篇一：廣汽豐田公司參觀心得體會
廣汽豐田公司參觀心得體會
隨著知識和創新經濟時代的來臨、市場的日益全球化和網際網路的廣泛運用，標杆學習越來越成為企業實施流程再造、持續改善及建立持續競爭優勢的關鍵管理方法。
6月1日，公司中山團委組織青年骨幹員工赴廣汽豐田參觀學習，我們早上8點從中山大堂門口出發，經過約一個小時的行車，9點左右到達了位於廣州南沙黃閣鎮廣汽豐田廠，一座現代化的，綠色環保的大型工廠展現在眼前，據廠方接待人員介紹，廣汽豐田汽車有限公司成立於2004年9月1日，由廣州汽車集團股份有限公司和豐田汽車公司各出資50%組建，是廣汽集團和豐田汽車攜手共贏、共謀發展的重大項目。廣州豐田工廠位於廣州南沙區，以建設"豐田全球模範工廠"為目標，秉承豐田數十年汽車製造之精義，引進全球最先進的生產設備和工藝，擁有規模宏大的廠區（面積187萬㎡）、嶄新的設備和技術、先進的生產線、完善的智能信息網絡．．．．．．這一切已構成廣州豐田獨一無二的強大競爭力。廣州豐田把JIT應用於公司的整個生產經營過程，實踐豐田管理方式，打造以人為本的工作環境，培養能夠實踐豐田管理方式的人才。在生產管理上，更精心營造人與人之間的和諧氛圍，用心構築最具人性化的工廠，充分發揮人與科技完美結合的優勢，真正實現對科技的突破。在工廠的展覽廳，廠方接待員向我們簡單介紹了汽車的生產過程和工藝，從鋼板的衝壓開始，焊接，噴塗，組裝，檢驗等，感嘆於那麼多機械手井然有序的安裝、噴塗。
進入車間參觀，看到汽車在立體的流水生產線上緩緩而行，沒有機器的轟鳴聲，沒有工人忙碌穿梭的身影，整個車間非常寧靜，自動化程度非常高，裝配機器人有條不紊工作，看到工人只要將零件放在流水線上即可，在自動生產線上，有一個LED顯示屏，正常工作時是綠色的，如果在某個工位不正常，LED就顯示紅色數字，當班工人就要立即處理，處理不了LED就閃爍，那就要叫組長了，整個車間非常整潔乾淨，在黃線以外，還擺放著花草和休息圓台，供員工休息之用，在整個參觀過程中，體會較深的有如下幾點：
1、 廠房空間利用率高,雖然是大跨度的單層廠房,但是基本利用到三層, 地下一層屬於設備和特殊層,地面一層是人員操作層,上層空間是所有輸送系統和
在制品暫存區.
2、 專門有分檢零件的工序,然後把相應零件裝在類似酒店整理房間的小推車上,裝配工人看到相應車型就推相應車子去組裝就可以了
3、 組裝車間是一個移動的傳輸帶,每一輛車型來時,工人和汽車在同步移動時進行組裝,基本上傳輸帶的速度就決定了整個車間的產量.定單量不足時,豐田一般不停產,而是整個生產系統放慢速度。
4、 整個生產系統非常柔性,不同款不同色的車完全在同一生產線同時生產，接待員介紹說這叫混裝。這種混裝至少帶來如下好處：
1） 節約了從下訂單到出貨的周期，真正實現按訂單生產；
2） 能實現小批量多品種的市場要求；
3） 節約了在制品的庫存，減少了對流動資金的占用；
4） 上個工序出現品質問題，能及時發現；
5、 考慮非常詳細，參觀路線終點，是一個洗手間，考慮到參觀人員都是乘車遠到而來，又即將離去，這種為客人考慮的設置就非常人性化。
通過學習，我將在工作中深刻領會精益生產精神，將它運用在工作中，務求進一步提高工作方式方法，把工作做得更好。
篇二：參觀上汽臨港汽車廠活動心得
參觀上汽臨港汽車廠活動心得
春風又綠江南岸。伴隨著春天的到來，我們在上海市同捷科技股份有限公司的實習過程並不是單一的，也並不枯燥。公司為了讓我們能學到更多的東西，給我們安排了此次參觀上汽汽車廠的參觀活動，我們聽到也是為之欣喜並且充滿了好奇，這次參觀活動使我們充滿意義的實習之旅增添了一抹亮麗的色彩。
在2015年4月17日的中午一點左右，我們乘坐公司班車，在一路的歡聲笑語中到達了上汽臨港汽車廠，開啟了我們的參觀活動。首先我們在公司的引導下到達了上汽汽車廠的大廳，聆聽了上汽公司講解員介紹了上汽的企業文化和歷史，其中上汽臨港基地占地面積120.71萬平方米，位於上海市浦東新區臨港新城重裝備產業區，擁有衝壓、車身、油漆、總裝4大生產車間和發動機工廠，其中發動機工廠占地89,786平方米。緊接著我們參觀了大廳內擺放的展覽車，主要是上汽集團旗下榮威和MG品牌的車，有寬敞舒適的SUV，有環保節能的混合動力轎車，也有純電動的低速汽車，在這裡感受了上汽汽車廠的濃厚的氣息。我們在講解員的引領下，進入整車總裝車間的內部，總裝車間最主要執行的就是汽車生產四大工藝中的總裝工藝，在油漆車間完成了車體一系列的噴塗、密封、注蠟工序後，將被送往總裝車間完成內飾、底盤、動力總成等的裝配並最終下線。整個車間分為內飾裝配、底盤裝配、終線性能檢測區域，目前車間由9個生產工段組成。總裝車間集柔性化、精益化於一體，目前計劃為單班制40件/小時的生產，2013年上半年起，每班生產410輛車。在總裝車間裡，我們可以看到從內飾一上線的一個車殼子，如何一步一步變成底盤三下線的一部車。上汽員工在製造過程遵循三不原則，也就是不接受、不製造、不傳遞。此外還有300%的檢查，自檢、互檢、質檢，專業檢查會對重點的進行再次檢查。看到一個一個汽車部件在員工們熟悉的手法和有條不紊的操作下組裝，最讓我們感到震撼的是車間設施的齊全和先進，一些基本的操作只是在員工的引領下，基本都是由機器完成，這樣既可以提高的工作的效率也可以降低生產上的事故的發生，員工們在這樣的環境下工作，也沒有太大的工作負擔。可以總的來說提高了車廠的造車效率，節約了時間創造了更大的效益。到了下午2點，參觀結束後公司領導帶領我們去了觀海公園領略了上海廣闊的大海和洶湧的波濤。最後我們還進行了各種遊玩活動併合影留念。紀念這次歡喜愉悅的實習。
我們一方面帶著愉悅的心情遊玩著，一方面珍惜這次參觀活動。此次參觀活動不僅使我們了解了上汽，也是在真正意義上學習了知識，增長了見識，開拓了眼界，真實的接觸、觀察和學習，只有是這種實習才能更快更好的豐富自己，提高自己。這次活動讓我們感到獲益匪淺，不虛此行。
徐安琪
篇三：參觀吉利汽車公司感悟
吉利汽車片
我們班組織參觀了成都吉利汽車公司。我們的都懷著激動的心情，畢竟這也是我們進入大學以來第二次參觀實習，我們都很珍惜這次機會。大概2點多，我們到達了，一位美女負責人迎接了我們，向我們簡單介紹了這個廠的一些情況，然後開始帶我們參觀了各個車間。
我們第一個進入的是製件車間，也許因為我們以前從未涉及到這方面的東西，很驚奇，和我想像中的有些不同。我看到工人都專心自己的工作，基本上和其他工人沒什麼交流，而且整個工廠給人感覺很乾凈，有次序，不凌亂。一件件東西整齊擺放，並標明是什麼。還看到工程力學裡面分析的吊車梁等其他結構，所以我想，即使我們看到一個整齊有素的工廠，我們還是可以想盡辦法再提高它的生產效率，因為工人完全可能因為有我們來參觀實習，所以會比平時表現得更專心一點。
一路上，其實我們還是什麼也不明白，但對汽車的製造有了一個大概，整體上的了解。一輛汽車是由許多小的部件構成的，最後要組裝成一輛車，每一個部件都應該符合相應規格，只有每一個器件都是合格的才能保證車的質量。質量檢驗就必不可少，似乎我們沒有看到專門的檢驗儀器，我想，如果一個器件要經過好幾個加工步驟，那最好還是先檢驗的好。我們還沒有上工程訓練，到那時我們就可以真的親自體驗一下機器了。
後來我們參觀了焊接車間，映入眼帘的就是大家都在燒電焊，刺眼
的光，刺激的氣味，讓人不禁擔心這些電焊工人的身體健康，入口處雖然有必須戴口罩，頭罩，耳塞什麼的，但似乎還是有些工人沒有戴。每間廠房牆壁上的橫幅就特別顯眼，我現在忘記了是什麼，應該每個工廠都會有自己的一些口號，目標，理念。。。。。。我們只是迅速的走完，大致了解了焊接的情況，還有邊加工，邊降溫是怎麼做到的，等等。整理，整頓，清掃，清潔，素養。在第一個製件車間和這個焊接車間，我想我們已經能體會這五個詞意味著什麼，當你看到工人嚴肅、專注的表情，不得不肅然起敬，這些生產一線上的員工們，對於這個汽車廠，他們才是寶啊！
刺激我大腦的不是這些，而是一個很簡單的軌道，在車間之間，為了方便已經大致成型的汽車而建的。我原本以為，安裝固定的軌道就可以了，為什麼要可以滑動到，但當我們親眼看到工人是怎樣通過滑道，輕鬆地將車從一個車間運到下一個車間，我瞬時明白了，有了這個轉運通道就不必按照固定的模式而有了更多的靈活性。霎時覺得自己好傻，頓時感受到人的智慧的無窮，相信車間還可以改裝的更好。能合理的計劃每輛車的加工流程，。
最後就參觀的總裝車間，安裝上方向盤，座椅，發動機等等，一步一步，看著一輛車就這麼在我們眼前造好了，感覺很興奮。還有衝壓車間，和專門安放外購的發動機的車間以及研發試驗車間我們沒有參觀。
這次最大的感觸就是「紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行」。實踐出真知，先掌握知識，在用之於實踐，知識就升華了。最後，要感謝給
我們這次實習機會的廠商，以及給我幫助的老師和同學們！
廣汽豐田公司參觀心得體會
隨著知識和創新經濟時代的來臨、市場的日益全球化和網際網路的廣泛運用，標杆學習越來越成為企業實施流程再造、持續改善及建立持續競爭優勢的關鍵管理方法。
6月1日，公司中山團委組織青年骨幹員工赴廣汽豐田參觀學習，我們早上8點從中山大堂門口出發，經過約一個小時的行車，9點左右到達了位於廣州南沙黃閣鎮廣汽豐田廠，一座現代化的，綠色環保的大型工廠展現在眼前，據廠方接待人員介紹，廣汽豐田汽車有限公司成立於2004年9月1日，由廣州汽車集團股份有限公司和豐田汽車公司各出資50%組建，是廣汽集團和豐田汽車攜手共贏、共謀發展的重大項目。廣州豐田工廠位於廣州南沙區，以建設"豐田全球模範工廠"為目標，秉承豐田數十年汽車製造之精義，引進全球最先進的生產設備和工藝，擁有規模宏大的廠區（面積187萬㎡）、嶄新的設備和技術、先進的生產線、完善的智能信息網絡．．．．．．這一切已構成廣州豐田獨一無二的強大競爭力。廣州豐田把JIT應用於公司的整個生產經營過程，實踐豐田管理方式，打造以人為本的工作環境，培養能夠實踐豐田管理方式的人才。在生產管理上，更精心營造人與人之間的和諧氛圍，用心構築最具人性化的工廠，充分發揮人與科技完美結合的優勢，真正實現對科技的突破。在工廠的展覽廳，廠方接待員向我們簡單介紹了汽車的生產過程和工藝，從鋼板的衝壓開始，焊接，噴塗，組裝，檢驗等，感嘆於那麼多機械手井然有序的安裝、噴塗。
進入車間參觀，看到汽車在立體的流水生產線上緩緩而行，沒有機器的轟鳴聲，沒有工人忙碌穿梭的身影，整個車間非常寧靜，自動化程度非常高，裝配機器人有條不紊工作，看到工人只要將零件放在流水線上即可，在自動生產線上，有一個LED顯示屏，正常工作時是綠色的，如果在某個工位不正常，LED就顯示紅色數字，當班工人就要立即處理，處理不了LED就閃爍，那就要叫組長了，整個車間非常整潔乾淨，在黃線以外，還擺放著花草和休息圓台，供員工休息之用，在整個參觀過程中，體會較深的有如下幾點：
1、 廠房空間利用率高,雖然是大跨度的單層廠房,但是基本利用到三層, 地下一層屬於設備和特殊層,地面一層是人員操作層,上層空間是所有輸送系統和
在制品暫存區.
2、 專門有分檢零件的工序,然後把相應零件裝在類似酒店整理房間的小推車上,裝配工人看到相應車型就推相應車子去組裝就可以了
3、 組裝車間是一個移動的傳輸帶,每一輛車型來時,工人和汽車在同步移動時進行組裝,基本上傳輸帶的速度就決定了整個車間的產量.定單量不足時,豐田一般不停產,而是整個生產系統放慢速度。
4、 整個生產系統非常柔性,不同款不同色的車完全在同一生產線同時生產，接待員介紹說這叫混裝。這種混裝至少帶來如下好處：
1） 節約了從下訂單到出貨的周期，真正實現按訂單生產；
2） 能實現小批量多品種的市場要求；
3） 節約了在制品的庫存，減少了對流動資金的占用；
4） 上個工序出現品質問題，能及時發現；
5、 考慮非常詳細，參觀路線終點，是一個洗手間，考慮到參觀人員都是乘車遠到而來，又即將離去，這種為客人考慮的設置就非常人性化。
通過學習，我將在工作中深刻領會精益生產精神，將它運用在工作中，務求進一步提高工作方式方法，把工作做得更好。
篇二：參觀上汽臨港汽車廠活動心得
參觀上汽臨港汽車廠活動心得
春風又綠江南岸。伴隨著春天的到來，我們在上海市同捷科技股份有限公司的實習過程並不是單一的，也並不枯燥。公司為了讓我們能學到更多的東西，給我們安排了此次參觀上汽汽車廠的參觀活動，我們聽到也是為之欣喜並且充滿了好奇，這次參觀活動使我們充滿意義的實習之旅增添了一抹亮麗的色彩。
在2015年4月17日的中午一點左右，我們乘坐公司班車，在一路的歡聲笑語中到達了上汽臨港汽車廠，開啟了我們的參觀活動。首先我們在公司的引導下到達了上汽汽車廠的大廳，聆聽了上汽公司講解員介紹了上汽的企業文化和歷史，其中上汽臨港基地占地面積120.71萬平方米，位於上海市浦東新區臨港新城重裝備產業區，擁有衝壓、車身、油漆、總裝4大生產車間和發動機工廠，其中發動機工廠占地89,786平方米。緊接著我們參觀了大廳內擺放的展覽車，主要是上汽集團旗下榮威和MG品牌的車，有寬敞舒適的SUV，有環保節能的混合動力轎車，也有純電動的低速汽車，在這裡感受了上汽汽車廠的濃厚的氣息。我們在講解員的引領下，進入整車總裝車間的內部，總裝車間最主要執行的就是汽車生產四大工藝中的總裝工藝，在油漆車間完成了車體一系列的噴塗、密封、注蠟工序後，將被送往總裝車間完成內飾、底盤、動力總成等的裝配並最終下線。整個車間分為內飾裝配、底盤裝配、終線性能檢測區域，目前車間由9個生產工段組成。總裝車間集柔性化、精益化於一體，目前計劃為單班制40件/小時的生產，2013年上半年起，每班生產410輛車。在總裝車間裡，我們可以看到從內飾一上線的一個車殼子，如何一步一步變成底盤三下線的一部車。上汽員工在製造過程遵循三不原則，也就是不接受、不製造、不傳遞。此外還有300%的檢查，自檢、互檢、質檢，專業檢查會對重點的進行再次檢查。看到一個一個汽車部件在員工們熟悉的手法和有條不紊的操作下組裝，最讓我們感到震撼的是車間設施的齊全和先進，一些基本的操作只是在員工的引領下，基本都是由機器完成，這樣既可以提高的工作的效率也可以降低生產上的事故的發生，員工們在這樣的環境下工作，也沒有太大的工作負擔。可以總的來說提高了車廠的造車效率，節約了時間創造了更大的效益。到了下午2點，參觀結束後公司領導帶領我們去了觀海公園領略了上海廣闊的大海和洶湧的波濤。最後我們還進行了各種遊玩活動併合影留念。紀念這次歡喜愉悅的實習。
我們一方面帶著愉悅的心情遊玩著，一方面珍惜這次參觀活動。此次參觀活動不僅使我們了解了上汽，也是在真正意義上學習了知識，增長了見識，開拓了眼界，真實的接觸、觀察和學習，只有是這種實習才能更快更好的豐富自己，提高自己。這次活動讓我們感到獲益匪淺，不虛此行。
徐安琪
篇三：參觀吉利汽車公司感悟
吉利汽車片
我們班組織參觀了成都吉利汽車公司。我們的都懷著激動的心情，畢竟這也是我們進入大學以來第二次參觀實習，我們都很珍惜這次機會。大概2點多，我們到達了，一位美女負責人迎接了我們，向我們簡單介紹了這個廠的一些情況，然後開始帶我們參觀了各個車間。
我們第一個進入的是製件車間，也許因為我們以前從未涉及到這方面的東西，很驚奇，和我想像中的有些不同。我看到工人都專心自己的工作，基本上和其他工人沒什麼交流，而且整個工廠給人感覺很乾凈，有次序，不凌亂。一件件東西整齊擺放，並標明是什麼。還看到工程力學裡面分析的吊車梁等其他結構，所以我想，即使我們看到一個整齊有素的工廠，我們還是可以想盡辦法再提高它的生產效率，因為工人完全可能因為有我們來參觀實習，所以會比平時表現得更專心一點。
一路上，其實我們還是什麼也不明白，但對汽車的製造有了一個大概，整體上的了解。一輛汽車是由許多小的部件構成的，最後要組裝成一輛車，每一個部件都應該符合相應規格，只有每一個器件都是合格的才能保證車的質量。質量檢驗就必不可少，似乎我們沒有看到專門的檢驗儀器，我想，如果一個器件要經過好幾個加工步驟，那最好還是先檢驗的好。我們還沒有上工程訓練，到那時我們就可以真的親自體驗一下機器了。
後來我們參觀了焊接車間，映入眼帘的就是大家都在燒電焊，刺眼
的光，刺激的氣味，讓人不禁擔心這些電焊工人的身體健康，入口處雖然有必須戴口罩，頭罩，耳塞什麼的，但似乎還是有些工人沒有戴。每間廠房牆壁上的橫幅就特別顯眼，我現在忘記了是什麼，應該每個工廠都會有自己的一些口號，目標，理念。。。。。。我們只是迅速的走完，大致了解了焊接的情況，還有邊加工，邊降溫是怎麼做到的，等等。整理，整頓，清掃，清潔，素養。在第一個製件車間和這個焊接車間，我想我們已經能體會這五個詞意味著什麼，當你看到工人嚴肅、專注的表情，不得不肅然起敬，這些生產一線上的員工們，對於這個汽車廠，他們才是寶啊！
刺激我大腦的不是這些，而是一個很簡單的軌道，在車間之間，為了方便已經大致成型的汽車而建的。我原本以為，安裝固定的軌道就可以了，為什麼要可以滑動到，但當我們親眼看到工人是怎樣通過滑道，輕鬆地將車從一個車間運到下一個車間，我瞬時明白了，有了這個轉運通道就不必按照固定的模式而有了更多的靈活性。霎時覺得自己好傻，頓時感受到人的智慧的無窮，相信車間還可以改裝的更好。能合理的計劃每輛車的加工流程，。
最後就參觀的總裝車間，安裝上方向盤，座椅，發動機等等，一步一步，看著一輛車就這麼在我們眼前造好了，感覺很興奮。還有衝壓車間，和專門安放外購的發動機的車間以及研發試驗車間我們沒有參觀。
這次最大的感觸就是「紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行」。實踐出真知，先掌握知識，在用之於實踐，知識就升華了。最後，要感謝給
我們這次實習機會的廠商，以及給我幫助的老師和同學們！
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