「冒進信號」用在交通方面的意思是說，前方是紅燈，不應該走的，但列車卻進去了，這種情況下發生碰撞是可能的。那麼，列車冒進信號的處理呢？下面就讓小編來介紹吧！
列車冒進信號如何處理
1.進出站（進路）信號機在開放狀態下突然恢復定位或滅燈，造成列車冒進信號機停車時，車站值班員應問明情況，報告列車調度員，通知值班幹部，登記運統-46，通知電務部門檢查處理，故障未修復前，按以下規定和程序辦理：
（1）列車冒進進站（接車進路）信號機時，不再開放信號機接車，車站值班員通過控制台確認接車線路空閒、進路道岔位置正確（故障道岔按規定加鎖），並對進路上所有道岔實施單獨鎖閉，利用列車無線調度通信設備向司機說明情況後，將列車接入站內。
（2）列車頭部冒進出站（發車進路）信號機或越出接車線末端警沖標時：
①在自動閉塞區段，接停車列車時，可即聯繫退回；接通過列車時，車站值班員應將具體情況向列車調度員報告，由列車調度員發布調度命令，具備良好通信記錄裝置的車站，車站值班員向列車司機轉達准許繼續運行的調度命令，不具備良好通信記錄裝置的車站，可立即聯繫退回或發給機車司機規定的行車憑證。
②半自動閉塞區段，通過列車必須退回接車股道後，再開放信號發車。
2.信號機在定位狀態下，列車司機因故冒進信號機時，車站值班員發現或接到報告後，應詳細了解現場情況，報告列車調度員、值班幹部，通知電務、工務現場檢查。如發生擠道岔時，機車司機不得動車，集中聯鎖車站由機車乘務員負責對來車方向進行防護，非集中聯鎖車站由扳道員（勝任人員）負責防護，車站值班員接到報告應及時關閉有關信號，並迅速向上級報告和通知有關部門處理。
如上述列車不能動車且必須接發其它列車時，車站值班員應首先確認其它列車的接發車進路不受影響，再通知有關列車司機注意，並派人進行防護後，方可辦理。
以上就是關於列車冒進信號的處理的內容，看完後相信大家都了解了！如果想要了解更多關於交通安全的知識。請您多多關注吧！
列車冒進信號如何處理
1.進出站（進路）信號機在開放狀態下突然恢復定位或滅燈，造成列車冒進信號機停車時，車站值班員應問明情況，報告列車調度員，通知值班幹部，登記運統-46，通知電務部門檢查處理，故障未修復前，按以下規定和程序辦理：
（1）列車冒進進站（接車進路）信號機時，不再開放信號機接車，車站值班員通過控制台確認接車線路空閒、進路道岔位置正確（故障道岔按規定加鎖），並對進路上所有道岔實施單獨鎖閉，利用列車無線調度通信設備向司機說明情況後，將列車接入站內。
（2）列車頭部冒進出站（發車進路）信號機或越出接車線末端警沖標時：
①在自動閉塞區段，接停車列車時，可即聯繫退回；接通過列車時，車站值班員應將具體情況向列車調度員報告，由列車調度員發布調度命令，具備良好通信記錄裝置的車站，車站值班員向列車司機轉達准許繼續運行的調度命令，不具備良好通信記錄裝置的車站，可立即聯繫退回或發給機車司機規定的行車憑證。
②半自動閉塞區段，通過列車必須退回接車股道後，再開放信號發車。
2.信號機在定位狀態下，列車司機因故冒進信號機時，車站值班員發現或接到報告後，應詳細了解現場情況，報告列車調度員、值班幹部，通知電務、工務現場檢查。如發生擠道岔時，機車司機不得動車，集中聯鎖車站由機車乘務員負責對來車方向進行防護，非集中聯鎖車站由扳道員（勝任人員）負責防護，車站值班員接到報告應及時關閉有關信號，並迅速向上級報告和通知有關部門處理。
如上述列車不能動車且必須接發其它列車時，車站值班員應首先確認其它列車的接發車進路不受影響，再通知有關列車司機注意，並派人進行防護後，方可辦理。
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