摘要：隨著經濟的快速發展，第三方物流企業面臨著激烈的市場競爭。如何適應市場的變化，提高核心競爭力，這是第三方物流企業亟待解決的問題。本文從供應鏈的角度出發展開討論，提出了供應鏈整合的具體途徑。
關鍵詞：第三方物流供應鏈整合分析措施
一、供應鏈整合的相關內容
1.供應鏈整合的概念。供應鏈整合也有人將其叫做供應鏈一體化，其定義不同學者給出不同的解釋，但也都大同小異。本文認為供應鏈整合是供應鏈管理的一部分，主要是在原有的基礎之上對供應鏈流程進行再造，不斷的改善升級，促進企業內外部每個環節的融合協調，從而實現資源的整合。
2.供應鏈整合的目的。對於企業來說，供應鏈整合最直接目的是提高和優化服務速度，從而為企業創造更多的價值。供應鏈整合需要利用信息技術為載體，通過技術手段來促使供應鏈的每個節點互相協調，融會貫通緊密合作，共同適應市場的變化。
二、第三方物流企業發展現狀分析
在供應整合的過程中，物流是非常重要的環節，物品從原材料到最終客戶的過程都是物流的過程。隨著信息化技術的發展，很多第三方物流企業都採用了一些先進的信息技術，執行能力飛速的提高，能較好的運作資金流和信息流。對於第三方物流企業來說，能為供應鏈的合作夥伴聚集資源，提高市場競爭力，優化成本等都起著舉足輕重的作用。現代是一個信息爆炸的社會，跨國公司越來越多，為了適應全球化貿易，好多跨國物流公司需要選擇一個適合自己全球業務市場發展的策略。為了更好的發展，他們需要不斷的進行戰略整合、全球業務整合等。通過整合將傳統的物流企業轉變成現代化創新服務的物流企業。
但在中國市場上，目前許多中小第三方物流企業仍以提供傳統的物流運作為主，與外資企業提供整體物流解決方案的能力差距較大。現階段，中國的大多數物流企業缺乏足夠的資金來收購兼并，和已開發國家相比，我們好沒有建立一個完整的物流體系。所以，取長補短，吸取國內外先進的物流產業供應鏈整合的經驗，提高我國第三方物流企業服務水平具有十分重要的意義。
三、第三方物流企業供應鏈整合的具體措施
第三方物流企業的宗旨就是為製造業提供物流服務，起到紐帶的作用。通過物流、資金流、信息流、商流等流通，使的供應鏈上的各個節點合作夥伴，資源共享，技術整合，互惠互利。從這點可以看出第三方物流企業供應鏈的整合是至關重要的。供應鏈整合可能貫穿每個生產企業的全過程，從材料的採購、產品的生產到商品的銷售，從運輸部門、生產車間到銷售部門，最終通過供應鏈的整合，為客戶創造價值。供應鏈整合併不是適應於所有的第三方物流企業，這要根據企業的規模、資本和能力等大小，而且整個過程可能會涉及到併購等行為。整合過程的成功離不開周密的整合計劃，並應充分考慮物流、信息流和資金流的全面整合，以及可能涉及的部門，使用的系統以及運用的方法。同時，還要考慮自身的情況以及發展目標等。
1.信息系統的整合。當今社會，物流業之所以能緊跟時代步伐，最大的功臣莫過於物流信息系統。信息系統貫穿於第三方物流企業經營管理的全過程，高效先進的物流信息系統甚至可以成為物流企業的核心競爭力，多數第三方物流企業都使用客戶管理系統、訂單系統、倉庫管理系統、運輸管理系統、國際貨運代理系統等進行日常業務運營。經過多年的市場發展，多功能的物流信息系統在不斷的成熟，甚至基於客戶的需求，有的第三方物流企業經過共同努力，實現了和供應商系統的數據實現了無縫對接，同時也對其同行業甚至下遊客戶端實現了信息整合。
2.業務結構整合。企業在經營過程中，業務範圍的調整總是伴隨著市場和戰略的調整在不斷地變化，如果企業要終止一個業務板塊或要增加一個業務板塊，最方便快捷的方式就是通過收購、合併的方式來實現，從而擴大規模，達到拓寬業務領域的目的；或者減少業務部門、剝離非主要業務，凸顯擅長的主營業務，通過內部業務的調整和組合，揚長避短，充分發揮企業的優勢，提升企業的核心競爭力。
國際知名供應鏈管理公司敦豪（DHL）就是一根非常成功的案例。2002年開始，該公司不斷的進行全球收購和擴張，收購了德國郵政、美國安邦快遞、印度BlueDart、英國Exel物流等公司，最終實現了品牌、物流、運營渠道、戰略聯盟和信息系統等節點的完美整合，並與2015年提出了整個公司的發展戰略，做服務全球的物流公司，為客戶提供卓越的物流解決方案。國內招商集團的全資子公司中國外運長航集團也是典型的成功案例。該公司是由中國外運集團和中國長航集團兩家物流公司合併而成，這是一次物流資源和客戶資源的共同整合，目前整合工作還在有條不紊的進行中，結合雙方的海運、空運、陸運、倉儲及客戶資源，通過全程供應鏈的整合向客戶展現一站式服務，不斷提高企業的全球綜合物流服務能力和水平。
3.建立戰略聯盟關係。在當今經濟全球化和激烈競爭的市場環境中，如果相似產品的企業不是合作夥伴，那麼就是競爭對手，長時間的競爭很容易兩敗俱傷，最終結果是造成市場價格優勢主導的惡性循環，少量的企業無法承受就會破產，市場環境動盪不安。於是，包括物流企業在內的越來越多的企業開始尋找新的發展模式，簽署協議、同一定價、互惠互利，資源共享，建立戰略聯盟共享機制、分配機制、協調機制和定價機制，結合各自企業的優勢優化資源，避免惡意的市場競爭，共享利潤，但缺點是容易造成聯盟企業和客戶資源的壟斷，造成市場價格高於資源的實際價值。
戰略聯盟主要包括橫向整合聯盟和縱向整合聯盟。橫向整合聯盟指的是各個聯盟企業處在供應鏈相同或相似的環節上，提供的物流服務相似，整合的目的主要是重新分配資源，優化業務成本結構。如果這些公司從事相同類型的業務在同一地區，然而因為競爭，一般聯盟很難長久下去，所以橫向整合聯盟的成功主要是集中在區域互補的物流聯盟。這種類型戰略聯盟不僅擴大服務的地理範圍，還可以提供標準化的統一服務。縱向整合聯盟指的是各個聯盟企業在供應鏈上所處的環節不同，發揮的作用也不盡相同。聯盟企業之間業務相互連接，互為利用，結盟整合後的供應鏈可以發揮更大的作用，創造更多的價值。這種模式在國內物流企業拓展國際業務領域時經常使用，國際客戶資源和國際物流的服務標準是國內物流企業缺乏的，同時，外資物流企業也需要儘快適應本地化的市場環境，所以縱向整合聯盟是彼此有利的選擇。
參考文獻：
[1]魯旭.基於跨境供應鏈整合的第三方物流海外倉建設[J].中國流通經濟.2016.3
[2]趙徑舟.基於航運電子商務平台的第三方物流企業供應鏈整合管理[J].貨櫃化.2016.4
[3]謝琍，戴君.基於供應鏈關係管理的中國第三方物流整合實證研究[J].數量統計與管理.2014.1
[4]石芳菲.第三方物流公司的供應鏈整合研究[D]華東理工大學.2017.3
作者簡介：周曉勤（1970.10—），講師。研究方向：物流管理。朱雪娟（1981.12—），講師。研究方向：物流管理。
關鍵詞：第三方物流供應鏈整合分析措施
一、供應鏈整合的相關內容
1.供應鏈整合的概念。供應鏈整合也有人將其叫做供應鏈一體化，其定義不同學者給出不同的解釋，但也都大同小異。本文認為供應鏈整合是供應鏈管理的一部分，主要是在原有的基礎之上對供應鏈流程進行再造，不斷的改善升級，促進企業內外部每個環節的融合協調，從而實現資源的整合。
2.供應鏈整合的目的。對於企業來說，供應鏈整合最直接目的是提高和優化服務速度，從而為企業創造更多的價值。供應鏈整合需要利用信息技術為載體，通過技術手段來促使供應鏈的每個節點互相協調，融會貫通緊密合作，共同適應市場的變化。
二、第三方物流企業發展現狀分析
在供應整合的過程中，物流是非常重要的環節，物品從原材料到最終客戶的過程都是物流的過程。隨著信息化技術的發展，很多第三方物流企業都採用了一些先進的信息技術，執行能力飛速的提高，能較好的運作資金流和信息流。對於第三方物流企業來說，能為供應鏈的合作夥伴聚集資源，提高市場競爭力，優化成本等都起著舉足輕重的作用。現代是一個信息爆炸的社會，跨國公司越來越多，為了適應全球化貿易，好多跨國物流公司需要選擇一個適合自己全球業務市場發展的策略。為了更好的發展，他們需要不斷的進行戰略整合、全球業務整合等。通過整合將傳統的物流企業轉變成現代化創新服務的物流企業。
但在中國市場上，目前許多中小第三方物流企業仍以提供傳統的物流運作為主，與外資企業提供整體物流解決方案的能力差距較大。現階段，中國的大多數物流企業缺乏足夠的資金來收購兼并，和已開發國家相比，我們好沒有建立一個完整的物流體系。所以，取長補短，吸取國內外先進的物流產業供應鏈整合的經驗，提高我國第三方物流企業服務水平具有十分重要的意義。
三、第三方物流企業供應鏈整合的具體措施
第三方物流企業的宗旨就是為製造業提供物流服務，起到紐帶的作用。通過物流、資金流、信息流、商流等流通，使的供應鏈上的各個節點合作夥伴，資源共享，技術整合，互惠互利。從這點可以看出第三方物流企業供應鏈的整合是至關重要的。供應鏈整合可能貫穿每個生產企業的全過程，從材料的採購、產品的生產到商品的銷售，從運輸部門、生產車間到銷售部門，最終通過供應鏈的整合，為客戶創造價值。供應鏈整合併不是適應於所有的第三方物流企業，這要根據企業的規模、資本和能力等大小，而且整個過程可能會涉及到併購等行為。整合過程的成功離不開周密的整合計劃，並應充分考慮物流、信息流和資金流的全面整合，以及可能涉及的部門，使用的系統以及運用的方法。同時，還要考慮自身的情況以及發展目標等。
1.信息系統的整合。當今社會，物流業之所以能緊跟時代步伐，最大的功臣莫過於物流信息系統。信息系統貫穿於第三方物流企業經營管理的全過程，高效先進的物流信息系統甚至可以成為物流企業的核心競爭力，多數第三方物流企業都使用客戶管理系統、訂單系統、倉庫管理系統、運輸管理系統、國際貨運代理系統等進行日常業務運營。經過多年的市場發展，多功能的物流信息系統在不斷的成熟，甚至基於客戶的需求，有的第三方物流企業經過共同努力，實現了和供應商系統的數據實現了無縫對接，同時也對其同行業甚至下遊客戶端實現了信息整合。
2.業務結構整合。企業在經營過程中，業務範圍的調整總是伴隨著市場和戰略的調整在不斷地變化，如果企業要終止一個業務板塊或要增加一個業務板塊，最方便快捷的方式就是通過收購、合併的方式來實現，從而擴大規模，達到拓寬業務領域的目的；或者減少業務部門、剝離非主要業務，凸顯擅長的主營業務，通過內部業務的調整和組合，揚長避短，充分發揮企業的優勢，提升企業的核心競爭力。
國際知名供應鏈管理公司敦豪（DHL）就是一根非常成功的案例。2002年開始，該公司不斷的進行全球收購和擴張，收購了德國郵政、美國安邦快遞、印度BlueDart、英國Exel物流等公司，最終實現了品牌、物流、運營渠道、戰略聯盟和信息系統等節點的完美整合，並與2015年提出了整個公司的發展戰略，做服務全球的物流公司，為客戶提供卓越的物流解決方案。國內招商集團的全資子公司中國外運長航集團也是典型的成功案例。該公司是由中國外運集團和中國長航集團兩家物流公司合併而成，這是一次物流資源和客戶資源的共同整合，目前整合工作還在有條不紊的進行中，結合雙方的海運、空運、陸運、倉儲及客戶資源，通過全程供應鏈的整合向客戶展現一站式服務，不斷提高企業的全球綜合物流服務能力和水平。
3.建立戰略聯盟關係。在當今經濟全球化和激烈競爭的市場環境中，如果相似產品的企業不是合作夥伴，那麼就是競爭對手，長時間的競爭很容易兩敗俱傷，最終結果是造成市場價格優勢主導的惡性循環，少量的企業無法承受就會破產，市場環境動盪不安。於是，包括物流企業在內的越來越多的企業開始尋找新的發展模式，簽署協議、同一定價、互惠互利，資源共享，建立戰略聯盟共享機制、分配機制、協調機制和定價機制，結合各自企業的優勢優化資源，避免惡意的市場競爭，共享利潤，但缺點是容易造成聯盟企業和客戶資源的壟斷，造成市場價格高於資源的實際價值。
戰略聯盟主要包括橫向整合聯盟和縱向整合聯盟。橫向整合聯盟指的是各個聯盟企業處在供應鏈相同或相似的環節上，提供的物流服務相似，整合的目的主要是重新分配資源，優化業務成本結構。如果這些公司從事相同類型的業務在同一地區，然而因為競爭，一般聯盟很難長久下去，所以橫向整合聯盟的成功主要是集中在區域互補的物流聯盟。這種類型戰略聯盟不僅擴大服務的地理範圍，還可以提供標準化的統一服務。縱向整合聯盟指的是各個聯盟企業在供應鏈上所處的環節不同，發揮的作用也不盡相同。聯盟企業之間業務相互連接，互為利用，結盟整合後的供應鏈可以發揮更大的作用，創造更多的價值。這種模式在國內物流企業拓展國際業務領域時經常使用，國際客戶資源和國際物流的服務標準是國內物流企業缺乏的，同時，外資物流企業也需要儘快適應本地化的市場環境，所以縱向整合聯盟是彼此有利的選擇。
參考文獻：
[1]魯旭.基於跨境供應鏈整合的第三方物流海外倉建設[J].中國流通經濟.2016.3
[2]趙徑舟.基於航運電子商務平台的第三方物流企業供應鏈整合管理[J].貨櫃化.2016.4
[3]謝琍，戴君.基於供應鏈關係管理的中國第三方物流整合實證研究[J].數量統計與管理.2014.1
[4]石芳菲.第三方物流公司的供應鏈整合研究[D]華東理工大學.2017.3
作者簡介：周曉勤（1970.10—），講師。研究方向：物流管理。朱雪娟（1981.12—），講師。研究方向：物流管理。
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