【摘 要】在目前國內圖書物流市場擁有巨大 發展 潛力的前提下，本文通過對圖書業及圖書物流方面的相關數據和事實進行分析， 總結 了圖書物流尚存在的一些問題，並根據現有技術和理論針對圖書物流的發展提出若干建議。
【關鍵詞】圖書物流 發展 標準化 成本
一、圖書物流的發展潛力巨大
（一）圖書業的發展對物流的需求增大
改革開放以來，我國圖書出版業一直保持著正增長的趨勢。2005年，我國出版圖書22萬多種，其中新版書12萬多種，累計銷售493億元。2006年全國圖書零售市場比2005年同期增長了超過10%，這一數據在2007年增至10.41%。不斷壯大的圖書業對物流事業的發展起到推動作用，同時也對圖書物流服務提出越來越高的要求——提高作業水平和服務質量，降低物流費用和資源浪費。
（二）物流的發展實現圖書的價值
圖書的價值主要體現於書籍從出版商送達書商並成功銷售產生的 經濟 價值，就物流的功能來說，體現圖書物流的價值主要由運輸、儲存、配送三種功能承擔。
其中，運輸是圖書物流中最核心的環節，它實現了圖書從供應方向需求方的實體流動，創造了圖書的空間價值，離開了運輸，圖書物流作業的展開將變得異常艱難。儲存作為圖書物流中的一種靜態作業，著重協調出版與銷售之間的供需關係，創造了圖書的時間價值，但是對圖書的儲存需要合理計劃，權衡儲存成本與銷售利潤之間的平衡，才能更大程度地實現圖書的價值。配送作為面向用戶的末端環節，是將 現代 物流技術運用於圖書物流領域的一個不容忽視的過程，配合圖書物流中心的建設，配送更加體現了圖書在整個運作流程上的價值。
（三）圖書物流的特殊性對物流技術的要求提升
圖書銷售存在著一定的季節性趨勢，其中以教材類圖書最為顯著。2005年教材類圖書種類站圖書總種數的22.49%，定價金額占總金額的41.19%，銷售碼洋占全年圖書銷售總碼洋的45.61%，如果再加上教輔類圖書，這一比例將會更大。眾所周知，教材類圖書通常在入學的春秋兩季迎來銷售的高峰，這一時期需要圖書物流能夠滿足基本的配送需求。
此外，國內圖書銷售過程中的高退貨率也對圖書物流的退貨管理提出新的要求。在我國，多數出版社的退貨率介於20%到30%之間，有的甚至高達50%，因此建立 科學 的逆向物流系統顯得尤為重要。
二、圖書物流在發展中存在的問題
（一）標準化程度不高
圖書物流的標準化程度不高，一方面取決於圖書這種特殊物品的性質，一方面源於圖書物流行業缺少既有的標準。
圖書物流所承擔的貨物，多以紙制包裝為主，貨物體積大小差別較大，難以集中處理。同時，行業中用於承擔圖書物流作業的物流器械的規格也不盡相同，使得貨物在出版商、物流服務提供商、書店之間的周轉無法採用統一的器具（如托盤、包裝箱等）快速地完成貨物的交付作業，增加了貨物在裝卸搬運、存儲過程中的複雜程度，也降低了圖書物流的效率。（二）圖書物流成本高
同已開發國家相比，我國的物流成本水平一直居高不下。作為國民經濟活動的一部分，圖書物流 自然 也不能避免受到這種環境的影響。就行業普遍觀點來看，圖書物流中的倉儲、運輸成本大約占到銷售碼洋的3%，加上設施設備折舊、人工成本、信息系統投資回報等，這一比例將高達15%。這一部分物流成本，對於出版商等供應方來說，是無法避免的。
在圖書業中，物流成本主要體現在庫存成本與運輸成本。其中，高庫存一直制約著圖書出版業的發展。與此同時，由於出版商之間的合作關係不夠充分，難以較好地利用社會上的物流資源，尤其是運輸資源，從而通過圖書物流的規模效應來降低成本。（三）物流作業水平還需適應多變的圖書市場
近些年的圖書銷售情況顯示，我國圖書銷售周期短較為普遍。針對這種短銷售周期，書店會頻繁地將舊書下架並採購新書，這就需要高效的物流作業銜接舊書的回收、儲存與新書的採購。
另一方面，在以數字化、多元化和個性化為特點的閱讀新趨勢的環境下，出版業需要尋求新的運營模式來滿足讀者多方面、個性化的閱讀需求。在這種多變的圖書市場中，物流作業執行方不僅需要面對逐漸呈現不同媒介形態的出版物，還需要充分整合各方資源，使整合圖書物流的供應鏈充分實現這種文化產品的真正價值。
【關鍵詞】圖書物流 發展 標準化 成本
一、圖書物流的發展潛力巨大
（一）圖書業的發展對物流的需求增大
改革開放以來，我國圖書出版業一直保持著正增長的趨勢。2005年，我國出版圖書22萬多種，其中新版書12萬多種，累計銷售493億元。2006年全國圖書零售市場比2005年同期增長了超過10%，這一數據在2007年增至10.41%。不斷壯大的圖書業對物流事業的發展起到推動作用，同時也對圖書物流服務提出越來越高的要求——提高作業水平和服務質量，降低物流費用和資源浪費。
（二）物流的發展實現圖書的價值
圖書的價值主要體現於書籍從出版商送達書商並成功銷售產生的 經濟 價值，就物流的功能來說，體現圖書物流的價值主要由運輸、儲存、配送三種功能承擔。
其中，運輸是圖書物流中最核心的環節，它實現了圖書從供應方向需求方的實體流動，創造了圖書的空間價值，離開了運輸，圖書物流作業的展開將變得異常艱難。儲存作為圖書物流中的一種靜態作業，著重協調出版與銷售之間的供需關係，創造了圖書的時間價值，但是對圖書的儲存需要合理計劃，權衡儲存成本與銷售利潤之間的平衡，才能更大程度地實現圖書的價值。配送作為面向用戶的末端環節，是將 現代 物流技術運用於圖書物流領域的一個不容忽視的過程，配合圖書物流中心的建設，配送更加體現了圖書在整個運作流程上的價值。
（三）圖書物流的特殊性對物流技術的要求提升
圖書銷售存在著一定的季節性趨勢，其中以教材類圖書最為顯著。2005年教材類圖書種類站圖書總種數的22.49%，定價金額占總金額的41.19%，銷售碼洋占全年圖書銷售總碼洋的45.61%，如果再加上教輔類圖書，這一比例將會更大。眾所周知，教材類圖書通常在入學的春秋兩季迎來銷售的高峰，這一時期需要圖書物流能夠滿足基本的配送需求。
此外，國內圖書銷售過程中的高退貨率也對圖書物流的退貨管理提出新的要求。在我國，多數出版社的退貨率介於20%到30%之間，有的甚至高達50%，因此建立 科學 的逆向物流系統顯得尤為重要。
二、圖書物流在發展中存在的問題
（一）標準化程度不高
圖書物流的標準化程度不高，一方面取決於圖書這種特殊物品的性質，一方面源於圖書物流行業缺少既有的標準。
圖書物流所承擔的貨物，多以紙制包裝為主，貨物體積大小差別較大，難以集中處理。同時，行業中用於承擔圖書物流作業的物流器械的規格也不盡相同，使得貨物在出版商、物流服務提供商、書店之間的周轉無法採用統一的器具（如托盤、包裝箱等）快速地完成貨物的交付作業，增加了貨物在裝卸搬運、存儲過程中的複雜程度，也降低了圖書物流的效率。（二）圖書物流成本高
同已開發國家相比，我國的物流成本水平一直居高不下。作為國民經濟活動的一部分，圖書物流 自然 也不能避免受到這種環境的影響。就行業普遍觀點來看，圖書物流中的倉儲、運輸成本大約占到銷售碼洋的3%，加上設施設備折舊、人工成本、信息系統投資回報等，這一比例將高達15%。這一部分物流成本，對於出版商等供應方來說，是無法避免的。
在圖書業中，物流成本主要體現在庫存成本與運輸成本。其中，高庫存一直制約著圖書出版業的發展。與此同時，由於出版商之間的合作關係不夠充分，難以較好地利用社會上的物流資源，尤其是運輸資源，從而通過圖書物流的規模效應來降低成本。（三）物流作業水平還需適應多變的圖書市場
近些年的圖書銷售情況顯示，我國圖書銷售周期短較為普遍。針對這種短銷售周期，書店會頻繁地將舊書下架並採購新書，這就需要高效的物流作業銜接舊書的回收、儲存與新書的採購。
另一方面，在以數字化、多元化和個性化為特點的閱讀新趨勢的環境下，出版業需要尋求新的運營模式來滿足讀者多方面、個性化的閱讀需求。在這種多變的圖書市場中，物流作業執行方不僅需要面對逐漸呈現不同媒介形態的出版物，還需要充分整合各方資源，使整合圖書物流的供應鏈充分實現這種文化產品的真正價值。
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