中國新能源汽車的發展趨勢

不同國家對發展新能源汽車的願景是不同的，中國發展新能源汽車的願景是「從汽車大國走向汽車強國」。不同國家發展新能源汽車的技術路線也是不同的。中國新能源汽車產業發展趨勢同樣體現在發展技術路線上的不同。
中國新能源汽車的發展趨勢
1.公交車與2016年相比有所下降，特別是純電公交車和2016年相比下降了36%。市場上公交車總體需求下降了，純電公交車下降幅度更高。公交車發展趨勢是加速電動化速度，一是廣度，二是深度。在電動公交車的基礎上，必須推進智能駕駛技術，已經大勢所趨，刻不容緩了。
2.電動乘用車(SUV)在2020年以前是增長性的車型。如2017年東風公司推出的SUV一次持續里程350公里，替代目前燃油車計程車沒有問題;2017年，純電動乘用車下朝多樣化、品質化以及共享化的縱深發展。
3.電動輕卡(車廂長4.2)必將成為城市配送市場領域的主力車，已經基本清晰。比如東風公司推出的持續280公里以上電動輕卡(車廂長4.2)被市場普遍看好。
4.東風公司原來規劃是到2020年新能源汽車產年銷量要實現36萬輛(含乘用車、卡車)占全國200萬輛規劃的18%。2017年東風公司產銷量位居第二，上汽居第一。到了2020年上汽、東風、一汽、長安4家新能源汽車合計不會少160萬輛。
5.電動微面在目前城市配送車市場上是大家普遍認可的車型，普遍具有有持續200公里能力，將是2018年交通部啟動綠色物流示範工程必備的車型。
6.動力電池配套三元鋰電池和磷酸鐵鋰電池已經是並駕齊驅，其合計占比達到90%以上，後續發展是高鎳三元鋰電池占比越來越高，高鎳三元鋰電300Kw/Kg，已經實現裝車。
7.動力電池比能量提升成績可觀，從2008年80Kw/Kg到2017年300Kw/Kg，成本下降幅度與預想基本吻合。發展新能源汽車，國家財政予以補貼的做法，與國際上是接軌的，補貼的主要對象是動力電池。動力電池比能量提升了，其成本下降是必然的。
今天小編對中國新能源汽車的發展趨勢進行了簡單的介紹，如果還想了解新能源汽車與傳統車有什麼區別以及其他生態破壞小知識和環境污染小知識還請繼續關注我們的網站，希望今天的內容能對您能有所幫助。