電動車的技術含量高，主要講的就是電機，控制器和電池以及車輛的零件搭配，功能配件合理組合，在長期使用中能夠性能穩定可靠。並且要經過市場多年的驗證，騎行的人多反饋的意見好的車輛。
電動車電機配置不同廠家生產和品牌生產並列。現在一些品牌電動車企業在電機配置要求有所提升。比如像同步變頻動力，磁能王，數碼變頻智能變頻這都是在電機上標註的一些標籤概念。
還有一些寫的是品牌專用，寫小鳥、雅迪、新日，綠源、小刀、愛瑪等等吧，都有一些專用的名字在上面。
其實電機的使用功能，都是隨著和控制器的一些配置功能相結合組配的。不要過多的去計較一些管用和高科技名稱，使用功能基本先進，都隨著功能增加而改變。
電池、電機、控制器的配置
大家都知道，一般電機控制器和電池是同型號相配使用。我們最早的有刷、無刷控制器配置要求都比較專一簡單的，型號必須相同，才能夠配置成功正常行駛。
象36伏、48伏電池必須配置相同型號的電機和控制器。這兩種類型的控制器和電機，專用性很強，又不能通用化。這兩類產品已經使用了很多年，現在市面上生產銷售的產品越來越少。
這幾年生產的電機和控制器功能和功率的加大，更融合進去科技智能的提升。向智能化通用型發展。不但動力速度提起來，智能化功能使用更便捷。像控制器通用智能化，向48伏至64伏，48伏至72伏；防盜設備提升定位系統，支撐自動起見和防盜措施；發展到後期的一鍵啟動，智能啟起，限速以及解速。
輪胎剎車配置
一些大的品牌車輛，輪胎一般配置都有這些品牌，朝陽、正興、建大櫻花，吉路爾。這幾種輪胎在製造工藝和橡膠層，都是質量比較好。
使用最多見的是4p橡膠層，也就是4層線膠。這些輪胎在防滑、防爆，使用壽命都是比較可靠。顧客使用表現也很好，是經過市場常年驗證，品質性能穩定可靠。
剎車的配置最多見的是前後剎車都是鼓剎；隨著配置功率越來越大，行駛的速度越快，剎車的要求就相對提高。後來配置的電摩款車一般性是前鼓後碟剎，還有雙碟剎的。
這個就是一些品質很好的車輛大致配置，所謂的電動車技術含量高。主要表現在電機、控制器，電池配置上。電池的安裝都有超威、天能、海寶，南都、京球、歐派。這些電池相比其它品牌的電池，品質性能使用要穩定些。
電動車電機配置不同廠家生產和品牌生產並列。現在一些品牌電動車企業在電機配置要求有所提升。比如像同步變頻動力，磁能王，數碼變頻智能變頻這都是在電機上標註的一些標籤概念。
還有一些寫的是品牌專用，寫小鳥、雅迪、新日，綠源、小刀、愛瑪等等吧，都有一些專用的名字在上面。
其實電機的使用功能，都是隨著和控制器的一些配置功能相結合組配的。不要過多的去計較一些管用和高科技名稱，使用功能基本先進，都隨著功能增加而改變。
電池、電機、控制器的配置
大家都知道，一般電機控制器和電池是同型號相配使用。我們最早的有刷、無刷控制器配置要求都比較專一簡單的，型號必須相同，才能夠配置成功正常行駛。
象36伏、48伏電池必須配置相同型號的電機和控制器。這兩種類型的控制器和電機，專用性很強，又不能通用化。這兩類產品已經使用了很多年，現在市面上生產銷售的產品越來越少。
這幾年生產的電機和控制器功能和功率的加大，更融合進去科技智能的提升。向智能化通用型發展。不但動力速度提起來，智能化功能使用更便捷。像控制器通用智能化，向48伏至64伏，48伏至72伏；防盜設備提升定位系統，支撐自動起見和防盜措施；發展到後期的一鍵啟動，智能啟起，限速以及解速。
輪胎剎車配置
一些大的品牌車輛，輪胎一般配置都有這些品牌，朝陽、正興、建大櫻花，吉路爾。這幾種輪胎在製造工藝和橡膠層，都是質量比較好。
使用最多見的是4p橡膠層，也就是4層線膠。這些輪胎在防滑、防爆，使用壽命都是比較可靠。顧客使用表現也很好，是經過市場常年驗證，品質性能穩定可靠。
剎車的配置最多見的是前後剎車都是鼓剎；隨著配置功率越來越大，行駛的速度越快，剎車的要求就相對提高。後來配置的電摩款車一般性是前鼓後碟剎，還有雙碟剎的。
這個就是一些品質很好的車輛大致配置，所謂的電動車技術含量高。主要表現在電機、控制器，電池配置上。電池的安裝都有超威、天能、海寶，南都、京球、歐派。這些電池相比其它品牌的電池，品質性能使用要穩定些。
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