直噴發動機保養常識

直噴發動機是屬於電噴發動機的一種，一般意為缸內直噴，那麼直噴發動機是如何保養的呢?接下來給大家講講直噴發動機保養常識，請各位仔細閱讀下文。
直噴發動機保養常識內容如下;
直噴式發動機和電噴式發動機，是目前工程機械設備中常用的2種發動機類型。它們各有不同的工作原理和特點。從原理來講，直噴式發動機是採用機械聯動方式控制噴油的時間和噴油量，主要通過高壓油泵來加壓柴油，然後由機械式噴霧油嘴來霧化柴油。直噴發動機，其特點是機械控制噴油器的噴油時間和噴油量，噴油的壓力小，霧化效果較差。
電噴式發動機分為單體泵式、電噴噴油器式，以及電控高壓共軌式幾種形式。就我們常見的柴油發動機來說，主要是以高壓共軌技術為主。高壓共軌技術，是由高壓油泵加壓後形成高壓蓄能軌，通過電腦ECU來控制噴油器上的電磁閥，根據各種傳感器信號控制電磁閥的開啟，以實現調節噴油時 間和噴油量，甚至還能實現分段噴射，從而使柴油達到最佳的燃燒效果。電噴發動機是由電腦控制噴油器噴油的時間和噴油量，噴油壓力大，霧化效果明顯。
運行中的發動機，通過曲軸箱通風，和炭罐過來的汽油蒸汽，再加上進氣歧管反噴的混合汽，只要進氣道里的氣流速度一慢下來，溫度降來油泥就會開始積聚。所以，積碳清晰是很有必要的。當積碳過多時，會導致發動機抖動，功率下降，油耗上升。同時高壓噴油嘴容易堵塞。火花塞易損壞。建議每兩年或四萬公里清晰發動機積碳，進氣道積碳，噴油嘴積碳。一般都在大保養中同時進行。
除此之外，定期清潔保養;按時做足常規保養，定期限清洗進氣系統的氣道、氣門、油路等容易形成積碳的部位。培養良好的駕駛習慣，儘量不要長時間低轉速行駛。
以上內容由調查整理，希望能夠幫到大家。發動機是汽車的心臟請大家一定要愛護哦，至於如何養護愛車的發動機，小編會在下期車輛保養小知識講座中為大家詳細總結，精彩內容大家不要錯過哦。