專業回答
這個命題其實可以分成兩種情況來回答
1、小排量
小排量的踏板車或者騎跨，速度都不會太快，發動機的功率和扭矩都不會太大，所以基本上都是用後剎要多一些。如果是踏板，那就鐵定是後剎多一些，因為踏板的發動機一般都是在後輪處，重量集中在後邊，後輪與地面的摩擦力也越大，踩後剎的時候制動效果也是最高的。
2、大排量
大排量的摩托車基本上是相反，科目一種所學的遇到緊急剎車要踩後剎的做法在大排摩托車這裡並不適用，如果是用後剎不當還會導致危險。
大排摩托車的速度偏快，扭矩功率什麼的很大，而且車質量也很大，所以剎車時需要的制動力也要非常大。當你採取制動措施是，整車的重心前移，幾乎所有的重量都通過前叉（減震）集中在前輪，這時你要使用適當的力氣去捏前剎採取制動，待車速降下後可以踩下後剎輔助。
後輪在車輛減速時，附著力會變小，如果你在這是主要靠後輪制動，就會達不到你想要的制動效果。如果使用不當還會造成後輪抱死打滑。
至於有些人擔心車會不會栽個跟頭，這個就不要多慮了，我們在電影中看到的那種鏡頭都是特技車手特意做的，在現實中你要是想要後輪翹起是需要非常精湛的技術的，大部分情況是前輪打滑摔倒而已。
如果還不明白，小編可以用一個簡單的辦法告訴你到底該用前剎還是後剎
以騎跨摩托車為例
前剎是在車把右側，也就是油門手，後剎是在右腳下。人類手進化的要比腳更完整，手的靈活性要比腳強得多，所以在做精準操作時，手上一定要比腳來的更精準，這也就是為什麼要把最重要的前剎車放在車把上，而不是後剎。
其他回答1
摩托車剎車前剎安全還是後剎安全，還是要看路況和車輛實際情況的，對於小排量的車子來說，速度都不會太快，所以基本上是後剎用的多一點。對於大排量的摩托車來說，採用前剎會比較安全，後剎使用不當很有可能會造成危險。
摩托車的安全剎車還是有很多技巧的，以下我們就來說幾點。
第一點，我們在高速剎車的時候要注意，前輪的剎車力度要大於後輪，禁止使用前輪抱死。
第二點，上坡剎車前輪力度大點，下坡剎車後輪力度大點。
第三點，在緊急剎車的時候，剎車的力度要稍稍小於抱死的力度。濕滑的路面上剎車時，後輪要早一點剎車。
一般情況下，前剎的車把在右側，後剎在右腳處。從這一點看，前剎就要比後剎相對靈活一點了，畢竟手上操作會更精準一點。
其他回答2
騎行摩托車，剎車是比較常用的功能，但是和汽車不一樣，摩托車的剎車可是有講究的，不同的摩托車剎車方式並不一樣，因為摩托車的種類比較多。
其實看看剎車配置就應該明白，一般都前輪規格高於後輪。這都是建立在直線剎車基礎上的。剎車時，重心前移，前輪輪壓遠大於後輪。現在流行的踏板聯動剎車，前輪可以單剎，後輪必須聯動！因為你剎後輪重心還是要前移，後輪輪壓小了，摩擦力會下降很快。
當然，摩托車的正確剎車方式其實主要取決於你的摩托車剎車類型及行駛速度，小排量自重較輕的車以後剎車為主前剎車輔助。
如果排量250cc以上就需要學問了，沒有ABS情況下右手食指中指勾剎車，速度70公里以下可以前5分後5分力，70-90之間前7分力後3分力，達到100以後必須前剎間歇性點剎，速度減下來後再前剎捏死後剎輕踩，這需要相當時間練習。
如果是有ABS的車想怎麼剎就怎麼剎，沒ABS的車絕對要前七後三，好多騎車久的人都基本不用後剎車，踏板車重心靠後，緊急時刻用用後剎還可以，跨騎車前重後輕，緊急時候後剎會把輪子抱死，很容易造成失控摔車。這就是為什麼摩托車前剎的配置永遠比後剎高，小排量車有的是前碟剎後鼓剎，前後碟剎的車也是前碟盤比後碟盤大很多，而且卡鉗也比後碟剎多，400排量以上的車大多都前雙碟盤，後單碟盤。
收藏