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搞清楚這些問題,燒機油也不是個事!

2023年10月02日

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首先,我們先要弄明白兩個概念——機油消耗燒機油
發動機在運轉的時候,活塞高速地在氣缸內上下運動,兩者之間需要機油來保持潤滑(這也是咱為啥要用機油啦)。在這個過程中,難免有一些機油殘留在燃燒室的壁面上被燃燒掉,車輛行駛一段時間後,機油會減少一些(咱們每隔一頓時間或者行駛了一定公里數的時候會給車子進行保養有一部分就是這個原因),這就是所謂的「機油消耗」。國家的參考標準是機油和燃油的消耗比不得高於0.3%。也就是如果百公里油耗10升的話,機油消耗不得高於0.03升(小編認為,這個標準其實比較低得啦)


所以說,「機油消耗」是正常的現象,但需要各位車主注意的是:一些新車在磨合期機油消耗量可能會略高一些,但是只要機油總量不低於允許的最低值就沒有問題。
但是,「燒機油」是屬於不正常的機油消耗,有大量的機油進入燃燒室被燒掉。燒機油一個很明顯的現象就是汽車經常行駛兩三千公里的時候,就會發出機油壓力不足的警報。燒機油的危害很多,如排放超標;增加活塞和燃燒室積碳、間隙增大、加速磨損;行駛時感覺動力下降、提速弱等不良反應。


怎樣辨別是否燒機油?
現在大家遇到問題習慣性問度娘但是度娘給的答案很多是不準確的,比如說網上辨別燒機油的方法有什麼看排氣管是否冒藍煙,汽車是否會出現加速無力等,但這些看著很標準能唬住人實則不甚靠譜。在小編看來,最簡單的最準確的方法就是看機油標尺(或電子油尺),在兩次保養的間期內,只要機油液面在最高點和最低點之間就正常。


怎樣才能避免燒機油?
機油的選擇
如果是一些年頭較長的老車,活塞和汽缸壁之間的的縫隙會變大,可以選擇粘稠一些的機油,來增強密封性
另外,機油品質也很關鍵,有條件的車主可以儘量選擇質量合格的半合成機油全合成機油,雖然保養成本會稍有增加,但它們的性能較高,工作壽命更長,衰減慢,能夠提高活塞與氣缸之間的密封性,減少燒機油的機會。


新車要避免激烈駕駛
通常而言,現在的新車是不需要刻意磨合的,但是前2000公里,發動機、變速箱等內部零件需要一個過程來達到較好的配合狀態。
在這個過程中,要避免地板油、高轉速(超過4000轉)等粗暴駕駛的行為。這樣可以避免因發動機內部零件配合不好引起的燒機油。


合理的按時保養
機油的工作環境相當惡劣,就算全合成機油,如果長時間不更換也是不行的。
燒機油怎麼辦?
確認是燒機油之後,車主們也不要慌,將經過檢查確認為燒機油問題的車輛儘快進行維修,找出原因,以免因為潤滑不足或干磨造成不必要的損失。如果只是懷疑燒機油,可以到相關維修服務站或4S店做燒機油的檢查,或者在後備箱中放上一瓶機油,以備急用。

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