據統計，在交通事故造成死亡的案例中，頭部外傷致死的占近50%之多，其中有近一半死於事故發生後的24小時之內。我們在遇到各類事故發生時，如果能掌握一定的急救常識，幫助遇難者及其親屬及時有效的把傷員運送到醫院進行救治，就在一定程度上為搶救病人贏得急救的時間和生存的機會，提高治癒的可能性，減輕病人軀體上的損傷。但如果遇到事故發生，我們不懂得如何去幫忙搬運傷者或者處理不當，輕者會延誤對傷病員及時檢查治療，嚴重的可能會使傷者的傷情惡化甚至造成死亡，使搶救工作前功盡棄。所以，如果我們在日常生活中，能夠掌握一定的急救知識，在危急情況下，不慌張，正確進行傷員搬運，對整個救治工作起著事半功倍的作用。
首先，要固定傷者頭頸部位。車禍重傷員從車內搬動、移出前，應在周圍平坦的地方放置頸托，固定傷者的頭部、頸部，要防止頸椎錯位，損傷脊髓，發生高位截癱。固定好後，要使其頭部稍微後仰，以保證其呼吸道的順暢。對於有出血的患者，在搬運途中要注意傷口出血情況，防止休克發生。
其次，要注意搬動傷者要領。對於因發生車禍較重拋離座位的危重、昏迷傷員，原則上要在原地上頸托，包紮傷口，再由5-6人合力搬運傷員。在搬動過程中，切忌動作要輕柔，托住腰臀部，搬運者用力要整齊一致，平放在木板或擔架上。傷員原則上應該由120急救車來運送到附近醫院。儘量不要現場攔車運送危重病人，否則可能由於其他車輛缺乏特殊搶救設備，傷員多半採用不正確半坐位、半臥位、歪側臥位等而加重傷勢，甚至死於途中。
第三，要進行必要的救治措施。如果傷者的呼吸已經停止，要進行人工呼吸。若脈搏消失，必須進行心臟按壓進行急救。若頭皮出血，要用紗布按壓止血。如果有血從鼻孔和耳朵流出，必須讓傷者向受傷的一側側臥，讓血流出，切忌不要用紗布堵塞鼻孔和耳朵。對傷者呼吸時有響聲者，應立即用塑料膜密封傷口，不讓氣流進入傷口，如當時沒有塑料膜，也可用手捂住傷口來應急。如果傷員已經陷入昏迷狀態，要立即使病人採取側臥位，清除鼻孔及咽喉堵塞物或分泌物，保持呼吸道通暢。
第四，要區別對待不同傷者。對於四肢骨折傷員的搬運，要對傷者骨折部位用夾板和木棍等將斷骨上、下方兩個關節固定，避免骨折部位移動，以減少疼痛，防止傷勢惡化；脊柱骨折傷員的搬運，如果方法不當，有可能損傷脊髓或神經根造成癱瘓。要用門板或硬板擔架搬運，切忌和軟擔架運送；往擔架上搬運時，應有３－４人一起搬動。應在保持脊柱穩定的情況下，將病人輕巧平穩地移至硬板擔架上，切忌扶持傷者走動或躺在軟擔架上。對於腹部內臟脫出的傷員的搬運要注意使傷員雙腿屈曲，腹肌放鬆，防止內臟繼續脫出。脫出的內臟嚴禁送回腹腔，防止加重污染。可用大小適當的碗扣住內臟，然後包紮固定。胸、肺部損傷傷員常伴有呼吸困難，可用支架或被褥將背部墊起或半臥位。
首先，要固定傷者頭頸部位。車禍重傷員從車內搬動、移出前，應在周圍平坦的地方放置頸托，固定傷者的頭部、頸部，要防止頸椎錯位，損傷脊髓，發生高位截癱。固定好後，要使其頭部稍微後仰，以保證其呼吸道的順暢。對於有出血的患者，在搬運途中要注意傷口出血情況，防止休克發生。
其次，要注意搬動傷者要領。對於因發生車禍較重拋離座位的危重、昏迷傷員，原則上要在原地上頸托，包紮傷口，再由5-6人合力搬運傷員。在搬動過程中，切忌動作要輕柔，托住腰臀部，搬運者用力要整齊一致，平放在木板或擔架上。傷員原則上應該由120急救車來運送到附近醫院。儘量不要現場攔車運送危重病人，否則可能由於其他車輛缺乏特殊搶救設備，傷員多半採用不正確半坐位、半臥位、歪側臥位等而加重傷勢，甚至死於途中。
第三，要進行必要的救治措施。如果傷者的呼吸已經停止，要進行人工呼吸。若脈搏消失，必須進行心臟按壓進行急救。若頭皮出血，要用紗布按壓止血。如果有血從鼻孔和耳朵流出，必須讓傷者向受傷的一側側臥，讓血流出，切忌不要用紗布堵塞鼻孔和耳朵。對傷者呼吸時有響聲者，應立即用塑料膜密封傷口，不讓氣流進入傷口，如當時沒有塑料膜，也可用手捂住傷口來應急。如果傷員已經陷入昏迷狀態，要立即使病人採取側臥位，清除鼻孔及咽喉堵塞物或分泌物，保持呼吸道通暢。
第四，要區別對待不同傷者。對於四肢骨折傷員的搬運，要對傷者骨折部位用夾板和木棍等將斷骨上、下方兩個關節固定，避免骨折部位移動，以減少疼痛，防止傷勢惡化；脊柱骨折傷員的搬運，如果方法不當，有可能損傷脊髓或神經根造成癱瘓。要用門板或硬板擔架搬運，切忌和軟擔架運送；往擔架上搬運時，應有３－４人一起搬動。應在保持脊柱穩定的情況下，將病人輕巧平穩地移至硬板擔架上，切忌扶持傷者走動或躺在軟擔架上。對於腹部內臟脫出的傷員的搬運要注意使傷員雙腿屈曲，腹肌放鬆，防止內臟繼續脫出。脫出的內臟嚴禁送回腹腔，防止加重污染。可用大小適當的碗扣住內臟，然後包紮固定。胸、肺部損傷傷員常伴有呼吸困難，可用支架或被褥將背部墊起或半臥位。
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