別被騙 這6款中型車油耗不低
咦，我的新車怎麼磨合期百公里跑到百公里20L油啦？
呵，我的新車做首保後百公里油耗降低了2L！
喲，這車我開百公里油耗15L，你咋開出10L來了？
妹，油價又漲了
新車買回來了，我們倍加愛惜，除了自己偶爾大腳踩油體驗動力時，還能聽到乘客的誇讚。大叔你的車空間不錯啊，大叔你的駕駛技巧好啊，大叔你的車動力推背感很強啊。但往往說到油耗時，以下車主或許心裡就要咯噔以下，錢不是問題，但NM油耗高特沒面兒啊。今天大叔就來說說自己熟悉了解的6款高油耗車型，注意這裡僅僅是指油耗，並不排除車輛的其他性能很牛掰。你們城市行車百公里油耗在8L以內的小盆友，趕緊端小板凳坐下看過來。
一、銳志
很多人買銳志是看中了銳志的改裝潛力，確實V6+後驅在這個價格里基本是空白，所以買銳志的同學們還是相當愛玩車的，銳志的動力非常平順不算暴躁，操控方面還是一輛略好的豐田車，內飾在同級工藝中領先，雖然外面套著一個時尚的外形，但偏偏發動機還是以前的老技術，所有百公里油耗在13L左右也十分正常。
二、蒙迪歐
蒙迪歐也是1個實力外形派，注意這裡是實力派。其內在的科技感非常強，操控沒話說指哪打哪，中段的提速非常快，超車很輕鬆。大叔認為裝配工藝還有待加強，比如接縫等細節，在同級車型中不應該。蒙迪歐的車重達到1.6T，在強勁的動力下，跑起來真的人擋殺人，百公里油耗13L左右，也是可以接受。
三、標緻508
標緻508的座椅乘坐非常舒適，內飾的科技感也很強，外加較大的優惠幅度，17萬元左右便可那些2.0L排量的車型。標緻508車重達到1.6T，加上紮實的底盤調校，操控非常舒適，但是2.0L的發動機技術比較老舊了，最後的結論就是動力不猛（夠用），油耗不低，百公里油耗13L左右。
四、廣本哥詩圖
買歌詩圖的小夥伴一定深愛其掀背式的外形，雖然小哥打著極富個性化的外觀，但是噸位卻挺重的，車重達到1.7噸，再配備2.4L的自然吸氣發動機，油耗不高也難怪。百公里油耗12L左右。
五、邁銳寶
屌絲有三寶，索納塔八K5邁銳寶。邁銳寶的高性價比毋庸置疑，同級車型中以精緻的內飾，不錯的軸距缺掩蓋不了那台1.6T發動機，在這裡大叔可要告訴那些即將入手屌絲邁銳寶的夥伴們，如果考慮油耗，還是看看別的車吧。
六、林肯MKZ
林肯MKZ的綜合性能非常強， 是一輛開起來十分舒適的車型，加速平穩不肉，操控精準，底盤的調校偏向舒適，過顛簸路面時很緊湊懸掛不拖沓。同樣林肯MKZ的車身重量達到了1.7頓，雖然都是那套2.0T Ecoboost發動機+6AT變速箱，但MKZ的百公里油耗也在12L左右，想想您都買總統座駕了，也不用在乎那點油耗了吧。
油耗僅僅是車輛的一項指標，上述中的很多車型因為車輛自身較大的重量導致油耗偏高，但是也正是因為車重和不錯的底盤調校，在操控和高速平穩性上都表現不錯。當然發動機技術老套的銳志，標緻508和邁銳寶我們就不多說了，它們在其他方面也有出眾的表現，比如舒適性，比如性價比等。
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同時想和大叔我單獨聊天，搜索sameryuan就能找到我，我們知道的汽車問題一定會為您解答。
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妹，油價又漲了
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一、銳志
很多人買銳志是看中了銳志的改裝潛力，確實V6+後驅在這個價格里基本是空白，所以買銳志的同學們還是相當愛玩車的，銳志的動力非常平順不算暴躁，操控方面還是一輛略好的豐田車，內飾在同級工藝中領先，雖然外面套著一個時尚的外形，但偏偏發動機還是以前的老技術，所有百公里油耗在13L左右也十分正常。
二、蒙迪歐
蒙迪歐也是1個實力外形派，注意這裡是實力派。其內在的科技感非常強，操控沒話說指哪打哪，中段的提速非常快，超車很輕鬆。大叔認為裝配工藝還有待加強，比如接縫等細節，在同級車型中不應該。蒙迪歐的車重達到1.6T，在強勁的動力下，跑起來真的人擋殺人，百公里油耗13L左右，也是可以接受。
三、標緻508
標緻508的座椅乘坐非常舒適，內飾的科技感也很強，外加較大的優惠幅度，17萬元左右便可那些2.0L排量的車型。標緻508車重達到1.6T，加上紮實的底盤調校，操控非常舒適，但是2.0L的發動機技術比較老舊了，最後的結論就是動力不猛（夠用），油耗不低，百公里油耗13L左右。
四、廣本哥詩圖
買歌詩圖的小夥伴一定深愛其掀背式的外形，雖然小哥打著極富個性化的外觀，但是噸位卻挺重的，車重達到1.7噸，再配備2.4L的自然吸氣發動機，油耗不高也難怪。百公里油耗12L左右。
五、邁銳寶
屌絲有三寶，索納塔八K5邁銳寶。邁銳寶的高性價比毋庸置疑，同級車型中以精緻的內飾，不錯的軸距缺掩蓋不了那台1.6T發動機，在這裡大叔可要告訴那些即將入手屌絲邁銳寶的夥伴們，如果考慮油耗，還是看看別的車吧。
六、林肯MKZ
林肯MKZ的綜合性能非常強， 是一輛開起來十分舒適的車型，加速平穩不肉，操控精準，底盤的調校偏向舒適，過顛簸路面時很緊湊懸掛不拖沓。同樣林肯MKZ的車身重量達到了1.7頓，雖然都是那套2.0T Ecoboost發動機+6AT變速箱，但MKZ的百公里油耗也在12L左右，想想您都買總統座駕了，也不用在乎那點油耗了吧。
油耗僅僅是車輛的一項指標，上述中的很多車型因為車輛自身較大的重量導致油耗偏高，但是也正是因為車重和不錯的底盤調校，在操控和高速平穩性上都表現不錯。當然發動機技術老套的銳志，標緻508和邁銳寶我們就不多說了，它們在其他方面也有出眾的表現，比如舒適性，比如性價比等。
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