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淺談高速公路瀝青路面的質量控制

2023年09月26日

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摘要:瀝青路面依其優良的平順性、維修方便等特點在我國高等級公路建設中的應用越來越廣泛,但在施工工藝和施工方法上是各有千秋。本文就瀝青路面在施工中常用的方法進行了簡單的描述。
關鍵詞:高等公路瀝青路面 質量控制
1 對路面基層的要求
基層的質量優劣影響瀝青路面的施工質量的好壞,因此,在基層施工中應嚴格按照規範要求進行底基層和基層的施工。基層施工完成後,採取保濕再生棉進行一定時間的養生,養生期不應少於7天。在面層鋪筑前對基層的平整度進行檢查,檢查方法採用3m直尺進行連續檢查。對於瀝青路面的基層和面層宜在同一年內施工,以便減少路面開裂。
2 對瀝青混合料原材料及拌和的要求
2.1 對瀝青的要求 瀝青路面瀝青標號的採用,應按照路面等級、氣候條件、 交通 條件、路面類型及在結構層的層位及受力特點、施工方法等確定。對於高速公路,夏季溫度高,高溫時間長,重載交通大,山區及丘陵區上坡路段,車速較慢的路段,採用稠度大,粘度大的瀝青,反之採用稠度小,低溫延度大的瀝青。當高溫要求與低溫要求相矛盾時,應優先考慮滿足高溫性能要求。
瀝青在儲運、使用及存放過程中應有良好的防水措施,避免雨水或加熱管道蒸氣進入瀝青中。瀝青必須按照品種、標號分開存放。除長期不使用的瀝青可在 自然 溫度下存儲外,瀝青在存儲罐中的儲存溫度控制在130℃-170℃之間。
2.2 對粗、細集料的要求 高速公路和一級公路的粗集料可選用碎石、破碎礫石等,但不得採用篩選礫石和礦渣。粗集料潔凈、乾燥、表面粗糙。粗集料由具有生產許可證的採石場生產或施工單位自行加工。採石場在生產過程中必須徹底清理覆蓋層及泥土夾層,生產碎石的原石不能含有土塊,雜物等,成品不能直接堆放在泥土地上,粗集料與瀝青的粘附性應符合規範要求。當使用粘附性不能滿足規範要求的粗集料時,必須參加消石灰、水泥或抗剝落劑等措施。
瀝青路面的細集料一般採用石屑。細集料也必須由具備生產許可證的採石場、採砂場生產,同時應保持潔凈、乾燥、無風化、無雜誌,並有一定的粒料級配,機制砂要求採用專用的制砂機製造,並選用優質石料生產,其級配應滿足規範要求。石屑可採用石場破碎石料時通過4.75mm篩或2.36mm篩的部分。
2.3 對瀝青混合料拌和的要求 瀝青混和料的配合比設計應在調查以往同類材料配合比設計經驗和使用效果的基礎上,按目標配合比設計階段,生產配合比設計階段,生產配合比驗證階段和確定施工階段配允許波動範圍四個步驟進行。經設計確定的標準配合比在施工過程中不得隨意變更,要嚴格控制到場材料的質量,當材料發生變化時要及時調整配合比,使瀝青混合料的質量符合設計要求並相對穩定。
瀝青混合料的拌和採用間歇式拌和機拌制,拌和設備的各種傳感器必須定期檢定,每年至少驗定一次。冷料倉的數量要滿足配合比設計要求,通常為5-6個,供料裝置需經過標定得出集料供料曲線。拌和機必須配備 計算 機設備,拌和過程中能逐盤採集並列印各種材料的用量和瀝青混合料的拌和總量、拌和溫度等各種參數,對瀝青混合料生產質量及鋪築厚度的總量進行檢驗。
拌和站總的拌和能力要滿足施工的要求,產量通常不宜低於160T/h.每天開機時,開始幾盤應提高加熱溫度,並干拌幾鍋集料廢棄,再正式加瀝青拌和生產。混合料的拌和時間根據具體情況經試拌後確定,以瀝青均勻的包裹集料為度,且每盤生產周期不宜少於45s(其中拌和時間不少於5-10s),對於改性瀝青和SMA混合料的拌和時間還應適當延長。

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