各位老爺買車的時候都會被所謂「強姦包」的汽車裝飾搞一搞。除了腳墊貼膜等傳統的汽車裝飾外，現在還有行車記錄儀和多媒體升級服務。（高配車幾乎不需要）
發動機護板和底盤裝甲也是許多老爺們選擇的配件之一，即便是沒有加裝也一定有糾結過。
其實對於到底要不要裝發動機護板或者噴底盤裝甲一直存在兩種對立關係人群，市面上又有這麼多產品提供選擇。
那麼今天泰哥跟大家聊得就是這發動機護板和底盤裝甲到底哪個好？需不需要加裝？
同樣是保護有啥分別呢
什麼是底盤裝甲？
一般市面上的底盤裝甲，其實就是在底盤防鏽漆上噴塗幾層樹脂橡膠材質的防撞防鏽的隔音塗層。在車輛行駛中可以保護底盤，防止生鏽，增加底盤表面彈性，耐磨度，同時還有降低底盤異響噪音的效果。
但許多老爺要說了，新車出廠的時候不都有底盤保護的嘛！再噴一次底盤裝甲不就多此一舉麼？浪費錢還額外增加車重麼？其實也很簡單，原廠的底盤防鏽層厚度是遠遠沒有後噴塗的裝甲厚，同時直觀效果上也沒有後期加裝的更好。
某國際知名化工品牌底盤裝甲數據（沒充值，所以不提品牌）
發動機護板有什麼作用？
就像是給發動機底部加了一個罩子，主要有兩個作用，第一個當然是保護髮動機，防止發動機部件與地面發生刮擦碰撞，抵禦路面砂石撞擊與泥水侵蝕。第二，改善車輛底盤氣流，有助於降低風阻係數。
關於發動機護板一般有三種材料，復合材料、鋁製、鋼製發動機。一般分級為復合材料最優，其次是鋁製，最次為鋼製。因為現在絕大多數發動機是下沉潰縮設計，如果發動機護板剛性太足容易影響潰縮行程，到時候懟進車廂可就不是鬧著玩了。
白色部分就是鋁製發動機護板
互有優劣，但護板更優
那為什麼說護板更好呢，一般我們需要考慮三個因素：安全性、便捷性、實用性、經濟性。
安全性：
前面說到的底盤裝甲，的確可以為車輛底盤增加一層軟性材料保護，但由於目前市面上底盤裝甲材料沒有強制性規定，而且材料大多為瀝青，橡膠樹脂等，就很容易析出有害氣體危害身體健康。而發動機護板由於是穩定的材質，不會直接接觸高溫部件，所以幾乎沒有危害。但如果選擇強度太高的護板，就如泰哥上面所說的，不就自己作死了嘛
便捷性：
底盤裝甲一般需要先給車輛底盤先做一次清洗，然後將膠裝材料噴塗在底盤金屬件上，一般車輛做一次需要3個工時左右。同時對於技師要求較高，一旦過厚就容易造成脫漆脫膠，修補起來也是費時費力。而發動機護板只需要安裝就可以正常使用了，當然而不能排除技師眼瘸弄錯螺絲型號。（能眼瘸到這份上也是老爺運氣太好了）
實用性：
底盤裝甲在抗砂石、抗泥水、鹽蝕上有非常優秀的表現，但一般底盤裝甲壽命在10年左右，並且每3年就要抬升車輛整體檢查或者補漆。發動機護板自安裝後基本屬於免維護，對於抗泥水、鹽蝕沒有太大作用，緊固件也容易鏽蝕。護板一旦出現變形或者碎裂，完全無法修復只能做更換處理。
經濟性：
說到錢的問題這就更沒什麼好比的了，底盤裝甲一般市面上價格在300-500元區間左右。發動機護板根據材質和渠道不同，價格從100-600元都有。
放在最後講兩句
發動機護板的確相比底盤裝甲有非常多的優勢，如果老爺們愛車沒有發動機護板，那泰哥還是比較推薦安裝一個的。但原車就已經標配的發動機護板，就不需要另外改裝了，原廠護板就已經夠用。
而對於底盤裝甲，如果是經常跑爛路、冰雪路容易刮底盤的，那噴一下也能延緩底盤老化和異響。在目前沒有強制標準的情況下，老爺們還是用一些國際知名品牌的材料為好。
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發動機護板和底盤裝甲也是許多老爺們選擇的配件之一，即便是沒有加裝也一定有糾結過。
其實對於到底要不要裝發動機護板或者噴底盤裝甲一直存在兩種對立關係人群，市面上又有這麼多產品提供選擇。
那麼今天泰哥跟大家聊得就是這發動機護板和底盤裝甲到底哪個好？需不需要加裝？
同樣是保護有啥分別呢
什麼是底盤裝甲？
一般市面上的底盤裝甲，其實就是在底盤防鏽漆上噴塗幾層樹脂橡膠材質的防撞防鏽的隔音塗層。在車輛行駛中可以保護底盤，防止生鏽，增加底盤表面彈性，耐磨度，同時還有降低底盤異響噪音的效果。
但許多老爺要說了，新車出廠的時候不都有底盤保護的嘛！再噴一次底盤裝甲不就多此一舉麼？浪費錢還額外增加車重麼？其實也很簡單，原廠的底盤防鏽層厚度是遠遠沒有後噴塗的裝甲厚，同時直觀效果上也沒有後期加裝的更好。
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發動機護板有什麼作用？
就像是給發動機底部加了一個罩子，主要有兩個作用，第一個當然是保護髮動機，防止發動機部件與地面發生刮擦碰撞，抵禦路面砂石撞擊與泥水侵蝕。第二，改善車輛底盤氣流，有助於降低風阻係數。
關於發動機護板一般有三種材料，復合材料、鋁製、鋼製發動機。一般分級為復合材料最優，其次是鋁製，最次為鋼製。因為現在絕大多數發動機是下沉潰縮設計，如果發動機護板剛性太足容易影響潰縮行程，到時候懟進車廂可就不是鬧著玩了。
白色部分就是鋁製發動機護板
互有優劣，但護板更優
那為什麼說護板更好呢，一般我們需要考慮三個因素：安全性、便捷性、實用性、經濟性。
安全性：
前面說到的底盤裝甲，的確可以為車輛底盤增加一層軟性材料保護，但由於目前市面上底盤裝甲材料沒有強制性規定，而且材料大多為瀝青，橡膠樹脂等，就很容易析出有害氣體危害身體健康。而發動機護板由於是穩定的材質，不會直接接觸高溫部件，所以幾乎沒有危害。但如果選擇強度太高的護板，就如泰哥上面所說的，不就自己作死了嘛
便捷性：
底盤裝甲一般需要先給車輛底盤先做一次清洗，然後將膠裝材料噴塗在底盤金屬件上，一般車輛做一次需要3個工時左右。同時對於技師要求較高，一旦過厚就容易造成脫漆脫膠，修補起來也是費時費力。而發動機護板只需要安裝就可以正常使用了，當然而不能排除技師眼瘸弄錯螺絲型號。（能眼瘸到這份上也是老爺運氣太好了）
實用性：
底盤裝甲在抗砂石、抗泥水、鹽蝕上有非常優秀的表現，但一般底盤裝甲壽命在10年左右，並且每3年就要抬升車輛整體檢查或者補漆。發動機護板自安裝後基本屬於免維護，對於抗泥水、鹽蝕沒有太大作用，緊固件也容易鏽蝕。護板一旦出現變形或者碎裂，完全無法修復只能做更換處理。
經濟性：
說到錢的問題這就更沒什麼好比的了，底盤裝甲一般市面上價格在300-500元區間左右。發動機護板根據材質和渠道不同，價格從100-600元都有。
放在最後講兩句
發動機護板的確相比底盤裝甲有非常多的優勢，如果老爺們愛車沒有發動機護板，那泰哥還是比較推薦安裝一個的。但原車就已經標配的發動機護板，就不需要另外改裝了，原廠護板就已經夠用。
而對於底盤裝甲，如果是經常跑爛路、冰雪路容易刮底盤的，那噴一下也能延緩底盤老化和異響。在目前沒有強制標準的情況下，老爺們還是用一些國際知名品牌的材料為好。
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