明挖地鐵車站施工關鍵技術與質量控制措施
張繼虎
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摘要：我國城市地鐵車站施工時主要採用的施工方法有暗挖法、明挖法、蓋挖法、盾構法等,合理的工序安排，高效的質量和安全控制，能確保地鐵車站的修建高效順利地完成。建造速度快、通車裡程長，是當下地鐵工程建設突出的特點,如何在複雜地質條件下和錯綜複雜的運營線路中，選擇恰當的施工工藝和方法，保證地鐵車站的施工進度，同時確保施工安全和施工質量是地鐵車站施工建設的重點。本文以明挖地鐵車站為例，分析施工關鍵技術，並提出質量控制措施，以資參考。
關鍵詞：複雜條件；地鐵工程；車站施工；關鍵技術；質量管理
引言
長泰河東站施工中面對車站體量龐大、結構形式複雜、施工精度高、結構防水要求高、圍護結構吊裝穩定性及安全性要求高等情況，採取科學合理的施工工序以及選用合理的吊裝工藝極為關鍵。國內學者針對明挖地鐵車站施工技術開展了部分研究，但是研究側重於結構設計、理論計算、力學分析等，對裝明挖地鐵車站的施工作業、施工過程步序優化、索具選型、施工控制要點等深入不多。本文以天津地鐵8號線長泰河東站為背景，優化施工工序後採用「分期分段」技術方案並得到成功應用，對施工中的控制要點逐項進行了分析，實現了快速高效施工的目的。
1明挖地鐵車站施工特點
長泰河東站埋深大、跨度大、工藝複雜、地下水豐富、管線遷改複雜，能夠提供足夠的場地採用明挖施工的車站較少,在城市中地鐵車站主要施工方法為地下明挖施工。地下明挖過程中風險控制難度較高,地下的地質環境和地下線路較為複雜,導致明挖車站整體施工難度大，其特點有:（1）地質水文條件複雜。地鐵車站在明挖過程中受地質和水文情況影響，施工過程中存在土體塌落、滲水、涌水等風險，影響施工安全、進度和質量。（2）車站建設規模大，工序多，交叉作業多,在建造過程中難免會遇到未探明的管線或地表出現不明原因沉降等問題，需要多部門配合協調和溝通予以解決。（3）地鐵施工影響關係面大，出現安全質量問題影響範圍廣，在論證建設時須嚴謹周密，減少對已有地下線路、管道及周邊建築物的影響，保證工程和周邊社會安全。（4）施工風險因素多,施工過程中,存在的風險不僅包含工程建設本身的風險,還包含對周邊環境產生的風險、建設管理風險、投資控制風險等。所以在施工建設時,必須加強對施工過程的控制,降低不良因素的影響。
2施工難點
1）工程項目多，工序轉換頻繁；2）坐落城市主幹道，交通疏解要求高；3）車站長度長，明挖工程量大；4）地下水豐富，防水要求高。
2明挖地鐵車站施工關鍵技術
2.1施工前期準備工作
項目開工前需要做好幾個方面的施工準備工作，並針對準備工作做好執行和檢查。（1）做好施工前各項交底工作，結合地質報告和管線調查報告對施工場地周邊進行調查和坑探，確定管線產權和走向、埋深等要素，調查是否有未註明管線。（2）做好施工現場的封閉管理。城市內建設施工對環境保護要求高，並對環保工作有明確的要求，施工現場周邊必須進行不低於2.5m的圍擋，並使用罩棚對鋼筋加工區進行封閉，場區內全部進行地面硬化，減少揚塵和噪音污染，並規定好出土時間。（3）施工前條件核查。具備開工條件時，在施工前對設計圖紙、方案交底工作、監測點布設和初始值採集情況、人員資質、機械設備、安全防護、消防、臨電等工作進行全面的條件核查，滿足施工要求後同意進行施工。
2.2變形監測技術
土體結構穩定性會隨著地鐵車站的施工而發生變化,只有達到規範和設計要求的控制值才不會影響整體的安全性,若是超出規範要求,施工過程風險和工程本身風險大大增加。為此,建設、施工單位藉助先進的技術和配套的設備,對施工變形的情況進行實時和周期性的監測,能夠對變化的趨勢進行預測,掌握施工階段的變形發展程度,從而通過變形監測減少各類風險。對於在建車站周邊範圍內存在正常運行的地鐵隧道,監測和施工單位應對隧道結構的水平位移、沉降、垂直位移等情況予以嚴密監測,若發現變形情況較為明顯時,必須馬上停止施工並尋找問題根源,通過專家論證對施工方案進行優化和調整。
2.3防水施工處理技術
一直以來，地鐵車站的施工或多或少的都會受到地下水的影響，地下水充沛的地區，設計單位在方案中會要求進行降水施工，但施工過程中並不能達到100%無水作業，且在運營時地鐵周邊是無降水的，這就要求我們必須做好地鐵工程的防水施工。地鐵的防水質量很難保證，雖然防水以混凝土的自防水為主，在施工時主體結構均為抗滲混凝土，但在已運營通車的線路中時常出現滲漏水情況。對防水施工而言，應從各個方面加強質量控制:（1）保證混凝土基面的平整，對局部突出或凹陷部位使用1：2.5砂漿進行找平，使之滿足平整度D/L<1>。
3車站施工質量控制措施
3.1重視施工方法選擇
城市地鐵建設規模不斷擴大,建設工法不斷更新和改良，施工單位也在施工中不斷的總結施工經驗。根據現場施工需要，正確合理的選擇節能高效的施工工藝有助於提高項目效益。對比各工法的優劣，合理選擇施工工法，不僅能夠滿足施工安全可靠的要求，還有效的保證了施工進度要求。明挖法、蓋挖法受地面環境限制大，進度快。
市區內受場地影響小，能夠滿足變形控制的要求,而且效果較好,整體的施工進度慢上許多。在實際的施工過程中,施工單位要考慮施工環境、進度、安全性、質量、機械設備、風險、變形控制等多個因素。選擇合理的施工技術不僅可以讓施工變形得到科學控制,也能夠滿足工程進度需求,同時讓沉降、坍塌的風險得到有效控制。
3.2嚴格控制質量驗收
下道工序施工的前提條件是上道工序質量驗收合格，在施工過程中經常出現未經驗收或驗收不合格而進行下道工序的情況，在質量管理的要求下就應該杜絕此類問題的發生。例如防水驗收不合格，後續注漿堵漏所花費的時間和費用，往往比正常驗收合格後的花費要多的多。嚴格的質量驗收要求不僅能夠減少由於返工造成的工期損失，還能有效避免因處理質量問題造成的工、料、機的浪費。
結束語
地鐵車站在複雜條件下的施工關鍵是在工程建設的前期制定標準，施工的過程進行控制與管理，努力提升施工水平，通過不斷的改進與提高施工技術達到順利完成目標的目的。鑒於城市地鐵車站建設的複雜性，各企業只有不斷地提升自身的質量和安全控制水平才能夠滿足當今地鐵車站建設的要求，為企業和社會創造效益。
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