大學生實習報告 篇1
時光飛逝，轉眼間我已經在大學裡度過了兩近兩年。一直期盼著的「電廠實習」終於到來。短短兩周的時間裡有太多值得我回頭去品味。
去電廠的前一天晚上，我們就準備好了行李以及一些食物，差點興奮的一晚沒睡著。星期一的早上我們動本兩個班級搭載汽車從學校出發，中午左右到達xx電廠。兩個小時的車程並沒有打消同學們的熱情，到了電廠後，我們跟隨老師來到了「xx工程學院」實習專用住宿樓。在安排了寢室後，又領到了換洗好了的被子，雖然每個寢室只能7人公用一個暖壺，但是，開水房距離寢室很近，所以住宿問題基本解決。隨後，班長給我們每人發了一張消費卡，午飯時間，我們見識到了電廠工人的高素質！排隊打飯，井然有序。食堂的飯菜非常可口，餐具看起來也非常乾淨！用起來放心，吃起來舒心！特別是食堂門口的小超市非常給力，裡面的貨物應有盡有！感謝學校為我們提供的良好吃住環境，這樣一來大家學習就更加有勁頭了！
第一天下午，一位老師為我們講了一堂關於入廠安全以及對xx火電廠簡單介紹的課，同學們對於這個新奇的地方充滿了學習興趣，緊跟老師思路。最後我們還進行了安全考試，由此可見，火電廠對於安全生產的重視程度和對我們高度負責的態度。第二節課我們就直接跟隨領隊老師進場參觀了，同學們都佩戴了白色安全帽，一個個有模有樣的。簡單的在外面看完大體輪廓後，我們首先來到了運煤皮帶處，一共兩條，上方各懸掛磁鐵用來除掉不能燃燒的雜質，接著我們來到了磨煤機房，磨煤機直接坐落在
地上，感覺很熱，，然後我們跟隨老師爬到了傳說中的12.6米高層，三台汽輪機依次橫臥，非常壯觀！很多同學忍不住爭相靠近拍照留念，汽輪機的外殼非常美觀整潔，裡面包含了高中壓合缸，低壓缸，發電機以及勵磁機。過熱蒸汽進入的地方發出尖銳的響聲，靠近窗戶兩台低壓加熱器，汽輪機另一側便是三台高壓加熱器。然後透過玻璃門我們還參觀了寬敞明亮的集控室，集控工作人員工作認真，一絲不苟的態度讓人肅然起敬！第一天的參觀到此結束。
第二天上午，老師給我們引薦了一位08屆畢業的校友，他給我們帶來了一堂講座，把親身經歷講述給我們學習，傳授了很多經驗。下午另外兩位老師分別給我們簡單的介紹了火電廠鍋爐燃燒系統和汽水系統以及火電廠汽輪機原理。畫了各種專業的示意圖和流程圖，我們也做了大量的'筆記，我聯想起實地參觀看到的，跟老師所說的結合起來，慢慢地我對整個電廠運行有了更深的了解。
星期三上午，我們再次進廠參觀了鍋爐的燃燒系統，首先是引風機房，巨大的引風機將大量空氣吸入壓縮，然後老師給我們詳細講解了涼水塔內部結構，隨後簡單的看了下灰渣處理系統，最後我們進入了鍋爐房，昏暗的燈光，刺鼻的氣息，讓人很不適。這裡的管子橫七豎八，粗細不一，並且裝配了各種儀器設備，都是由集控室通過計算機調控。跟著老師，我們心驚膽戰地來到了20.7米高度，由於環境太差，所以早早結束了參觀。回到寢室清洗的時候，這才發現鼻子裡面多了一層黑色的東西，這應該是吸入的灰塵太多。下午，我們動本1班被老師安排到集控室學習，期間，我們把遇到的困惑和疑問互相交流討論，實在沒有結果就向工作人員請教，最終得到解答。
星期四上午，下著細雨，此行是最後一次進廠參觀了，老師直接帶我們來到了凝汽器旁邊，它外觀是一個高達六米的巨大鐵箱，用於凝結乏氣成水，保持真空，旁邊的地下就能看到三台黑色的凝結水泵。走過一圈就看到了地面上的小汽輪機，給水泵由它驅動。接著我們爬到了6.0米高度，這裡設備不多，明顯能看到凝汽器喉部的兩台低壓加熱器，再一次到達熟悉的12.6米高度後，簡單的重新熟悉了下，我們繼續通過樓梯間往上面爬，達到23.0米高度後，看到了除氧器的下半部分。因為高處環境惡劣，為了安全，我們提前結束了最後一次參觀，23.0米也是我們到達的最高處！ 下午我們都在自習室總結筆記，四天下來，筆記本記錄的滿滿的，雖然累，但是很充實！晚上上交了筆記。
星期五上午我們早早的起床，把被單撤下，一切恢復到了第一天來那時看到的樣子。我們希望把高素質表現到最後，留給老師和師傅們一個美好印象。雖然時間非常短，帶著不舍與留戀，我們還是踏上了返程。能形容當時心情的一句詩就是：輕輕地我走了，正如我悄悄地來。 返校後，第二周是校內實習，每天固定六節課，鍋爐和汽輪機交替學習，第一次感覺到專業課的枯燥乏味。但是，同學們依然不敢鬆懈，拿出對於專業課100％的認真態度。印象特別深的是幾位專業老師都各有特點，夏老師幽默詼諧，講課生動活潑，王樹群老師嚴肅認真，博學多識。
通過一個星期的深入學習，顯然，我們每位同學都成了半專業人士。對於電廠鍋爐，汽輪機已經初步掌握，能夠獨立研究學習專業問題，終於嘗到了苦盡甘來的樂趣。老師組織我們在星期五下午進行了嚴格的口試和筆
試，功夫不負有心人。同學們都以滿意的成績圓滿結束了此次實習！ 最後，我想對尊敬的老師們說一聲：感謝老師，您辛苦了！這次實習我們學到了很多課堂上永遠也學不到的知識，也懂得了許多人生大道理理。我的理想就是要成為一名優秀的火電廠工程師，我將為之奮鬥！我想這段時光也將成為我人生中最美好的記憶，珍藏永遠！
大學生實習報告 篇2
一、系統培訓使我對工作有了更好的認識和了解，對樹立信心起到很大的作用。
進入公司前我就聽聞：「保險不是人做的」，「一人做保險，全家不要臉」等話。給了我一點壓力，進入公司的前兩周，公司對我們這些新人進行了一次封閉式的系統培訓，首先從認識自我到認識一個公司再到認識整個行業，這是我由生來接受過最系統的培訓，我覺得「培訓」這是公司給我的最大福利。無論做任何一個行業，擔任任何一角色。首先樹立自我對公司，對產品、對行業的自信心這是很重要的。一個人最大的敵人就是自我，如果自己對公司、對產品沒信心，底氣不足，自己都說服不了自己，我們又如何去說服客戶呢？其次再到對產品、業務流程、銷售技能等基礎知識的培訓。這次培訓雖說很短暫，但它刺激著我的神經，衝擊著我的心靈，讓我知道保險是可從事終身的事業。
二、銀行網點實踐讓我的業務技能及溝通技巧不斷增長，公共關係和工作能力不斷提高。
單單培訓和演練還是不夠的，某些認識都還是膚淺的，還需要我在實踐當中去不斷深入地理解。特訓完後我跟師父到網點前線現場實踐，一邊是團隊長繼續培訓及同事們的相互模擬演練、相互探討，一邊是自己對資料的反覆琢磨。一周多下來，覺得自我已經能比較熟練地掌握基本的工作方法和一些簡單的銷售技巧，已經能夠獨立完成銷售任務時。團隊長給我分配了一個農行網點，通過實踐幾周，我的銷售技能上了一個台階，我解決實際問題的能力得到了很好的鍛鍊。在工作中我還需要處理團隊合作中的人際關係和溝通問題，要搞好人際關係並不僅僅限於本部門、本公司，還要跟別的機構例如銀行等機構的職員做好溝通，只有這樣工作效率才高，工作起來才會順心應手，相信這也是現今不少大學生剛踏出社會遇到的`一大難題。
三、不斷的自我總結提高了我的自我學習能力，會議主持提高了我的膽識及演講水平。
每天去網點工作，遇到任何問題解決不了的，公司都要求我們把問題記下來，小組解決不了，會議上各小組再一起解決。我們集思廣益，發揮群體作用，如果自己進行分析，往往是一種定向思維，所考慮到的只是一個面，甚至只是一點而已，很難考慮周全，然而展開小組討論，就可彌補這個不足，大家從多角度地看問題，結論也就更加全面、合理、準確。通過討論，能使我們立對糾錯，提高個體認識，在這個過程中，傾聽、思考、分析、評價、表決這一系列的活動使小組裡的每一個成員都受到了鍛鍊，同時，這也是一個取長補短的過程，彌補自身認識上的不足，從而不斷提高自身認識水平。業績分享的時，再把成功者的經驗記下來，互相交流學習。公司的這種要求讓我體會到了員工團隊的專業、高效、凝聚力。輪流的會議主持提高了我的膽識及演講水平，正因如此我發覺我成長的很快。
雖說我取得了不少進步但我還存在著以下幾點的不足：
一是工作中有時自信心不足，有放棄的念頭。時而出現低級錯誤；
二是在處理一些事情時有時顯得較為急躁，沒有及時找出失敗的原因。
三是對一些業務知識特別是銀行、金融、證券知識不夠熟悉。四是社會閱歷相對來說較少，跟客戶聊不起來。在今後的工作中，我將發揚成績，克服不足，堅持不懈地努力學習各種理論知識，並用於指導實踐，以更好的適應行業發展的需要；熟練的掌握各種業務技能才能更好的投入工作，我將通過多看、多學、多問、多練來不斷的提高自己的各項業務技能；通過實踐不斷的總結經驗，提高自己解決實際問題的能力，並在實踐的過程中慢慢克服急躁情緒，積極、熱情的對待每一件工作。
最後由衷的感謝我的母校對我的培養，感謝**人壽保險公司，給了我這麼好的一次機會。
大學生實習報告 篇3
實習單位：
石家莊市井陘火車站
實習時間：
20xx年4月9日—5月2日
實習內容：
我於20xx年4月9號作為一名即將畢業面向社會的大學生在石家莊井陘鐵路局實習，實習內容如下：
4月9日：上行、內勤車號
上午主要任務是帶領我們熟悉各崗位具體位置，我組分成兩個小組，分別跟隨帶隊老師分赴上下行車間。
我們首先來到到達四場，在這裡我們第一次近距離接觸到了鋼軌，很有一種親切的久違的感覺，我們也見到了鐵路上的一些設備。沿著鋼軌北上，我們看見了到達信號樓，記下路線後我們繼續跟隨隊伍行走。在駝峰樓我們簡單觀察了提勾作業，比想像中的簡單，但更注重工作經驗。一個上午的時間我們走完了四嘗五嘗六場，記下了不同崗位所在位置。
下午正式開始了崗位實習，我組的第一個崗位是內勤車號。內勤車號主要工作是按站調下達的計劃，把到達場送過來的貨票分到不同股道上，待該方向車流達到機車牽引定數，集結出發。將貨票送往出發常
從到達場送過來的貨票是通過空中飛傳送的，內勤工作人員收到貨票後會逐一核對貨物信息，一旦發現錯誤，要及時在微機中加以改正。貨票發往外勤後，工作人員還要再次進行貨票和現車的核對。
4月17日：外勤車號、編尾樓
經過一個多小時的奔走，我們來到出發六場的外勤車號。外勤車號的主要工作是：從信號樓接收編組單，從內勤接收貨票，工作人員首先將編組單與貨票進行核對，核對無誤後交給車號員。車號員在將貨票與現車進行核對，無誤後交給司機發車。
下午我們來到編尾樓，編尾樓顧名思義，位於編組站尾部。從工作人員那裡我們了解到，編尾樓的主要工作是在駝峰樓將車列解體溜放在不同股道後，根據內勤車號發出的信息，調用機車將車列牽出至出發常
4月20日：出發信號樓、駝峰樓
在出發信號樓，我們見識到了傳說中的6502。在控制台上，白燈代表調車，綠燈代表車列，紅色按鈕代表鐵鞋。調度指揮先按始端按鈕，再按變通按鈕，最好終端按鈕，進路就自動建立起來了。
與出發信號樓不同，駝峰樓使用的是微機聯鎖。由於是全自動化駝峰，工作車間僅有兩個調車信號員和一個助理調車信號員。從站調獲得調車計劃後，實時跟新系統會自動根據調車數量進行更新。它分為三欄：線路總長、余長及可停放車輛數。按每輛車14米計算，當某股道有車溜放時它會自動調班至該股道並顯示以上內容，溜放完畢後，自動對數據進行處理並傳至調車圖上。調車員的主要工作是在調車運行圖上對車輛進行操作：溜放車限速、道岔轉換、鎖定、限速器的運行、緩解等。
當微機聯鎖發生故障時，人工操作台就派上用場了，它可以對限速器和道岔進行控制，使溜放作業進入正常狀態。
4月21日：通過信號樓、到達信號樓
走進通過信號樓，感覺跟駝峰樓區別不大，使用的也是微機聯鎖，但是工作性質與出發信號樓更加接近，都是建立進路。主要的工作是辦理與鄰站發車、通車的相關作業。即接收鄰站值班員的預告，為其準備接車進路。同時辦理鼻塞，記錄列車到達時刻。現場師傅熱情的接待了我們，並我們進行了長達兩個多小時的講解。我們不僅對本崗位的工作有了了解，對於整個車站的大體作業以及將來自身的發展方向都有了重新的定位和思考。
到達信號樓的師傅，對顯示屏上的每個細節都對我們進行了詳細的講解。每當有車駛入本站時，師傅都會在值班本上記錄下該車的車號、到達時刻及本站的作業。顯示屏上顯示的是到達場各股道的使用情況。與之前看到的一樣，有車占用顯示紅色，無車占用的是白段。信號員只要點擊始端按鈕，再點擊終端按鈕，進路就自動建立。
4月23日：接發外勤、提勾組
接發外勤的工作相對簡單，每天都有班計劃，然後根據出發信號樓的命令，接發列車。綠旗轉三圈代表同意發車，此時若出站信號機開放，道岔正確，司機就可以出站了。
提勾組辦公室的設備很簡單，一台傳真機和兩台用於聯絡的電話。在接收調度所下發的班計劃和調車作業計劃後，只需根據調車作業計劃及時通知，外出進行車列解體作業即可。
4月25日：調度行配組
每個崗位的工作都是按調度所下達的命令進行調車作業的，終於見到了調度所。
調度行配組是按方向劃分或按區段劃分的，如湘潭東站調、株北機車調度等。湘潭東站調的師傅對我們進行了作業大概講解，湘潭東站總共三台調車機車，是個一級三場區段站。計劃編制首先看班計劃，找到需要作業的車輛，使用調車機車進行作業。確定好計劃後，再根據貨物清單溜放車輛。溜放完成後集結，然後發往下站。
實習收穫
為期近一個月的實習過程中，我們發揚艱苦奮鬥精神，不論傾盆大雨還是炎炎烈日，都堅持上崗實習。第一次我們將課堂搬到了鐵路現場，所見所聞都對我們有強烈的震撼。我們也第一次與「鋼軌」有了零距離的接觸，道岔、鐵鞋、減速器等等書本上的名詞第一次有了直觀的感性認識。
經過十個崗位的觀察，我們對於鐵路現場的工作也有了初步的了解，同時也引發了我們很多思考。個人認為鐵路現場仍然存在很多不和諧的因素，很多低價值的'勞動，與自身所學相結合，使我們感覺書本上的知識雖然枯燥，但一旦熟練掌握並加以靈活運動就能帶給現場工作的技術革新。同時，通過自己的觀察思考，我們對於今後自身的發展也有了重新的定位，更加堅定了我們為祖國的鐵路事業貢獻青春的決心！
三．結語
專業認知實習已經圓滿結束了，可對於我們任何一人來說，這次實習正如她所傳授給我們的東西一樣，在我們的生命中延續著……在這次為期一周的參觀實習中，我們結合實際和學校所學的知識，對交通運輸有了一個更深層的認識，甚至發現了很多理論知識在實際中的體現，一時間感到欣喜以至不知所措。這些都為我們的畢業設計和以後工作打下了良好的基礎，避免了我們的畢業設計理論脫離實際，特別是讓我們學到了一些先進的知識和先進的理念，這次株北之行使我對這個專業更加堅定，更加充滿信心了。
同時，這次株北之行更是一次精神與意志的較量。如果意志不堅定，沒有吃苦耐勞的精神，這次實習是很難從頭到尾徹徹底底堅持下來的。也可以說，能夠順利完成這次實習的每一個人都是一個精神頑強，意志堅定的合格的未來鐵道工作者。似火的驕陽，有時甚至甚至是瀰漫著灰塵的工地，大家都沒有被嚇倒，都腳踏實地地走出來了，風再大，雨再大，從沒有一個人因此後退。這其中的苦辣只有真正的交通工作者才能感受。
「寶劍鋒從磨礪出,梅花香自苦寒來」。鐵路交通工作是一項真正鍛鍊人，使人獲得知識與磨礪的工作。我們要熱愛本職工作，發揚地質工作者的優良傳統，使祖國的鐵路交通工作蒸蒸日上。
真誠感謝和我們同甘共苦的帶隊老師，感謝你們對我們無微不至的關懷和諄諄的教導，更感謝你們教會我們如何做人、如何做事。
石家莊鐵路局之行將是我們一生最寶貴的財富！
大學生實習報告 篇4
我在去年7月份畢業後，來到了瑞達電腦服務中心進行工作，這家電腦服務中心坐落在城區東面，主要經營電腦耗材，包括計算機的維修、組長、各種零部件的銷售、安裝作業系統等等。電腦服務中心是我畢業後的第一份工作，也是我人生中淘第一統金的地方，雖然在這裡我只乾了兩個多月，但是在這裡的工作經歷還是讓我終生難忘。
一、大學
畢業生初入社會
09年我畢業的時候正趕上全球金融危機，這次金融風暴也叫做次貸危機，因為全球經濟的共通共融性，導致在全世界範圍內廣泛傳播。本來這兩年大學生畢業以後工作就不好找，現在更歷害了，找工作去面試，企業都會挑各方面條件最好的人，因為應徵一個職位的人太多了，由其是應屆的大學畢業生，工作更不好找。主要原因在於：初入社會沒有工作經驗，個人的技術能力不足，而像我這樣的計算機專科畢業生有很多，但是真正有技術的人不是很多，這也就造成了廣大畢業生不好找工作，而我也是其中的一份子。記得最初找工作的時候，看著各種招聘啟示，自己都有點傻眼了，因為那上面的技術要求實在太多了，我在看的時候，也深深的感到了自身的實習嚴重不足，根本就沒法適應招聘職位的要求。我在學校的時候，主要偏愛學習代碼編程方面，但是感到自己學的東西不是很精，後來，我去一家公司面試，應徵的是網站開發，記得我們在學校做開發時，都是小組分工，也就是一個網站，有人做前台頁面，包括模板、圖片、美工設計，另一部分的人做後台代碼，使各部分模塊實現功能。
本人就是做後台代碼的，自認為技術雖然不精，可也還算熟練，是一支潛力股，可以有很好的發掘價值。可是，真實的社會是殘酷的，大多數公司都是中小型的，這些公司老闆的原則是能花一分錢解決問題，就決不多花，能找一個十字型的人才開發網站，就不會找一幫人來做，所以大多數公司都是要求面試人員可以一個人獨立完成網站的開花，並進行後期維護與推廣工作，可這對於我這個剛畢業的學生來說實在有些太難了，想放棄又不甘心，做銷售自己也知道不是那塊料，因為做一個優秀的銷售人員並不容易，我是深知這一點的，我知道要想干自己喜歡的工作，以自己目前掌握的技術來看，無異於痴人說夢，只有在社會中不斷的學習，利用業餘時間深造自己，強化自己的所學知識，只有這樣才能將自己的技術練精練強，在不久後的有一天，實現自己那小小的理想。
二、第一份工作
我在學校做代碼的時候多一點，計算機硬體這裡，接觸的還真不多，技術成度介於初學者和高手之間，那種尷尬的中間部分，記得國家號召大學畢業「先就業，在擇業「，走曲線救國的道路，我認為這是十分有道理的，雖然硬體的活已前做的少點，不過我相信自己的能力，應該可以很塊掌握。於是，我在畢業的一個月內，來到了這家電腦維修服務中心，所謂服務中心，其實不大，工作人員只有十幾個人，大部分都是我這種剛畢業出來的。公司地方不大，可以稱做那種在鬧市區的小店，但是老闆告訴我們說有分店，而且要在半年內做大做強，俗話說：我不在乎有沒有錢，我在乎的是有沒有錢途，大家看到這位老闆有這麼大的雄心壯志後，就決定在這裡好好的干，當然做為新人的第一個月，工資非常少，600元一個月，沒有補助，半個月放一回假（新來的人都很有幹勁，頭一個月誰都沒有休息）。做為一個有雄心壯志的人，這些問題對我來說沒有什麼，我真實的想法是希望通過在服務中心的工作，可以幫助我在技術上得到提高，使自己能達到一個質的變化，有所成就。
三、電腦維修服務中心工作內容
我們公司主要做的是計算機維修服務和銷售有關的工作，在剛開始工作的時候，我主要做的是電腦組裝和硬體維修，電腦組裝這個活不難，可是重在實際操作，因為在學樣的時候，偏愛軟體方面多一些，所以這硬體的活還真生疏了不少，不過在一些大哥的帶領下，我很快就掌握了這些本領，並且通過實際工作，很快就可以獨立掌握給用戶安裝電腦了。
（一）安裝電腦
組裝電腦這個活，經過我總結髮現，有以下幾點：
1、實際操作能力。工作時，如果你只是把書看的明白，可沒有實戰過，那麼在實際操作的時候，你會變的手足無措，不知道從何處下手。
2、工作時，要細心、注意細節。電腦硬體這些東西，有些部件是十分的嬌貴的`，要小心對待，那種感覺就像是對待初生的嬰兒似的，比如cpu就要物別小心，不能把上面的針角弄壞了，哪怕是一個，都會影響它的使用，還有就是主板，使用的時候也要小心，因為主板就像是人的身體，身體一壞也就不能工作了，這些都是注意的地方。
3、及時了解市場動態信息。因為電腦硬體更新快，價格變化也快，所以只有經常瀏覽相關信息才可以，否則，就會在激烈的市場競爭下被別人的店給淘汰的。
組裝
電腦時，我們會跟據客戶的需求，列出電腦配置單，然後去採集相關貸物，在安裝時，首先拿出主板，然後安裝cpu和風扇，這時在將已安裝cpu的主板放入機箱內固定，安裝其它硬體，如顯卡、網卡、硬碟等，最後進行跳線，在跳線時要注意線序，因為有的前置usb接口沒有標識，所以很容易安錯，結果導致跳線燒毀，這都是要注意的。當安裝完畢後，我們還要安裝作業系統，這個可以使用特定的系統盤，十分鐘左右就可以搞定。最後，一台電腦安裝完畢，我們打包裝箱，給客戶列出裝機單，供客戶驗貸，收款。
（二）上門電腦維修服務
上門電腦維修也是我經常要做的業務，通常我們會接到用戶的電話去上門解決問題，大部分用戶離我們工作的地方都不算遠，我可以很快到達，一般用戶電腦出現的故障主要有：
1、作業系統損壞或種毒
說實話，像我們這種公司，最大利潤的活就是安裝作業系統了，每個系統收費30--50元不等，可實際成本，估計連5塊都不到，這個利潤實在很大。安裝系統時，使用公司發的ghost系統盤，可以很快安裝好作業系統，而用戶一般出現安裝系統的情況大多是，系統種毒，或因使用不當造成系統文件損壞,這種情況，按照公司培訓手則，我們都會給用戶做系統，特點：簡單方便，利潤還高。
2、計算機上不了網
用戶計算機上不了網，是第二大問題，多數原因是路由器配置出現問題，或ip調控出現問題，一般我們會幫助用戶調整ip或處理路由器，實在不行就從做系統，當然有的機器上不了網是硬體出現問題，這時就可以拿回公司進行處理。
3、計算機無法進入系統
這種情況大多是出在計算機業卡上，或者是計算機電源上，這時我們需要使用專門的故障檢測卡來檢查計算機硬體，並對出現問題的硬體進行更換處理。
通過在電腦維修服務中心的工作，使我的技術得到了極大提高，也使我的個人社會交往能力有了進步，因為上門服務除了修機器就是接觸人，通過接觸客戶，和客戶進行溝通，使我自己在與人交往上變的更加有自信了。尊敬的老師，通過這次實習，我在各方面取得了進步，在今後，我將會更加努力的工作，已報答老師和學校對我的培養。
大學生實習報告 篇5
今年過年我沒回家，和同校的另一位女生通過八食的招聘信息找到了為大學生實習服務的54青年。通過面對面的交流我覺得54青年是真正偉大學生實習及就業服務的，為我們提供世界前500強的企業作為實習單位；實習過程中穿插著品質工程培訓等，使我獲益匪淺；統一組織來、回，解決我們實習中遇到的各種問題；各位老師的諄諄教誨至今仍在耳畔作響… …
進車間之前，我們先接受了人力資源部的培訓，了解公司的概況和注意事項；之後進行了體檢；最後又通過了SMT製造部的培訓，主要涉及操作步驟和注意事項；SMT製造部主要生產藍牙COMBO、A97、A98、SYMPHONY、TAD等。在走進SMT製造部車間的時候我不由的讚嘆，這才是真正的強中之強的企業啊：身著潔白的凈化服，整潔的凈化帽，乾淨的凈化鞋，佩帶著腕帶，經過一樓的安檢門進三樓的車間；吃飯和下班時先經過三樓的安檢門再經過一樓的安檢門到更衣室換上自己的衣服鞋子再出去；去廁所和水房的時候也要經過保安的檢查！和我一起去的留在津亞的12人均分為白班和夜班兩組，都留在了 SMT製造部中線。走進車間身著和正式員工相同的工作服，使我感到莊嚴、神聖、自豪！由於新加坡急需COMBO，我們主要生產COMBO，每天工作11.5個小時，完成8K-9K的產品量，超額完成原計劃的7K。中線藍牙模塊系列工序有：⑴去離子烘烤（150-170度、2小時）⑵去離子清洗（15分鐘）⑶點膠、點膠風乾（室溫下放置2小時）⑷膠固化（150-170度，COMBO:40分鐘，A98:30分鐘）⑸點膠檢驗 ⑹貼膠帶、扣屏蔽罩（15分鐘）⑺膠帶烘烤（115度-135度，7分鐘）⑻切割、洗板、洗板後烘烤（115度-135度，30分鐘）⑼噴碼、噴碼後烘烤（115度-135度，5分鐘）⑽剝離、電測前檢驗、電測前烘烤（115度-135度，30分鐘）⑾電測 ⑿電測後檢驗 ⒀編帶前烘烤（115度-135度，6小時）⒁編帶（6小時內未進行編帶需重新烘烤）⒂極性檢驗、盤數 ⒃真空包裝。我負責的是第六道、第七道和第九道工序。
剛進車間時我感到很陌生，線長讓我跟齊姐學扣屏蔽罩，挺簡單的一學就會，但就是要求速度。一片combo有75個活，一盒有12片，要求是一片活15分鐘，實踐的`過程中5分鐘就能扣完一片，當然一天要都是這個速度會累得半死，下道工序是切割，一片3分鐘，由此可見扣屏蔽罩個壓力很大，一兩個人根本就趕不上。通常線長會調2-3人過來補位或暫時沒活的都來幫忙有活再回去。這過程很容易出錯，點膠檢驗出的不合格品用藍水筆畫在屏蔽框上，如果扣上了剝離後檢查出來要挨個往下撬，為了那一兩個經常要撬下幾十個才能找出！扣完屏蔽罩要貼膠帶，然後進行膠帶烘烤，要相應的填單子（要填開始時間、結束時間、所用機器號、日期、工號、開始有多少活、結束有都少活、不合格的數量）：屏蔽罩15分鐘，貼膠帶1-2分鐘，膠帶烘烤7分鐘，噴碼1分鐘，噴碼後烘烤5分鐘，單子要掃開始時間和結束時間，特別是結束時間一定要及時掃，若不掃的話下一道工序就掃不上而且可直接從電腦查閱每一片活的進展狀況，超時嚴重的話就要被開發單啦！在這些工序中始終有個QA站在身後，時不時地抽測檢驗以保證質量，主要看點膠檢驗是否有膠上件、差板上件、錫過多，少IC、屏蔽罩虛焊等；屏蔽罩是否扣到位，有無變形；膠帶有無氣泡，異物；烘烤時間到是否及時把活拿出來；掃單子時間是否超時等。工序都是環環相扣的，我們是一個有機統一的整體！
我發現人員流動幅度很大，但也有乾了三四年的老員工，她們熟悉各道工序擅長處理各種問題，是製造部的主力。線長是一個很好說話的人，我們的事她都儘量幫忙，溫柔大方很得民心。齊姐是我的師傅，教我各種注意事項及處理辦法，在我需要筆、剪刀、指套、無塵布、膠帶等，她總是幫我找，遇事時幫我出主意，把我的事當成自己的事一樣去對待，我很感激她。還有好多好多的人給我留下了深刻的印象，現在雖然回學校了。想起他們仍覺得很溫馨，經常跟她們更覺得珍貴！
54青年周老師老師曾多次講過「捨得，捨得，有舍才有得，大舍大得，小舍小得」，這句話很正確，年假我捨棄了回家與親愛的爸媽、哥嫂、妹妹、侄子團聚的機會，但我獲得了更珍貴的東西！金錢是一部分，工作了42天，我賺了4773元，一學期的生活費綽綽有餘，也可以報班學一些感興趣的東西；自己賺的錢捨不得花，我下決心要節約每一分錢，每一分錢都要用在最有價值的地方；從不同的人身上學到了，即使目前狀況不盡人意也要笑對生活，積極樂觀，努力進取；與來自五湖四海的她們建立的友誼使我倍感珍惜，不同的方言、習俗、人生經歷等開闊了我的視野；謝老師品質工程的講授，使我對之有了初步的了解，推薦我們看的書和親身經歷經驗的講述使我獲益匪淺，特別是在公司處理人際關係的技巧，為我真正走上社會上了寶貴的一課！「開心」「開眼」「開悟」將貫徹我的一生！
衷心的感謝54青年全體成員的努力讓我擁有了這一次終生獲益的實習機會！
大學生實習報告 篇6
一.實習目的
此次認知實習，我們參觀了長沙新港，以了解船運在國際貿易過程中所起到的重要作用和操作方法，對國際貿易的運行過程有基本的了解。
二.實習情況
實習經過了三個階段。初期的實習動員強調了實習的重要性，使我在思想上對認知實習的意義有了更深層的認識。它要求我們將本專業的知識與實際國際貿易過程中的流程聯繫起來，而對國際貿易中的環節的認識能使我們在以後的相關工作過程中更具備優勢，對我們的前途具有很好的開拓作用。第二階段的師生研討會，老師們與同學近距離交流，回答同學們在學習本專業科目的過程中所遇到的問題，並對同學們所提出的國貿專業以後走入社會能做什麼工作的問題進行了解答。研討會很好的解答了我心中的疑惑。在學習過程中，有時確實不知道當初選擇國貿專業是否真的適合我，甚至對國貿專業的具體內容，從事的具體工作一無所知，因而對自己以後的出路也非常的迷茫。聽了老師的解答，明白了國貿專業能夠從事的工作其實很多，它涉獵的知識範圍是相當廣泛的。銀行，物流，證券，海關等等都可以成為以後發展的'方向。雖然，廣泛的知識面也局限了我們對某一特定方面知識的深入認識，但是我相信，只要願意下功夫，一定能成為知識廣而深的全能型人才。第三節階段是本次認知實習的主要階段。1月8日，中南林業科技大學09級國貿班的同學在學院老師的帶領下參觀了位於湖南長沙開福區金霞經濟開發區的長沙新港，在新港辦公樓的會議室內，一位在新港工作的校友為我們簡要介紹了港口的情況，使我對長沙新港有了一些具體的認識。
長沙港是全國內河28個主要港口之一。長沙港霞凝中心港區位於城北的開福區新港鎮，距離中心城區10公里，湘江中下游東岸，與長江干支線各港口相連;東靠貫穿南北的京廣大動脈，南依東西走向的長石鐵路，鐵路專線規划進港;公路與京珠高速、上瑞高速、長常高速和107國道相連，可直達黃花機場，從而形成鐵、公、水、航空立體交通網絡，同時與毗鄰的金霞物流園以及金霞保稅物流中心形成一個強大的服務長沙區域經濟和湖南省外向型經濟的重要公共物流平台。長沙新港總體規模：建設千噸級貨運泊位14個，碼頭岸線615米，港口設計貨物年吞吐能力為1000萬噸;規劃用地20xx畝，港口用地732畝，港區工程概算總投資6億元。一期工程已建4個千噸級泊位，起重貨櫃泊位2個，重件貨櫃泊位2個，碼頭岸線320米，1.4公里進港道路，占地334畝。設計年通過能力貨櫃10萬TEU，重、件貨150萬噸，共計投資2.268億元。一期和二期工程實現投資4.8億元，已建成8個千噸級泊位碼頭，現有裝卸大型起重設備17台。三期工程規劃新建1000噸級(兼顧20xx噸級)多用途泊位6個工作船泊位1個，新建港區內專用鐵路線，並配套建設相應的庫場、道路和生產生活輔助設施，占地403畝，總投資估算為4.7億元。長沙新港20xx年7月投產。已發展有7條國際貨櫃內支運輸線，現開闢韓國、日本、美國、歐洲、澳洲、非洲、南美、地中海等數十條國際航線。承擔著長沙及湘中地區60%以上的內支線貨櫃裝卸任務。新港設施先進，安裝了8個電器控制櫃，每個控制櫃可供調
溫箱16個，可同時為120個國際貨櫃冷藏製冷，製冷能力是老港西湖橋，南湖港兩個製冷場地的10倍。然而作為國內內陸港口，長沙新港遭受著嚴重的挑戰，長沙新港位於湘江畔，每當湘江進入枯水期後，沿線航運受到嚴重影響。長沙新港採取「貨物裝卸保重點，科學配載保安全，疏浚河床泊位暢通」三大措施，港航聯手密切配合，確保上游入港出口貨物不滯港，出港船舶即時發航，保證了貨物暢通。第二個挑戰是由當前中部地區的經濟發展制約，中部工業不夠發達，出口商品不夠多，對港口發展起到一定的制約。不過隨著中部崛起的腳步，長沙新港會變得更為重要，港口設施也會變的更加完善。
三.實習體會與心得
半天的實習結束了，在這次的實習中我學到了很多在學校里根本就學不到的知識，獲益匪淺。
實習，是一次我們可以直接面對和接觸現實社會的機會。它會讓我們對真實的社會有一個大致的了解，見識我們以後將要面臨的世界 。在校園中，我們的思維和想法都太理想化，對現實社會中的一些「潛規則」都知之甚少，然而，我們需要的正是這種現實的衝擊。對於我們來說，我們還是處在被父母，老師，學校保護之中的沒有經過社會洗滌的知識分子，我們每一個人，沒有誰是天生註定要被洗滌掉的，但是如果我們害怕受傷而逃避社會的競爭，那註定將被社會所淘汰。物競天擇，適者生存，不要等到已經被社會所淘汰的時候才開始後悔，世上沒有後悔藥。通過這次實習，我學到了很多課堂上學不到的東西，懂得了做人做事的道理，也懂得了學習的意義，時間的寶貴。人的一生不可能一帆風順，我們要學著勇敢的面對現實的挑戰，面對競爭。這讓我清楚的認識到自己肩上的擔子的沉重，看清了努力的方向，也認識到國貿專業的工作應具備認真仔細的工作態度，要有一種平和的心態和不恥下問的精神，遇到問題首先應自己獨立的思考，要有自己的主見，同時，多聽取他人的建議。不要太急躁，做到言必信，行必果。指導老師詳細介紹了工作的步驟，增加了我的專業知識，對實際的國貿工作的相關環節有了新的認識，為日後的相關工作積累了經驗。實習期間，聽著校友對港口的介紹，我仔細觀察了港口的貨櫃堆放處，庫房，碼頭，起重機等設備，工人們的裝船環節等，並努力把理論和實際相結合，了解了國際貿易的相應環節的具體操作程序。這培養了我認真細緻的學習精神和仔細觀察的學習習慣。
任何一項工作都應該投入我們最大的熱情，而且要具備吃苦耐勞的品質和持之以恆的精神，要麼不做，要做就做最好。在這次實習期間裡我覺得最重要的是，我第一次真正的融入了社會，在實踐中了解社會，掌握了一些與人交往的技能，還從指導老師那學到了怎樣與國外進行貿易交往，怎樣處理關係等。利用這次難得的機會，也打開了視野，增長了見識，為我們以後進一步走向社會打下堅實基礎。
大學生實習報告 篇7
首先，我想向所有為我的實習提供幫助和指導的嶽麓區人民法院的工作人員及我的老師致謝,感謝你們為我的順利實習所作的幫助和努力。我的實習是由中南大學法學院和嶽麓區人民法院共同安排的。通過實習，我在我的專業領域獲得了實際的工作經驗，鞏固並檢驗了自己幾年來本科學習的知識水平。實習期間，我了解了大量庭審案件從立案到結案的全過程,在一些案件的立案過程中我還擔任了具體的案卷整理工作,並且對部分參與案件提出了自己的想法。在此期間，我進一步學習了相關法律知識,對立案的程序有了更深的理解,同時注意在此過程中將自己所學理論與實習實踐有機結合起來。實習結束時，我的工作得到了實習單位充分的肯定和較高的評價。
實習期間我主要對以下案件進行了深入的.研究，參加了一些案件立案審判的過程，並提出了自己的一些意見
一：73戶居民訴市規劃局侵犯其採光權、陽光權、通風權案
1：案件由來
73個原告認為市規劃局規劃的「亞大數碼港」從占地面積到與居民住房間距都嚴重違反了gb50180-93強制性國家標準，違反,《長沙市城市規劃管理辦法》的具體技術規定即《長沙市城市規劃管理技術規定》，並且其通道與防火安全均存在重大安全隱患，在多次請求政府協調未果後,向法院起訴,要求撤銷行政許可,賠償用戶損失。
2：案件主要辯論焦點
被告長沙市規劃管理認為「亞大數碼港」規劃許可的審查核發經過了嚴格的規劃誰廣泛徵求相關職能部門的意見，並嚴格遵照規定的程序核發的，亞大數碼港與其北側的居民所住建築的間距符合被告所提的gb50180-93強制性國家標準和《長沙市城市規劃管理辦法》，對原告的合法權益並不構成損害。而且，規劃管理局提供了相關證據證明「亞大數碼港」不適用《長沙市城市規劃管理技術規定》。
3：原判結果
合議庭經過多次合議討論，做出判決：判定規劃許可，駁回訴訟請求。
本案是一個行政案件，通俗點就是民告官。通過對本案的審理，我認為在現階段中國的行政訴訟原先要勝訴很難。如果有民告官的行政案件原告勝訴了，媒體都會以大力度報道，以此為典範。其實這是個很大的誤區，一個法治的社會不應當存在這樣的現象。如果行政機關的具體行為違法了，它就應該承擔相關責任。中國的行政訴訟之所以原告難以勝訴，主要還是司法與行政還沒有完全區別開來，相互制約，相互牽扯。權比法大，政策高於法律。所以才會有這種狀況的出現。在本案中，我覺得法院或多或少受到行政的影響：法院雖為司法機關，可其辦公建築用地、宿舍用地都得經規劃局批准。
二：幾起用簡易程序審理的刑事案
這是我我愛次看見簡易程序在審理案件中的具體運用。這些案件案情清晰、事實清楚、證據充分、爭議不大嶽麓區法院也屬基層法院，符合簡易程序的條件。在整個審理過程中，審理時限很短而且感覺開庭審理只是走下過場，法官對於此案如何判早有結論。
通過這幾起適用簡易程序的刑事案的審理，我看到雖然審理時限很短，必備的程序卻很完備的，法院在這方面控制得很好。但是，另一方面了我認為法院在庭審制度方面還是存在一些缺陷的，而且審理的環境還可以改進。
大學生實習報告 篇8
「陽光總在風雨後,請相信有彩虹……」
短暫而又艱苦的15天暑期社會實習隨著晚會幕布的緩緩落下而告了一個段落。在這段日子裡，我們13人有過沮喪、有過流淚；但是我們相信，正如歌詞中唱的一樣只要我們一起努力共同渡過那段黑暗的日子後，陽光會以最燦爛的姿態來迎接我們……
大家都知道現在的就業形勢是十分嚴峻的，而應屆大學生就業問題更是牽動著黨和國家的心。「XX年，全國大學生的就業形勢依然嚴峻１在前不久舉行的XX年全國普通高校畢業生就業工作會議上，國家勞動保障部副部長張小建在面對XX年的就業狀況進行分析時給出了這樣的判斷：高校畢業生增量多、壓力大，整個就業市場需求崗位的總體狀況相對趨緊已經成為了現狀。據相關官方數據顯示XX年全國應屆大學畢業生人數激增至413萬，比去年增加75萬人，增幅達22％，但已簽約和已有意向但未簽約的應屆大學畢業生僅占總人數的49.81%。
為了更進一步的了解大學生就業形勢，也為了幫助我們這些在校大學生能更多地了解就業信息與今後的在校規劃，我們實習隊決定走進溫州民營企業的發展源地——溫州樂清，走進當地的大小民營企業，採訪企業中的歷屆大學畢業生與企業老總，向他們收集更多更全面的手資料。
在15天的實習時間裡我們走訪了大量的企業，以溫州民營企業為立足點，調查了以溫州大學畢業生為主體的歷屆畢業生就業狀況和職業發展狀況；並且我們走訪的企業基本包括了各個行業以及各種規模，共收回了大約3000份有效問卷。因此我們有理由相信這次得到的調查結果是具有相當的可信度的。
我們的問卷主要涉及了以下幾個方面：
1.針對現在工作情況設問
2.針對工作滿意度的設問
3.是針對自我效能感即工作勝任狀況的設問
4.針對自我期許和對企業的期許設問
5.針對就業信息和就業途徑設問
6.大學期間的活動鍛鍊對就業的影響
7.企業的用人標準和學校教育的.優劣勢
8.在校的職業生涯規劃對就業具有多少程度的影響
經過我們的統計初步得到了以下結果：
一.工作情況
目前大學生選擇工作日漸趨於理性，能夠從實際情況出發選擇適合自己的工作，例如：對工作方向的選擇、對工作崗位的選擇等。現在已經逐漸漸形成了為自己選工作的良好態勢，而不是以前的為專業選工作。至目前我們統計所得出的結果顯示，約有34%的畢業生現在從事的工作與自己所學專業沒有什麼聯繫，只有38%的畢業生現在從事的工作與自己所學專業聯繫比較密切。而且從現在的社會發展觀察，目前有相當一部分大學生在畢業後選擇先找一份工作，找到自己立足社會的經濟來源，再找最適合自己的工作。據我們從3000份調查統計得出：沒換過工作的畢業生大約只占38%，而大約有42%的在職大學畢業生換過2份以上工作。
二.工作滿意程度
半數以上的畢業生表示對自己現在的工作滿意，只有約5%表示對自己現在的工作不滿意。
其中，在對現在工作最滿意的方面選擇中被調查者大都選擇了與同事的和睦相處這一項，而對現在工作最不滿意的方面中我們預先設計選項較高的薪水一項則出乎我們的意料。
大學生實習報告 篇9
師者，傳道授業解惑也!作為一名師範大學的畢業生，我一直以 傳道、授業、解惑 作為自己人生的目標。為此，我不斷嚴格要求自我，努力完善自我，爭取超越自我。
近兩個月的實習，讓我體會到了做老師的快樂，也使我在學校學的理論和實踐有了銜接，我受益匪淺。
我實習的班級是二年級201班，一大群八、九歲的小孩子，又可愛，又活潑，又好動，又調皮。記得我剛到課室的第一天，下午就有的同學送了自己畫的畫給我。
一周之後我走上了講台，開始了自己的'第一次 處女秀 。當然，剛開始心情特別緊張，由於經驗不足和應變能力不強，課堂出現了 講課重點不突出，講課順序不清，師生配合不夠默契 等等。針對出現的問題，指導老師要求我多聽課，多向經驗豐富的教師學習，並且面對面地指出教案的不足以及上課時存在的缺點。幫助修改教案，她們沒有絲毫的架子，更多的是朋友般的親切交談！
為了彌補自己的不足，我嚴格按照學校和指導老師的要求，認真仔細地備好課，寫好教案，積極向其他同學和老師學習，多多向人請教，把握好每次上課的機會，鍛鍊和培養自己的授課能力。
在上課的過程中，我遇到了許多困難：譬如學生的不配合就常常令我痛心疾首。當時有人建議我使用強制的方法。如罰站、罰蹲等誠然，這種方法可以勉強維持課堂秩序。然而，這也無疑加深了老師與學生之間的隔閡，甚至使學生產生厭學的心理。作為教育工作者，就要想方設法創設民主和諧的教學氣氛，在教學活動中建立平等的師生關係。而且教師要把自己當成活動中的一員，是學生們的良師益友。我取得的教學效果還不錯，有幾個很調皮的學生在上我的課時認真多了，還積極舉手回答問題。
收藏