市場機制實現資源的優化配置主要是通過各生產要素的合理流動來實現的，下面是小編搜集整理的一篇探究中小企業物流管理現狀的論文範文，歡迎閱讀查看。
現代企業激烈競爭的結果使生產企業和商業企業都進入一個微利時代，產品的成本和利潤也變得非常透明。企業之間的競爭涉及到生產經營、市場運作的各個方面，企業不僅要從技術、人才上展開工作;同時，還需要在物流和供應鏈方面制定策略。近年來，我國中小企業已經提高了第一利潤物資資源和第二利潤人力資源管理效率的經濟效益，當前需要挖掘第三利潤物流，物流是無處不在的，但一般的中小企業對物流卻還不夠重視。一方面是缺少意識，對物流管理的重視性認識不夠;另一方面是對物流管理不夠了解。中小企業在發展過程中面臨的問題並不是孤立的，需要從治理結構、體質、內部結構、經營規模、市場監督等方面展開工作，正確的認識、了解並應用物流管理，是我國中心小企業亟需補上的一課。
1我國中小企業在國民經濟和社會發展中的地位和作用
中小企業的大量存在是一個不分地區和發展階段而普遍存在的現象，是經濟發展的內在要求和必然結果，是保證正常合理的價格的形成、維護市場競爭活力、確保經濟運行穩定、保障充分就業的前提和條件。中小企業是市場經濟中的微觀基礎，無論在解決就業保持社會穩定方面，還是在促進經濟發展、拉動經濟增長方面都起著主導作用。
1.1中小企業是國民經濟高速增長的推動力量
企業規模的大小，是由技術裝備、產業特徵和市場需求等各種因素共同決定的，企業規模既不是越大好，也不是越小越經濟，而是要受市場競爭的最終裁定。經濟發展的一種普遍現象是大中小企業並存，並表現為金字塔型，塔尖是為數不多的大企業，塔基則是為數眾多的中型企業和小企業。這是因為社會化分工和生產的專業化為眾多的中小企業提供了廣闊的生存空間。分工和專業化意味著即使是大企業，它的發展也離不開其他企業提供產品和服務。所以，即使是已開發國家，中小企業對就業與國民生產總值也有著重要的貢獻。
1.2中小企業創造了大量的就業機會
中小企業通過兩種方式促進從業人員的增加：第一種是靠中小企業的新建，第二種是靠這些企業新建後的擴張。中小企業能靈活地組織和吸收不同素質的勞動力就業，能不斷創造出新的就業機會，有利於經濟發展和社會穩定。
1.3中小企業是大企業發展的依託
隨著產業分工和專業化進程的加快，中小企業與大企業之間的相互依賴關係日益加強。在生產領域，中小企業不僅可以對大企業所需原材料進行開發和初步加工，可以為大企業分散加工零部件，可以對大企業大批量產出的一次性產品進行小批量的二次加工使產品適銷對路，還可以與大企業協作進行新產品、新技術的開發和試驗。
1.4中小企業是活躍市場的基本力量
市場機制實現資源的優化配置主要是通過各生產要素的合理流動來實現的。生產要素流動的過程即企業間優勝劣汰的過程，期間企業破產和企業興起是必然的結果。一個大企業的破產無論在哪種社會制度下，都將造成較大的社會震動，而中小企業具有可替代性，即一個中小企業所從事的活動比較容易為其他企業所替代，少數中小企業的失敗、倒閉所產生的負面影響是有限的，其盛衰存亡，即使是在社會主義市場經濟條件下，也容易被社會心理看成是一種很自然的經濟現象。因此，中小企業的新陳代謝，有利於充分發揮市場機制的優越性。
2物流對中小企業的作用和意義
物流從概念角度看，具有廣泛性特點;從經濟學角度來研究，可以簡單地概括為提供解決產品時間和空間流通差異問題的方法，通過消除經濟活動中時間和空間的屏障來保證經濟活動的順利進行;從管理學的角度分析，物流則是對企業產品供應鏈進行的規劃與控制。所以，物流活動不僅僅是產品的運輸，還包括通過控制產品供應鏈實現對企業經營活動管理的過程。
2.1物流是中小企業的外部環境
企業的正常運轉，一方面要保證按企業生產計劃和生產節奏提供和運達原材料、燃料、零部件;另一方面，要將產品和製成品不斷運離企業。這個最基本的外部環境正是要依靠物流及有關的其他活動提供保證的。
2.2物流是中小企業生產運行的保證
企業生產過程的連續性和銜接性是依靠生產工藝中不斷的物流活動，有時候生產過程本身就是和物流活動結合在一起，因此，物流的支持保證作用是不可或缺的。
2.3物流是中小企業發展的重要支撐力量
企業的發展是靠質量、產品和效益，物流作為全面質量的一環，是接近用戶階段的質量保證手段;同時，物流通過降低成本，間接增加企業利潤，會有效地促進企業的發展。
2.4物流對中小企業資源配置有優化效應
現代企業的競爭是核心競爭力的競爭，而競爭優勢的確立離不開現代物流的支持。物流作為企業供應鏈流程的核心組成部分，通過業務流程重組，將企業原有的資源圍繞核心競爭力拓展的需要重新配置組合，達到最大限度地發揮企業資源效用，提升企業核心競爭力的目的。
因此，企業加強物流管理，進行物流系統的規劃和再造，對加強企業競爭力，提高經濟效益有重要意義。企業物流管理在保證物流服務水平的前提下，能夠實現物流成本最低化。可以說，它是一個系統而細緻的管理過程，通過協調物資和信息在市場，企業與供應商之間的流動，能夠使客戶的需求得到滿足。它是企業運作的基礎環節，是企業正常運轉的關鍵。
3中小企業物流管理現狀
我國的物流業起步較晚，雖然近年來發展迅速，但與已開發國家還相差甚遠。國內企業物流管理仍處於分散的、初步的功能性管理階段，粗放型經營導致企業核心競爭力受到損害;物流活動被分散在各個部門，物流系統仍處於隱蔽性狀態。在運行中，經常造成物料停頓、混亂或無效搬運的狀態，物流操作效率低下等。我國長期存在的城鄉二元經濟結構還沒有發生根本性的轉變，雖然現在交通運輸比較發達，但以傳統的物流方式，還不能按照產品生產和消費在種類、數量、時間、空間分布的一致性要求，實現效率更高、成本更低的物品流通。而且，工業產品向農村覆蓋及農產品向城鎮輸出的所謂“最後一公里”和“最初一公里”，仍然存在流通障礙。
與國外先進企業相比，無論從思想觀念，還是從管理模式和發展水平上來看，都存在很大差距。目前，隨著物流管理髮展速度加快，國內眾多中小企業也逐漸把物流管理提上議事日程。中小企業的繼續發展離不開科學的管理，而物流管理作為完善企業管理的重要部分則是當前企業發展必須重視的問題。具體而言，目前，我國中小企業在物流管理方面還存在如下問題。
3.1對物流管理不夠重視，管理理念落後
從制約中小企業發展的物流層面分析，中小企業管理者的物流理念落後，企業內部物流管理部分不健全，管理職能不能得到有效發揮，意識不到“物流是企業的第三利潤源泉”是重要根源。中小企業在發展過程中，重視資本積累和賺取利潤，企業的經營者和管理者把主要精力投入到企業生產經營活動當中去，尤其重視企業的資金籌集、生產原料購買、財務的收取和支出、產品的開發和生產、產品的銷售、原料和產品的庫存、市場的開拓、客戶對產品的反饋等，對物流管理不甚重視，大多數中小企業所有者簡單地把生產原料的運輸和產品的輸送等同於物流活動，他們認為，只要生產原料及時到達不耽誤企業生產，產品及時交到客戶手中，不耽誤客戶需求就可以了。這種認識上的錯誤導致中小企業在物流管理方面存在很大的不足和漏洞，導致企業在發展過程中造成物流成本的增加，企業配送不能建立網絡化布局，跨區域的物流配送體系急需建立，配送效率低下，阻礙了物流運行效率和服務質量的提高。致使許多企業的物流不僅不能成為企業的利潤源反而成為企業的虧損源，從而對企業生產和發展造成不利影響，甚至使企業發展陷入困境。
3.2管理體制和相關制度不完善
目前，我國中小企業物流管理在制度方面還存在很多問題。首先，物流成本管理制度不健全，物流供應鏈管理制度不健全和物流管理中考核制度不健全。雖然很多企業意識到了物流管理在企業發展過程中的重要性，但很多企業對物流方面的認識還存在很大的片面性，對物流這個概念的認識還存在很多問題，很多時候管理者就將儲存運輸等同於物流，而沒有意識到物流水平的提高可以給企業帶來整體效益水平的提高。其次，中小企業管理者對物流管理的認識還處在一個較低的層次水平上，只注重能夠產生直接經濟效益的生產環節和銷售環節，而忽略了對物流體系的建立。對物流管理水平認識的錯誤影響了企業物流管理體系的建立，進而影響到企業的業績水平。再次，中小企業缺乏一整套符合自身需求的物流績效考核制度，物流管理、供應商和第三方物流缺乏規範的考核制度，造成物流管理效率低下。同時，由於中小企業原材料供應、生產過程以及銷售渠道三者之間在銜接上存在一定的問題，必然也會導致企業成本的上升。
3.3物流管理缺乏系統的規劃與設計
從微觀角度來看，企業內部缺乏有關物流體系建立的一個規劃。大多數中小企業由於人力資本存量問題或者資金等問題，不能對物流進行很好的規劃和設計，而是延續傳統的方式，設備布置只強調充分利用空間，沒有考慮前後工序的銜接、物料搬運、在制品的存放等，造成企業現有的總體或局部的物流格局不清晰，致使物流格局出現眾多問題，給企業的生產過程帶來許多問題。如物流車輛在廠區內或車間內行駛，沒有組織成單方向行駛的固定路線，而是按各自的需要隨意行駛，經常發生交叉性干擾，降低了運輸效率;重複搬運、無效搬運占50%左右，物料流動路徑長，使材料、零部件不能及時供應到位;對設備和產品只考慮充分利用空間，而不考慮作業前後的銜接、物料擺放順序;物料和總部成品倉庫分散分布，無集中的物料集貨分揀與配送中心，物料管理混亂、困難，配送周期長，配套性差;這樣就在一定程度上影響了生產運作效率。
據相關資料統計，在全國中小企業中有一個完整、清晰的物流管理部門的僅占30%左右，這種物流管理部門設立的缺失不僅使中小企業內部物流鏈的形成受阻，也使企業與外部物流鏈的連結存在問題。所以，合理地規劃和設計物流布局，對企業提高生產效率很重要。
3.4中小型企業物流管理專業人才匱乏
物流管理過程實際上就是人對企業貨物以及物流的控制過程，在這個過程中，人的作用是處在第一位的。人才是中小企業長遠發展，提高市場綜合競爭力的關鍵，對於提高企業物流管理水平，為企業贏得足夠的利潤具有至關重要的作用。因此，中小企業發展完善自身的物流必須要有足夠的人力資源。
但現狀是，專業物流人才的缺乏，這已成為制約我國中小企業物流快速發展的瓶頸。中小企業之所以比較缺乏專門的管理人才，除了一些中小企業管理者和經營者本身不重視物流管理之外，還有一個重要原因，就是中小企業自身發展規模、薪金水平、發展空間等方面對人才的吸引力薄弱，一些中小企業不能引進、留住專業型人才，導致相應人才的匱乏。中小企業物流管理方面的工作人員，受自身專業技術水平、知識能力水平等方面的限制，不利於中小企業提高物流管理水平，從長遠來看，不利於企業的發展。並且，在我國眾多高校里，物流專業的人才也不多，即使有一部分畢業生，但由於這些學校缺乏對物流人才的實踐性培養，使得這部分畢業生並不能很好地適應並且掌握物流管理的技術。
中小企業缺乏專門人才，物流管理水平大多比較低，這使得中小企業物流管理模式較單一，自營物流所占比重較大，第三方物流所占比例小。據測算，36%和46%原材料物流由企業自身和供應方企業承擔，由第三方物流企業承擔的僅有18%。因此，中小企業要想更好地開展物流管理工作，引進物流管理專業人才勢在必行。
3.5信息化水平難以迎合物流新模式
信息時代的到來，使信息化手段越來越多的運用到各個領域，為現代企業管理和日常生活帶來了極大便利，提高了效率。目前，企業在競價過程中能夠順利實現信息化轉軌，完成企業信息化改革，通常都能較快的實現發展之路。但是，企業在信息化過程中，不僅要注重生產部門等直接帶來利潤的部門，而且要重視能帶來利潤潛力的物流管理。企業的生產離不開信息化，物流管理更離不開信息化。
物流管理的信息化水平是在技術和市場環境的催生下提高的，面對高效的經濟活動要求，物流管理必須從行業全局出發，提升自身對企業庫存、運營、銷售、配送等方面的控制能力。而對當前中小企業來說，中小企業在企業自身物流信息化方面存在很多問題，其中，最主要的問題就是傳統物流管理模式已經在物流管理部門，甚至是管理者的思想中根深蒂固，所有的物流項目都要大量依靠人工進行管理，沒有全面實行信息化。我國物流管理信息化水平落後、自動化程度低，而現代物流的發展要求企業運用信息管理系統科學計算出採用各種運輸路線方式、在不同基地建立物流配送中心所需的費用，並進行比較，從而自動得出最優方案供決策者選擇。
信息化應用水平直接決定了企業物流管理的效率和水平。同時，還有些企業雖然對信息化管理投入了資金，完成了硬體鋪設，但是因為人員培訓等問題，導致缺乏應用和操作人才，這也很嚴重地影響到了物流管理的信息化和專業化。
3.6中小企業物流環節嚴重分割，形不成一體化的綜合物流
中小型企業運營中，倉儲、運輸、裝卸搬運、採購、包裝、配送等物流活動，分散在不同的部門，沒有納入一個部門對物流活動進行系統規劃和統一管理。企業內部物流相關職能部門各自為政，相互脫節，使他們之間的協調性較差，無法形成相互協作的價值鏈，實行一體化的內部供應鏈管理，削弱了企業對市場的快速響應能力和競爭力。在客戶服務方面，中小企業對客戶服務這個環節不夠重視，致使產品質量和交貨期難以保證，無法實現企業價值最大化的長遠目標。在企業關係方面，中小企業與自己的合作夥伴關係鬆散，往往從各自的短期利益目標出發，挑起供應商之間的價格競爭，失去了供應商的信任與合作基礎。
此外，中小企業雖然與大企業實力懸殊，但在市場競爭上卻處於同一個起跑線上，由於中小型企業實力有限，自然會在資源的獲取以及分配上處於劣勢，並且企業在物流資源的整合上面，中小企業也常常是重內不重外，對內部資源較重視，而輕外部資源，這導致中小型企業缺乏相應的動態性，無法形成一體化的綜合物流。
總之，在“經濟全球化”“物流無國界”，市場競爭日益激烈、客戶需求不斷變化的今天，我國中小企業物流領域還存在許多規模上、管理上、技術上的缺陷，難以形成全國穩定的現代中小企業物流管理系統，物流的管理一直是困擾中小企業發展的一道難題。中小企業的物流問題日趨突出，已成為制約中小企業二次發展的瓶頸之一。因此，物流優化對中小企業的生存和發展都至關重要;同時，國內物流業發展的滯後也給中小企業的發展帶來了阻力。因此，必須大力發展現代物流業、推動發展第三方物流，提高中小企業的物流外包程度。
4我國中小企業物流管理的優化措施及發展策略
鑒於我國中小企業物流發展現狀及存在的問題，相關的企業經營者必須正確認識和合理設定企業物流管理目標，真正發揮物流在企業核心競爭力培植及顧客價值創造方面的支撐作用。中小企業物流管理的目標應表現在貨暢其流、財盡其利、物盡其用，具體反映為快速反應、最小變異、最低庫存、整合運輸、產品質量以及生命周期支持等，使企業通過物流的改善取得如下實質性的收益：降低物流費用，減少產品成本;縮短生產周期，加快資金周轉;壓縮庫存，減少流動資金占用;通過物流改善提高企業整體管理水平;以物流合理化為基礎，促進企業的供應鏈整合。為此，我國中小企業應結合自身實際，充分借鑑國外企業的成功經驗，制定出適合自身企業現狀的發展策略。
4.1轉變經營理念，提高對物流管理的認識
中小企業強化物流運作管理必須在思想上深刻革命，在物流管理觀念上實現創新，導入先進的物流管理理念，制訂詳細的物流重組長期實施計劃、發展策略，從物流業務流程、組織機構、企業資源管理系統等方面進行物流重組，逐步實現企業物流向供應鏈管理的“橫向一體化”，降低供應鏈各個環節如生產、庫存、運輸等方面的成本，最終給客戶帶來更大的效益，才能在競爭中立於不敗之地。
創新物流管理理念，就要建立適合企業規模和發展的物流管理制度，全面推進物流管理新理念的認識水平。一是必須樹立起現代化的物流管理理念，徹底改變過去只重生產與銷售而忽視物流管理的狀況，切實重視物流管理對利潤增長的重要作用。二是形成供應鏈管理思想，把物流運作建成一個以滿足經營需要為目標的供應鏈體系，通過完善的銷售、採購網絡，依靠先進的預測方法進行準確預測，提高物流運作的速度，使從原材料採購到最終產品進入消費者手中的時間最短，帶動資金運作的加速，提高資金的利用率，達到減少成本、增加利潤的目的。三是建立綠色物流觀念，順應綠色潮流，積極採用現代科學技術，推動企業物流的可持續發展;同時，在制定合理、科學的物流管理制度後，企業必須嚴格的執行和遵守物流管理制度，加強物流成本控制，增加企業的利潤水平。
4.2大力培養和引進專業化人才
隨著我國經濟的不斷發展，人們的消費需求越來越呈現個性化的一面，中小企業的服務質量也越來越受到市場競爭力的影響，因此，企業應不斷提高自身的服務能力和質量，但這種高素質的物流管理必須由高素質的管理人才來實現，所以，企業要不斷培養高素質物流管理人才。
加強對物流管理專業化人才的培養，不僅要通過社會，企業內部也有責任進行專業管理人才的培養。企業的經營者或管理者應該意識到企業之間的競爭不僅僅是市場的競爭，更是人才的競爭。
反映在物流管理方面，企業的經營者或所有者應該在物流管理方面培養和造就一批熟悉現代物流管理規律、具有開拓精神的專業人才，為企業物流發展提供強大的人才保障。同時，在企業管理部門內部形成優勝劣汰的良性競爭機制，形成能者上、劣者下的循環機制。此外，中小企業經營者應該加強與高等院校的合作，將企業的需求反饋給合作院校，並為這些院校提供實訓基地，培養出為企業所需的高素質物流人才，通過這種形式，既解決了企業人才匱乏的難題，又提升了畢業生的就業率，可謂是一舉兩得。
4.3重視中小企業物流管理的信息化和網絡化建設
信息化時代必然要求各行各業加緊信息技術改革。信息化是企業實施高效物流管理的基礎，缺乏信息化或低信息化的企業不可能有長久的生命力及快速的市場響應能力。為此，中小企業必須積極運用現代化物流高科技改變傳統物流運行管理模式，改變物流運行的時間和空間約束，運用物流管理的信息化對物流管理的每個環節進行整合和有效的資源配置，加強企業資源的內部聯繫;藉助各種有效而可行的渠道，如利用公共信息平台、依附供應鏈中核心企業、與第三方物流企業合作或購買相關軟體等構築起自己的物流信息管理系統，以充分利用數據、信息、知識等資源，實施、控制物流業務，支持物流決策，實現物流信息共享，為企業高效、一體化物流的合理化運作提供信息與技術支撐;必須在充分發展現代化產品製造技術和市場分銷系統的過程中，不斷導入和融合現代物流的新思想、新技術，建立物流信息共享知識，加強提高物流信息化水平，實現產品製造分銷系統與物流系統的功能統一和高效互動，最終達到適應並推動企業發展的目的。
4.4加強政府支持，搭建中小企業物流發展平台
中小企業在物流運作與管理上僅靠自己的力量是不夠的，需要在政府有關部門的統一協調和指導下進行。政府要對中小企業物流服務進行合理規劃，依託產業集群，建立為產業集群中小企業服務的物流園區。政府的支持不應該只局限在企業發展的外部環境中，而應該包含企業內部環境因素。企業內部環境因素是指企業的內部物流管理，政府應該對中小企業的內部物流管理進行相應的政策扶持，讓管理人員按照相應的標準進行管理和優化，從而提高物流管理的水平。此外，政府也要加大中小企業物流服務的基礎設施建設，制定關於扶持中小企業物流管理的法律法規，健全社會保障和就業機制，規範中小型企業的物流市場，特別是在企業的物流服務上面，這樣才可以促進各行業中小企業的相互合作，營造有利於中小企業物流發展的政策、經濟和社會環境，共同搭建不斷加快物流發展的社會化物流服務平台，全面提升中小企業物流運作與管理的整體水平。
4.5採用科學、合理的物流運作模式
中小型企業由於自身綜合實力有限，採用自營物流方式導致成本過高，難以與大企業抗衡，因此，要想在激烈的市場競爭中占據一席之地，就必須從控制成本入手，完善管理方式、提高管理水平，提高物流運作速度、縮短運輸流程、完善運輸、銷售網絡、降低庫存，降低成本，創造更大的利潤。
近年來，隨著社會經濟的飛速發展，“第三方物流”“第四方物流”物流聯盟等在社會經濟中的地位越來越突出。第三方物流不是將企業物流活動完全交給第三方公司進行管理，而是對企業進行有控制的科學化管理，即企業提供貨物出發地和目的地，具體的承辦方式由第三方物流公司進行設計。在承運過程中，企業可以隨時查看物流信息，實現低成本、高效率的管理。第三方物流有很多優勢是中小企業所不具備的，利用這些優勢，企業可以更好地控制物流成本;同時，利用第三方物流，企業可以通過支付較少的費用，實現減少人員編制，減少設備採購等物流活動方面更多的人力、物力成本。在中小企業經營中，每一個環節都與其他各個環節密切關聯，構成了一個有機體，為此，中小企業可以結合自身發展狀況引入“第三方物流”模式，來優化運作體系，降低物流成本，使各環節、各部門、各種物流活動要素得以合理配置，從而為企業節約大量的人力、物力和財力成本。
4.6依照國際化物流標準制定企業的法律法規
隨著經濟全球化趨勢的展開，企業間的競爭已不再局限於國內企業之間，也在延伸拓展，跨越國界。與西方國家相比我國物流業起步晚、物流技術相對落後，正處於初步發展的階段，國家對於物流業發展的相關政策以及法律法規尚不完善。因此，國家和地方政府應當結合各地區物流行業發展狀況，依照國際化的標準相應制定物流法律法規，規範物流管理，使之與國際接軌，使我國現代物流的發展環境井然有序、有法可依。
5結語
隨著市場競爭的不斷加劇，企業之間的競爭已經由原來單純的市場開拓擴大到物流管理優化上，物流管理在促進中小企業發展中發揮著至關重要的作用，已經成為制約中小企業發展的關鍵。現代物流被看作是降低資源消耗、提高人力素質以外的第三利潤源，能夠為企業帶來新的經濟增長點。我國中小企業要獲得足夠的發展空間就必須重視物流管優化帶來的巨大價值，結合自身規模小、資金力量薄弱、創新能力有限等諸多劣勢，選擇合適的物流發展模式，採取有針對的措施彌補自身存在的問題，全力推進現代物流技術在企業中的發展,從而達到提高企業物流水平，提高企業的總體市場競爭力的目的。
參考文獻：
[1]杜漢輝.淺談中小企業物流管理存在的問題及解決辦法[J].大科技,2012(7):299-300.
[2]衡蓉.我國中小企業物流管理髮展戰略分析[J].企業導報,2013(9):62-63.
[3]胡繼承.中小企業物流的模式與戰略對策[J].物流商論,2012(5):156-157.
[4]王宏志.中小企業物流管理的現狀及思考[J].價值工程,2013(9):178-179.
現代企業激烈競爭的結果使生產企業和商業企業都進入一個微利時代，產品的成本和利潤也變得非常透明。企業之間的競爭涉及到生產經營、市場運作的各個方面，企業不僅要從技術、人才上展開工作;同時，還需要在物流和供應鏈方面制定策略。近年來，我國中小企業已經提高了第一利潤物資資源和第二利潤人力資源管理效率的經濟效益，當前需要挖掘第三利潤物流，物流是無處不在的，但一般的中小企業對物流卻還不夠重視。一方面是缺少意識，對物流管理的重視性認識不夠;另一方面是對物流管理不夠了解。中小企業在發展過程中面臨的問題並不是孤立的，需要從治理結構、體質、內部結構、經營規模、市場監督等方面展開工作，正確的認識、了解並應用物流管理，是我國中心小企業亟需補上的一課。
1我國中小企業在國民經濟和社會發展中的地位和作用
中小企業的大量存在是一個不分地區和發展階段而普遍存在的現象，是經濟發展的內在要求和必然結果，是保證正常合理的價格的形成、維護市場競爭活力、確保經濟運行穩定、保障充分就業的前提和條件。中小企業是市場經濟中的微觀基礎，無論在解決就業保持社會穩定方面，還是在促進經濟發展、拉動經濟增長方面都起著主導作用。
1.1中小企業是國民經濟高速增長的推動力量
企業規模的大小，是由技術裝備、產業特徵和市場需求等各種因素共同決定的，企業規模既不是越大好，也不是越小越經濟，而是要受市場競爭的最終裁定。經濟發展的一種普遍現象是大中小企業並存，並表現為金字塔型，塔尖是為數不多的大企業，塔基則是為數眾多的中型企業和小企業。這是因為社會化分工和生產的專業化為眾多的中小企業提供了廣闊的生存空間。分工和專業化意味著即使是大企業，它的發展也離不開其他企業提供產品和服務。所以，即使是已開發國家，中小企業對就業與國民生產總值也有著重要的貢獻。
1.2中小企業創造了大量的就業機會
中小企業通過兩種方式促進從業人員的增加：第一種是靠中小企業的新建，第二種是靠這些企業新建後的擴張。中小企業能靈活地組織和吸收不同素質的勞動力就業，能不斷創造出新的就業機會，有利於經濟發展和社會穩定。
1.3中小企業是大企業發展的依託
隨著產業分工和專業化進程的加快，中小企業與大企業之間的相互依賴關係日益加強。在生產領域，中小企業不僅可以對大企業所需原材料進行開發和初步加工，可以為大企業分散加工零部件，可以對大企業大批量產出的一次性產品進行小批量的二次加工使產品適銷對路，還可以與大企業協作進行新產品、新技術的開發和試驗。
1.4中小企業是活躍市場的基本力量
市場機制實現資源的優化配置主要是通過各生產要素的合理流動來實現的。生產要素流動的過程即企業間優勝劣汰的過程，期間企業破產和企業興起是必然的結果。一個大企業的破產無論在哪種社會制度下，都將造成較大的社會震動，而中小企業具有可替代性，即一個中小企業所從事的活動比較容易為其他企業所替代，少數中小企業的失敗、倒閉所產生的負面影響是有限的，其盛衰存亡，即使是在社會主義市場經濟條件下，也容易被社會心理看成是一種很自然的經濟現象。因此，中小企業的新陳代謝，有利於充分發揮市場機制的優越性。
2物流對中小企業的作用和意義
物流從概念角度看，具有廣泛性特點;從經濟學角度來研究，可以簡單地概括為提供解決產品時間和空間流通差異問題的方法，通過消除經濟活動中時間和空間的屏障來保證經濟活動的順利進行;從管理學的角度分析，物流則是對企業產品供應鏈進行的規劃與控制。所以，物流活動不僅僅是產品的運輸，還包括通過控制產品供應鏈實現對企業經營活動管理的過程。
2.1物流是中小企業的外部環境
企業的正常運轉，一方面要保證按企業生產計劃和生產節奏提供和運達原材料、燃料、零部件;另一方面，要將產品和製成品不斷運離企業。這個最基本的外部環境正是要依靠物流及有關的其他活動提供保證的。
2.2物流是中小企業生產運行的保證
企業生產過程的連續性和銜接性是依靠生產工藝中不斷的物流活動，有時候生產過程本身就是和物流活動結合在一起，因此，物流的支持保證作用是不可或缺的。
2.3物流是中小企業發展的重要支撐力量
企業的發展是靠質量、產品和效益，物流作為全面質量的一環，是接近用戶階段的質量保證手段;同時，物流通過降低成本，間接增加企業利潤，會有效地促進企業的發展。
2.4物流對中小企業資源配置有優化效應
現代企業的競爭是核心競爭力的競爭，而競爭優勢的確立離不開現代物流的支持。物流作為企業供應鏈流程的核心組成部分，通過業務流程重組，將企業原有的資源圍繞核心競爭力拓展的需要重新配置組合，達到最大限度地發揮企業資源效用，提升企業核心競爭力的目的。
因此，企業加強物流管理，進行物流系統的規劃和再造，對加強企業競爭力，提高經濟效益有重要意義。企業物流管理在保證物流服務水平的前提下，能夠實現物流成本最低化。可以說，它是一個系統而細緻的管理過程，通過協調物資和信息在市場，企業與供應商之間的流動，能夠使客戶的需求得到滿足。它是企業運作的基礎環節，是企業正常運轉的關鍵。
3中小企業物流管理現狀
我國的物流業起步較晚，雖然近年來發展迅速，但與已開發國家還相差甚遠。國內企業物流管理仍處於分散的、初步的功能性管理階段，粗放型經營導致企業核心競爭力受到損害;物流活動被分散在各個部門，物流系統仍處於隱蔽性狀態。在運行中，經常造成物料停頓、混亂或無效搬運的狀態，物流操作效率低下等。我國長期存在的城鄉二元經濟結構還沒有發生根本性的轉變，雖然現在交通運輸比較發達，但以傳統的物流方式，還不能按照產品生產和消費在種類、數量、時間、空間分布的一致性要求，實現效率更高、成本更低的物品流通。而且，工業產品向農村覆蓋及農產品向城鎮輸出的所謂“最後一公里”和“最初一公里”，仍然存在流通障礙。
與國外先進企業相比，無論從思想觀念，還是從管理模式和發展水平上來看，都存在很大差距。目前，隨著物流管理髮展速度加快，國內眾多中小企業也逐漸把物流管理提上議事日程。中小企業的繼續發展離不開科學的管理，而物流管理作為完善企業管理的重要部分則是當前企業發展必須重視的問題。具體而言，目前，我國中小企業在物流管理方面還存在如下問題。
3.1對物流管理不夠重視，管理理念落後
從制約中小企業發展的物流層面分析，中小企業管理者的物流理念落後，企業內部物流管理部分不健全，管理職能不能得到有效發揮，意識不到“物流是企業的第三利潤源泉”是重要根源。中小企業在發展過程中，重視資本積累和賺取利潤，企業的經營者和管理者把主要精力投入到企業生產經營活動當中去，尤其重視企業的資金籌集、生產原料購買、財務的收取和支出、產品的開發和生產、產品的銷售、原料和產品的庫存、市場的開拓、客戶對產品的反饋等，對物流管理不甚重視，大多數中小企業所有者簡單地把生產原料的運輸和產品的輸送等同於物流活動，他們認為，只要生產原料及時到達不耽誤企業生產，產品及時交到客戶手中，不耽誤客戶需求就可以了。這種認識上的錯誤導致中小企業在物流管理方面存在很大的不足和漏洞，導致企業在發展過程中造成物流成本的增加，企業配送不能建立網絡化布局，跨區域的物流配送體系急需建立，配送效率低下，阻礙了物流運行效率和服務質量的提高。致使許多企業的物流不僅不能成為企業的利潤源反而成為企業的虧損源，從而對企業生產和發展造成不利影響，甚至使企業發展陷入困境。
3.2管理體制和相關制度不完善
目前，我國中小企業物流管理在制度方面還存在很多問題。首先，物流成本管理制度不健全，物流供應鏈管理制度不健全和物流管理中考核制度不健全。雖然很多企業意識到了物流管理在企業發展過程中的重要性，但很多企業對物流方面的認識還存在很大的片面性，對物流這個概念的認識還存在很多問題，很多時候管理者就將儲存運輸等同於物流，而沒有意識到物流水平的提高可以給企業帶來整體效益水平的提高。其次，中小企業管理者對物流管理的認識還處在一個較低的層次水平上，只注重能夠產生直接經濟效益的生產環節和銷售環節，而忽略了對物流體系的建立。對物流管理水平認識的錯誤影響了企業物流管理體系的建立，進而影響到企業的業績水平。再次，中小企業缺乏一整套符合自身需求的物流績效考核制度，物流管理、供應商和第三方物流缺乏規範的考核制度，造成物流管理效率低下。同時，由於中小企業原材料供應、生產過程以及銷售渠道三者之間在銜接上存在一定的問題，必然也會導致企業成本的上升。
3.3物流管理缺乏系統的規劃與設計
從微觀角度來看，企業內部缺乏有關物流體系建立的一個規劃。大多數中小企業由於人力資本存量問題或者資金等問題，不能對物流進行很好的規劃和設計，而是延續傳統的方式，設備布置只強調充分利用空間，沒有考慮前後工序的銜接、物料搬運、在制品的存放等，造成企業現有的總體或局部的物流格局不清晰，致使物流格局出現眾多問題，給企業的生產過程帶來許多問題。如物流車輛在廠區內或車間內行駛，沒有組織成單方向行駛的固定路線，而是按各自的需要隨意行駛，經常發生交叉性干擾，降低了運輸效率;重複搬運、無效搬運占50%左右，物料流動路徑長，使材料、零部件不能及時供應到位;對設備和產品只考慮充分利用空間，而不考慮作業前後的銜接、物料擺放順序;物料和總部成品倉庫分散分布，無集中的物料集貨分揀與配送中心，物料管理混亂、困難，配送周期長，配套性差;這樣就在一定程度上影響了生產運作效率。
據相關資料統計，在全國中小企業中有一個完整、清晰的物流管理部門的僅占30%左右，這種物流管理部門設立的缺失不僅使中小企業內部物流鏈的形成受阻，也使企業與外部物流鏈的連結存在問題。所以，合理地規劃和設計物流布局，對企業提高生產效率很重要。
3.4中小型企業物流管理專業人才匱乏
物流管理過程實際上就是人對企業貨物以及物流的控制過程，在這個過程中，人的作用是處在第一位的。人才是中小企業長遠發展，提高市場綜合競爭力的關鍵，對於提高企業物流管理水平，為企業贏得足夠的利潤具有至關重要的作用。因此，中小企業發展完善自身的物流必須要有足夠的人力資源。
但現狀是，專業物流人才的缺乏，這已成為制約我國中小企業物流快速發展的瓶頸。中小企業之所以比較缺乏專門的管理人才，除了一些中小企業管理者和經營者本身不重視物流管理之外，還有一個重要原因，就是中小企業自身發展規模、薪金水平、發展空間等方面對人才的吸引力薄弱，一些中小企業不能引進、留住專業型人才，導致相應人才的匱乏。中小企業物流管理方面的工作人員，受自身專業技術水平、知識能力水平等方面的限制，不利於中小企業提高物流管理水平，從長遠來看，不利於企業的發展。並且，在我國眾多高校里，物流專業的人才也不多，即使有一部分畢業生，但由於這些學校缺乏對物流人才的實踐性培養，使得這部分畢業生並不能很好地適應並且掌握物流管理的技術。
中小企業缺乏專門人才，物流管理水平大多比較低，這使得中小企業物流管理模式較單一，自營物流所占比重較大，第三方物流所占比例小。據測算，36%和46%原材料物流由企業自身和供應方企業承擔，由第三方物流企業承擔的僅有18%。因此，中小企業要想更好地開展物流管理工作，引進物流管理專業人才勢在必行。
3.5信息化水平難以迎合物流新模式
信息時代的到來，使信息化手段越來越多的運用到各個領域，為現代企業管理和日常生活帶來了極大便利，提高了效率。目前，企業在競價過程中能夠順利實現信息化轉軌，完成企業信息化改革，通常都能較快的實現發展之路。但是，企業在信息化過程中，不僅要注重生產部門等直接帶來利潤的部門，而且要重視能帶來利潤潛力的物流管理。企業的生產離不開信息化，物流管理更離不開信息化。
物流管理的信息化水平是在技術和市場環境的催生下提高的，面對高效的經濟活動要求，物流管理必須從行業全局出發，提升自身對企業庫存、運營、銷售、配送等方面的控制能力。而對當前中小企業來說，中小企業在企業自身物流信息化方面存在很多問題，其中，最主要的問題就是傳統物流管理模式已經在物流管理部門，甚至是管理者的思想中根深蒂固，所有的物流項目都要大量依靠人工進行管理，沒有全面實行信息化。我國物流管理信息化水平落後、自動化程度低，而現代物流的發展要求企業運用信息管理系統科學計算出採用各種運輸路線方式、在不同基地建立物流配送中心所需的費用，並進行比較，從而自動得出最優方案供決策者選擇。
信息化應用水平直接決定了企業物流管理的效率和水平。同時，還有些企業雖然對信息化管理投入了資金，完成了硬體鋪設，但是因為人員培訓等問題，導致缺乏應用和操作人才，這也很嚴重地影響到了物流管理的信息化和專業化。
3.6中小企業物流環節嚴重分割，形不成一體化的綜合物流
中小型企業運營中，倉儲、運輸、裝卸搬運、採購、包裝、配送等物流活動，分散在不同的部門，沒有納入一個部門對物流活動進行系統規劃和統一管理。企業內部物流相關職能部門各自為政，相互脫節，使他們之間的協調性較差，無法形成相互協作的價值鏈，實行一體化的內部供應鏈管理，削弱了企業對市場的快速響應能力和競爭力。在客戶服務方面，中小企業對客戶服務這個環節不夠重視，致使產品質量和交貨期難以保證，無法實現企業價值最大化的長遠目標。在企業關係方面，中小企業與自己的合作夥伴關係鬆散，往往從各自的短期利益目標出發，挑起供應商之間的價格競爭，失去了供應商的信任與合作基礎。
此外，中小企業雖然與大企業實力懸殊，但在市場競爭上卻處於同一個起跑線上，由於中小型企業實力有限，自然會在資源的獲取以及分配上處於劣勢，並且企業在物流資源的整合上面，中小企業也常常是重內不重外，對內部資源較重視，而輕外部資源，這導致中小型企業缺乏相應的動態性，無法形成一體化的綜合物流。
總之，在“經濟全球化”“物流無國界”，市場競爭日益激烈、客戶需求不斷變化的今天，我國中小企業物流領域還存在許多規模上、管理上、技術上的缺陷，難以形成全國穩定的現代中小企業物流管理系統，物流的管理一直是困擾中小企業發展的一道難題。中小企業的物流問題日趨突出，已成為制約中小企業二次發展的瓶頸之一。因此，物流優化對中小企業的生存和發展都至關重要;同時，國內物流業發展的滯後也給中小企業的發展帶來了阻力。因此，必須大力發展現代物流業、推動發展第三方物流，提高中小企業的物流外包程度。
4我國中小企業物流管理的優化措施及發展策略
鑒於我國中小企業物流發展現狀及存在的問題，相關的企業經營者必須正確認識和合理設定企業物流管理目標，真正發揮物流在企業核心競爭力培植及顧客價值創造方面的支撐作用。中小企業物流管理的目標應表現在貨暢其流、財盡其利、物盡其用，具體反映為快速反應、最小變異、最低庫存、整合運輸、產品質量以及生命周期支持等，使企業通過物流的改善取得如下實質性的收益：降低物流費用，減少產品成本;縮短生產周期，加快資金周轉;壓縮庫存，減少流動資金占用;通過物流改善提高企業整體管理水平;以物流合理化為基礎，促進企業的供應鏈整合。為此，我國中小企業應結合自身實際，充分借鑑國外企業的成功經驗，制定出適合自身企業現狀的發展策略。
4.1轉變經營理念，提高對物流管理的認識
中小企業強化物流運作管理必須在思想上深刻革命，在物流管理觀念上實現創新，導入先進的物流管理理念，制訂詳細的物流重組長期實施計劃、發展策略，從物流業務流程、組織機構、企業資源管理系統等方面進行物流重組，逐步實現企業物流向供應鏈管理的“橫向一體化”，降低供應鏈各個環節如生產、庫存、運輸等方面的成本，最終給客戶帶來更大的效益，才能在競爭中立於不敗之地。
創新物流管理理念，就要建立適合企業規模和發展的物流管理制度，全面推進物流管理新理念的認識水平。一是必須樹立起現代化的物流管理理念，徹底改變過去只重生產與銷售而忽視物流管理的狀況，切實重視物流管理對利潤增長的重要作用。二是形成供應鏈管理思想，把物流運作建成一個以滿足經營需要為目標的供應鏈體系，通過完善的銷售、採購網絡，依靠先進的預測方法進行準確預測，提高物流運作的速度，使從原材料採購到最終產品進入消費者手中的時間最短，帶動資金運作的加速，提高資金的利用率，達到減少成本、增加利潤的目的。三是建立綠色物流觀念，順應綠色潮流，積極採用現代科學技術，推動企業物流的可持續發展;同時，在制定合理、科學的物流管理制度後，企業必須嚴格的執行和遵守物流管理制度，加強物流成本控制，增加企業的利潤水平。
4.2大力培養和引進專業化人才
隨著我國經濟的不斷發展，人們的消費需求越來越呈現個性化的一面，中小企業的服務質量也越來越受到市場競爭力的影響，因此，企業應不斷提高自身的服務能力和質量，但這種高素質的物流管理必須由高素質的管理人才來實現，所以，企業要不斷培養高素質物流管理人才。
加強對物流管理專業化人才的培養，不僅要通過社會，企業內部也有責任進行專業管理人才的培養。企業的經營者或管理者應該意識到企業之間的競爭不僅僅是市場的競爭，更是人才的競爭。
反映在物流管理方面，企業的經營者或所有者應該在物流管理方面培養和造就一批熟悉現代物流管理規律、具有開拓精神的專業人才，為企業物流發展提供強大的人才保障。同時，在企業管理部門內部形成優勝劣汰的良性競爭機制，形成能者上、劣者下的循環機制。此外，中小企業經營者應該加強與高等院校的合作，將企業的需求反饋給合作院校，並為這些院校提供實訓基地，培養出為企業所需的高素質物流人才，通過這種形式，既解決了企業人才匱乏的難題，又提升了畢業生的就業率，可謂是一舉兩得。
4.3重視中小企業物流管理的信息化和網絡化建設
信息化時代必然要求各行各業加緊信息技術改革。信息化是企業實施高效物流管理的基礎，缺乏信息化或低信息化的企業不可能有長久的生命力及快速的市場響應能力。為此，中小企業必須積極運用現代化物流高科技改變傳統物流運行管理模式，改變物流運行的時間和空間約束，運用物流管理的信息化對物流管理的每個環節進行整合和有效的資源配置，加強企業資源的內部聯繫;藉助各種有效而可行的渠道，如利用公共信息平台、依附供應鏈中核心企業、與第三方物流企業合作或購買相關軟體等構築起自己的物流信息管理系統，以充分利用數據、信息、知識等資源，實施、控制物流業務，支持物流決策，實現物流信息共享，為企業高效、一體化物流的合理化運作提供信息與技術支撐;必須在充分發展現代化產品製造技術和市場分銷系統的過程中，不斷導入和融合現代物流的新思想、新技術，建立物流信息共享知識，加強提高物流信息化水平，實現產品製造分銷系統與物流系統的功能統一和高效互動，最終達到適應並推動企業發展的目的。
4.4加強政府支持，搭建中小企業物流發展平台
中小企業在物流運作與管理上僅靠自己的力量是不夠的，需要在政府有關部門的統一協調和指導下進行。政府要對中小企業物流服務進行合理規劃，依託產業集群，建立為產業集群中小企業服務的物流園區。政府的支持不應該只局限在企業發展的外部環境中，而應該包含企業內部環境因素。企業內部環境因素是指企業的內部物流管理，政府應該對中小企業的內部物流管理進行相應的政策扶持，讓管理人員按照相應的標準進行管理和優化，從而提高物流管理的水平。此外，政府也要加大中小企業物流服務的基礎設施建設，制定關於扶持中小企業物流管理的法律法規，健全社會保障和就業機制，規範中小型企業的物流市場，特別是在企業的物流服務上面，這樣才可以促進各行業中小企業的相互合作，營造有利於中小企業物流發展的政策、經濟和社會環境，共同搭建不斷加快物流發展的社會化物流服務平台，全面提升中小企業物流運作與管理的整體水平。
4.5採用科學、合理的物流運作模式
中小型企業由於自身綜合實力有限，採用自營物流方式導致成本過高，難以與大企業抗衡，因此，要想在激烈的市場競爭中占據一席之地，就必須從控制成本入手，完善管理方式、提高管理水平，提高物流運作速度、縮短運輸流程、完善運輸、銷售網絡、降低庫存，降低成本，創造更大的利潤。
近年來，隨著社會經濟的飛速發展，“第三方物流”“第四方物流”物流聯盟等在社會經濟中的地位越來越突出。第三方物流不是將企業物流活動完全交給第三方公司進行管理，而是對企業進行有控制的科學化管理，即企業提供貨物出發地和目的地，具體的承辦方式由第三方物流公司進行設計。在承運過程中，企業可以隨時查看物流信息，實現低成本、高效率的管理。第三方物流有很多優勢是中小企業所不具備的，利用這些優勢，企業可以更好地控制物流成本;同時，利用第三方物流，企業可以通過支付較少的費用，實現減少人員編制，減少設備採購等物流活動方面更多的人力、物力成本。在中小企業經營中，每一個環節都與其他各個環節密切關聯，構成了一個有機體，為此，中小企業可以結合自身發展狀況引入“第三方物流”模式，來優化運作體系，降低物流成本，使各環節、各部門、各種物流活動要素得以合理配置，從而為企業節約大量的人力、物力和財力成本。
4.6依照國際化物流標準制定企業的法律法規
隨著經濟全球化趨勢的展開，企業間的競爭已不再局限於國內企業之間，也在延伸拓展，跨越國界。與西方國家相比我國物流業起步晚、物流技術相對落後，正處於初步發展的階段，國家對於物流業發展的相關政策以及法律法規尚不完善。因此，國家和地方政府應當結合各地區物流行業發展狀況，依照國際化的標準相應制定物流法律法規，規範物流管理，使之與國際接軌，使我國現代物流的發展環境井然有序、有法可依。
5結語
隨著市場競爭的不斷加劇，企業之間的競爭已經由原來單純的市場開拓擴大到物流管理優化上，物流管理在促進中小企業發展中發揮著至關重要的作用，已經成為制約中小企業發展的關鍵。現代物流被看作是降低資源消耗、提高人力素質以外的第三利潤源，能夠為企業帶來新的經濟增長點。我國中小企業要獲得足夠的發展空間就必須重視物流管優化帶來的巨大價值，結合自身規模小、資金力量薄弱、創新能力有限等諸多劣勢，選擇合適的物流發展模式，採取有針對的措施彌補自身存在的問題，全力推進現代物流技術在企業中的發展,從而達到提高企業物流水平，提高企業的總體市場競爭力的目的。
參考文獻：
[1]杜漢輝.淺談中小企業物流管理存在的問題及解決辦法[J].大科技,2012(7):299-300.
[2]衡蓉.我國中小企業物流管理髮展戰略分析[J].企業導報,2013(9):62-63.
[3]胡繼承.中小企業物流的模式與戰略對策[J].物流商論,2012(5):156-157.
[4]王宏志.中小企業物流管理的現狀及思考[J].價值工程,2013(9):178-179.
收藏