最近隨著氣溫的降低，關於加油站油品質量方面的投訴也越來越多，有些投訴不屬於質量問題，加油站是無須擔責的，筆者整理了幾個小常識，請收好。
1、柴油的標號不是使用溫度
柴油按凝點分為10、0、-10、-20、-35和-50六個牌號，分別表示凝點不高於10℃、0℃、-10℃、-20℃、-35℃和-50℃；牌號越高，凝點越低。 而冷濾點才是衡量輕柴油低溫實際使用性能的重要指標，它最接近柴油的實際最低使用溫度。用戶在選用柴油牌號時，應同時兼顧當地氣溫和柴油牌號對應的冷濾點。5號輕柴油的冷濾點為8℃，0號輕柴油的冷濾點為4℃，－10號輕柴油的冷濾點為－5℃，－20號輕柴油的冷濾點為－14℃。
2、油箱標稱容積不等於實際容積。
汽車油箱說明書上標示的油箱容積不等於油箱最大加油容積，這就好比我們市場上買到的礦泉水一般不會灌滿，而是留了少量空氣，這是為了防止水量過滿而溢出。根據現行的國家標準，油箱的安全性能定額應控制在燃油箱最大液體容量的９５％，通常為最大容量的８０％－９０％
3、發現有油罐車卸油時，請找下一家
因為油罐車補充的油料，會湧起槽底多年的沉積，很有可能就加到你的油箱裡，如果這些雜質進入到發動機缸內，會影響發動機使用壽命。
4、汽油車要根據壓縮比選擇加油
找出說明書，看看自己愛車的壓縮比，根據自己車子發動機的壓縮比，選擇加93、97或者98號汽油。加對型號的油能夠保證我們車子性能的發揮和對車子的保養。
5、加油不要圖便宜，要到正規油站。至於為什麼，就不說了。
1、柴油的標號不是使用溫度
柴油按凝點分為10、0、-10、-20、-35和-50六個牌號，分別表示凝點不高於10℃、0℃、-10℃、-20℃、-35℃和-50℃；牌號越高，凝點越低。 而冷濾點才是衡量輕柴油低溫實際使用性能的重要指標，它最接近柴油的實際最低使用溫度。用戶在選用柴油牌號時，應同時兼顧當地氣溫和柴油牌號對應的冷濾點。5號輕柴油的冷濾點為8℃，0號輕柴油的冷濾點為4℃，－10號輕柴油的冷濾點為－5℃，－20號輕柴油的冷濾點為－14℃。
2、油箱標稱容積不等於實際容積。
汽車油箱說明書上標示的油箱容積不等於油箱最大加油容積，這就好比我們市場上買到的礦泉水一般不會灌滿，而是留了少量空氣，這是為了防止水量過滿而溢出。根據現行的國家標準，油箱的安全性能定額應控制在燃油箱最大液體容量的９５％，通常為最大容量的８０％－９０％
3、發現有油罐車卸油時，請找下一家
因為油罐車補充的油料，會湧起槽底多年的沉積，很有可能就加到你的油箱裡，如果這些雜質進入到發動機缸內，會影響發動機使用壽命。
4、汽油車要根據壓縮比選擇加油
找出說明書，看看自己愛車的壓縮比，根據自己車子發動機的壓縮比，選擇加93、97或者98號汽油。加對型號的油能夠保證我們車子性能的發揮和對車子的保養。
5、加油不要圖便宜，要到正規油站。至於為什麼，就不說了。
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