摘要：隨著人們生活水平的不斷提升，汽車走進了尋常百姓家。因此整個汽車市場對於相關專業人才有了較高需求。為了順應市場的發展，高職智能網聯汽車專業需要做好人才培養工作，明確具體培養目標，優化課程體系，推動教育工作順利展開。本文詳細分析了高職院校智能網聯汽車專業課程體系的建立模式，僅供參考。
關鍵詞：高職院校；汽車智能技術；課程體系；建設
現如今網際網路技術已經在多個領域中得到滲透，我國汽車產業也開始逐步轉型，變得更具智能化特點。為了滿足市場的需求，高職院校需要加強人才培養，優化課程體系，加強技術訓練，提升學生們的整體水平。
1課程體系建立模式
1.1專業定位
結合汽車智能技術專業的相關要求，在開展人才培養工作的過程中，理應將專業定位於基礎應用型[1]。所有學生理應具備較強的硬體能力、軟體能力以及相關知識水平。其中，硬體能力主要包含電路板製作、PCB電路設計以及儀表開發。軟體能力主要包括C語言編程、MALAB軟體應用以及嵌入系統的開發。只有自身綜合水平能夠達到規定要求，才能更好地投入到相關工作之中。
1.2體系建設
對於人才培養工作來說，課程是其最為重要的核心要素。結合相關核心技術，根據市場對於人才本身的實際需求，決定專業的發展方向必須具備較強的綜合性特點，主要為「信息—車輛—控制」三個階段。正是因為這一特點，專業課程理應具備「一主多從」的基礎特色[2]。而對於專業課程來說，理應分成兩類，分別是基礎課程和技能課程。其中，基礎課程包括相關技術的課程內容。而專業技能課程則主要培養學生的技術能力，容量多個不同的學科。
2課程建設的具體方法
2.1加強師資隊伍建設
在早期教育的過程中，師資力量薄弱一直都十分常見。造成這一情況出現的原因主要有兩個，分別是師資資源不足以及教師能力有限。智能技術對教師自身的綜合素養有著較高要求，除了需要懂得汽車專業知識、信息技術以及通訊技術之外，還要懂得如何將三類技術和知識全部整合在一起。顯然，相關人才的數量極為匱乏。同時，相比於一些其他的新型企業，汽車行業的吸引力通常都比較低，實際招收的教師，資質都很難令人滿意。一般來說，團隊主要分為兩類。其一是在畢業之後，能夠直接從事本專業的工作。這些教師往往知識基礎較為紮實，但是實踐經驗十分匱乏。其二是原本是汽車專業的教師，通過學習之後，擔任了相關工作，雖然經驗豐富，但是理論基礎卻較為薄弱。針對這一情況，高職院校的管理者需要轉變自身原有理念，結合當前的實際情況，打造一支有著較強綜合素養的優秀師資團隊，主要可以從三個方面入手：1）在進行招聘的時候，理應對現有的專業領域進行拓展，提高准入門檻，將一些其他領域的優秀人才引入進來，同時對其自身知識基礎、技術能力以及教學水平進行考量，以此確保所有教師的水平均能達到規定要求。2）對於汽車智能技術專業，學校可以進行相應的協調，將一些其他專業的教師納入到團隊中，並對其進行鼓勵，安排各個專業的教師進行輪崗學習，進而使得教師的整體水平有所提升。3）學校可以和周邊企業進行合作，安排教師到企業中進行實習。而對於新進教師和骨幹教師，還需要採取分層培養的方式，以此保證其整體素養能夠達到規定要求，進而使得整個團隊的水平有所提高。
2.2整合實訓資源
對於汽車智能技術專業來說，除了建立傳統實訓室之外，還會額外設置維修實訓室、技術實訓室以及仿真實訓室。然而從實際情況來看，這些實訓室的種類仍然無法滿足所有教學工作的需求[3]。因此，改進工作可以從兩方面入手：1）將課程內容作為核心，如果涉及到一些其他學科，則能夠依靠相關科目的師資力量，開展實踐活動，並對現有的資源進行充分利用。2）做好學校和企業的合作工作，與一些智能網聯企業展開聯繫，共同投入到實驗室開發的工作中，並在學校內部開展「1.5+X+Y」的培訓模式，在學校內部學習1.5年時間，之後分別在X基地和Y企業各自展開1年和0.5年的鍛鍊，進而保證所有實訓資源都能夠得到充分利用，進而提升培訓效果[4]。
3結束語
綜上所述，對於汽車智能技術專業來說，課程體系的建立是一個長期性工作，有著較強的動態特點。因此，在制定人才培養方案的時候，理應根據現階段的實際情況，不斷調整，確保人才培養的質量能夠達到預期高度。這樣一來，我國汽車產業將會得到進一步發展，進而使得人們的實際生活得到改善。
參考文獻：
[1]單躍平.淺析職業院校智能網聯汽車技術專業建設[J].汽車實用技術，2019(22)：43-44.
[2]劉曉馨.職業院校新能源與智能網聯汽車實訓基地建設初探[J].內燃機與配件，2019(21)：287-288.
[3]林馨.中國汽車升級轉型「新能源+智能網聯」成新引擎[J].能源研究與利用，2019(5)：19.
[4]李然，姚艷南，呂吉亮.高職院校智能網聯汽車專業建設方案探究[J].職業教育研究，2019(10)：49-53.
作者：劉剛 單位：無錫交通高等職業技術學校
關鍵詞：高職院校；汽車智能技術；課程體系；建設
現如今網際網路技術已經在多個領域中得到滲透，我國汽車產業也開始逐步轉型，變得更具智能化特點。為了滿足市場的需求，高職院校需要加強人才培養，優化課程體系，加強技術訓練，提升學生們的整體水平。
1課程體系建立模式
1.1專業定位
結合汽車智能技術專業的相關要求，在開展人才培養工作的過程中，理應將專業定位於基礎應用型[1]。所有學生理應具備較強的硬體能力、軟體能力以及相關知識水平。其中，硬體能力主要包含電路板製作、PCB電路設計以及儀表開發。軟體能力主要包括C語言編程、MALAB軟體應用以及嵌入系統的開發。只有自身綜合水平能夠達到規定要求，才能更好地投入到相關工作之中。
1.2體系建設
對於人才培養工作來說，課程是其最為重要的核心要素。結合相關核心技術，根據市場對於人才本身的實際需求，決定專業的發展方向必須具備較強的綜合性特點，主要為「信息—車輛—控制」三個階段。正是因為這一特點，專業課程理應具備「一主多從」的基礎特色[2]。而對於專業課程來說，理應分成兩類，分別是基礎課程和技能課程。其中，基礎課程包括相關技術的課程內容。而專業技能課程則主要培養學生的技術能力，容量多個不同的學科。
2課程建設的具體方法
2.1加強師資隊伍建設
在早期教育的過程中，師資力量薄弱一直都十分常見。造成這一情況出現的原因主要有兩個，分別是師資資源不足以及教師能力有限。智能技術對教師自身的綜合素養有著較高要求，除了需要懂得汽車專業知識、信息技術以及通訊技術之外，還要懂得如何將三類技術和知識全部整合在一起。顯然，相關人才的數量極為匱乏。同時，相比於一些其他的新型企業，汽車行業的吸引力通常都比較低，實際招收的教師，資質都很難令人滿意。一般來說，團隊主要分為兩類。其一是在畢業之後，能夠直接從事本專業的工作。這些教師往往知識基礎較為紮實，但是實踐經驗十分匱乏。其二是原本是汽車專業的教師，通過學習之後，擔任了相關工作，雖然經驗豐富，但是理論基礎卻較為薄弱。針對這一情況，高職院校的管理者需要轉變自身原有理念，結合當前的實際情況，打造一支有著較強綜合素養的優秀師資團隊，主要可以從三個方面入手：1）在進行招聘的時候，理應對現有的專業領域進行拓展，提高准入門檻，將一些其他領域的優秀人才引入進來，同時對其自身知識基礎、技術能力以及教學水平進行考量，以此確保所有教師的水平均能達到規定要求。2）對於汽車智能技術專業，學校可以進行相應的協調，將一些其他專業的教師納入到團隊中，並對其進行鼓勵，安排各個專業的教師進行輪崗學習，進而使得教師的整體水平有所提升。3）學校可以和周邊企業進行合作，安排教師到企業中進行實習。而對於新進教師和骨幹教師，還需要採取分層培養的方式，以此保證其整體素養能夠達到規定要求，進而使得整個團隊的水平有所提高。
2.2整合實訓資源
對於汽車智能技術專業來說，除了建立傳統實訓室之外，還會額外設置維修實訓室、技術實訓室以及仿真實訓室。然而從實際情況來看，這些實訓室的種類仍然無法滿足所有教學工作的需求[3]。因此，改進工作可以從兩方面入手：1）將課程內容作為核心，如果涉及到一些其他學科，則能夠依靠相關科目的師資力量，開展實踐活動，並對現有的資源進行充分利用。2）做好學校和企業的合作工作，與一些智能網聯企業展開聯繫，共同投入到實驗室開發的工作中，並在學校內部開展「1.5+X+Y」的培訓模式，在學校內部學習1.5年時間，之後分別在X基地和Y企業各自展開1年和0.5年的鍛鍊，進而保證所有實訓資源都能夠得到充分利用，進而提升培訓效果[4]。
3結束語
綜上所述，對於汽車智能技術專業來說，課程體系的建立是一個長期性工作，有著較強的動態特點。因此，在制定人才培養方案的時候，理應根據現階段的實際情況，不斷調整，確保人才培養的質量能夠達到預期高度。這樣一來，我國汽車產業將會得到進一步發展，進而使得人們的實際生活得到改善。
參考文獻：
[1]單躍平.淺析職業院校智能網聯汽車技術專業建設[J].汽車實用技術，2019(22)：43-44.
[2]劉曉馨.職業院校新能源與智能網聯汽車實訓基地建設初探[J].內燃機與配件，2019(21)：287-288.
[3]林馨.中國汽車升級轉型「新能源+智能網聯」成新引擎[J].能源研究與利用，2019(5)：19.
[4]李然，姚艷南，呂吉亮.高職院校智能網聯汽車專業建設方案探究[J].職業教育研究，2019(10)：49-53.
作者：劉剛 單位：無錫交通高等職業技術學校
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