湯徐
【摘 要】論文針對智能照明系統在地鐵中的應用進行研究，將從智能照明系統概述入手，結合智能照明系統的應用優勢，對智能照明控制系統在地鐵中的應用展開論述。希望此研究能為提升我國地鐵系統的智能化控制水平提供參考性建議。
【Abstract】Aiming at the application of intelligent lighting system in the subway， the study will start from the introduction of intelligent lighting system， combined with the advantages of intelligent lighting system， discusses the application of intelligent lighting control system in the subway. It is hoped that the study can provide reference advice for improving the intelligent control level of China's subway system.
【關鍵詞】智能；照明系統；地鐵；系統應用
【Keywords】 intelligence； lighting system； subway； system application
【中圖分類號】U231+.91 【文獻標誌碼】A 【文章編號】1673-1069（2017）09-0155-02
1 引言
地鐵車站位於城市地下，採光主要依靠燈具照明方式。由於照明區域大，照明需求不同，採用人工管理方式凸顯出弊端。隨著通信技術的發展，智能照明系統逐漸應用在地鐵照明管理中，實現了光照的集中管理。為了在光照管理有序的基礎上，實現人力和物力的消耗，加強智能照明系統在地鐵中的應用研究具有重要意義。
2 智能照明系統概述
我國對照明系統的控制，主要歷經人工控制、時序控制、自動調光控制、EIB智能控制四個階段。在地鐵發展初期，由於計算機技術並不成熟，基本採用的是人工控制方式。該方式智能根據現場情況，以及不同運營時段對照明管理人員進行設置，照明的參數設置也全憑管理者的主觀意識決定。這樣缺乏科學性的控制，很容易引起較大能耗，存在一定弊端。隨著通信技術的發展，自動化控制得到推廣。我國的地鐵管理部門，加大了對智能照明控制技術的重視。目前，EIB智能照明技術逐漸滲透到地鐵領域中，發揮出了一定功能。智能照明控制系統，就是對照明進行智能化的管理，使時間和光源群組控制在科學可控的範圍內，同時實現調光控制、場景控制、傳感器控制等。智能照明控制系統應用中，可根據地鐵領域需求、地鐵內部實際情況和環境，進行照明數據採集。通過對數據的推理分析，將其進行存儲和傳輸，並反饋處理相應的狀態信息和數據，以此達到理想的控制效果。
3 智能照明系統的應用優勢
在地鐵的運營中，EIB智能控制技術逐漸興起，實現了地鐵照明的自動化。不僅能夠實現定時、集中監控、遠程管理等動能，還能夠提供現場面板和感應控制，基本可以滿足地鐵用戶的需求。智能照明系統中的EIB控制技術，集成了微電子、現代通信等多項技術。EIB的控制特點是個性需求多、分布廣、數量大。對於大面積公共區域的照明，也可實現自動運行和集中管理，管理和能源效率大大提升[1]。智能照明系統的應用優勢主要體現在以下幾個方面：①提升照明的效果和品質。通過EIB控制系統的整體調光功能，實現無級調光、軟啟動等功能，可克服頻閃等問題。②靈活多樣的控制方式。可實現各種傳感器控制、定時控制、可視觸摸屏控制、亮度感應控制、智能面板控制等。除此之外，控制方式還包括場景控制、聯動控制、集中監控、集成控制、遠程控制等。③提高管理和節能效率。通過對照明的自動化控制，可以有效減少遮陽、公共照明的人為干預，也可避免忘記關燈情況的發生。EIB控制系統通過圖形介面監控，使故障能夠得到及時發現，簡化了操作流程，大大提升了管理和節能效率。④實現智能化控制。系統可通過室外溫濕度進行相應的邏輯運算，從而自動調節地鐵內的工作狀態，使其最大限度的節能，同時保持地鐵的最佳環境。
4 智能照明控制系統在地鐵中的應用——以成都為例
4.1 EIB智能控制系統的應用
成都地鐵車站的照明區域主要包括三個部分，即站台層、站廳層、出入口等。每層的兩端都設置照明控制箱，每個控制箱內兩個八路智能開關模塊N512，並將其接入到受控照明迴路中。通過總線對控制信號的控制，產生相應的動作，以此控制開關迴路。站台層和站廳層，都需要設置兩聯智能面板UP286，以及四聯智能面板UP287，可避免配電室的錯誤操作。地鐵站的1號照明控制箱內，要配備16通道時間開關，場景模塊，網關等。同時，還要保證不同車站控制的獨立性，用總線將設備連接起來。如圖1所示，為EIB控制系統。該系統具有連接可靠、操作簡單、穩定性高等特性。另外，該系統包括三種控制功能，分別為定時控制、智能面板控制、集成控制。
4.2 地鐵智能照明系統功能發揮
成都地鐵智能照明系統，包括硬體部分和軟體部分。硬體部分包括中央控制器、功能驅動器、供電設備、智能面板、定時器、感應模塊、故障監測模塊、網關等元件。軟體部分包括監控和編程兩方面內容，每個光源和模塊都設置了固定地址、最後通過總線和計算機，使整個系統連接起來。硬體和軟體的合理組合，才能保證地鐵智能照明系統功能的發揮。系統的三個控制功能為定時控制、智能面板控制、集成控制[2]。定時控制，就是不同站層照明迴路的開關組合，並儲存在N305場景模塊中，分為節能、全關、全開等模式。智能面板控制，就是在特定的時間內，自動切換地鐵照明模式。按下不同的切換按鍵後，設置在站台層的不同照明場景就會被啟動。集成控制，就是通過網關，將照明系統融入到監控盤面中。然後由值班人員或管理人員進行控制和監視，這是照明系統故障能夠及時發現的最便捷渠道。
4.3 地鐵智能照明系統控制方案
根據成都地鐵不同運營時段和太陽的光照度，智能照明控制系統會對站廳層、站台層、出入口等不同區域進行統一控制。比如，在成都地鐵的停運狀態，基本無客流量。此時的公共區域的所有照明，除了緊急照明燈以外，其他都應當被關閉。在普通營運時段，公共照明區域應當使用省電模式。在高峰運營時段，由於客流量較大。站廳和站台的照明應當全部開啟。當程度地鐵公共區域進入清潔狀態時，仍然需要使用省電模式，打開40%的燈具即可。同樣道理，當太陽光照強度較強時，地鐵站的出入口的照明亮度可適當調低，以滿足地鐵站出入口光照的過渡，保障乘客的安全性。因此，車站內應設置多種燈光模式，以此適應不同場合條件下的需求。
地鐵車站是保障人們出行安全的重要場所，對照明管理具有較高的要求。為了在保證質量的前提下節能降耗，本文針對智能照明系統在地鐵中的應用研究，是從智能照明系統概述入手，對智能照明系統的應用優勢進行了分析。最後，本文以成都地鐵的智能照明控制系統為例，對智能照明控制系統在地鐵中的重要應用展開了論述，包括EIB智能控制系統的應用、地鐵智能照明系統功能發揮、地鐵智能照明系統控制方案等重要內容。希望本文的研究，能為提升我國地鐵系統的智能化控制水平提供一份借鑑，進而達到節約能源的目的。
【參考文獻】
【1】吳建明.絕緣穿刺線夾在地鐵隧道疏散照明施工中的應用[J].安裝，2015（12）：46-49.
【2】葉勇輝.智能照明系統在地鐵新線中應用的可行性研究[J].技術與市場，2016，23（08）：30-31.
【摘 要】論文針對智能照明系統在地鐵中的應用進行研究，將從智能照明系統概述入手，結合智能照明系統的應用優勢，對智能照明控制系統在地鐵中的應用展開論述。希望此研究能為提升我國地鐵系統的智能化控制水平提供參考性建議。
【Abstract】Aiming at the application of intelligent lighting system in the subway， the study will start from the introduction of intelligent lighting system， combined with the advantages of intelligent lighting system， discusses the application of intelligent lighting control system in the subway. It is hoped that the study can provide reference advice for improving the intelligent control level of China's subway system.
【關鍵詞】智能；照明系統；地鐵；系統應用
【Keywords】 intelligence； lighting system； subway； system application
【中圖分類號】U231+.91 【文獻標誌碼】A 【文章編號】1673-1069（2017）09-0155-02
1 引言
地鐵車站位於城市地下，採光主要依靠燈具照明方式。由於照明區域大，照明需求不同，採用人工管理方式凸顯出弊端。隨著通信技術的發展，智能照明系統逐漸應用在地鐵照明管理中，實現了光照的集中管理。為了在光照管理有序的基礎上，實現人力和物力的消耗，加強智能照明系統在地鐵中的應用研究具有重要意義。
2 智能照明系統概述
我國對照明系統的控制，主要歷經人工控制、時序控制、自動調光控制、EIB智能控制四個階段。在地鐵發展初期，由於計算機技術並不成熟，基本採用的是人工控制方式。該方式智能根據現場情況，以及不同運營時段對照明管理人員進行設置，照明的參數設置也全憑管理者的主觀意識決定。這樣缺乏科學性的控制，很容易引起較大能耗，存在一定弊端。隨著通信技術的發展，自動化控制得到推廣。我國的地鐵管理部門，加大了對智能照明控制技術的重視。目前，EIB智能照明技術逐漸滲透到地鐵領域中，發揮出了一定功能。智能照明控制系統，就是對照明進行智能化的管理，使時間和光源群組控制在科學可控的範圍內，同時實現調光控制、場景控制、傳感器控制等。智能照明控制系統應用中，可根據地鐵領域需求、地鐵內部實際情況和環境，進行照明數據採集。通過對數據的推理分析，將其進行存儲和傳輸，並反饋處理相應的狀態信息和數據，以此達到理想的控制效果。
3 智能照明系統的應用優勢
在地鐵的運營中，EIB智能控制技術逐漸興起，實現了地鐵照明的自動化。不僅能夠實現定時、集中監控、遠程管理等動能，還能夠提供現場面板和感應控制，基本可以滿足地鐵用戶的需求。智能照明系統中的EIB控制技術，集成了微電子、現代通信等多項技術。EIB的控制特點是個性需求多、分布廣、數量大。對於大面積公共區域的照明，也可實現自動運行和集中管理，管理和能源效率大大提升[1]。智能照明系統的應用優勢主要體現在以下幾個方面：①提升照明的效果和品質。通過EIB控制系統的整體調光功能，實現無級調光、軟啟動等功能，可克服頻閃等問題。②靈活多樣的控制方式。可實現各種傳感器控制、定時控制、可視觸摸屏控制、亮度感應控制、智能面板控制等。除此之外，控制方式還包括場景控制、聯動控制、集中監控、集成控制、遠程控制等。③提高管理和節能效率。通過對照明的自動化控制，可以有效減少遮陽、公共照明的人為干預，也可避免忘記關燈情況的發生。EIB控制系統通過圖形介面監控，使故障能夠得到及時發現，簡化了操作流程，大大提升了管理和節能效率。④實現智能化控制。系統可通過室外溫濕度進行相應的邏輯運算，從而自動調節地鐵內的工作狀態，使其最大限度的節能，同時保持地鐵的最佳環境。
4 智能照明控制系統在地鐵中的應用——以成都為例
4.1 EIB智能控制系統的應用
成都地鐵車站的照明區域主要包括三個部分，即站台層、站廳層、出入口等。每層的兩端都設置照明控制箱，每個控制箱內兩個八路智能開關模塊N512，並將其接入到受控照明迴路中。通過總線對控制信號的控制，產生相應的動作，以此控制開關迴路。站台層和站廳層，都需要設置兩聯智能面板UP286，以及四聯智能面板UP287，可避免配電室的錯誤操作。地鐵站的1號照明控制箱內，要配備16通道時間開關，場景模塊，網關等。同時，還要保證不同車站控制的獨立性，用總線將設備連接起來。如圖1所示，為EIB控制系統。該系統具有連接可靠、操作簡單、穩定性高等特性。另外，該系統包括三種控制功能，分別為定時控制、智能面板控制、集成控制。
4.2 地鐵智能照明系統功能發揮
成都地鐵智能照明系統，包括硬體部分和軟體部分。硬體部分包括中央控制器、功能驅動器、供電設備、智能面板、定時器、感應模塊、故障監測模塊、網關等元件。軟體部分包括監控和編程兩方面內容，每個光源和模塊都設置了固定地址、最後通過總線和計算機，使整個系統連接起來。硬體和軟體的合理組合，才能保證地鐵智能照明系統功能的發揮。系統的三個控制功能為定時控制、智能面板控制、集成控制[2]。定時控制，就是不同站層照明迴路的開關組合，並儲存在N305場景模塊中，分為節能、全關、全開等模式。智能面板控制，就是在特定的時間內，自動切換地鐵照明模式。按下不同的切換按鍵後，設置在站台層的不同照明場景就會被啟動。集成控制，就是通過網關，將照明系統融入到監控盤面中。然後由值班人員或管理人員進行控制和監視，這是照明系統故障能夠及時發現的最便捷渠道。
4.3 地鐵智能照明系統控制方案
根據成都地鐵不同運營時段和太陽的光照度，智能照明控制系統會對站廳層、站台層、出入口等不同區域進行統一控制。比如，在成都地鐵的停運狀態，基本無客流量。此時的公共區域的所有照明，除了緊急照明燈以外，其他都應當被關閉。在普通營運時段，公共照明區域應當使用省電模式。在高峰運營時段，由於客流量較大。站廳和站台的照明應當全部開啟。當程度地鐵公共區域進入清潔狀態時，仍然需要使用省電模式，打開40%的燈具即可。同樣道理，當太陽光照強度較強時，地鐵站的出入口的照明亮度可適當調低，以滿足地鐵站出入口光照的過渡，保障乘客的安全性。因此，車站內應設置多種燈光模式，以此適應不同場合條件下的需求。
地鐵車站是保障人們出行安全的重要場所，對照明管理具有較高的要求。為了在保證質量的前提下節能降耗，本文針對智能照明系統在地鐵中的應用研究，是從智能照明系統概述入手，對智能照明系統的應用優勢進行了分析。最後，本文以成都地鐵的智能照明控制系統為例，對智能照明控制系統在地鐵中的重要應用展開了論述，包括EIB智能控制系統的應用、地鐵智能照明系統功能發揮、地鐵智能照明系統控制方案等重要內容。希望本文的研究，能為提升我國地鐵系統的智能化控制水平提供一份借鑑，進而達到節約能源的目的。
【參考文獻】
【1】吳建明.絕緣穿刺線夾在地鐵隧道疏散照明施工中的應用[J].安裝，2015（12）：46-49.
【2】葉勇輝.智能照明系統在地鐵新線中應用的可行性研究[J].技術與市場，2016，23（08）：30-31.
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