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首先要說，法系目前有兩大品牌，雷諾-日產 和標緻雪鐵龍，雷諾的基本是日系理念，本人開的也不多，不好評價。從國外到國內，開的法系當中標緻比較多，也開過一些雪鐵龍的車型，對於這個品牌，我覺得應該五五開的來說，以前，標緻雪鐵龍技術更新有點慢，尤其是發動機和變速箱，TU5JP4這個代號的1.6L發動機用了很久，比較皮實耐用，開始為了突顯加速性能，匹配的是4速自動變速箱，加速沒問題，但是油耗有點高。但是，底盤的調校卻毫無缺憾，有韌性，有支撐，有過濾，操控性極好！內飾方面，有法系獨特的一些理念，但是有點水土不服。隨著1.6T和1.2T發動機，搭配愛信6速自動變速箱，無論是動力還是油耗都相當不錯！幾位同事都買了408 1.2T的版本，油耗很低！外觀和內飾也很不錯，用料相當實在！整體裝配工藝也有很大提升，NVH控制也還不錯，從C4L和408開始，品控有提高！當然，車無完車，有一些小問題，都不影響整體的品質，新一代的設計語言系列的全新308、4008，單說車，都相當不錯！唯一的是價格，偏高。還有點降價空間，5008的價位倒是蠻讓人驚喜，還有雪鐵龍天逸，我覺得，三大件上標緻雪鐵龍是有優勢的，價格只要能更吸引人，絕對是不錯的選擇！
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簡單的說在中國可能很多人認為標誌比雪鐵龍的車高級一些，是因為當年的富康遍布全中國留下的便宜，檔次低這個感覺，標誌以前是廣州標誌，價格貴很多，標誌505代表了當時法國造車的技術！在法國這兩個車打造的群體不一樣，雖然都是同為 PSA集團，但是標誌客戶群體以年輕人為主，雪鐵龍則相反，標誌內飾營造豪華感，外觀年輕化，雪鐵龍內飾則比較老氣一點，外觀相對標誌大氣一點，就歷史和文化底蘊，雪鐵龍會好很多。現在的標誌和雪鐵龍三大件一樣的，就是外觀和內飾一樣的，拿508和C5出來比較，三大件一樣，只是508主打運動，C5主打舒適，508把用在底盤上面的成本放一部分在內飾上面，相對C5,508的底盤少了FML液壓緩衝技術，這也是為什麼508過減速帶或者轉彎沒有C5舒適好的原因！！但是內飾508又會好很多，外觀508也年輕一些！！現在標誌和雪鐵龍都是一樣的，沒有必要非要爭好壞！！
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開過法系車，換車肯定還是願意換法系車，408車主，操控性真的不錯，方向精準底盤剎車有信心。1.2T市區操縱自如，使6分勁就夠撒野了，留有餘地不需歇斯底的。油耗不高，安全性格比高，終會拔亂反正的，畢竟中國從自行車王國到汽車王國是需要時間的，好車總會有人賞識的。
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