電子皮帶秤校準方法及適用場合

宋霖
酒泉鋼鐵(集團)有限責任公司，甘肅，嘉峪關，735100
摘要：電子皮帶秤是一種連續累計的自動衡器，是在工業生產過程中對皮帶傳輸的散裝固體物料進行連續計量，能夠測出被輸送物料的瞬時重量和累計重量的計量設備。在長期使用過程中，受到「皮帶效應」和物料撒落到稱重秤架致使秤架卡滯等因素導致計量準確度下降，穩定性較差。因此，在使用過程中對其校準尤為重要。本文主要討論電子皮帶秤校準方法及適用場合。
關鍵詞：電子皮帶秤；校準方法；計量準確度；適用場合
Calibration method of electronic belt scale and applicable occasions
SONG Lin
(Jiuquan Iron and Steel (Group) Co., LTD., Gansu, Jiayuguan, 735100)
Abstract: Electronic belt scale is a kind of continuous cumulative automatic weighing device, is in the industrial production process of the belt transmission of bulk solid material for continuous measurement, can measure the instantaneous weight and cumulative weight of the transported material metering equipment. In the process of long-term use, the "belt effect" and the material scattered on the weighing frame and other factors lead to the decrease of measurement accuracy and poor stability. Therefore, it is particularly important to calibrate it during its use. This paper mainly discusses the calibration method and applicable occasions of electronic belt scale.
Key words: electronic belt scale; calibration method; measurement accuracy; application occasions
1 引言
電子皮帶秤作為用於連續稱量散裝物料或大顆粒物料的稱重設備，因其具有設備簡單、稱量方便的特點，被廣泛用於冶金、採礦、食品等行業。電子皮帶秤依據其稱量工作方式分為計量皮帶秤和配料皮帶秤。
2 鏈碼校準
鏈碼校準是一種由多個均勻重量的滾子及其連接件組裝而成的裝置模擬實物，其兩端固定在固定架上。當皮帶機啟動時，滾子在皮帶上原地轉動，鏈碼的重量可以模擬物料對稱重系統的作用力，通過計算鏈碼的理論重量與稱重儀表示值相比較來實現對電子皮帶秤的校準。
鏈碼校準首次校準和檢修後使用皮帶額定流量 30%～80%的鏈碼進行校準；隨後校準使用皮帶額定流量 50%～80%的鏈碼進行校準；鏈碼長度超過秤框兩端過渡托輥間距的1/2；校準時間為皮帶運行整圈時間的倍數。鏈碼校準必須保證各滾子能靈活轉動；鏈碼的安放位置對校準結果有一定的影響，每一次校準時的位置儘可能不要發生變化，即每次校準時都按一定的位置安放鏈碼。
鏈碼校準時為了準確真實地反映電子皮帶秤的使用精度，須在量程範圍取一點進行校準，選用兩種負荷的鏈碼，即最大瞬間負荷的70%～90%和35%～50%二種高低負荷的鏈碼：若條件有限，只能進行一點校準用，可按照實際輸送用的流量來選擇一條鏈碼（實際使用流量變化不大時，可根據實際使用物料流量合理選擇鏈碼重複做三次）
3.1鏈碼選用規格的確定
3.1.1鏈碼的單位長度質量（kg/m）的確定可按下式計算
q=Q*1000/(V*3600)=Q/(V*3.6)
式中：
Q——皮帶的額定流量，單位：t/h。
V——皮帶運行速度，單位：m/s。
Q——每米鏈碼的重量，單位：kg/m。
3.1.2鏈碼長度的確定
鏈碼的長度越長，就越接近皮帶機實際輸送物料的狀態，但是要考慮到鏈碼的成本及搬運方便，因此需要確定一個合適的長度，鏈碼的長度可按下式計算後並取整：
L=(n+3)×b+0.6米
式中：
L——鏈碼的長度
n——稱量托輥數
b——托輥間距
3 掛碼校準
掛碼校準是一種將一定標準重量的掛碼固定在電子皮帶秤稱重秤架的某一部位進行校準的方法。
掛碼校準首次校準和檢修後使用校準可用皮帶額定流量30%～80%的掛碼進行校準，隨後校準使用皮帶額定流量50%～80%的掛碼進行校準。掛碼校準時，掛碼應平穩牢固，掛碼與皮帶機架間應保持足夠間隙；掛碼結束後，秤架應與砝碼完全脫離、並保持足夠距離，防止其與皮帶機架碰撞、影響校準結果。校準時間為皮帶運行一整圈時間的倍數。
2.1掛碼校準理論值的計算
計算公式：理論值＝單元標準重量掛碼的重量÷(2×稱重託輥間距)×單圈皮帶長度×校準圈數
例: 皮帶整圈長度為600m、標定圈數為2圈、單元標準重量掛碼的重量為50kg、稱重託輥組間距為1.2m,理論值=50÷(2×1.2)×600×2=25000kg
注意:
（1）各單元標準重量掛碼的重量應一致。
（2）固定掛碼時如使用掛鈎，應先掛上掛鈎校零後方可進行掛碼校準；掛碼校準完成後,應取下掛鈎再次校零方可正常使用。
（3）掛碼校準時應注意避免干擾因素影響，特別應注意風的影響和掛碼與機架相碰。
（4）稱重單元托輥組間距不準時，這一理論重量會產生少量誤差。
4 實物校準
實物校準是採用電子皮帶秤實際運行時所輸送的物料以正常上料流量連續通過被校準的電子皮帶秤的一種校準方法。它是對實際通過電子皮帶秤的物料進行計量的一種校準方法。由於校準時所用的物料與實際輸送的物料相同，物料的類別及其流量大小、密度、在皮帶上分布情況都與實際輸送時完全一致，所以實物校準是對電子皮帶秤進行校準的唯一可靠和權威方法。一旦校準過程出現粘料、撒料、混料、皮帶跑偏現象等影響計量準確度的因素，實物校準必須重新進行。
物料的稱量可以採用料斗秤、軌道衡或汽車衡等靜態稱重設備。目前均趨向於採用料斗秤、軌道衡或汽車衡進行物料計量。
5 結論
5.1鏈碼校準
鏈碼校準時，由於鏈碼是放置在皮帶上，不像掛碼校準時，掛碼只放在秤架上，並且鏈碼是均勻載荷，而掛碼是集中載荷，且運輸物料時也近似均勻載荷，所以鏈碼校準比掛碼標校準更接近皮帶秤輸送物料的情況，校準準確度相對較高。但由於鏈碼是放置在皮帶上面，未做到「人機隔離」，校準人員安全風險較高，且鏈碼長時間使用後，磨損程度較大需重新校定。
鏈碼校準適用於單組托輥式皮帶秤、雙組托輥式皮帶秤、懸臂式皮帶秤。例如：配料皮帶秤等。
5.2掛碼校準
掛碼校準操作簡單易行，不受皮帶運行條件的影響，只要皮帶秤輸送皮帶跑偏量不大於帶寬的6%就可以校準；校準作業時校準人員配備較少，校準人員安全風險相對較小；校準前後拆裝掛碼方便。但因壓力模擬實驗與實際運行狀態相差較大，不能準確反映輸送物料實際狀態，且標準重量掛碼的重量往往遠小於實際上料量，校準準確度較低。
掛碼校準適用於懸浮式皮帶秤。尤其適用於陣列式皮帶秤。
5.3實物校準
實物校準完全模擬物料輸送實際狀態，校準結果最接近實際，誤差在實際運行中較小。接近標準值，動態修正好。但需要整個料線的連續空轉，且物料要連續運放，中途不得混料、撒料，耗時較長，需要配備的校準人員較多，涉及設備量大，配合要求高，操作困難。
實物校準適用於配料皮帶秤和計量皮帶秤。
參考文獻
[1]質量技術監督行業職業技能鑑定指導中心.衡器計量2版.北京:中國質檢出版社,2014.3(2016.1重印).
[2]方原柏.電子皮帶秤.北京:冶金工業出版社,2007.8.