曾鑫，邱翠榕，李蓉，劉志君
[摘 要] 針對技術技能型本科人才培養的國內外現狀，結合國內產業轉型升級的人才需要，以汽車服務工程專業為例，分析區域經濟發展需要和社會企業實際崗位能力需求，實施高職和本科專本銜接貫通培養技術技能本科人才。
[關 鍵 詞] 專本銜接；汽車服務；人才培養
[中圖分類號] G717 [文獻標誌碼] A [文章編號] 2096-0603（2018）01-0060-02
一、技能型本科人才培養分析與研究
（一）我省技能型本科人才培養
目前我國各省份都在積極響應教育部要求，探索和試點各種方式的技術技能型人才培養模式，湖北省從2015年開始實施專本銜接聯合培養技術技能型人才試點工作。通過院校申報確定部分本科高校聯合國家示範（骨幹）高職院校的省級以上重點專業，展開技術技能型人才一體化培養轉型發展試點。規定參加普通高考的學生，經過高職高專批次填報提前批志願錄取後，前3年在高職院校學習。3年學習完成時，學生經本科院校聯合高職院校組織考核，合格後，進入本科院校學習2年，學習合格，獲得普通本科教育學歷和學位文憑。在前後5年的學習過程中，由參與聯合培養試點的本科和高職院校聯合制訂並組織實施專本銜接融會貫通的一體化人才培養方案和課程體系，系統培養技術技能型本科人才。
（二）我校技能型本科人才培養
湖北省從2015年開始實施普通本科高校與高職院校聯合培養技術技能型人才試點，我校作為首批試點院校，選擇了軟體技術和汽車檢測與維修技術兩個專業開展試點工作。汽車檢測與維修技術專業與武漢商學院汽車服務工程專業聯合開展培養汽車維修專業技術技能型人才試點工作，每年招生計劃70名，錄取分數確定為低於二類本科線10分起線。
截至目前，我校汽車檢測與維修技術專業「3+2」專本銜接班共招收了三屆學生，錄取分數一年高於一年。其中2015級「3+2」本科班學生已經進入專科階段最後一年，將在2018年進入轉段學習。
二、汽車服務工程專業人才培養分析與研究
（一）汽車服務工程專業人才培養
目前，本科的汽車服務工程專業培養的學生以力學、電學、機械基礎、機械設計、汽車構造、汽車發動機原理、汽車理論、汽車測試技術等課程為知識學習的重點；以企業經營管理、市場營銷學、汽車運用、汽車材料、汽車故障診斷與檢測技術等課程為應用能力培養的重點。培養學生在汽車製造類企業從事設計開發、生產維護和經營管理等工作；在汽車運用企事業單位從事管理與經營等工作；面向汽車維修和服務類企業，從事汽車維護與修理、產品策劃與宣傳、二手車鑑定與評估、汽車車險定損和理賠等汽車服務和經營管理工作。
通過市場調研，我們了解到一方面企業萬金難求一名汽車高技能人才，另一方面院校培養的畢業生到企業後大多水土不服，跳槽頻頻，導致出現不少就業等於失業，專業就業對口率普遍偏低，企業對畢業生失望的多驚喜的少等情況，認為畢業生呈現出專業知識不牢、動手能力不強、吃苦耐勞精神不夠、團結協作意識不濃、空談理論與理想等問題，慨嘆滿足企業需要的能招之即能上崗為企業賺取利潤的少，或者能沉下來學習提高、能樂於吃苦奉獻的優秀人才太少。
我們調研發現學生在校期間實踐動手以驗證性實驗為主，主要是對知識的鞏固與掌握，實踐操作動手太少，對汽車結構、原理與實際運用中的問題無法融會貫通。同時，學生認為作為一名本科生，待遇達不到預期目標、能力得不到領導認可、工作前景遙遙無期，自然頻繁跳槽，對行業產業失去信心。
（二）專本銜接汽車服務工程專業人才培養分析
針對以上情況，我們聯合武漢商學院，結合高職和本科教學特點，在專本銜接人才培養體系中，本科的汽車服務工程專業對口高職的汽車檢測與維修技術專業，探索和實踐專本銜接五年貫通培養，培養汽車行業急需的汽車服務技術技能型應用人才。
我們通過組織教師開展社會調研，了解武漢區域內汽車產業的具體發展變化趨勢、汽車製造企業、汽車維修和服務企業對汽車技術技能人才的實際需求狀況，在高職階段，培養學生掌握汽車檢測與維修實際工作崗位對技能人才知識掌握和工作技能的要求，不斷推進教育教學改革，動態調整和適時修改「3+2」專本銜接班高職段汽車檢測與維修技術人才培養方案，實現高職教育與企業發展和市場需求一致，有利於技能人才培養目標的實現。在本科階段，重視學生技能應用能力，鍛鍊學生運用汽車技術技能在企業運營與管理方面的能力，培養技術技能復合型汽車管理人才。
（三）專本銜接汽車服務工程專業人才培養研究
現代汽車技術發展日新月異，已經是機電液和自動控制高度融合的智能產品，不同車型有不同特點，各種最新技術不斷應用在汽車上，對汽車專業學生的專業知識、職業能力和綜合素質要求日趨增加。（1）從專業能力分析，要適應汽車維修及相關工作需要，主要有三個方面的要求。專業知識方面是熟練掌握汽車結構、原理等汽車知識。（2）職業能力方面是具有較強的專業實踐操作基本技能、生產實際操作與技術改進的基本能力。（3）綜合能力方面是需要具有良好的職業態度和組織溝通與協調能力。其中主要包括：團結努力、勤於奉獻、為公司發展出謀獻策；嚴格遵守公司的規章制度；自覺堅守汽車行業職業道德規範；自覺遵守汽車行業的法律法規；能誠實守信、熱情待人等。
考慮到學生在高職院校學習三年中，比純高職生減少了畢業頂崗實習的教學學時，我們將這部分學時用於學生的大學英語、高等數學和專業基礎知識學習。在技術技能培養方面我們結合汽車製造企業需求，增加學生汽車造型設計、3D智能製造等內容拓寬學生知識面。結合汽車產業發展變化，我們增加新能源汽車技術和運用方面的內容，為學生的後續發展和適應市場變化提供技術和技能保障。為培養學生的企業運營與管理能力，我們設置了汽車維修業務接待、汽車維修企業經營與管理、汽車保險與理賠、二手車鑑定與評估等課程，拓寬了學生的就業面。
三、專本銜接汽車服務工程專業辦學條件分析
結合人才培養需要，專本銜接汽車服務工程專業辦學條件可從以下十個方面展開建設。
（一）制定專業教師任職條件
在積極推進「雙師型」教師隊伍建設的同時，應制定專業教師任職資格條件，適當提高專業教師上崗「門檻」，提高專業基礎課教育質量。
（二）開展「訂單式」培養
與汽車企業開展深度合作，積極面向企業具體關鍵和核心崗位實施「訂單式」培養，針對關鍵和核心崗位的職業能力要求，聯合企業開發指向性課程，使畢業生的崗位適應能力大大增強。
（三）提供行業從業人員上崗資格培訓服務
依據汽車行業相關崗位的上崗資格證書職業標準要求，全面提升汽車行業從業人員職業素養和個人素質。
（四）提供技術管理人員執業資格培訓
一個行業的整體水平與從業人員的職業素養和個人素質密不可分，汽車行業要提高整體水平，需要擁有一大批懂汽車知識的高素質技術管理人員，有了他們這樣一群優秀的管理者，整個汽車行業的水平自然大大提升。我們應嚴格執行汽車行業相關執業資格證書要求，主動適應社會發展需要和市場熱點，為企業在職人員提供汽車美容裝飾、汽車檢測維修、汽車性能檢驗測試、汽車銷售服務與市場管理、企業經營與現場管理、二手車鑑定與評估、汽車保險與金融、汽車檢測與標定、交通事故查勘、定損與理賠、車身維修與無損修復等各種熱點、緊缺的專門化崗位技術培訓。為企業提供綜合能力強、職業素質高的新型汽車專業優秀管理團隊，促進汽車行業從業水平的整體提升。
（五）建立汽車維修新技術應用培訓體系
加強與汽車產業的整車製造、零部件加工企業的合作形式，積極組織骨幹教師面向區域內教師和在職員工開展技術與管理方面的輪訓，可組織院校申報，經審評確定辦學水平高和辦學實力強的高職院校，開展面向當地企業在崗員工和相關院校青年教師的短期技術培訓，組織專家研討相關培訓體系等工作。
（六）企業指導師傅的培養
指導學徒的師傅必須具備幾項條件：（1）具有系統的專業知識；（2）具有豐富的職業崗位實踐經驗和超強的專業實踐技能；（3）具有不藏私、熱誠的傳幫帶精神；（4）懂得如何傳授技藝，有能力完成培養計劃；（5）堅持在企業一線從事本專業的實際工作；（6）本人願意承擔指導學徒的任務。
（七）以「雙證」為核心，制訂培養計劃
以畢業證書和職業資格證書「雙證」為核心，制訂培養計劃的實質就是「以就業為核心」，結合國家勞動就業制度的規定，結合行業新的崗位設置方案，結合汽車企業的崗位職業能力要求，制訂相應的切實可行的培養計劃。
（八）推進「理虛實一體」，提高教學效率
要提高教學效率和水平，必須積極推進專業教學改革，創新教學方法和手段。結合汽車專業的特點，全面運用現代信息化教學手段，構建汽車「理虛實一體」課堂，變老師教、學生聽為學生學、教師導，實現學生主動學習、自主學習，在學習中獲得適合自己的學習方法，將理論與實踐在理虛實一體化教學中融會貫通，實現「知識+技能」雙系統全面學習。
（九）注重「創業」培養，體現專業特色
汽車「後市場」服務於千家萬戶，從我國目前情況分析，既有投資規模較大的維修和銷售企業，又有大量的三類企業和專修店遍布城鄉，為用戶提供高效便捷的服務。結合汽車服務行業的實際特點，在教學中注重加強學生的創業意識和創新能力，培養學生創新創業精神，投身到汽車服務市場的創新與創業中。
（十）加強國際交流，提高整體水平
應加強國際交流，組織專業骨幹教師赴境外培訓學習，學習已開發國家的教學成功經驗，轉變傳統的教學觀念。通過培養出一批高素質、高技能的雙師型教師團隊，促進汽車專業教學能力的全面提升，從而提高專業整體水平。
總之，專本銜接技術技能型本科人才培養是一個全新的研究課題，我們將在探索和實踐中逐步總結和完善人才培養模式，為區域經濟發展和行業企業提供汽車服務類復合型人才。
參考文獻：
[1]孫華林，蘇寶莉.「3+2」高職本科分段培養技術技能型人才實踐教學體系研究[J].教育與職業，2014（9）.
[2]蔣靜.應用型本科院校開放辦學內涵及模式探析[J].江蘇高教，2014（1）.
[摘 要] 針對技術技能型本科人才培養的國內外現狀，結合國內產業轉型升級的人才需要，以汽車服務工程專業為例，分析區域經濟發展需要和社會企業實際崗位能力需求，實施高職和本科專本銜接貫通培養技術技能本科人才。
[關 鍵 詞] 專本銜接；汽車服務；人才培養
[中圖分類號] G717 [文獻標誌碼] A [文章編號] 2096-0603（2018）01-0060-02
一、技能型本科人才培養分析與研究
（一）我省技能型本科人才培養
目前我國各省份都在積極響應教育部要求，探索和試點各種方式的技術技能型人才培養模式，湖北省從2015年開始實施專本銜接聯合培養技術技能型人才試點工作。通過院校申報確定部分本科高校聯合國家示範（骨幹）高職院校的省級以上重點專業，展開技術技能型人才一體化培養轉型發展試點。規定參加普通高考的學生，經過高職高專批次填報提前批志願錄取後，前3年在高職院校學習。3年學習完成時，學生經本科院校聯合高職院校組織考核，合格後，進入本科院校學習2年，學習合格，獲得普通本科教育學歷和學位文憑。在前後5年的學習過程中，由參與聯合培養試點的本科和高職院校聯合制訂並組織實施專本銜接融會貫通的一體化人才培養方案和課程體系，系統培養技術技能型本科人才。
（二）我校技能型本科人才培養
湖北省從2015年開始實施普通本科高校與高職院校聯合培養技術技能型人才試點，我校作為首批試點院校，選擇了軟體技術和汽車檢測與維修技術兩個專業開展試點工作。汽車檢測與維修技術專業與武漢商學院汽車服務工程專業聯合開展培養汽車維修專業技術技能型人才試點工作，每年招生計劃70名，錄取分數確定為低於二類本科線10分起線。
截至目前，我校汽車檢測與維修技術專業「3+2」專本銜接班共招收了三屆學生，錄取分數一年高於一年。其中2015級「3+2」本科班學生已經進入專科階段最後一年，將在2018年進入轉段學習。
二、汽車服務工程專業人才培養分析與研究
（一）汽車服務工程專業人才培養
目前，本科的汽車服務工程專業培養的學生以力學、電學、機械基礎、機械設計、汽車構造、汽車發動機原理、汽車理論、汽車測試技術等課程為知識學習的重點；以企業經營管理、市場營銷學、汽車運用、汽車材料、汽車故障診斷與檢測技術等課程為應用能力培養的重點。培養學生在汽車製造類企業從事設計開發、生產維護和經營管理等工作；在汽車運用企事業單位從事管理與經營等工作；面向汽車維修和服務類企業，從事汽車維護與修理、產品策劃與宣傳、二手車鑑定與評估、汽車車險定損和理賠等汽車服務和經營管理工作。
通過市場調研，我們了解到一方面企業萬金難求一名汽車高技能人才，另一方面院校培養的畢業生到企業後大多水土不服，跳槽頻頻，導致出現不少就業等於失業，專業就業對口率普遍偏低，企業對畢業生失望的多驚喜的少等情況，認為畢業生呈現出專業知識不牢、動手能力不強、吃苦耐勞精神不夠、團結協作意識不濃、空談理論與理想等問題，慨嘆滿足企業需要的能招之即能上崗為企業賺取利潤的少，或者能沉下來學習提高、能樂於吃苦奉獻的優秀人才太少。
我們調研發現學生在校期間實踐動手以驗證性實驗為主，主要是對知識的鞏固與掌握，實踐操作動手太少，對汽車結構、原理與實際運用中的問題無法融會貫通。同時，學生認為作為一名本科生，待遇達不到預期目標、能力得不到領導認可、工作前景遙遙無期，自然頻繁跳槽，對行業產業失去信心。
（二）專本銜接汽車服務工程專業人才培養分析
針對以上情況，我們聯合武漢商學院，結合高職和本科教學特點，在專本銜接人才培養體系中，本科的汽車服務工程專業對口高職的汽車檢測與維修技術專業，探索和實踐專本銜接五年貫通培養，培養汽車行業急需的汽車服務技術技能型應用人才。
我們通過組織教師開展社會調研，了解武漢區域內汽車產業的具體發展變化趨勢、汽車製造企業、汽車維修和服務企業對汽車技術技能人才的實際需求狀況，在高職階段，培養學生掌握汽車檢測與維修實際工作崗位對技能人才知識掌握和工作技能的要求，不斷推進教育教學改革，動態調整和適時修改「3+2」專本銜接班高職段汽車檢測與維修技術人才培養方案，實現高職教育與企業發展和市場需求一致，有利於技能人才培養目標的實現。在本科階段，重視學生技能應用能力，鍛鍊學生運用汽車技術技能在企業運營與管理方面的能力，培養技術技能復合型汽車管理人才。
（三）專本銜接汽車服務工程專業人才培養研究
現代汽車技術發展日新月異，已經是機電液和自動控制高度融合的智能產品，不同車型有不同特點，各種最新技術不斷應用在汽車上，對汽車專業學生的專業知識、職業能力和綜合素質要求日趨增加。（1）從專業能力分析，要適應汽車維修及相關工作需要，主要有三個方面的要求。專業知識方面是熟練掌握汽車結構、原理等汽車知識。（2）職業能力方面是具有較強的專業實踐操作基本技能、生產實際操作與技術改進的基本能力。（3）綜合能力方面是需要具有良好的職業態度和組織溝通與協調能力。其中主要包括：團結努力、勤於奉獻、為公司發展出謀獻策；嚴格遵守公司的規章制度；自覺堅守汽車行業職業道德規範；自覺遵守汽車行業的法律法規；能誠實守信、熱情待人等。
考慮到學生在高職院校學習三年中，比純高職生減少了畢業頂崗實習的教學學時，我們將這部分學時用於學生的大學英語、高等數學和專業基礎知識學習。在技術技能培養方面我們結合汽車製造企業需求，增加學生汽車造型設計、3D智能製造等內容拓寬學生知識面。結合汽車產業發展變化，我們增加新能源汽車技術和運用方面的內容，為學生的後續發展和適應市場變化提供技術和技能保障。為培養學生的企業運營與管理能力，我們設置了汽車維修業務接待、汽車維修企業經營與管理、汽車保險與理賠、二手車鑑定與評估等課程，拓寬了學生的就業面。
三、專本銜接汽車服務工程專業辦學條件分析
結合人才培養需要，專本銜接汽車服務工程專業辦學條件可從以下十個方面展開建設。
（一）制定專業教師任職條件
在積極推進「雙師型」教師隊伍建設的同時，應制定專業教師任職資格條件，適當提高專業教師上崗「門檻」，提高專業基礎課教育質量。
（二）開展「訂單式」培養
與汽車企業開展深度合作，積極面向企業具體關鍵和核心崗位實施「訂單式」培養，針對關鍵和核心崗位的職業能力要求，聯合企業開發指向性課程，使畢業生的崗位適應能力大大增強。
（三）提供行業從業人員上崗資格培訓服務
依據汽車行業相關崗位的上崗資格證書職業標準要求，全面提升汽車行業從業人員職業素養和個人素質。
（四）提供技術管理人員執業資格培訓
一個行業的整體水平與從業人員的職業素養和個人素質密不可分，汽車行業要提高整體水平，需要擁有一大批懂汽車知識的高素質技術管理人員，有了他們這樣一群優秀的管理者，整個汽車行業的水平自然大大提升。我們應嚴格執行汽車行業相關執業資格證書要求，主動適應社會發展需要和市場熱點，為企業在職人員提供汽車美容裝飾、汽車檢測維修、汽車性能檢驗測試、汽車銷售服務與市場管理、企業經營與現場管理、二手車鑑定與評估、汽車保險與金融、汽車檢測與標定、交通事故查勘、定損與理賠、車身維修與無損修復等各種熱點、緊缺的專門化崗位技術培訓。為企業提供綜合能力強、職業素質高的新型汽車專業優秀管理團隊，促進汽車行業從業水平的整體提升。
（五）建立汽車維修新技術應用培訓體系
加強與汽車產業的整車製造、零部件加工企業的合作形式，積極組織骨幹教師面向區域內教師和在職員工開展技術與管理方面的輪訓，可組織院校申報，經審評確定辦學水平高和辦學實力強的高職院校，開展面向當地企業在崗員工和相關院校青年教師的短期技術培訓，組織專家研討相關培訓體系等工作。
（六）企業指導師傅的培養
指導學徒的師傅必須具備幾項條件：（1）具有系統的專業知識；（2）具有豐富的職業崗位實踐經驗和超強的專業實踐技能；（3）具有不藏私、熱誠的傳幫帶精神；（4）懂得如何傳授技藝，有能力完成培養計劃；（5）堅持在企業一線從事本專業的實際工作；（6）本人願意承擔指導學徒的任務。
（七）以「雙證」為核心，制訂培養計劃
以畢業證書和職業資格證書「雙證」為核心，制訂培養計劃的實質就是「以就業為核心」，結合國家勞動就業制度的規定，結合行業新的崗位設置方案，結合汽車企業的崗位職業能力要求，制訂相應的切實可行的培養計劃。
（八）推進「理虛實一體」，提高教學效率
要提高教學效率和水平，必須積極推進專業教學改革，創新教學方法和手段。結合汽車專業的特點，全面運用現代信息化教學手段，構建汽車「理虛實一體」課堂，變老師教、學生聽為學生學、教師導，實現學生主動學習、自主學習，在學習中獲得適合自己的學習方法，將理論與實踐在理虛實一體化教學中融會貫通，實現「知識+技能」雙系統全面學習。
（九）注重「創業」培養，體現專業特色
汽車「後市場」服務於千家萬戶，從我國目前情況分析，既有投資規模較大的維修和銷售企業，又有大量的三類企業和專修店遍布城鄉，為用戶提供高效便捷的服務。結合汽車服務行業的實際特點，在教學中注重加強學生的創業意識和創新能力，培養學生創新創業精神，投身到汽車服務市場的創新與創業中。
（十）加強國際交流，提高整體水平
應加強國際交流，組織專業骨幹教師赴境外培訓學習，學習已開發國家的教學成功經驗，轉變傳統的教學觀念。通過培養出一批高素質、高技能的雙師型教師團隊，促進汽車專業教學能力的全面提升，從而提高專業整體水平。
總之，專本銜接技術技能型本科人才培養是一個全新的研究課題，我們將在探索和實踐中逐步總結和完善人才培養模式，為區域經濟發展和行業企業提供汽車服務類復合型人才。
參考文獻：
[1]孫華林，蘇寶莉.「3+2」高職本科分段培養技術技能型人才實踐教學體系研究[J].教育與職業，2014（9）.
[2]蔣靜.應用型本科院校開放辦學內涵及模式探析[J].江蘇高教，2014（1）.
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