二戰時期德國納粹一度非常強大，他們網絡了全世界的瘋狂科學家，軍工科技開發出很多奇特的武器。雖然他們當中的大部分沒有面世，但是我們還是來一起看看當年德國科學家的奇特構想武器裝備吧。
Go-229戰鬥轟炸機 歷史第一架無尾飛翼噴氣式戰鬥轟炸機
德國Go-229戰鬥轟炸機是人類歷史上第一架無尾飛翼噴氣式戰鬥轟炸機。它的外形和性能即使在當今也相當先進。在當時更是絕對的前衛。它是納粹德國的末日奇蹟，也是美國空軍B-2隱身戰略轟炸機的原型。Go-229在全世界只存留一架。
Go-229戰鬥轟炸機
Go-229戰鬥轟炸機
鼠式坦克 世界上最重的坦克
鼠式坦克是二戰期間德國製造的一種重型坦克，重達188T,是目前世界上最重的坦克。這種坦克只生產了兩輛樣車，還有9輛正在生產過程中。原計劃生產150輛，但是由於二戰的進程，基本上鼠式坦克沒有發揮什麼作用。
鼠式坦克火力強大，防護堅固，但是它極差的機動能力幾乎使它只能在原地作為固定的火力點，而且生產的比較晚，數量也很少，根本無法挽救第三帝國必然滅亡的命運。
鼠式重型坦克
Ta 183 第一架渦輪噴氣發動機
Ta 183具有飛機革命性的動力裝置渦輪噴氣發動機，如果能加入戰場，這對盟軍來說可不是一件好事，僅從技術上，它已稱的上是50年代的戰機，是劃時代的產物，盟軍就是出動B29代替B17隻怕也是損失慘重，至於它們的護航機P51野馬和後來的初代噴氣機P80，看看它們50年代在朝鮮空戰中的遭糕表現，就知道它們在面對Ta 183這樣的超前機種時已是自身難保，哪還顧得上轟炸機？？
Ta 183烏鴉重裝甲噴氣戰鬥機
紅外夜視瞄準鏡
V1飛彈 世界上第一個巡航飛彈
德國的V1飛彈被大量用於攻擊英國東南部目標和歐洲大陸的各種目標。英國稱之為有翼飛彈或飛機飛彈。這種飛彈長26英尺，採用中單翼，裝有一台簡單的脈衝噴氣發動機，對英國方面來說，V1飛彈造成了很大的人員傷亡。飛彈一共使6184人喪生，平均每發射5枚飛彈就有3人喪生。受重傷的人員則達到17981人
V1巡航飛彈 世界第一種巡航飛彈
銀鳥空天轟炸機 未來的產物
二戰德國末日科技的最高傑作–空天轟炸機
在一具巨大的灰色火箭助推器的前端，有一架外型流線美觀的白色飛行器，Silverbird－銀鳥象它的名字一樣，在60年前，它的外型是那樣的前衛脫俗，幾乎不像是那個時代的產物，其身上完全看不到當時其它二戰飛機那種陳舊的身影，其實不僅僅是外型，就連它的作戰設想和技術特點，也不像當時應有的產物。
銀鳥空天轟炸機
銀鳥空天轟炸機
梅塞施密特me262 世界第一種實際投入戰鬥的噴氣式戰鬥機
梅塞施密特me262是世界第一種實際投入戰鬥的噴氣式戰鬥機，由於空氣動力外形優越，也是同時期噴氣式飛機中性能最好的。在研製初期，由於配套的噴氣發動機遇到翻修壽命太短等困難，耽擱了飛機的研製進度；在研製成功後，本應集中有限的資源，在短期內大批生產，以便奪取制空權。
而在這時候，希特勒要求將梅塞施密特me262改型為戰鬥轟炸機。不得已，製造公司被迫同意按各50%生產，使梅塞施密特me262生產進度大受影響。
梅塞施密特me262
V-2飛彈 世界上第一種彈道飛彈
德國V-2飛彈是世界上第一種彈道飛彈。是第二次世界大戰期間德國研製的地地彈道飛彈。德文全稱Vergeltungswaffe-2，意為報復性武器─2，其目的在於從歐洲大陸直接準確地打擊英國本土目標，它是火箭技術進入一個新時期的標誌。
V2飛彈 世界第一種地地彈道飛彈
巨鼠超重型坦克 陸地巡洋艦
1942年初,德國武器局第5處計劃開發一種全重超過1000噸的超重型坦克,這種新的超重型坦克取名為:Krupp P1000，計劃中的巨鼠P1000的長度為35m,寬度是14m,高度是11m，簡直就是一條陸地巡洋艦,不過巨鼠超重型坦克並沒有用於戰爭。
巨鼠超重型坦克
看起來很像B-2的原型
Messerschmitt Me321型重型滑翔機
第二次世界大戰初，為獲得快速空運能力，德國製造了Messerschmitt Me321型重型滑翔機。由於這種飛機重量太大，德國當時沒有一種飛機能將它曳引上天。曾試驗過用3架Bf110戰鬥機進行多機曳引，但發現這極其危險。
專門研製曳引飛機為緊急的戰況所不允許。所以，將兩架He111H-6聯接在一起，並在兩飛機的機翼接合處增加一台額外的發動機，形成He111Z.該機能牽引一架Me321或兩架Go242滑翔機升空。
He111-Z重型滑翔機牽引機
He162火蜥蜴噴氣式戰機 頗為出色的機動性能
德國He162火蜥蜴噴氣式戰機又稱國民戰鬥機，其改良型在設計之初有幾種構型，最後敲定的還是前掠翼和方案，採用前掠翼雖也和JU287前掠翼轟炸機一樣可能是出於機體配置，卻也意想不到的得到了前掠翼所帶來的出色機動性能（前掠翼在高速下的氣動彈性發散問題在He162這種高亞音速飛機上還不明顯）。加上機體輕巧，其機動性能頗為出色。 不過因技術問題，火蜥蜴噴氣式戰機試飛時失事，機毀人亡。
火蜥蜴噴氣式戰機
Ho X截擊機
Ho X截擊機由金屬管製成機體結構，中央覆蓋以夾層木版，外層由雙層木版等非戰略物資製成，充分反映了當時德國國內的窘狀。Ho X截擊機的控制由副翼以及在翼尖的升降舵完成，一部布置在機背的BMW 003噴氣發動機提供其900公斤動力，座艙兩側各有一個進氣口用以吸進空氣。這樣做的一個好處是不同種類的發動機都無須進行大的改動即可裝機，與德國此時的情況頗為切合，此後隨著納粹德國的迅速崩潰，Ho X截擊機此計劃並未完成。
Ho X截擊機
He P.1079B II 噴氣式戰鬥機
He P.1079B II 噴氣式戰鬥機進氣道和發動機布置在翼根處並與採用翼身融合技術，但是這種設計有缺陷，就是容易導致金屬疲勞以及聲噪非常大，安全隱患比較高，會導致機翼撕裂。世界上第一架噴氣客機英國的彗星客機和3V轟炸機都採用了這種布局。
He P.1079B II 噴氣式戰鬥機
Focke-Wulf Fw 283噴氣式戰鬥機
Focke-Wulf Fw 283噴氣式戰鬥機，外形醜陋，並且它的重心配置有問題，巨大的噴射引擎居然懸掛在機尾，就像三叉戟客機一樣，但是客機的中心在機身中段，戰鬥機可怎麼辦？即使停放沒太大問題那麼起飛降落也會很危險。
垂直起落戰鬥機/截擊機
Wulf 公司設計的垂直起落戰鬥機/截擊機方案。有三片繞機身旋轉的翼面，象一個巨大的螺旋槳。每個翼端裝一台脈衝噴氣發動機，以推動翼面旋轉，起飛時還有固體火 箭發動機幫助其起飛。雖然未製造，但風洞試驗表明垂直起落戰鬥機可達到0.9M的飛行速度。垂直起落戰鬥機裝兩門MK103/30mm或MG151/20mm機槍或機炮。
垂直起落戰鬥機/截擊機
突爪鷹對地攻擊機 開罐利器
突爪鷹擁有對地攻擊機必備的厚重裝甲，其擁有的開罐利器也十分不錯，其標準反坦克兵裝為Mk103 30毫米長身管機炮（性能優於Me262上的MK108），也可以換裝更大的足以擊毀蘇軍新式重型坦克的50毫米以上火炮和各種反坦克火箭和炸彈，如突爪鷹對地攻擊機能問世，它將是當之無愧的最強對地攻擊機（怕是沒有什麼盟軍坦克能躲過它的鷹爪）
DFS 228V2超音速高空偵察機
40年代的 DFS 228V2超音速高空偵察機卻有著與50年代中期才會出現的美國U2高空偵察機一樣出色的超高空飛行性能，如能投入實戰，它無疑將是當時最為優異的高空偵察機。這在當時是不可能被盟軍所攔截的，這也意味著DFS 228V2超音速高空偵察機可以自由的出入敵人的領空，獲取當時其它偵察機所難以取得的寶貴情報。
Messerschmitt Me P1079戰鬥機
外形毫無美感可言的德國Messerschmitt Me P1079戰鬥機，活像是直接背了個噴射引擎。 下方支開的應該是減速板。不知其如何降落
Weserflug P.1003/1傾轉旋翼機 第一架直升機
德國和當年的美國一道同為現代直升機的先驅，德美兩國在二戰中都分別研發出了世界上最早的一批可實用直升機。不過思維超前的德國人並不滿足於此，他們早於1938年就開始了更新一代高性能垂直起落飛機的研製。為了同時兼有直升機的垂直升空能力和普通固定翼飛機的高速性能，德國人選擇了傾轉旋翼機這種極為前衛的理念，並據此用於開發我們現在看到的這架Weserflug P.1003/1傾轉旋翼機。
Ba349火箭動力截擊機 有人駕駛飛彈
Ba349火箭動力截擊機大家想必都見過了，在戰地1942秘密武器里曾多次出現，是一架尺寸很小，部分可重複使用的火箭動力戰鬥機。Ba349火箭動力截擊機火箭油料續航時間4分30秒，通過一個垂直的發射架發射（遊戲里可能是錯的），機頭罩下藏有24枚火箭彈，起飛後爬升至高空，再俯衝用火箭彈攻擊臨空的盟軍轟炸機編隊。完成任務後，在飛機下降至1400m米時，飛機解體，降落傘使飛行員和發動機部分著陸，其餘部分則拋棄。由於時間緊迫，Ba349火箭動力截擊機僅進行了一次試驗，馬上建造了36架，參加1945年4月的空戰。
德國Blohm & Voss BV P.188.04噴氣式轟炸機，還是用的倒海鷗機翼
德國Ar.E.583噴氣式轟炸機
Ju EF132 噴氣轟炸機
Ju EF132 的外型在當時看來相當前衛，其發動機布局與英國50年代的3V轟炸機（勇士 勝利者 火神）相類似，而Ju EF132 噴氣轟炸機 的整機外型也有蘇軍50年代的轟炸機的影子（其實該機的設計人員全被蘇軍擄走)。和同時代的德國噴氣戰鬥機一樣，德國人的超前思維使Ju EF132 噴氣轟炸機可以使用各種空對地 對海制導武器對敵人進行精確攻擊，這也是同時代盟國轟炸機所不具備的優異性能。
Ju EF132 噴氣轟炸機是一架劃時代的轟炸機，與它同級的美國B47和蘇聯轟炸機在吸收了大量德國技術的情況下都要等到50年代初期才會出現。Ju EF132 噴氣轟炸機不愧為世界後掠翼噴氣轟炸機的先驅。
Daimler Benz Project C& E空中航母空中航母採用雙向旋翼引擎，搭載5架噴氣式戰鬥機，是像掛炸彈一樣掛在機腹機翼下的。大概是為了遠距離護航轟炸機或者攔截敵軍轟炸機於國境以外。
Daimler Benz Project C & E空中航母
納粹飛碟在二戰期間，納粹德國開始秘密研製碟形飛行器，並且已經製作出能夠飛行的樣機。但隨著戰爭的進程，這種曠古絕今的狂想未來得及公開便因納粹的覆滅而消失，留給後人一團謎霧。
盟軍最早察覺到德軍的飛碟研究計劃是在二戰末期的空戰中，當時盟軍的飛行員多次發現在德軍飛機編隊一側遠處，有種形狀奇特的飛機，那東西呈圓狀的碟形，沒有機翼，但速度很快，飛行性能優異，能夠靈敏地轉向和爬升俯衝，部分飛行員甚至宣稱自己看到了不明飛行物上帶有鐵十字符號它們是第三帝國的標誌，即納粹飛碟。
納粹飛碟
在德軍遺留的諸多技術資料中，盟軍發現了一架形狀奇特的飛機照片，這是一架機翼呈圓形的螺旋槳飛機，不同於德軍以往的任何飛機。在一座廢棄的倉庫中，盟軍找到了它的殘骸納粹飛碟，它已經被潰敗的德軍破壞了，這顯然是一種用來試驗圓形飛行器的操縱性和空氣動力學特徵的驗證機。
納粹飛碟
Go-229戰鬥轟炸機 歷史第一架無尾飛翼噴氣式戰鬥轟炸機
德國Go-229戰鬥轟炸機是人類歷史上第一架無尾飛翼噴氣式戰鬥轟炸機。它的外形和性能即使在當今也相當先進。在當時更是絕對的前衛。它是納粹德國的末日奇蹟，也是美國空軍B-2隱身戰略轟炸機的原型。Go-229在全世界只存留一架。
Go-229戰鬥轟炸機
Go-229戰鬥轟炸機
鼠式坦克 世界上最重的坦克
鼠式坦克是二戰期間德國製造的一種重型坦克，重達188T,是目前世界上最重的坦克。這種坦克只生產了兩輛樣車，還有9輛正在生產過程中。原計劃生產150輛，但是由於二戰的進程，基本上鼠式坦克沒有發揮什麼作用。
鼠式坦克火力強大，防護堅固，但是它極差的機動能力幾乎使它只能在原地作為固定的火力點，而且生產的比較晚，數量也很少，根本無法挽救第三帝國必然滅亡的命運。
鼠式重型坦克
Ta 183 第一架渦輪噴氣發動機
Ta 183具有飛機革命性的動力裝置渦輪噴氣發動機，如果能加入戰場，這對盟軍來說可不是一件好事，僅從技術上，它已稱的上是50年代的戰機，是劃時代的產物，盟軍就是出動B29代替B17隻怕也是損失慘重，至於它們的護航機P51野馬和後來的初代噴氣機P80，看看它們50年代在朝鮮空戰中的遭糕表現，就知道它們在面對Ta 183這樣的超前機種時已是自身難保，哪還顧得上轟炸機？？
Ta 183烏鴉重裝甲噴氣戰鬥機
紅外夜視瞄準鏡
V1飛彈 世界上第一個巡航飛彈
德國的V1飛彈被大量用於攻擊英國東南部目標和歐洲大陸的各種目標。英國稱之為有翼飛彈或飛機飛彈。這種飛彈長26英尺，採用中單翼，裝有一台簡單的脈衝噴氣發動機，對英國方面來說，V1飛彈造成了很大的人員傷亡。飛彈一共使6184人喪生，平均每發射5枚飛彈就有3人喪生。受重傷的人員則達到17981人
V1巡航飛彈 世界第一種巡航飛彈
銀鳥空天轟炸機 未來的產物
二戰德國末日科技的最高傑作–空天轟炸機
在一具巨大的灰色火箭助推器的前端，有一架外型流線美觀的白色飛行器，Silverbird－銀鳥象它的名字一樣，在60年前，它的外型是那樣的前衛脫俗，幾乎不像是那個時代的產物，其身上完全看不到當時其它二戰飛機那種陳舊的身影，其實不僅僅是外型，就連它的作戰設想和技術特點，也不像當時應有的產物。
銀鳥空天轟炸機
銀鳥空天轟炸機
梅塞施密特me262 世界第一種實際投入戰鬥的噴氣式戰鬥機
梅塞施密特me262是世界第一種實際投入戰鬥的噴氣式戰鬥機，由於空氣動力外形優越，也是同時期噴氣式飛機中性能最好的。在研製初期，由於配套的噴氣發動機遇到翻修壽命太短等困難，耽擱了飛機的研製進度；在研製成功後，本應集中有限的資源，在短期內大批生產，以便奪取制空權。
而在這時候，希特勒要求將梅塞施密特me262改型為戰鬥轟炸機。不得已，製造公司被迫同意按各50%生產，使梅塞施密特me262生產進度大受影響。
梅塞施密特me262
V-2飛彈 世界上第一種彈道飛彈
德國V-2飛彈是世界上第一種彈道飛彈。是第二次世界大戰期間德國研製的地地彈道飛彈。德文全稱Vergeltungswaffe-2，意為報復性武器─2，其目的在於從歐洲大陸直接準確地打擊英國本土目標，它是火箭技術進入一個新時期的標誌。
V2飛彈 世界第一種地地彈道飛彈
巨鼠超重型坦克 陸地巡洋艦
1942年初,德國武器局第5處計劃開發一種全重超過1000噸的超重型坦克,這種新的超重型坦克取名為:Krupp P1000，計劃中的巨鼠P1000的長度為35m,寬度是14m,高度是11m，簡直就是一條陸地巡洋艦,不過巨鼠超重型坦克並沒有用於戰爭。
巨鼠超重型坦克
看起來很像B-2的原型
Messerschmitt Me321型重型滑翔機
第二次世界大戰初，為獲得快速空運能力，德國製造了Messerschmitt Me321型重型滑翔機。由於這種飛機重量太大，德國當時沒有一種飛機能將它曳引上天。曾試驗過用3架Bf110戰鬥機進行多機曳引，但發現這極其危險。
專門研製曳引飛機為緊急的戰況所不允許。所以，將兩架He111H-6聯接在一起，並在兩飛機的機翼接合處增加一台額外的發動機，形成He111Z.該機能牽引一架Me321或兩架Go242滑翔機升空。
He111-Z重型滑翔機牽引機
He162火蜥蜴噴氣式戰機 頗為出色的機動性能
德國He162火蜥蜴噴氣式戰機又稱國民戰鬥機，其改良型在設計之初有幾種構型，最後敲定的還是前掠翼和方案，採用前掠翼雖也和JU287前掠翼轟炸機一樣可能是出於機體配置，卻也意想不到的得到了前掠翼所帶來的出色機動性能（前掠翼在高速下的氣動彈性發散問題在He162這種高亞音速飛機上還不明顯）。加上機體輕巧，其機動性能頗為出色。 不過因技術問題，火蜥蜴噴氣式戰機試飛時失事，機毀人亡。
火蜥蜴噴氣式戰機
Ho X截擊機
Ho X截擊機由金屬管製成機體結構，中央覆蓋以夾層木版，外層由雙層木版等非戰略物資製成，充分反映了當時德國國內的窘狀。Ho X截擊機的控制由副翼以及在翼尖的升降舵完成，一部布置在機背的BMW 003噴氣發動機提供其900公斤動力，座艙兩側各有一個進氣口用以吸進空氣。這樣做的一個好處是不同種類的發動機都無須進行大的改動即可裝機，與德國此時的情況頗為切合，此後隨著納粹德國的迅速崩潰，Ho X截擊機此計劃並未完成。
Ho X截擊機
He P.1079B II 噴氣式戰鬥機
He P.1079B II 噴氣式戰鬥機進氣道和發動機布置在翼根處並與採用翼身融合技術，但是這種設計有缺陷，就是容易導致金屬疲勞以及聲噪非常大，安全隱患比較高，會導致機翼撕裂。世界上第一架噴氣客機英國的彗星客機和3V轟炸機都採用了這種布局。
He P.1079B II 噴氣式戰鬥機
Focke-Wulf Fw 283噴氣式戰鬥機
Focke-Wulf Fw 283噴氣式戰鬥機，外形醜陋，並且它的重心配置有問題，巨大的噴射引擎居然懸掛在機尾，就像三叉戟客機一樣，但是客機的中心在機身中段，戰鬥機可怎麼辦？即使停放沒太大問題那麼起飛降落也會很危險。
垂直起落戰鬥機/截擊機
Wulf 公司設計的垂直起落戰鬥機/截擊機方案。有三片繞機身旋轉的翼面，象一個巨大的螺旋槳。每個翼端裝一台脈衝噴氣發動機，以推動翼面旋轉，起飛時還有固體火 箭發動機幫助其起飛。雖然未製造，但風洞試驗表明垂直起落戰鬥機可達到0.9M的飛行速度。垂直起落戰鬥機裝兩門MK103/30mm或MG151/20mm機槍或機炮。
垂直起落戰鬥機/截擊機
突爪鷹對地攻擊機 開罐利器
突爪鷹擁有對地攻擊機必備的厚重裝甲，其擁有的開罐利器也十分不錯，其標準反坦克兵裝為Mk103 30毫米長身管機炮（性能優於Me262上的MK108），也可以換裝更大的足以擊毀蘇軍新式重型坦克的50毫米以上火炮和各種反坦克火箭和炸彈，如突爪鷹對地攻擊機能問世，它將是當之無愧的最強對地攻擊機（怕是沒有什麼盟軍坦克能躲過它的鷹爪）
DFS 228V2超音速高空偵察機
40年代的 DFS 228V2超音速高空偵察機卻有著與50年代中期才會出現的美國U2高空偵察機一樣出色的超高空飛行性能，如能投入實戰，它無疑將是當時最為優異的高空偵察機。這在當時是不可能被盟軍所攔截的，這也意味著DFS 228V2超音速高空偵察機可以自由的出入敵人的領空，獲取當時其它偵察機所難以取得的寶貴情報。
Messerschmitt Me P1079戰鬥機
外形毫無美感可言的德國Messerschmitt Me P1079戰鬥機，活像是直接背了個噴射引擎。 下方支開的應該是減速板。不知其如何降落
Weserflug P.1003/1傾轉旋翼機 第一架直升機
德國和當年的美國一道同為現代直升機的先驅，德美兩國在二戰中都分別研發出了世界上最早的一批可實用直升機。不過思維超前的德國人並不滿足於此，他們早於1938年就開始了更新一代高性能垂直起落飛機的研製。為了同時兼有直升機的垂直升空能力和普通固定翼飛機的高速性能，德國人選擇了傾轉旋翼機這種極為前衛的理念，並據此用於開發我們現在看到的這架Weserflug P.1003/1傾轉旋翼機。
Ba349火箭動力截擊機 有人駕駛飛彈
Ba349火箭動力截擊機大家想必都見過了，在戰地1942秘密武器里曾多次出現，是一架尺寸很小，部分可重複使用的火箭動力戰鬥機。Ba349火箭動力截擊機火箭油料續航時間4分30秒，通過一個垂直的發射架發射（遊戲里可能是錯的），機頭罩下藏有24枚火箭彈，起飛後爬升至高空，再俯衝用火箭彈攻擊臨空的盟軍轟炸機編隊。完成任務後，在飛機下降至1400m米時，飛機解體，降落傘使飛行員和發動機部分著陸，其餘部分則拋棄。由於時間緊迫，Ba349火箭動力截擊機僅進行了一次試驗，馬上建造了36架，參加1945年4月的空戰。
德國Blohm & Voss BV P.188.04噴氣式轟炸機，還是用的倒海鷗機翼
德國Ar.E.583噴氣式轟炸機
Ju EF132 噴氣轟炸機
Ju EF132 的外型在當時看來相當前衛，其發動機布局與英國50年代的3V轟炸機（勇士 勝利者 火神）相類似，而Ju EF132 噴氣轟炸機 的整機外型也有蘇軍50年代的轟炸機的影子（其實該機的設計人員全被蘇軍擄走)。和同時代的德國噴氣戰鬥機一樣，德國人的超前思維使Ju EF132 噴氣轟炸機可以使用各種空對地 對海制導武器對敵人進行精確攻擊，這也是同時代盟國轟炸機所不具備的優異性能。
Ju EF132 噴氣轟炸機是一架劃時代的轟炸機，與它同級的美國B47和蘇聯轟炸機在吸收了大量德國技術的情況下都要等到50年代初期才會出現。Ju EF132 噴氣轟炸機不愧為世界後掠翼噴氣轟炸機的先驅。
Daimler Benz Project C& E空中航母空中航母採用雙向旋翼引擎，搭載5架噴氣式戰鬥機，是像掛炸彈一樣掛在機腹機翼下的。大概是為了遠距離護航轟炸機或者攔截敵軍轟炸機於國境以外。
Daimler Benz Project C & E空中航母
納粹飛碟在二戰期間，納粹德國開始秘密研製碟形飛行器，並且已經製作出能夠飛行的樣機。但隨著戰爭的進程，這種曠古絕今的狂想未來得及公開便因納粹的覆滅而消失，留給後人一團謎霧。
盟軍最早察覺到德軍的飛碟研究計劃是在二戰末期的空戰中，當時盟軍的飛行員多次發現在德軍飛機編隊一側遠處，有種形狀奇特的飛機，那東西呈圓狀的碟形，沒有機翼，但速度很快，飛行性能優異，能夠靈敏地轉向和爬升俯衝，部分飛行員甚至宣稱自己看到了不明飛行物上帶有鐵十字符號它們是第三帝國的標誌，即納粹飛碟。
納粹飛碟
在德軍遺留的諸多技術資料中，盟軍發現了一架形狀奇特的飛機照片，這是一架機翼呈圓形的螺旋槳飛機，不同於德軍以往的任何飛機。在一座廢棄的倉庫中，盟軍找到了它的殘骸納粹飛碟，它已經被潰敗的德軍破壞了，這顯然是一種用來試驗圓形飛行器的操縱性和空氣動力學特徵的驗證機。
納粹飛碟
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