實用的物流的實習報告三篇
在現在社會，越來越多人會去使用報告，通常情況下，報告的內容含量大、篇幅較長。你還在對寫報告感到一籌莫展嗎？以下是小編精心整理的物流的實習報告3篇，供大家參考借鑑，希望可以幫助到有需要的朋友。
一、企業概況：
1、欽州玉柴（機電）物流有限公司是一家主營現代汽車和各類重型卡車銷售及物流營運的綜合性公司，物流公司實習報告。
2、公司員工不多，只有14個人，雖然看似公司規模小，但是其業務量十分可觀，每天都有來洽談、購買諮詢和辦理各項業務的客戶絡繹不絕。
3、職能部門分布：經理室、財務室、檔案室、辦公室、展廳、停車場。
4、公司理念：信念遠比黃金貴。
5、發展方向：奮戰100天，進軍欽州港保稅區。
二、我們從事的主要工作內容有：
1、每天必做工作：開、關公司門、掃地，倒垃圾、清理煙灰缸，並幫忙整理員工辦公桌上的凌亂的資料。
2、整理檔案室的檔案，並對資料進行抽拿、放回去、列印、分順序擺放等工作。
3、接待客戶，為客戶倒杯水、引導客戶辦理手續、並幫忙複印他們需要辦手續的資料，如：身份證、保險單、行駛證、購置證、戶口本……
4、從事一些簡單的驗車工作，在一旁幫忙遞、拿東西、熟悉驗車的流程。
5、為客戶準備辦理貸款的合同資料，協助客戶辦理簽字、辦卡等業務。
6、公司員工沒空業務繁忙時候幫忙接聽下電話、傳真、在電腦上錄機電、
物流台帳、幫忙辦理車輛入戶、年審、購置證、營運證……工作。
三、實習收穫
1、工作並不是公司員工、老總下達命令說要做什麼工作、而是自己要自覺、主動去做、認為該做什麼工作就要大膽去做不要猶豫。
2、通過每天接觸的購車過程中的與公司同事、客戶溝通使我對卡車知識有了一定得了解、不僅知曉了卡車的一般構造、還學會了如何去驗車、驗車該驗什麼，如何去驗。
3、讓我懂得了禮儀禮節的方面重要性，與同事相處要注意什麼，什麼話應該說、什麼事不可以問也不可以做、如何與客戶溝通好，特別是在打電話時學會禮貌用語的重要性，知道接電話首要該說第一句話是：「你好，欽州玉柴」;客戶來了能上這幾句話：「老闆，你好，想要什麼車」、「坐下先吧」、「請喝杯水」之類的話。
4、學會了使用複印機、印表機和傳真機、在複印時雙面複印也學會了。
5、玉柴現在的口號是：玉柴動力，綠色動力。
6、做事除了要大膽、積極、主動外還要謙虛問同事，要學會虛心求教，不懂話就問，做事前一定要問明白，切忌還沒弄清楚怎麼做就盲目的去做，這樣很容易做錯事，甚至造成難以修改的錯誤，實習報告《物流公司實習報告》。
四、實習體會
1、凡事從底層做起，比如：對卡車銷售不了解就必須從基礎知識抓起，熟悉卡車的綜合知識，不僅要熟背價格外面，更要懂一點卡車的構造知識。
2、在公司內部溝通是很重要的，要多注意溝通，只要你肯問，多與同事溝通你會發現其實他是很容易溝通的，更能從他的口中學習到許多課本上沒有的知識。
3、「任何工作只要你肯去認真去學，去多問，都不會是很難的」，這是盧總給我的忠告，讓我認識到了做事只要抱著謙虛的學習態度去做一件事，肯多去問，任何工作都會變得容易。
4、人際關係的處理也是非常重要的。我在那裡實習這麼久發現公司內部的員工與員工之間，老總與員工的關係都是處理得很好，經常看到他們有說有笑，即使是經理也能與員工打成一片，工作地時候能相互合作，休息的時候能一起打牌、「吹水」有說有笑的。可見在工作當中處理同事及老總的人際關係式十分重要的，「人脈處理的好去到那都好辦事」這也是盧總給我的一個忠告。
5、出來工作或是實習在心態也是非常重要的，要做到：（一）心態要做到放平穩 （二）做事要不怕做錯事，要敢於承認錯誤 （三）要學會用腦做事、做事前一定要問清楚操作流程、要想的嚴謹，全面 （四）說話不要太直，說出去前要經過大腦思考。
6、一個企業發展壯大靠的是誠信經營，同樣我們做人也要做到誠信經營人生，待人要真誠、踏實，去到一個企業工作自己懂做什麼就做什麼，不懂做什麼就不要去做，切忌不懂裝懂。
五、發現問題及建議
欽州機電（物流）有限責任公司雖然是個大公司，但在公司內部依然存在幾個不足之處：
1、各部門間雖然做到分工不分家，但依然是分工不明確，有些員工什麼都
管，有些卻放手不做，這樣下去容易有心幫做的卻是幫倒忙、也容易造
成辦事效率低下。
2、在處理客戶的投訴（追車、辦事拖延、卡車保修不到位等）處理得不夠
好，未能給予客戶一個滿意的處理結果。
3、某些員工有時候做事積極性不搞，對待客戶未能做到足夠的積極、熱情。
4、客戶雖多，但是從事銷售的人員依然偏少。
5、在提高顧客銷售滿意度方面尚待進一步加強。
針對以上的問題我在這裡不作建議，不過針對每天都有客戶來追車，甚至場面一度非常緊張，在這方面我們在這裡提出一些建議：
1、向廠家（柳汽）催貨、督促其加快生產進度，派人實時監控完工情況。
2、在購車簽署合同之前能與客戶達成寬裕的交車時間。
3、儘量向客戶推銷格爾發，因為霸龍交車時間長。
4、車的完工情況、進度都能如實彙報給客戶。
5、可以從企業戰略的銷售眼光來做出卡車的銷售預測，不一定要等到客戶下訂單了才向供應商下購車訂單，這樣可以在卡車銷售旺季的時候為用戶挽回一定的經濟損失，提高了客戶滿意度。
一、公司背景
作為馬上畢業的大學生，我們在學校接觸的大多是理論知識，缺乏實際操作經驗，為了使我們在社會實踐中接觸與本專業相關的實際工作，增強感性認識，培養和鍛鍊我們綜合運用所學的基礎理論、基本技能和專業知識，去獨立分析和解決實際問題的能力，把理論和實踐結合起來，提高實踐動手能力，為我們畢業後走上工作崗位打下一定的基礎，同時也為自己能順利與社會環境接軌做準備，我選擇了與本專業相關的公司進行實習。我於20xx年7月21日至8月9日有幸在德邦物流股份有限公司常德營業部進行了為期20天的實習，通過這次實習，我把所學的專業理論知識與實踐緊密結合起來，培養了實際工作能力與分析能力，了解了社會需要什麼樣的人才，熟悉了物流公司的運作模式。
德邦是國家「AAAAA」級物流企業，主營國內公路零擔運輸業務，創始於1996年，總部位於上海市青浦區。近年來，德邦以60%的速度穩健發展，截止20xx年5月，德邦已在全國31個省級行政區開設直營網點2100餘家，服務網絡遍及國內550多個城市和地區。
覆蓋全國90%的經濟中心和人口。我所在的公司是德邦物流常德武陵區柳葉湖營業部。該營業部位於湖南常德武陵區常德大道金鳳川紫小區，不僅接近居民生衛生工作計劃 活區，而且處於柳葉大道與常德大道兩條大道交匯處，發貨取貨十分方便。地理位置十分優越。
二、實習情況
（一）部門職能
我工作的部門屬於公司的市內配送部，主職收貨。收貨部職能有：訂貨；採購訂單商品的收貨；代銷商品的退貨；經銷商品的退貨；代銷供應商的清場；經銷供應商的清場；商品調撥；倉庫的管理；價簽的管理；條
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碼的管理；所有的進退貨單據管理。
（二）作業流程
1、收貨關鍵控制點
通過實習我更好的理解了進貨的關鍵控制點為送貨車試卷 輛排隊等候，只有經收貨員工同意車輛才允許進入收貨區域，大門應及時關閉；按採購提供的到貨情況表預先收貨；注意檢查是否與本商場的訂貨基本信息是否相符；驗收內容包括：商品質量、條形碼、保質期和數量；同時要注意：應按訂貨單位收貨，收貨數量不允許超過訂單數量；有質量問題的商品應拒收，由供應商立即帶回；不能錄入系統的商品不允許進入商場銷售。在進貨部門的工作細緻繁瑣，要小心謹慎，切不可粗心大意 ，毛毛躁躁。
2、進貨的計劃分析
通過在部門的實習我也了解了進貨目標的計劃分析：掌握大略的到貨日、貨品、貨量及送貨車型式；儘可能準確預測送貨車到達時程；配合停泊信息協調進出貨車的交通問題；為方便卸貨及搬運,計劃貨車的停車位置；預先計劃臨時存放位置。
3、檢查貨物信息
我們一般檢查貨品的基本信息用貨品的編號標示。這樣有很多優點：增加貨品資料的正確性；查核管制容易；提高貨品活動的工作效率，且便於信息之聯繫傳遞；可以利用計算機處理分析；可以節省人力、減少開支、降低成本；便於領料及發料；因記錄正確可迅速按次序儲存或揀取貨品，一目了然，減少弊端；削減存貨：一旦有了統一編號，可以防止重複訂購相同的對象，且倉儲及盤點作業將更易於進行，對控制存貨有很大幫助；利用編號代碼來表示各種貨品，同時也可防止公司機密外泄。
4、貨品驗收檢查
貨品驗收檢查。貨品驗收的標準：採購合約或訂購單所規定的條件；以比價或議價時的合格樣品為準據；採購合約中的規格或者圖解；各種產品的國家品質標準。
貨品驗收的方法有兩種：（1）在品質檢驗方面，包括物理試驗、化學
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分析及外形檢查等；（2）數量的點收方面，除核對貨品號碼外，還可依據採購合約規定的單位，用度量衡工具，逐一衡量其長短、大小和輕重。
5、貨品編號
貨品編號的方法有流水號編號法、數字分段法、分組編號法、實際意義編號法、後數字編號法、暗示編號法。
6、貨品分類。
貨品的分類乃是將多種不同事物按其性質或其它條件分別逐次區分，如此將可使後續作業效率提升，以收事半功倍之效。
其功能：可以作為貨品控制合理化的基礎；清楚分層歸類，可提高管理效率；能減少作業之走行移動距離，並使存取人員更容易記憶貨品位置，可說是增進作業效率之關鍵；便於收發保管；方便貨品的分配與調撥；便於物流中心貨品的聯合與委託採購；便於記 帳及統計分析；便於審計、會計及稅收工作的進行；
三、社會環境
隨著社會經濟的發展，常德物流業近幾年迅速發展，尤其是該地區的橋南新市場擁有服裝、鞋類、百貨、日化、文體用品、床上用品、小家電、電子通訊系列品牌等十大強勢專業，經營的客商達3萬多人，年成交額達27億元，是湘西北地區重要的物流、信息集散中心。但也存在很多方面的不足。
1、缺乏統一的宏觀協調機構和發展規劃。城市物流規劃是一項龐雜的系統工程，涉及到眾多的部門，與社會經濟的方方面面有著密不可分的聯繫，任何一個單獨部門都不可能完成城市物流規劃和發展的要求。目前為止，常德市還沒有建立那種由市政府領導牽頭的物流發展綜合協調機構，缺乏對城市物流園區的統一規劃和設計。
2、現代物流產業體系不健全。現代物流產業作為一種復合產業，涉及到從工農業、商業到運輸、倉儲、信息服務等各經營領域，各個行業的發展勢必影響整個產業體系即物流業體系和發展。但就目前看，常德市運輸、倉儲、城市配送、信息服務等諸多方面的物流服務領域建設非常薄弱，物
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流業仍徘徊在由倉儲、貨運向物流服務提供轉型的迷宮中，物流企業服務內容僅停留在倉儲、運輸、搬運上，整體經營方式、管理水平和技術裝備落後，很少有物流企業能夠提供綜合性、全方位的物流服務，第三方物流發展緩慢，現代物流服務功能不高。
3、物流人才匱乏，信息化和專業化程度低。目前，石家莊市還沒有專門的物流研究機構，在物流科學技術及理論研究上不深，難以適應石家莊物流園區國際化、現代化發展的需要。
通過這幾天對資料的分析和對相關部門的調查研究，在同事的幫助下，我對加快發展常德現代物流業提出以下幾點建議：
（1）儘快制定常德市運輸服務業的行業管理法規，加強對物流企業的監管，規範物流市場發展。
（2）加大政府扶持力度，加快物流基礎設施建設。建議常德市對物流基礎設施的發展在土地、資金、政策上給予扶持，大力發展如內陸港這樣的大型物流基礎設施建設，鼓勵更多的投資者參與物流項目投資。
（3）加快促進傳統運輸業和倉儲業向現代物流轉型的步伐，提高物流供應能力。鼓勵大型生產企業將物流業務從生產中分離出來，鼓勵傳統運輸、倉儲、代理企業與生產企業結盟，發展為物流供應商。
（4）加強物流人才培養。提高全市對加快物流業的認識，實施人才開發戰略，建設常德市現代物流人才基地，建立完善的多層次的教育體系，滿足對物流人才多樣化的需求。
四、實習小結
經過近20天在常德德邦營業部的實習，我了解到物流工作的複雜性，在此實習中充分了解物流企業某一部門相關的運營操作程序並從中進一步了解、鞏固與深化已經學過的理論知識了解運作方式。只有將我們所學到的專業知識和具體實踐相結合，才能提高我們的專業綜合素質和能力。通過實習我對物流公司的運營狀況有一個簡單的整體了解，對中國物流行業的發展狀況有一個比較全面的認識，增強了對所學專業的認識，提高學習專業知識的興趣，同時也切身體會到工作
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中不同當事人面臨的具體工作與他們之間的互動關係以及理論與實際的不同點。
每天雖然面對的是同樣的工作，但是每天都有不同的心得體會，而且會發現不同的問題。對一些專業專業知識理解得更加深刻與具體，為將來走上工作崗位打下了良好基礎 。畢竟物流行業在中國屬於朝陽產業，還有很大的發展空間值得我們去挖掘。
五、實習感受
以往對於物流管理概念的認識，僅僅是停留在淺顯的書本知識。對於物流的本身感到很神秘，難以想像現實中的物流業和心目中的物流業有那些不同之處。對於物流，知道它是集：運輸、儲存、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實施的有機結合。但在實際操作中卻沒有想像的那麼的簡單。通過今年暑假短暫的實習，使我對於物流企業運營管理有了更加深刻的認識。突破於書本上固定的理論知識充分認識到實際操作中的繁瑣步驟，一個企業的運營所包含的諸多部門和所發揮的職能作用之間相互緊密聯繫著。作為一名物流管理專業即將畢業的學生，在就業競爭與學習中我們應該多積累一些實踐經驗。平常我們在學習中更多的是學習和專業有關的理論知識，然而今天在經濟全球化的形勢下，特別的今年的金融危機在就業形式極具尖銳的時期，我們不僅要學會課本上的理論知識，更多的是要把理論與實踐相結合，掌握更多的經驗，不至於到以後才感嘆「書到用時方恨少」。以便即將邁入社會的我們能夠更好的適應以後的學習和工作。
在這次實習中，我還對自己的人際交往上有了新的認識。首先，同事相處的第一步便是平等。不管你是職高一等的老手還是新近入行的新手，應絕對擯棄不平等的關係，心存自大或心存自卑都是同事間相處的大忌。其次，和諧的同事關係對你的工作不無裨益，將同事看作生活中的朋友，不要在辦公室中板著一張臉，人們覺得你自命清高，不屑與大家共處。還有就是，相處中你要學會真誠待人，遇到問題時一定要先站在別人的立場上為對方想一想，這樣一來，常常可以將爭執湮滅在搖籃中。同時要學會謙讓，「忍一時，風平浪靜；退一步，海闊天空」這話不無道理。
總而言之，在實習的的這20天時間裡，使我學到了很多書本上無法學習到的東西。我將會把它當做我人生的一筆豐富的財富，將他更好的用到以後的工作和學習中。
一.研究動機：經過一學期《物流基礎》的學習，對物流的定義、基本功能、各個作業流程有了一定的理論基礎，通過實習將這些理論與實際的操作相結合，在實踐中提高運用知識的`能力。
二.研究目的：了解第三方物流服務的特點、主要設備和作業流程，對其進行分析，並結合所學的理論提出改進意見。
三.研究方法：訪問法、資料收集法。
資料收集的方法：網上收集。
四.公司概況
1.基本情況：上海商業物流中心位於曹楊路1500號，交於銅川路，比鄰武寧路，交通便捷，與上海西站及其鐵路沿線僅一步之遙；地處內環線與外環線之間，距離內環線1.5公里，外環線3.5公里，並且距離滬寧和滬嘉高速公路出口處分別僅為1.5公里和4公里。物流中心占地面積為26萬平方米，各類倉庫10萬平方米，擁有4條鐵路專用線和40輛箱式貨車。
2.公司簡介：上海商業物流中心系上海商業儲運有限公司的子公司，隸屬上海一百集團有限公司。中心始建於1952年，是全國商業系統大型的社會化第三方物流企業。XX年初被國家經貿委確定為全國發展商品配送重點單位。
3.主要設施：
鏟車，中心擁有1.5噸至3噸的汽、柴油叉車和干充式電瓶叉車以及前移式高位貨架庫專用干充式電瓶叉車多輛。
手推平板車，擁有多輛手推平板車，手推液壓車和登高車6輛，以及國際標準1m*1.2m地台板。
運輸車輛，中心擁有多輛10噸全封閉廂型貨車，8噸全封閉廂型貨車，5噸全封閉廂型貨車，及2噸以下的廂型貨車。同時擁有2個聯盟型車隊，可調動車輛近百輛。
鐵路專用線，擁有4條共計長度為1654米鐵路專用線，是目前上海商業系統內唯一擁有鐵路專用線的專業物流企業，具有100萬噸的鐵路運輸發運能力，以方便客戶的產品運輸方式有多種選擇餘地。
貨櫃場地，擁有1萬平方米貨櫃場地，龍門吊負載能力為10噸至20噸，適合金屬類商品以及貨櫃儲存業務。
4.倉庫類型：
高平台彩鋼板結構倉庫。擁有高平台彩鋼板結構倉庫計24621平方米，可利用空間高度為7-8米，
1700平方米的倉庫已安裝了高位貨架，該類型倉庫的優點是建築結構合理，面積利用率高，防汛、防潮、隔熱性能良好，全部有雨棚和外平台，庫外周轉場地大，便於商品裝卸及進出倉。
高平台鋁合金結構倉庫。擁有高平台鋁合金結構倉庫計16800平方米，可利用空間高度為6.5米，該類型的倉庫的優點是防汛、防潮性能良好，庫外周轉場地大，特別適合於進出倉頻繁的大宗商品的儲存。
樓層恆溫庫。擁有樓層恆溫庫10100平方米，可利用空間高度為5米，該類型倉庫的建築條件為滿足某些產品在溫度控制上的不同要求提供了先決條件。
鋁合金結構平房庫。擁有鋁合金板平房庫5700平方米，可利用空間高度為6米，該類型倉庫的優點是庫外周轉場地大，特別適合於進出倉頻繁的大宗商品的儲存。
易燃品倉庫。擁有可儲存易燃品倉庫1000平方米，該類型倉庫能提供屬於易燃危險品類的特殊商品儲存。
其它庫房40000平方米，該類型倉庫多數屬於磚木結構，單幢倉庫面積小於上述倉庫類型，具有冬暖夏涼的自然調節功能。
5.倉儲系統服務：
市內/國內配送，單品/綜合配送，常溫/冷藏配送。備有各式車型，承運商品包括：百貨用品、冷藏保溫、特殊商品。
貴重物品配送。提供門到門的服務，確保商品的安全抵達用戶手中。
隔日零擔配送。對於零擔配送，公司承諾貨物隔日上車、發車。
上架陳列。對於市內各大商場、各類超市、連鎖網點的配送服務，公司還提供協助客戶商品上架陳列的服務。
6.倉儲系統服務：
常溫/恆溫倉庫儲存，高層/堆垛貨架儲存。
存貨即時控制。有效的貨卡登記制度,可隨時了解庫存商品的數量。確保商品質量，隨時檢查，出現質量問題及時上報、調整。定時觀察庫房條件，確保庫房內溫濕度不超標。
5.健全物流加工服務，流通加工也是物流的一項重要功能，作為第三方物流企業應該重視流通加工，將其同其他服務一起視作一個重要的利潤來源，提高服務的檔次與水平，重點抓住有高附加值的商品進行加工整理，吸引住長期客戶。
五．建議：
1．企業要發展，企業形象至關重要，因此每個企業都十分注重自己的企業形象，寧可花多點的錢去租用昂貴的美觀的現代化倉庫，也不願去租用那些老式破舊的倉庫，因此可以花費點資金整修老式的倉庫，使企業自己本身的形象提高，這樣客戶會更加願意來租用倉庫了。
2．進貨堆放貨物時不能只顧著一時的方便，應該考慮到出貨時的方便，不能耽誤客戶的時間，因此要按照標準把貨物堆起，堆放要整齊合理，以免倒塌。
3．要嚴格按照倉儲管理的要求，對於過期的貨物要及時與廠家聯繫，並得到應允後及時銷毀，不要堆積在倉庫中，浪費倉庫容積，更不要和和正常的商品同放一起，帶給人一種雜亂無章的感覺。應該另外準備一間倉庫，使那些一時無法銷毀的商品有地方儲存。
4．商品的大類要分清楚，如食品歸食品儲存，生活用品歸生活用品儲存。若把食品與化妝品放置在一起，化妝品包裝如若破裂，其化學物質會污染到食品的衛生。
5．應注重運用現代化技術，把計算機應用作為一項系統工程來抓，實現與工廠、銷售計算機信息的聯網，以及以上海市區配送為主輻射華東地區的運輸配送網絡。
6．應多重視專業人才的培養，提高員工的綜合能力及素質。應多學習和借鑑國外的先進技術，使企業更好地向前發展。
目前物流中心正面臨許多問題，批次越來越多而批量卻越來越小，造成物流管理上的一個難點。產前物流、企業內部物流、銷售物流，在供應鏈的管理上如何把握住這三塊之間的關係。國內的物流利潤太低，僅占5%，如何把利潤搞上去。面臨一系列的難題，物流中心還得多借鑑國外的物流策略，提高自己企業的效益。
在現在社會，越來越多人會去使用報告，通常情況下，報告的內容含量大、篇幅較長。你還在對寫報告感到一籌莫展嗎？以下是小編精心整理的物流的實習報告3篇，供大家參考借鑑，希望可以幫助到有需要的朋友。
物流的實習報告 篇1
一、企業概況：
1、欽州玉柴（機電）物流有限公司是一家主營現代汽車和各類重型卡車銷售及物流營運的綜合性公司，物流公司實習報告。
2、公司員工不多，只有14個人，雖然看似公司規模小，但是其業務量十分可觀，每天都有來洽談、購買諮詢和辦理各項業務的客戶絡繹不絕。
3、職能部門分布：經理室、財務室、檔案室、辦公室、展廳、停車場。
4、公司理念：信念遠比黃金貴。
5、發展方向：奮戰100天，進軍欽州港保稅區。
二、我們從事的主要工作內容有：
1、每天必做工作：開、關公司門、掃地，倒垃圾、清理煙灰缸，並幫忙整理員工辦公桌上的凌亂的資料。
2、整理檔案室的檔案，並對資料進行抽拿、放回去、列印、分順序擺放等工作。
3、接待客戶，為客戶倒杯水、引導客戶辦理手續、並幫忙複印他們需要辦手續的資料，如：身份證、保險單、行駛證、購置證、戶口本……
4、從事一些簡單的驗車工作，在一旁幫忙遞、拿東西、熟悉驗車的流程。
5、為客戶準備辦理貸款的合同資料，協助客戶辦理簽字、辦卡等業務。
6、公司員工沒空業務繁忙時候幫忙接聽下電話、傳真、在電腦上錄機電、
物流台帳、幫忙辦理車輛入戶、年審、購置證、營運證……工作。
三、實習收穫
1、工作並不是公司員工、老總下達命令說要做什麼工作、而是自己要自覺、主動去做、認為該做什麼工作就要大膽去做不要猶豫。
2、通過每天接觸的購車過程中的與公司同事、客戶溝通使我對卡車知識有了一定得了解、不僅知曉了卡車的一般構造、還學會了如何去驗車、驗車該驗什麼，如何去驗。
3、讓我懂得了禮儀禮節的方面重要性，與同事相處要注意什麼，什麼話應該說、什麼事不可以問也不可以做、如何與客戶溝通好，特別是在打電話時學會禮貌用語的重要性，知道接電話首要該說第一句話是：「你好，欽州玉柴」;客戶來了能上這幾句話：「老闆，你好，想要什麼車」、「坐下先吧」、「請喝杯水」之類的話。
4、學會了使用複印機、印表機和傳真機、在複印時雙面複印也學會了。
5、玉柴現在的口號是：玉柴動力，綠色動力。
6、做事除了要大膽、積極、主動外還要謙虛問同事，要學會虛心求教，不懂話就問，做事前一定要問明白，切忌還沒弄清楚怎麼做就盲目的去做，這樣很容易做錯事，甚至造成難以修改的錯誤，實習報告《物流公司實習報告》。
四、實習體會
1、凡事從底層做起，比如：對卡車銷售不了解就必須從基礎知識抓起，熟悉卡車的綜合知識，不僅要熟背價格外面，更要懂一點卡車的構造知識。
2、在公司內部溝通是很重要的，要多注意溝通，只要你肯問，多與同事溝通你會發現其實他是很容易溝通的，更能從他的口中學習到許多課本上沒有的知識。
3、「任何工作只要你肯去認真去學，去多問，都不會是很難的」，這是盧總給我的忠告，讓我認識到了做事只要抱著謙虛的學習態度去做一件事，肯多去問，任何工作都會變得容易。
4、人際關係的處理也是非常重要的。我在那裡實習這麼久發現公司內部的員工與員工之間，老總與員工的關係都是處理得很好，經常看到他們有說有笑，即使是經理也能與員工打成一片，工作地時候能相互合作，休息的時候能一起打牌、「吹水」有說有笑的。可見在工作當中處理同事及老總的人際關係式十分重要的，「人脈處理的好去到那都好辦事」這也是盧總給我的一個忠告。
5、出來工作或是實習在心態也是非常重要的，要做到：（一）心態要做到放平穩 （二）做事要不怕做錯事，要敢於承認錯誤 （三）要學會用腦做事、做事前一定要問清楚操作流程、要想的嚴謹，全面 （四）說話不要太直，說出去前要經過大腦思考。
6、一個企業發展壯大靠的是誠信經營，同樣我們做人也要做到誠信經營人生，待人要真誠、踏實，去到一個企業工作自己懂做什麼就做什麼，不懂做什麼就不要去做，切忌不懂裝懂。
五、發現問題及建議
欽州機電（物流）有限責任公司雖然是個大公司，但在公司內部依然存在幾個不足之處：
1、各部門間雖然做到分工不分家，但依然是分工不明確，有些員工什麼都
管，有些卻放手不做，這樣下去容易有心幫做的卻是幫倒忙、也容易造
成辦事效率低下。
2、在處理客戶的投訴（追車、辦事拖延、卡車保修不到位等）處理得不夠
好，未能給予客戶一個滿意的處理結果。
3、某些員工有時候做事積極性不搞，對待客戶未能做到足夠的積極、熱情。
4、客戶雖多，但是從事銷售的人員依然偏少。
5、在提高顧客銷售滿意度方面尚待進一步加強。
針對以上的問題我在這裡不作建議，不過針對每天都有客戶來追車，甚至場面一度非常緊張，在這方面我們在這裡提出一些建議：
1、向廠家（柳汽）催貨、督促其加快生產進度，派人實時監控完工情況。
2、在購車簽署合同之前能與客戶達成寬裕的交車時間。
3、儘量向客戶推銷格爾發，因為霸龍交車時間長。
4、車的完工情況、進度都能如實彙報給客戶。
5、可以從企業戰略的銷售眼光來做出卡車的銷售預測，不一定要等到客戶下訂單了才向供應商下購車訂單，這樣可以在卡車銷售旺季的時候為用戶挽回一定的經濟損失，提高了客戶滿意度。
物流的實習報告 篇2
一、公司背景
作為馬上畢業的大學生，我們在學校接觸的大多是理論知識，缺乏實際操作經驗，為了使我們在社會實踐中接觸與本專業相關的實際工作，增強感性認識，培養和鍛鍊我們綜合運用所學的基礎理論、基本技能和專業知識，去獨立分析和解決實際問題的能力，把理論和實踐結合起來，提高實踐動手能力，為我們畢業後走上工作崗位打下一定的基礎，同時也為自己能順利與社會環境接軌做準備，我選擇了與本專業相關的公司進行實習。我於20xx年7月21日至8月9日有幸在德邦物流股份有限公司常德營業部進行了為期20天的實習，通過這次實習，我把所學的專業理論知識與實踐緊密結合起來，培養了實際工作能力與分析能力，了解了社會需要什麼樣的人才，熟悉了物流公司的運作模式。
德邦是國家「AAAAA」級物流企業，主營國內公路零擔運輸業務，創始於1996年，總部位於上海市青浦區。近年來，德邦以60%的速度穩健發展，截止20xx年5月，德邦已在全國31個省級行政區開設直營網點2100餘家，服務網絡遍及國內550多個城市和地區。
覆蓋全國90%的經濟中心和人口。我所在的公司是德邦物流常德武陵區柳葉湖營業部。該營業部位於湖南常德武陵區常德大道金鳳川紫小區，不僅接近居民生衛生工作計劃 活區，而且處於柳葉大道與常德大道兩條大道交匯處，發貨取貨十分方便。地理位置十分優越。
二、實習情況
（一）部門職能
我工作的部門屬於公司的市內配送部，主職收貨。收貨部職能有：訂貨；採購訂單商品的收貨；代銷商品的退貨；經銷商品的退貨；代銷供應商的清場；經銷供應商的清場；商品調撥；倉庫的管理；價簽的管理；條
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碼的管理；所有的進退貨單據管理。
（二）作業流程
1、收貨關鍵控制點
通過實習我更好的理解了進貨的關鍵控制點為送貨車試卷 輛排隊等候，只有經收貨員工同意車輛才允許進入收貨區域，大門應及時關閉；按採購提供的到貨情況表預先收貨；注意檢查是否與本商場的訂貨基本信息是否相符；驗收內容包括：商品質量、條形碼、保質期和數量；同時要注意：應按訂貨單位收貨，收貨數量不允許超過訂單數量；有質量問題的商品應拒收，由供應商立即帶回；不能錄入系統的商品不允許進入商場銷售。在進貨部門的工作細緻繁瑣，要小心謹慎，切不可粗心大意 ，毛毛躁躁。
2、進貨的計劃分析
通過在部門的實習我也了解了進貨目標的計劃分析：掌握大略的到貨日、貨品、貨量及送貨車型式；儘可能準確預測送貨車到達時程；配合停泊信息協調進出貨車的交通問題；為方便卸貨及搬運,計劃貨車的停車位置；預先計劃臨時存放位置。
3、檢查貨物信息
我們一般檢查貨品的基本信息用貨品的編號標示。這樣有很多優點：增加貨品資料的正確性；查核管制容易；提高貨品活動的工作效率，且便於信息之聯繫傳遞；可以利用計算機處理分析；可以節省人力、減少開支、降低成本；便於領料及發料；因記錄正確可迅速按次序儲存或揀取貨品，一目了然，減少弊端；削減存貨：一旦有了統一編號，可以防止重複訂購相同的對象，且倉儲及盤點作業將更易於進行，對控制存貨有很大幫助；利用編號代碼來表示各種貨品，同時也可防止公司機密外泄。
4、貨品驗收檢查
貨品驗收檢查。貨品驗收的標準：採購合約或訂購單所規定的條件；以比價或議價時的合格樣品為準據；採購合約中的規格或者圖解；各種產品的國家品質標準。
貨品驗收的方法有兩種：（1）在品質檢驗方面，包括物理試驗、化學
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分析及外形檢查等；（2）數量的點收方面，除核對貨品號碼外，還可依據採購合約規定的單位，用度量衡工具，逐一衡量其長短、大小和輕重。
5、貨品編號
貨品編號的方法有流水號編號法、數字分段法、分組編號法、實際意義編號法、後數字編號法、暗示編號法。
6、貨品分類。
貨品的分類乃是將多種不同事物按其性質或其它條件分別逐次區分，如此將可使後續作業效率提升，以收事半功倍之效。
其功能：可以作為貨品控制合理化的基礎；清楚分層歸類，可提高管理效率；能減少作業之走行移動距離，並使存取人員更容易記憶貨品位置，可說是增進作業效率之關鍵；便於收發保管；方便貨品的分配與調撥；便於物流中心貨品的聯合與委託採購；便於記 帳及統計分析；便於審計、會計及稅收工作的進行；
三、社會環境
隨著社會經濟的發展，常德物流業近幾年迅速發展，尤其是該地區的橋南新市場擁有服裝、鞋類、百貨、日化、文體用品、床上用品、小家電、電子通訊系列品牌等十大強勢專業，經營的客商達3萬多人，年成交額達27億元，是湘西北地區重要的物流、信息集散中心。但也存在很多方面的不足。
1、缺乏統一的宏觀協調機構和發展規劃。城市物流規劃是一項龐雜的系統工程，涉及到眾多的部門，與社會經濟的方方面面有著密不可分的聯繫，任何一個單獨部門都不可能完成城市物流規劃和發展的要求。目前為止，常德市還沒有建立那種由市政府領導牽頭的物流發展綜合協調機構，缺乏對城市物流園區的統一規劃和設計。
2、現代物流產業體系不健全。現代物流產業作為一種復合產業，涉及到從工農業、商業到運輸、倉儲、信息服務等各經營領域，各個行業的發展勢必影響整個產業體系即物流業體系和發展。但就目前看，常德市運輸、倉儲、城市配送、信息服務等諸多方面的物流服務領域建設非常薄弱，物
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流業仍徘徊在由倉儲、貨運向物流服務提供轉型的迷宮中，物流企業服務內容僅停留在倉儲、運輸、搬運上，整體經營方式、管理水平和技術裝備落後，很少有物流企業能夠提供綜合性、全方位的物流服務，第三方物流發展緩慢，現代物流服務功能不高。
3、物流人才匱乏，信息化和專業化程度低。目前，石家莊市還沒有專門的物流研究機構，在物流科學技術及理論研究上不深，難以適應石家莊物流園區國際化、現代化發展的需要。
通過這幾天對資料的分析和對相關部門的調查研究，在同事的幫助下，我對加快發展常德現代物流業提出以下幾點建議：
（1）儘快制定常德市運輸服務業的行業管理法規，加強對物流企業的監管，規範物流市場發展。
（2）加大政府扶持力度，加快物流基礎設施建設。建議常德市對物流基礎設施的發展在土地、資金、政策上給予扶持，大力發展如內陸港這樣的大型物流基礎設施建設，鼓勵更多的投資者參與物流項目投資。
（3）加快促進傳統運輸業和倉儲業向現代物流轉型的步伐，提高物流供應能力。鼓勵大型生產企業將物流業務從生產中分離出來，鼓勵傳統運輸、倉儲、代理企業與生產企業結盟，發展為物流供應商。
（4）加強物流人才培養。提高全市對加快物流業的認識，實施人才開發戰略，建設常德市現代物流人才基地，建立完善的多層次的教育體系，滿足對物流人才多樣化的需求。
四、實習小結
經過近20天在常德德邦營業部的實習，我了解到物流工作的複雜性，在此實習中充分了解物流企業某一部門相關的運營操作程序並從中進一步了解、鞏固與深化已經學過的理論知識了解運作方式。只有將我們所學到的專業知識和具體實踐相結合，才能提高我們的專業綜合素質和能力。通過實習我對物流公司的運營狀況有一個簡單的整體了解，對中國物流行業的發展狀況有一個比較全面的認識，增強了對所學專業的認識，提高學習專業知識的興趣，同時也切身體會到工作
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中不同當事人面臨的具體工作與他們之間的互動關係以及理論與實際的不同點。
每天雖然面對的是同樣的工作，但是每天都有不同的心得體會，而且會發現不同的問題。對一些專業專業知識理解得更加深刻與具體，為將來走上工作崗位打下了良好基礎 。畢竟物流行業在中國屬於朝陽產業，還有很大的發展空間值得我們去挖掘。
五、實習感受
以往對於物流管理概念的認識，僅僅是停留在淺顯的書本知識。對於物流的本身感到很神秘，難以想像現實中的物流業和心目中的物流業有那些不同之處。對於物流，知道它是集：運輸、儲存、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實施的有機結合。但在實際操作中卻沒有想像的那麼的簡單。通過今年暑假短暫的實習，使我對於物流企業運營管理有了更加深刻的認識。突破於書本上固定的理論知識充分認識到實際操作中的繁瑣步驟，一個企業的運營所包含的諸多部門和所發揮的職能作用之間相互緊密聯繫著。作為一名物流管理專業即將畢業的學生，在就業競爭與學習中我們應該多積累一些實踐經驗。平常我們在學習中更多的是學習和專業有關的理論知識，然而今天在經濟全球化的形勢下，特別的今年的金融危機在就業形式極具尖銳的時期，我們不僅要學會課本上的理論知識，更多的是要把理論與實踐相結合，掌握更多的經驗，不至於到以後才感嘆「書到用時方恨少」。以便即將邁入社會的我們能夠更好的適應以後的學習和工作。
在這次實習中，我還對自己的人際交往上有了新的認識。首先，同事相處的第一步便是平等。不管你是職高一等的老手還是新近入行的新手，應絕對擯棄不平等的關係，心存自大或心存自卑都是同事間相處的大忌。其次，和諧的同事關係對你的工作不無裨益，將同事看作生活中的朋友，不要在辦公室中板著一張臉，人們覺得你自命清高，不屑與大家共處。還有就是，相處中你要學會真誠待人，遇到問題時一定要先站在別人的立場上為對方想一想，這樣一來，常常可以將爭執湮滅在搖籃中。同時要學會謙讓，「忍一時，風平浪靜；退一步，海闊天空」這話不無道理。
總而言之，在實習的的這20天時間裡，使我學到了很多書本上無法學習到的東西。我將會把它當做我人生的一筆豐富的財富，將他更好的用到以後的工作和學習中。
物流的實習報告 篇3
一.研究動機：經過一學期《物流基礎》的學習，對物流的定義、基本功能、各個作業流程有了一定的理論基礎，通過實習將這些理論與實際的操作相結合，在實踐中提高運用知識的`能力。
二.研究目的：了解第三方物流服務的特點、主要設備和作業流程，對其進行分析，並結合所學的理論提出改進意見。
三.研究方法：訪問法、資料收集法。
資料收集的方法：網上收集。
四.公司概況
1.基本情況：上海商業物流中心位於曹楊路1500號，交於銅川路，比鄰武寧路，交通便捷，與上海西站及其鐵路沿線僅一步之遙；地處內環線與外環線之間，距離內環線1.5公里，外環線3.5公里，並且距離滬寧和滬嘉高速公路出口處分別僅為1.5公里和4公里。物流中心占地面積為26萬平方米，各類倉庫10萬平方米，擁有4條鐵路專用線和40輛箱式貨車。
2.公司簡介：上海商業物流中心系上海商業儲運有限公司的子公司，隸屬上海一百集團有限公司。中心始建於1952年，是全國商業系統大型的社會化第三方物流企業。XX年初被國家經貿委確定為全國發展商品配送重點單位。
3.主要設施：
鏟車，中心擁有1.5噸至3噸的汽、柴油叉車和干充式電瓶叉車以及前移式高位貨架庫專用干充式電瓶叉車多輛。
手推平板車，擁有多輛手推平板車，手推液壓車和登高車6輛，以及國際標準1m*1.2m地台板。
運輸車輛，中心擁有多輛10噸全封閉廂型貨車，8噸全封閉廂型貨車，5噸全封閉廂型貨車，及2噸以下的廂型貨車。同時擁有2個聯盟型車隊，可調動車輛近百輛。
鐵路專用線，擁有4條共計長度為1654米鐵路專用線，是目前上海商業系統內唯一擁有鐵路專用線的專業物流企業，具有100萬噸的鐵路運輸發運能力，以方便客戶的產品運輸方式有多種選擇餘地。
貨櫃場地，擁有1萬平方米貨櫃場地，龍門吊負載能力為10噸至20噸，適合金屬類商品以及貨櫃儲存業務。
4.倉庫類型：
高平台彩鋼板結構倉庫。擁有高平台彩鋼板結構倉庫計24621平方米，可利用空間高度為7-8米，
1700平方米的倉庫已安裝了高位貨架，該類型倉庫的優點是建築結構合理，面積利用率高，防汛、防潮、隔熱性能良好，全部有雨棚和外平台，庫外周轉場地大，便於商品裝卸及進出倉。
高平台鋁合金結構倉庫。擁有高平台鋁合金結構倉庫計16800平方米，可利用空間高度為6.5米，該類型的倉庫的優點是防汛、防潮性能良好，庫外周轉場地大，特別適合於進出倉頻繁的大宗商品的儲存。
樓層恆溫庫。擁有樓層恆溫庫10100平方米，可利用空間高度為5米，該類型倉庫的建築條件為滿足某些產品在溫度控制上的不同要求提供了先決條件。
鋁合金結構平房庫。擁有鋁合金板平房庫5700平方米，可利用空間高度為6米，該類型倉庫的優點是庫外周轉場地大，特別適合於進出倉頻繁的大宗商品的儲存。
易燃品倉庫。擁有可儲存易燃品倉庫1000平方米，該類型倉庫能提供屬於易燃危險品類的特殊商品儲存。
其它庫房40000平方米，該類型倉庫多數屬於磚木結構，單幢倉庫面積小於上述倉庫類型，具有冬暖夏涼的自然調節功能。
5.倉儲系統服務：
市內/國內配送，單品/綜合配送，常溫/冷藏配送。備有各式車型，承運商品包括：百貨用品、冷藏保溫、特殊商品。
貴重物品配送。提供門到門的服務，確保商品的安全抵達用戶手中。
隔日零擔配送。對於零擔配送，公司承諾貨物隔日上車、發車。
上架陳列。對於市內各大商場、各類超市、連鎖網點的配送服務，公司還提供協助客戶商品上架陳列的服務。
6.倉儲系統服務：
常溫/恆溫倉庫儲存，高層/堆垛貨架儲存。
存貨即時控制。有效的貨卡登記制度,可隨時了解庫存商品的數量。確保商品質量，隨時檢查，出現質量問題及時上報、調整。定時觀察庫房條件，確保庫房內溫濕度不超標。
5.健全物流加工服務，流通加工也是物流的一項重要功能，作為第三方物流企業應該重視流通加工，將其同其他服務一起視作一個重要的利潤來源，提高服務的檔次與水平，重點抓住有高附加值的商品進行加工整理，吸引住長期客戶。
五．建議：
1．企業要發展，企業形象至關重要，因此每個企業都十分注重自己的企業形象，寧可花多點的錢去租用昂貴的美觀的現代化倉庫，也不願去租用那些老式破舊的倉庫，因此可以花費點資金整修老式的倉庫，使企業自己本身的形象提高，這樣客戶會更加願意來租用倉庫了。
2．進貨堆放貨物時不能只顧著一時的方便，應該考慮到出貨時的方便，不能耽誤客戶的時間，因此要按照標準把貨物堆起，堆放要整齊合理，以免倒塌。
3．要嚴格按照倉儲管理的要求，對於過期的貨物要及時與廠家聯繫，並得到應允後及時銷毀，不要堆積在倉庫中，浪費倉庫容積，更不要和和正常的商品同放一起，帶給人一種雜亂無章的感覺。應該另外準備一間倉庫，使那些一時無法銷毀的商品有地方儲存。
4．商品的大類要分清楚，如食品歸食品儲存，生活用品歸生活用品儲存。若把食品與化妝品放置在一起，化妝品包裝如若破裂，其化學物質會污染到食品的衛生。
5．應注重運用現代化技術，把計算機應用作為一項系統工程來抓，實現與工廠、銷售計算機信息的聯網，以及以上海市區配送為主輻射華東地區的運輸配送網絡。
6．應多重視專業人才的培養，提高員工的綜合能力及素質。應多學習和借鑑國外的先進技術，使企業更好地向前發展。
目前物流中心正面臨許多問題，批次越來越多而批量卻越來越小，造成物流管理上的一個難點。產前物流、企業內部物流、銷售物流，在供應鏈的管理上如何把握住這三塊之間的關係。國內的物流利潤太低，僅占5%，如何把利潤搞上去。面臨一系列的難題，物流中心還得多借鑑國外的物流策略，提高自己企業的效益。
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