大家聊起愛車的漆面養護，打蠟、封釉、鍍膜等這些目前常見的漆面美容項目都能說出一些。但是他們之間究竟有何不同?分別有什麼優劣勢?很多車主在選擇時一定也是一頭霧水。今天小編就來介紹一下汽車打蠟封釉鍍膜的優缺點，讓你對汽車漆面養護有一個全面的認識。
產品成分和作用上的區別
打蠟：較早出現的一種美容手段，蠟的主要成份來源於石油，用手摸上去並不算光滑，甚至有些麻麻的感覺，並且粘在手上會有一些油油的感覺。打蠟可以去除車漆表面的污物，並且增加亮度。
封釉：釉的主要成分同樣來自於石油中，通過專用機器將釉壓入車漆內部，從而形成一個類似網狀的保護層，而並非很多人所理解的類似瓷器上的釉層。這種保護層一定程度上起到隔絕紫外線，隔絕空氣防氧化，以及減少酸雨等對車漆傷害的功能。
鍍膜：膜的主要成分則是一種被稱作玻璃纖維素的物質，專業學名叫做全矽氮氫烷，它在操作時以液態形式存在，並且固化後可以在車漆表面形成一個透明保護層，隔絕外界物質對漆面的損害，同時保護層本身有一定的硬度，因此對於保護車漆效果更加出色一些。
操作工序上的區別
打蠟的工序相對簡單一些，漆面清洗乾淨就可以進行操作了。而封釉和鍍膜的工序比較類似，如果是老舊車輛提前需要進行拋光(新車無需拋光)，相對來說比較複雜。
這裡必須說下拋光：拋光就是用帶有研磨顆粒的拋光劑在拋光機的幫助下與漆面發生摩擦，起到清除漆面的污垢，打磨光滑漆面，磨平表面的細化橫的作用。當然拋光的弊端也很明顯，就是打薄了車漆，一個正常的車漆最多可以拋光6-10次左右。
千萬記住：新車在進行封釉或者鍍膜的時候不要拋光，好好的新車漆透明層就白白被拋光浪費了厚度。但是老舊車型由於漆面有些老化，拋光是必須的環節。
打蠟：首先將車身清洗乾淨，然後將蠟在漆面上進行規律的塗抹，塗抹過程中可以研磨掉漆面本身殘留的污濁顆粒，隨後用干布將蠟擦凈，整個操作就完成了。
封釉：封釉和鍍膜需要提前進行洗車然後拋光(新車不用此步驟)，拋光完成後將膏狀的釉通過專用的機器使勁壓入車漆內部，反覆多次，使得釉完全進入車漆。
鍍膜：與封釉相同，首先進行洗車拋光，而後要進行脫脂處理，所謂脫脂就是將拋光環節所使用的拋光劑殘留在漆面上的油性成分完全去除，以保證鍍膜對於漆面的良好吸附效果。這一環節完成後將一種液態的膜均勻塗於車漆表面，隨後進行高溫烤乾，乾燥後會形成一層透明並且堅硬的保護膜。
關於功效維持的時間
打蠟維持的時間最短，一般在一兩周左右，如果趕上下雨下雪或是洗車，恐怕經歷一次就失效了。封釉和鍍膜的效果維持時間稍長，封釉可以保持半年左右，好的鍍膜產品則可以保持2-3年的時間。
關於價格
打蠟一次的價格從50元至上百元不等。封釉的價格則要在一千多元甚至更高，而鍍膜的價格最貴，一般都在數千元左右。
三種方法各自的優劣勢
打蠟：
優勢：打蠟的優勢很突出，首先就是價格實惠，市場中的價格打蠟一次最低在50元左右，並且操作相對簡單，甚至自己在家都可以進行操作，同時可以達到去污，增加光亮度的效果。
劣勢：與此同時，打蠟的劣勢也很明顯，那就是功效保留時間短，一般情況下一兩周的時間效果就完全恢復了，如果期間有過洗車或是下雨下雪天氣，效果消失時間會更快。
封釉
優勢：封釉相比打蠟肯定要先進了很多，對於紫外線的阻隔，空氣隔絕，防氧化，抵禦高溫和酸雨等方面有著不錯的功效，並且功效可以保持半年左右的時間。
劣勢：新車封釉不用拋光還好，如果是老車封釉，或者重新封釉，拋光這道工序會將漆面打薄，一定程度上破壞車漆。相對打蠟來說，價格要高出不少，市場價格一般不低於1200元。
鍍膜
優勢：膜可以在車漆表面形成保護層，並且保護層有一定的硬度，對於車漆是一種保護。提高漆面光滑度，使得污物可以更容易被清除。並且保護層反光可以增加漆面亮度，同時效果的保留時間可達2-3年。
劣勢：與封釉相同，如果是老舊車輛或者重新封釉，需要提前拋光，對於車漆有一定的破壞。並且操作時間較長，一般全車鍍膜要在五個小時左右，且市場價格不低於2000元，較封釉高出不少。
小編結語：其實物品無論怎麼保養，隨著時間的推移，都避免不了慢慢的老化。我們大家都想車身永遠保持像新車一樣外觀乾淨、鮮亮，但也不要想著找到一種一勞永逸的方法解決。就像保養自家實木地板一樣，平常我們自己動手，一兩個月給車子打一次蠟足矣。鍍膜和封釉到後期再做都會需要拋光，對新車漆是一種破壞。當然，如果自己實在平常沒時間打理的，那推薦做個封釉吧，效果維持周期2-3年。
以上就是關於汽車打蠟封釉鍍膜的優缺點的介紹，希望對你有所幫助。想了解更多的車輛保養小知識嗎?想知道如何正確給愛車打蠟嗎?敬請繼續關注。
產品成分和作用上的區別
打蠟：較早出現的一種美容手段，蠟的主要成份來源於石油，用手摸上去並不算光滑，甚至有些麻麻的感覺，並且粘在手上會有一些油油的感覺。打蠟可以去除車漆表面的污物，並且增加亮度。
封釉：釉的主要成分同樣來自於石油中，通過專用機器將釉壓入車漆內部，從而形成一個類似網狀的保護層，而並非很多人所理解的類似瓷器上的釉層。這種保護層一定程度上起到隔絕紫外線，隔絕空氣防氧化，以及減少酸雨等對車漆傷害的功能。
鍍膜：膜的主要成分則是一種被稱作玻璃纖維素的物質，專業學名叫做全矽氮氫烷，它在操作時以液態形式存在，並且固化後可以在車漆表面形成一個透明保護層，隔絕外界物質對漆面的損害，同時保護層本身有一定的硬度，因此對於保護車漆效果更加出色一些。
操作工序上的區別
打蠟的工序相對簡單一些，漆面清洗乾淨就可以進行操作了。而封釉和鍍膜的工序比較類似，如果是老舊車輛提前需要進行拋光(新車無需拋光)，相對來說比較複雜。
這裡必須說下拋光：拋光就是用帶有研磨顆粒的拋光劑在拋光機的幫助下與漆面發生摩擦，起到清除漆面的污垢，打磨光滑漆面，磨平表面的細化橫的作用。當然拋光的弊端也很明顯，就是打薄了車漆，一個正常的車漆最多可以拋光6-10次左右。
千萬記住：新車在進行封釉或者鍍膜的時候不要拋光，好好的新車漆透明層就白白被拋光浪費了厚度。但是老舊車型由於漆面有些老化，拋光是必須的環節。
打蠟：首先將車身清洗乾淨，然後將蠟在漆面上進行規律的塗抹，塗抹過程中可以研磨掉漆面本身殘留的污濁顆粒，隨後用干布將蠟擦凈，整個操作就完成了。
封釉：封釉和鍍膜需要提前進行洗車然後拋光(新車不用此步驟)，拋光完成後將膏狀的釉通過專用的機器使勁壓入車漆內部，反覆多次，使得釉完全進入車漆。
鍍膜：與封釉相同，首先進行洗車拋光，而後要進行脫脂處理，所謂脫脂就是將拋光環節所使用的拋光劑殘留在漆面上的油性成分完全去除，以保證鍍膜對於漆面的良好吸附效果。這一環節完成後將一種液態的膜均勻塗於車漆表面，隨後進行高溫烤乾，乾燥後會形成一層透明並且堅硬的保護膜。
關於功效維持的時間
打蠟維持的時間最短，一般在一兩周左右，如果趕上下雨下雪或是洗車，恐怕經歷一次就失效了。封釉和鍍膜的效果維持時間稍長，封釉可以保持半年左右，好的鍍膜產品則可以保持2-3年的時間。
關於價格
打蠟一次的價格從50元至上百元不等。封釉的價格則要在一千多元甚至更高，而鍍膜的價格最貴，一般都在數千元左右。
三種方法各自的優劣勢
打蠟：
優勢：打蠟的優勢很突出，首先就是價格實惠，市場中的價格打蠟一次最低在50元左右，並且操作相對簡單，甚至自己在家都可以進行操作，同時可以達到去污，增加光亮度的效果。
劣勢：與此同時，打蠟的劣勢也很明顯，那就是功效保留時間短，一般情況下一兩周的時間效果就完全恢復了，如果期間有過洗車或是下雨下雪天氣，效果消失時間會更快。
封釉
優勢：封釉相比打蠟肯定要先進了很多，對於紫外線的阻隔，空氣隔絕，防氧化，抵禦高溫和酸雨等方面有著不錯的功效，並且功效可以保持半年左右的時間。
劣勢：新車封釉不用拋光還好，如果是老車封釉，或者重新封釉，拋光這道工序會將漆面打薄，一定程度上破壞車漆。相對打蠟來說，價格要高出不少，市場價格一般不低於1200元。
鍍膜
優勢：膜可以在車漆表面形成保護層，並且保護層有一定的硬度，對於車漆是一種保護。提高漆面光滑度，使得污物可以更容易被清除。並且保護層反光可以增加漆面亮度，同時效果的保留時間可達2-3年。
劣勢：與封釉相同，如果是老舊車輛或者重新封釉，需要提前拋光，對於車漆有一定的破壞。並且操作時間較長，一般全車鍍膜要在五個小時左右，且市場價格不低於2000元，較封釉高出不少。
小編結語：其實物品無論怎麼保養，隨著時間的推移，都避免不了慢慢的老化。我們大家都想車身永遠保持像新車一樣外觀乾淨、鮮亮，但也不要想著找到一種一勞永逸的方法解決。就像保養自家實木地板一樣，平常我們自己動手，一兩個月給車子打一次蠟足矣。鍍膜和封釉到後期再做都會需要拋光，對新車漆是一種破壞。當然，如果自己實在平常沒時間打理的，那推薦做個封釉吧，效果維持周期2-3年。
以上就是關於汽車打蠟封釉鍍膜的優缺點的介紹，希望對你有所幫助。想了解更多的車輛保養小知識嗎?想知道如何正確給愛車打蠟嗎?敬請繼續關注。
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