沙漠開車技巧

駕著越野車在沙漠裡瀟洒前行，「乘風破浪」，是每個越野玩家的最愛，驚險刺激，挑戰極限。在沙漠裡越野有很多技巧，現在讓的小編來告訴大家一些沙漠開車技巧。
進入沙漠，首先要關閉車輛的防滑功能和車身穩定功能，否則電子系統會主動進行干擾，增大行車難度。沙漠駕駛危機重重，起步就是一個難題。起步時，動力過小則無法前進，動力過大則車輪空轉，越陷越深。起步要精確地控制油門，如果1擋時車輛發抖但不能前進可以選擇2擋大油門起步。自動擋車型可以反覆快速踩踏油門，讓動力波動性地輸出，同時加以輕微左右轉向，就能夠順利起步了。當然這種方法需要十足的駕駛經驗，否則反而會陷車。
要保持發動機扭矩輸出持續平穩，不要猛加油或者突然松油門，一旦動力不足就會導致陷車。一般來說使發動機的轉速保持在峰值扭矩範圍內是最合適的，具體轉速每輛車的技術參數上都會有說明的。
行駛時要保持低檔位，因為高檔位雖然可以在公路駕駛時提供更高的速度但是扭矩則很低，而越野行駛時需要的是牽引力而不是速度。如果是有分動箱的車輛，則應該選擇抵擋速，沒有分動箱的車輛最高到3擋就可以了，這樣無論對於安全、性能以及對車輛的保護方面都是有益的。
保持固定的車速也是很重要的。沙漠中路況複雜，視野不好，車速過高有造成翻車的危險，過低又極易因為失去動力而陷車，同樣是難以解決的問題。如果是在熟悉的地區行駛，速度過高還好，但若是穿越陌生路線則一定要嚴格控制車速並保持注意力高度集中，尤其是翻越沙丘的時候，速度慢了上不去，而沙丘的另一面完全是未知的情況，更不可貿然以高速闖入。有經驗的車主會在沙丘頂端觀察後再做下一個動作。如果衝破衝到一半動力不足的話一定不能直接掉頭下坡，這是相當危險的情況，因為側向力極易造成翻車的危險。正確的做法是原路倒車，然後重新起步沖坡。
在沙漠中，車速較低而發動機轉速相對較高，因此散熱性能會大大降低，如果溫度過高的話變速器和相關部件有燒毀的危險，因此在駕駛室一定要隨時監控儀錶盤的各項指示燈，如果有異常一定要及時檢修。還有每隔半小時最好原地怠速幾分鐘進行散熱。如果水溫過高，可以打開暖風，停止怠速，等水溫降低後繼續行駛。
在沙漠中，發動機磨損很厲害，建議大家選用SL級以上，黏度5W-30以上的潤滑油。在行駛過程中，應當儘量減少原地轉向的次數，因為沙漠阻力過大，每次轉動方向盤對轉向機構和助力泵都會有所磨損。空氣濾清器也要選用高質量的原廠件，如果因為劣質空氣濾清器使沙粒進入發動機而導致發動機損傷甚至報廢就因小失大了，其實這樣的案例也屢見不鮮。當然，在沙漠中應該使用內循環，不僅要保證駕駛室內空氣品質，更重要的是保護空調系統不會進入沙粒。
可見沙漠開車技巧很重要，想要在沙漠駕車上述這些安全駕駛知識需要多加了解，同時還需要對複雜路面行車該注意什麼等知識多加關注，所以說關注很重要。