12月，正式進入深冬。
小夥伴們在冷得直打哆嗦的同時開始抱怨開車油耗越來越高。前不久在某機構在對車主的調查中發現，三成左右的人認為夏季耗油多，四成左右的人認為冬季耗油多。
從理論上來說，冬季的確比其他季節更耗油，因為發動機工作時需要有正常的溫度環境(80℃-90℃)，而冬季環境溫度低，發動機的溫度不容易保持在80℃左右，發動機會增加噴油量，改變點火提前角來保持溫度。
此外，導致冬天油耗上升的還有一些次要因素，比如冬天經常刮大風，逆風行駛產生的風阻；雪天路滑，容易打滑，路況和行駛條件差等。
對於冬季耗油這個事，小編這裡有幾個省油的小妙招，指不定還真能幫上你。
省油妙招一：不要「熱身」過度
冬天真的是很冷，尤其像北方城市，動輒零下20℃的低溫，許多朋友在這種氣溫下都不太適應。為了溫暖自己，有些車主喜歡在早上開車前，先開動引擎讓它熱一熱後才上路。
事實上，熱車環節不可少，但同時也不宜過長。熱車的主要目的是熱水，而不是熱發動機。發動機是高溫工作器件，短時間內升溫很快，時間長了費油。所以即使是冬天，熱發動機30秒以內就夠了。
熱身太久無疑是跟自己的口袋過不去，只要啟動後，緩慢行駛2公里左右，身體自然就會隨著水溫的升高而升溫，所以沒必要增加這份浪費。
省油妙招二：避免急加速
進入冬天，之所以費油，通常是由於雨雪天路滑，起步的時候急於加速，導致輪胎空轉，沒有將動能正常傳導到路面，從而大量增加油耗。而且在冬天，我們的高怠速時間也會比夏天時長一些，導致油耗居高不下。
加速的時候儘量平緩加速，不要猛踩油門。急剎車或者猛踩油門起步都會增加愛車的油耗量。
省油妙招三：慎重選擇汽油清潔劑
很多時候大家會誤以為加註高標號汽油可以減少在冬天用車時的積碳形成。其實，高標號並不等於高質量，也就是說97號的油並不一定比93號的雜質就少，標號只代表油的辛烷值，並不能代表品質和清潔程度。
一些車主為了保證汽油的清潔度，會採用在汽油里添加汽油清潔劑的做法。這樣可有效地防止在金屬表面形成積炭結層，並能逐漸活化原有的積炭顆粒慢慢去除，從而保護髮動機免受傷害。
不過汽油清潔劑的添加一定要慎重，如果加入了偽劣的產品會得到相反的效果。
小夥伴們在冷得直打哆嗦的同時開始抱怨開車油耗越來越高。前不久在某機構在對車主的調查中發現，三成左右的人認為夏季耗油多，四成左右的人認為冬季耗油多。
從理論上來說，冬季的確比其他季節更耗油，因為發動機工作時需要有正常的溫度環境(80℃-90℃)，而冬季環境溫度低，發動機的溫度不容易保持在80℃左右，發動機會增加噴油量，改變點火提前角來保持溫度。
此外，導致冬天油耗上升的還有一些次要因素，比如冬天經常刮大風，逆風行駛產生的風阻；雪天路滑，容易打滑，路況和行駛條件差等。
對於冬季耗油這個事，小編這裡有幾個省油的小妙招，指不定還真能幫上你。
省油妙招一：不要「熱身」過度
冬天真的是很冷，尤其像北方城市，動輒零下20℃的低溫，許多朋友在這種氣溫下都不太適應。為了溫暖自己，有些車主喜歡在早上開車前，先開動引擎讓它熱一熱後才上路。
事實上，熱車環節不可少，但同時也不宜過長。熱車的主要目的是熱水，而不是熱發動機。發動機是高溫工作器件，短時間內升溫很快，時間長了費油。所以即使是冬天，熱發動機30秒以內就夠了。
熱身太久無疑是跟自己的口袋過不去，只要啟動後，緩慢行駛2公里左右，身體自然就會隨著水溫的升高而升溫，所以沒必要增加這份浪費。
省油妙招二：避免急加速
進入冬天，之所以費油，通常是由於雨雪天路滑，起步的時候急於加速，導致輪胎空轉，沒有將動能正常傳導到路面，從而大量增加油耗。而且在冬天，我們的高怠速時間也會比夏天時長一些，導致油耗居高不下。
加速的時候儘量平緩加速，不要猛踩油門。急剎車或者猛踩油門起步都會增加愛車的油耗量。
省油妙招三：慎重選擇汽油清潔劑
很多時候大家會誤以為加註高標號汽油可以減少在冬天用車時的積碳形成。其實，高標號並不等於高質量，也就是說97號的油並不一定比93號的雜質就少，標號只代表油的辛烷值，並不能代表品質和清潔程度。
一些車主為了保證汽油的清潔度，會採用在汽油里添加汽油清潔劑的做法。這樣可有效地防止在金屬表面形成積炭結層，並能逐漸活化原有的積炭顆粒慢慢去除，從而保護髮動機免受傷害。
不過汽油清潔劑的添加一定要慎重，如果加入了偽劣的產品會得到相反的效果。
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