道路橋樑工程試驗檢測技術的應用
盧海強
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摘要：隨著科技的迅速發展，同時帶動了社會經濟良好發展，交通基礎設施的建設規模持續擴大。道路橋樑工程存在規模化、高質量的特點，施工期間易遇到地形、地質、水文多項因素的干擾，易引起質量問題乃至安全事故。加強道路橋樑質量檢驗勢在必行，其中，靜載試驗檢測技術頗具代表性，工程人員可根據試驗檢測結果判斷道路橋樑的質量，發現問題後分析原因，制定處理措施並儘快落實到位。
關鍵詞：道路橋樑；試驗檢測技術；應用
引言
我國道路橋樑工程建設迅猛發展，規劃至2030年將形成覆蓋廣泛、布局合理的國家交通網絡，實現各大城市多路通行。但是，過去20年是道路橋樑建設黃金階段，項目投入與國家資金加大同時，工程事故也頻繁發生，多是原材料因素導致。原材料質量合格與否，不僅會對道路橋樑工程的施工管理造成影響，還會影響工程建設後的保養維護。因此，道路橋樑工程中，應當以質量安全為施工生命線，做好原材料試驗檢測工作，合理利用原材料，提高工程質量。
1道路橋樑試驗檢測的現狀及其重要性
道路橋樑施工條件複雜、質量要求高，合理應用試驗檢測技術後，可根據試驗數據客觀判斷道路橋樑的質量，以便在源頭上發現問題、處理問題。同時，道路橋樑施工試驗檢測工作的開展還有利於工程資源的合理化應用，如充分利用當地的原材料，結合道路橋樑工程施工條件引入新材料、新工藝、新設備，創設良好的基礎施工條件。道路橋樑的建設要求日益提高，施工單位、業主、監理等各主體對道路橋樑的質量給予了更高的關注，試驗檢測技術因質量控制效果良好而深受青睞，其重要性日益提升。實踐表明，若道路橋樑建設中的試驗檢測工作未落實到位，施工質量控制主要依據經驗進行，而缺乏數據的指導時，易引起質量問題乃至安全事故。因此，充分提升試驗檢測在道路橋樑工程中的重要性至關重要，需要匹配完善的試驗檢測制度，妥善解決各類質量問題。但縱觀現狀，我國道路橋樑領域的試驗檢測方法尚有較大的進步空間，現行試驗檢測方法缺乏體系化，試驗檢測工作可能存在不全面、不規範等問題，因此，仍需加強研究，持續提高試驗檢測技術的應用水平。
2道路橋樑工程試驗檢測的關鍵內容
道路橋樑表面缺陷的檢測以目視的方法居多，便捷性良好，但準確性和全面性不足。裂縫屬於道路橋樑質量檢驗的重點內容，且多數橋樑損壞均與裂縫有關，同時坑窪、剝落等也是道路橋樑試驗檢測中不容忽視的對象。對道路橋樑結構的質量缺陷，需明確缺陷的類型、特徵、原因、影響程度及發展趨勢，確定適宜的修補措施，制訂科學可行的修補方案。道路橋樑工程的試驗檢測主要圍繞如下幾方面進行，以取得完整的檢測結果：（1）缺陷的類型；（2）缺陷的發生部位、影響範圍；（3）缺陷的發展趨勢。經試驗檢測後獲得豐富的數據，客觀判斷道路橋樑質量，採取針對性的質量控制措施。
3路橋樑工程原材料試驗檢測技術分析
3.1鋼筋混凝土用鋼筋檢測
鋼筋作為鋼筋混凝土結構的主要承載構件，其性能的好壞將直接影響到結構的安全可靠性。因此，在鋼筋的生產和使用過程中，需要對其進行嚴格的檢測和監管。鋼筋的強度是其最基本的性能之一。鋼筋的強度檢測應該按照相關標準進行，檢測的數據應該符合設計要求。同時，鋼筋的強度也受到生產工藝和材料質量等因素的影響，因此在進行強度檢測時，應該綜合考慮各種因素，以確保性能數據的準確性和可靠性。
3.2水泥混凝土試驗檢測
橋樑採取鋼筋混凝土結構，為確保結構施工質量，需做好水泥混凝土的試驗檢測工作，從源頭上把控工程質量，該檢測側重於水泥混凝土原材料與試塊力學性能。混凝土中，水泥為關鍵凝膠材料，其性能可決定混凝土的性能，因此，檢測項目較多，以膠砂強度、凝結時間、標準稠度用水量作為關鍵指標。實驗室通過混凝土坍落度檢測材料的和易性，使用坍落度檢測儀，分批分層將混凝土裝入儀器料筒中，配合振搗工作確保混凝土密實性，將坍落度筒均勻提起，觀察混凝土自然坍落情況，利用直尺測量高差值，獲得坍落度指標。混凝土凝結時間利用貫入度試驗測定，其作為間接試驗法，選用貫入阻力儀進行測試，選擇恰當的測試針，在既定時間及標準深度範圍內均勻插入貫入針，記錄相應壓力及貫入時間，繪製貫入時間-貫入力曲線，以此判斷水泥混凝土初凝/終凝時間。
3.3磁粉探傷檢測方法
在鋼筋混凝土結構中，鋼筋是起到強化混凝土的作用，因此鋼筋的質量和強度是決定一座建築物是否安全穩定的關鍵。而磁粉探傷作為一種重要的鋼筋檢測方法，因其能夠高效、準確的發現鋼筋表面的缺陷而被廣泛應用於鋼筋混凝土結構中。磁粉探傷的基本原理是通過施加磁場，讓被檢測的鋼筋表面形成一個磁場分布，再在表面塗布一層磁粉，通過觀察磁粉在鋼筋表面的沉積情況來確定鋼筋表面是否存在裂紋、脫落和其他缺陷。磁粉探傷檢測方法具有檢測靈敏度高、操作簡單、速度快等優點，在許多大型工程施工和維修過程中被廣泛採用。
4提升道路橋樑工程原材料試驗檢測技術質量的對策
4.1開展設備儀器管理
試驗室應當引進先進的設備儀器，其準確度更高，有助於開展試驗檢測工作，需保證所有設備儀器均能完好存放、安全處置和正常使用，制訂維護計劃，做到專人保管。特別是大型設備儀器，需授權專業人員操作，粘貼明顯狀態標識，包括設備儀器出廠編號、型號、名稱、說明書、自檢書等，便於人員統一歸檔處理。儀器設備明確規範後，需進行強制性檢定，按照國家標準及規範要求，定期送去檢測機構校準檢定，且在設備儀器上粘貼准用、合格、停用標識。
4.2增強檢測的規範化
建立完善的道路橋樑工程試驗檢測制度，能夠有效地提升試驗檢測的工作質量。這就需要相關的技術人員能夠根據具體工程的試驗內容對相應的工作流程以及標準進行優化以及改進，具體可以參考以下兩個方面。首先，按照施工的檢測內容以及檢測範圍，明確相應的檢測規範，並嚴格按照制度流程開展後續的試驗檢測工作，將檢測的結果以及檢測內容詳細記錄，並在後續認真核對，確保檢測數據能夠更加準確、全面以及詳細，避免在施工過程當中由於檢測指標的數據不清晰而導致工程出現質量問題。其次，技術人員在進行試驗檢測工作之前，需要嚴格調試相應的檢測設備，確保其能夠正常運行，並且機器的性能能夠完全符合檢測的相關需求，對需要更換或者維修的設備要及時處理，避免在檢測工作過程當中對檢測結果造成不良影響。
4.3建設試驗檢測隊伍
道路橋樑工程是特殊商品，使用年限較長，與人們的生命財產安全具有直接聯繫，必須以「質量第一」為原則，開展試驗檢測。而檢測人員作為原材料檢測執行者，承擔試驗檢測任務，應遵循交通運輸部制定的《公路水運工程試驗檢測機構等級標準》要求，持有試驗檢測證書≥12人，持有試驗檢測工程師證書≥6人，持有證書專業工程師配製為橋樑專業≥2人，道路專業≥3人，技術負責人與質量負責人需具備高級職稱，8年以上從業經驗。為此，在試驗檢測機構運行中，需構建完善人員管理制度，對人員業務範圍、資格證書等進行嚴格把關，培養高素質試驗檢測人才。
結語
綜上所述，在道路橋樑工程中，應當結合實際情況，通過建設試驗檢測隊伍、開展設備儀器管理、把控試驗檢測細節、加強工地試驗指導的方式，優化原材料試驗檢測質量，從而提高質量檢測的準確度。同時，試驗檢測活動有條不紊地進行，試驗檢測所得結果對橋樑質量控制有指導作用，試驗檢測方法具有參考價值。
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