關於在工廠實習報告模板錦集8篇
在我們平凡的日常里，報告的適用範圍越來越廣泛，報告成為了一種新興產業。一聽到寫報告馬上頭昏腦漲？下面是小編幫大家整理的在工廠實習報告8篇，供大家參考借鑑，希望可以幫助到有需要的朋友。
好奇的他，好奇的你，好奇的我們，帶著好奇的心情，排著長隊，迫不及待地向實習工廠前進，南航金工工廠金工實習報告。同學們個個朝氣蓬勃、精神煥發，在陽光的輝映下，顯得格外生龍活虎，激情飛揚，還時而散發出一股青春的氣息。不知不覺中，我們來到了目的地——南航金工實習工廠。按學院安排的日程，三個實習班各就各位，到各自的實習車間，在實習老師的講解、囑咐與示範後，我們小心翼翼地操作了起來``````畢竟是第一次進工廠車間，同學們一個比一個認真，一個比一個賣勁。說快也真快，轉眼間，為期十天的金工實習就結束了。
在十天的實習中，累嗎？自然是避免不了的，但我們學到的也不少啊！比如說：在鉗工實習中，我們知道了鉗工的主要內容為刮研、鑽孔、攻套絲、鋸割、銼削、裝配、劃線；了解了銼刀的構造、分類、選用、銼削姿勢、銼削方法和質量的檢測。我們還得到了勞動成果——自己親手做的小錘，相信同學們一定都收藏起來了作為以後的美好回憶吧，實習報告《南航金工工廠金工實習報告》。
在車工實習中，我們了解了車刀的種類，常用的刀具材料，刀具材料的基本性能；知道了車刀的組成和主要幾何角度。在操作中，同學之間配合得很完美，雖然兩個同學共用一台工具機，但感覺到就像一個人在操作，這也是一種「合二為一」的藝術哦！
在磨工實習中，我們領會到了金剛石的超硬度，在那精製砂輪把帶氧化皮的鐵棒磨得亮晃晃的時候，我們不禁感嘆砂輪的「磨力」！沒想到金剛石和精製砂輪的「賽磨」後，精製砂輪敗得無地自容，反被磨成想要它成為的舌階狀，而在比賽中，金剛石絲毫末損，還伴有無數的「火花流星」。
在銑工實習中，不禁讓人聯想到「繩鋸木斷「這個成語，也感嘆遠古時代的人太辛苦了！用繩鋸木頭是何等費時費力啊！而我們今天只需把鐵棒夾在銑機上，按幾下按扭，一根牢實的鐵棒在幾十秒鐘後被鋸斷了。這不得不讓我們佩服科學技術對人類的影響力。
在氣焊的實習中，我們知道了氣焊由乙炔發生器，回火防止器、氧氣瓶、減壓器、焊槍組成；學會了如何調火焰和平焊。別說！同學們戴著墨鏡焊接的樣子還蠻可愛的！
在電焊實習中，我們了解了電焊的實質，電焊機的組成與焊條的構成；學會了選用焊條的種類和如何操作電焊機。
在鑄造實習中，讓人感覺似乎回到了童年時代，我們又玩起了「沙窩窩」。然而，現在的「沙窩窩」既象童年時代一樣好玩，又是技術的學習。
在鍛造實習中，大家不難發現：這是在「人工打鐵」基礎上的一種質與量的飛躍。一節節被燒得通紅的鐵圓柱在同學們的操作下，乖乖地變成了一個個有用的零件。
一、實習目的：
1、通過實習，接觸社會、接觸企業、接觸市場，了解社會、了解企業、了解市場;
2、通過實習，收集某一個或某幾個方面的市場營銷相關數據資料，為畢業論文選題的實踐性和針對性提供依據;
3、培養勤奮認真、敬業負責的工作態度，理論聯繫實際、開拓創新的工作作風;
4、親身體驗企業對營銷人才的能力素質要求，提高社會適應能力和樹立正確的擇業觀念;
5、鍛鍊和培養開拓能力、抗挫折能力和社會交往能力，豐富學生的實踐工作經驗，推動就業工作。
二、實習時間：
20xx-20xx學年第2學期第13周到18周，共6周。(20xx年5月14日～20xx年6月22日)
三、實習地點：
四、實習單位
頂園食品有限公司直營部
五、實習工作的過程、主要工作內容及體會
實習應該是每個大學生邁向社會的第一步。從理論向實踐相結合的階梯。這次實習是我第一次正式的實習，第一份正式的工作，所以第一天(5月14日)我非常早滴就向康師傅控股的頂園食品有限公司出發了。帶著憧憬，坐上了輕軌，一開始以為公司在牛角沱，我們到牛角沱，發現沒有找到，此時，龐老師正好打電話過來，告訴我們在大溪溝。最終到達了實習單位：康師傅頂園食品有限公司。
剛進公司辦公室時，感覺人也不多，並不是像電視上面的一樣那麼多，那麼整齊。公司布局分成了3個部分，每部分大概有十幾個人。帶著一絲的膽怯和興奮和李所長介紹了一下我們。李所長叫來了直營的主管陳姐，讓我跟著她學習。然後我就跟著她來到了3個部分中的一部分(直營部)，向陳姐說了一下我是重慶理工大學的實習生，她拿著公司的訂貨單讓我坐到她身邊，當時我就沒那麼緊張了。按類別陳姐給我介紹了公司的主要產品種類及產品的規格，產品主要分為3+2、酥鬆、蛋卷、夾心球、妙芙蛋糕等系列。每個系列又有好多規格的產品，又分為不同的重量、不同的口味，形成差異化，滿足不同的消費者。大致熟悉了一下公司的主要工作流程。主要是理貨員上貨、理貨、統計缺貨。然後公司訂貨，我們在辦公室就是統計一下，各個超市的訂貨，統計規格、數量。大致熟悉了流程之後，陳姐也沒給我安排更多的工作，我就看了一下大家都在幹嗎，基本上都在處理各種單據。有企劃部門，專門搞策劃，搞促銷。另一個部門是經銷部，對象是經銷商，各個其他的中小型超市，比如我們學校的擷智超市就是他的直接對象。
今天的所見所聞使我對銷售的理解更深了。公司直接面對終端客戶，比如直接為超市提供上貨、理貨、整貨。替代率超市的員工的一些智能，為超市和顧客提供了更好的服務。方便了超市和顧客，大超市先發貨然後付款。企劃部門幫助超市做活動，促進超市內產品的銷售。增加銷售額，給超市帶更多的利潤。從終端促進銷售，而不是僅僅把貨物從公司向超市的庫存轉移，促進消費者消費。使我跟好的理解了快消品的銷售理念，和銷售方法，更了解了什麼叫真正的銷售。
第二天6點多就起床了，到那兒的時候辦公室的門都沒開。今天蔡姐讓開始讓我嘗試著處理訂貨單，統計沃爾瑪訂貨的規格和數量，然後把數據填在公司的訂貨單上面，以便發貨。下午就是把這也訂貨單統計在一個一表通的程序上面，自動生成各個超市訂貨的規格、數量、單據、總金額等數據。
時光飛逝，轉眼間一個多月的客車實習結束了。此次實習，廠里領導對我們這屆見習生給予了高度的重視，並給我們制定了詳細的實習計劃，讓我們有機會與工人面對面的交流學習。實習結束後，小組成員普遍感到收穫良多，在此我們實習小組全體見習生對領導的細心安排與關懷表示衷心的感謝。
在客車車間，我們採取分成兩個小組，按照生產流程，一個班組一個班組地實習下來，這種方式使我們對客車生產有了一個整體的感性認識，在腦中形成一個大致的框架輪廓。在實習過程中我們兩個小組形成了「趕、幫、超」的良好學習氛圍。以下是我在客車車間實習期間的一些總結以及心得體會。在以後開展自身的工作，以及在對客戶的溝通應對上，希望能給自己有所借鑑。
一、客車現狀
客車作為我們廠的總裝車間，是機械設備最多的車間，也是占地面積與人數最多的車間，客車車間廠房的面積將近占主廠區的二分之一，車間人數一千一百多人，其中車間的正式工有739人，外用工400人。外用工占了很大的比重，給管理帶來相當的難度。客車車間台位少，任務多而且工期緊，工人師傅們用塑料薄膜將門窗以及一些重要部件保護起來，採取交叉作業，這種方法加重了車間工作負擔，但是看到工人師傅們義無反顧的投入工作，讓我們很受感動和鼓舞。
來到客車車間，我們看到了許多我們在台車學習認識的設備組件，但更多的是沒見過或是沒學過的東西，在技術室我們先學習工藝文件，但紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行，我們實習小組在車間通過實地學習，學到了很多有用的知識，相信對以後的工作有所幫助。
二、相關知識
在外油組工長的帶領下，我們了解到新造車要先打五遍膩子，兩次大刀，三次小刀，採用品質較好的原子灰膩子刮塗，主要由天津關西和上海中途兩個廠家提供，每遍膩子要乾燥四個小時，用砂紙打磨後才能繼續刮塗，膩子的厚度有嚴格的限制，一般控制在0。1mm。我廠現在採用新型的打磨機，大大提高了工作效率。而翻新車要先進行打砂這一工序，若車身出現損壞要先進行修補，然後採用工廠的自調大洞膩子刮塗。在翻新車中還有一種清洗車，這種車由於採用原子灰膩子，外皮油漆沒有出現脫落則直接進入刮塗膩子工序，可以減少成本。膩子刮塗完畢後進行噴漆處理，底漆要選擇和膩子同一廠家，否則可能出現化學反應影響外皮油漆的品質，我們廠這次新造車大部分使用的是上海中途漆。面漆噴塗嚴格按照「先線後面，先淺後深」的原則，先進行線條的噴塗在進行分色處理，底漆的乾燥時間為二十四小時，面漆要求表面平滑，無橘皮，最後噴塗車號，外油組的工作自此結束。
地板組與骨架組的工作有很多相似，按照工藝流程，在地板鋪設之前先進行防寒材的安裝。首先要將兩側骨架的防寒材安裝起來，其次是兩段堵頭、車頂防寒材的安裝。防寒材的種類主要有聚乙烯防寒材、發泡防寒材、玻璃棉防寒材、泡沫板以及毛氈等。毛氈與泡沫板由於防寒效果差，現在已經基本不採用。發泡防寒材的防寒效果最好，主要用於北方的高寒車。玻璃棉防寒材須加貼鋁箔，以使表面平整，並用鐵絲加以固定。隨後安裝兩側木骨架和地板梁，地板梁安裝完畢後要找平，進行防火和防腐處理。最後鋪裝地板與地板布，地板布從中間向兩側推進，推出地板布內空氣。骨架組還負責空調風道的安裝與整理，其中風道又分為整體與分體兩種，骨架安裝現已大部分採用模塊化設計。
下線主要負責為車上供電鋪設線路，安裝動力連接器、逆變器、蓄電池箱以及車下線槽。其中動力連接器主要有兩相xx0v、三相四線380v、四相三線600v和三十芯網關，三十芯網關中10、xx芯用於播音。電流通過連接器到達車下動力分線箱，而轉向架的軸報與排風也連接到動力分線箱，並通過它通往車上綜合控制櫃。動力分線箱有一路通往逆變器可以交流變直流通過充電機對蓄電池充電，並且需要時進行反向逆變。
牆板組負責車內牆板的安裝，以25g硬臥為例，安裝順序為先間壁後側牆板最後側頂板，側牆板分為走道牆板和客室側牆板，客室側牆板又分為窗下、窗中、窗邊牆板。側牆板與鋼結構的距離為xx0mm，牆板接處有縫隙但要均縫，窗下側牆板與地板要留有一定的距離以方便安裝電熱器。客室側牆板上部有二層牆板，與鋼結構的距離為180mm，內部安裝窗簾跑道，若超過180mm固定上鋪角鐵與螺栓位置有空隙，會將牆板帶下。
設端組主要負責如洗臉櫃、洗手器的安裝；廚房不鏽鋼地板的安裝；餐車吧檯設備的安裝；餐車座椅的安裝；窗簾盒、拉門盒的安裝；廚房電氣化設備的安裝；平頂板的安裝；電器圍板潔具櫃垃圾箱的安裝；臥室行李台的安裝；內、外端塞拉門及拉門門罩的安裝；茶爐室、托水盤的安裝；軟（硬）臥車活動椅的安裝；臥車臥鋪的安裝；茶桌的安裝；行李架的安裝等。
暖水組主要安裝取暖和給水裝置，以22、23翻新車為例，二位端安裝三個小水箱，一位端安裝鍋爐，鍋爐有膨脹水箱與儲水箱，膨脹水箱主要用於過熱。翻新臥車的二位端安裝鍋爐，蒸汽是上走下回的循環系統。暖氣管南方車採用一般光管，北方車採用螺旋管，這是因為螺旋管的散熱性能比較好。
上線組以yz22翻新車為例進行介紹，四個喇叭分別安裝於一位側的第五、第二個窗邊和二位側第二和第五個窗邊。一位側動力線從車下引上來，軸報到兩角在一位側引出，一位端播音連接器從通過台引過來。
制動組負責制動系統的安裝，如列車管、供風管、各種風缸以及制動機等。制動的主要原理是由於工作風缸與副風缸之間存在壓力差，使沖氣閥定期，工作風缸會給副風缸供風，副風缸通過中間管路為制動缸供風，在轉向架上產生制動作用。
車電組主要安裝車上的電器設備，如開關插座、燈具、空調機組、冰箱、配電盤、風扇等，車下的防滑器與軸報的配線也屬於車電組負責。電器安裝完畢以後要進行一系列的調試和檢測，如要對車上電器進行通電試驗、絕緣耐壓試驗以及點燈試驗。
三、心得體會
這次實習旨在拓展我們的視野，提高我們的專業素養，為以後的工作夯實基礎，通過小組學習的方式增強了我們團隊合作意識。在實習的這段時間裡，我們了解到客車車間的規模水平、生產流程，讓我們對生產過程有了一個感性的認識，完成了專業知識一定的積累，彌補了我們這些非車輛專業見習生對專業知識缺乏。學無止境，我相信通過以後在市場部繼續學習，必將會使我們的專業知識由量到質的轉變，使我們的業務水平得到提高，更好的為工廠服務。
四、個人工作建議
在車間實習期間我看到了一點問題，在此提自己的一些建議。客車由於有大量的外用工，管理上確實存在很大的難度，外用工普遍抱有的心態是「今天在這邊工作拿一天的錢，明天還不一定在這邊干」，根本不會考慮為工廠節約材料，因此我們常常看見材料的亂丟亂放，有時甚至整盒被丟棄，這種行為增加了工廠的成本。我認為應該一方面加強物料的管理，另一方面制定一個行之有效的獎懲機制以杜絕這中現象的發生。這是我的一點淺見，不足之處還望領導指正。
實習目的：
學習水果罐頭食品生產技術和設備及企業管理，獲取本專業的實際知識，培養初步的實際工作能力和專業技能。
在學校實習的時候就領略到了鉗工的辛苦，所以在工廠生產線上更不用提了，印象最深的就是7月8號那天，我想都不敢想自己是怎麼堅持下去的，師傅們讓我給他們彎鋼構，全是那種20—30公分長的短鋼筋條，一天時間加上晚上加班一刻不休，愣是把一口袋的鋼條彎完了，晚上回去之後才發現兩個手掌心都磨破了。
雖然心裡知道自己不是真正準備在這裡長期待下去，也產生過放棄的念頭，但每次看到師傅們對手頭工作的那種專注之情時，我還是咬牙堅持著，並且告訴自己能行！
後來，不知道是怎麼回事，廠里領導竟然找到我跟我說要調我到一個比較舒服一點的車間，隨後將我安排到另外一個生產車間並告訴車間帶班的李師傅好好教我。
在接下來的一段時間裡，在李師傅的細心教導下，掌握了xx一些產品如cg2—30滑輪式焊接小車、馬鞍形切割機、hk—103等的組裝、調試。並且了解到了xx所生產的部分產品的型號、工作原理等。
期間xx老總也找我談了一次話，那是剛調進李師傅車間的第二天，我正在做著李師傅交代的事，老總走到我面前跟我寒暄了一會後便開始問我一些電工專業類的東西，而且告訴我任何成功的企業老闆開始都是在生產一線鍛鍊出來的，所以要我重視眼前的事，雖小卻有很多鍛鍊的機會！又跟我說了他創業時的故事。那個下午我真得覺得好激動，沒想到一個企業老總會和我說這些，他的和藹也鼓舞著我在接下來的工作學習。
在短暫的實習過程中，我和其他工人一樣每天上班打卡、下班吃大鍋飯，體驗著工人們的辛苦。我採用了看、問，親自動手等方式，發現自己存在的問題——「紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行。」
我們的教育應該與社會實習更多得結合起來，採用理論和實習的辦學模式，做到課堂教育與社會實習的結合。
「千里之行，始於足下」，這短暫而又充實的實習，我認為對我走向社會起到了一個非常重要的作用，對將來走上工作崗位也有著很大幫助。
這次實習更讓我知道了做事先做人的道理，要明白做人的道理，如何與人相處是現代社會的做人的一個最基本的問題。對於自己這樣一個即將步入社會的人來說，需要學習的東西很多，他們就是的老師，正所謂「三人行，必有我師」，我們可以向他們學習很多知識、道理。
有幸能在大一獲得到化工廠參觀學習的機會，雖然實習的時間不長，但在實習中體會了化工行業的工作、任務，學習到了一些原來不懂的知識，激發了對自己專業的熱愛和求知慾，對自己將來的工作有了個詳細明確的目標。
實驗目的：通過了解實習老師的講解，茂石化1999年原油加工能力由850萬噸/年擴大到1350萬噸/年，成為我國首座煉油能力超千萬噸的煉化基地。20xx年以來，新建了100萬噸/年焦化裝置、120萬噸/年催化重整裝置、260萬噸/年柴油加氫裝置，並將1套60萬噸/年的焦化裝置改造為100萬噸/年，使煉油加工手段更為完備，裝置結構進一步合理。20xx年12月15日，公司對乙烯實施改擴建，僅用21個月就於20xx年9月16日建成投產,創下了國內同類乙烯工程建設工期短、投資省、開車好、設備和技術國產化程度高的新紀錄。至此，乙烯生產能力由36萬噸/年擴大到100萬噸/年，茂名分公司成為我國首座100萬噸/年乙烯生產基地。這樣，茂名分公司就擁有了千萬噸級的煉油和百萬噸級的乙烯，其煉化規模在國內名列前茅，每年可為市場提供260多萬噸的化工產品和1000多萬噸的煉油產品，年均銷售收入將超過800億元，年均利稅將超過100億元，同時還可以帶動數百億元乃至上千億元的乙烯後加工產值
該在這短短的時間內，我收穫了很多的東西，這些都是我在學校里和課本上找不到的，現在我們已經是大四了，馬上就要踏入社會，這些實踐性的東西對我們來說是至關重要的，它讓我們脫離了書生的稚氣，增加了對社會的感性認識、對知識的更深入的了解。
在以前的頭腦中，我認為的工作都是很美好的，我想企業和工廠應該都是挺漂亮、挺大起的。現在不都是在講環保、講生態化嗎，將來的工作環境肯定是整潔美麗的，工作應該也是有趣輕鬆的。我就是懷著這種憧憬到了我們的實習工廠。一下車我就傻眼了，天哪！這個地方到處都是刺鼻的氣味，到處是一片落塵，原來老型化工廠就是這樣子的啊，經過工人師傅的初步介紹才知道，我國的早期建廠的化工廠由於技術含量相對比較低，屬於勞動密集型產業，各項生態指標不可能達到現代化的工廠水平。這也是我國化工行業相對比較落後的一個現狀，但是這也說明化工行業在我國還有很大的發展空間。也就是說我們這一代的化工專業的學生也有很大的發展空間。第一天由工廠領導帶我們參觀了生產線、工人師傅給我們進行了入廠安全講座。第二天我們就正式進入車間參加生產。我們私人一組，每個車間的師傅負責帶我們生產學習，現在的化工廠自動化程度比較高，工人勞動相對比較輕鬆，但是一般一個產間一班就一個人，一班的時間是8個小時，也就是說，工人師傅要一個人在一個崗位上一呆就是八個小時。一開始我們都覺得不可思議，對於我們來說，在學校里有豐富多彩的娛樂活動和同學朋友，這八個小時單調的工作難以想像，但是隨著與工人師傅共同工作的時間久了才知道自己的想法是多麼的幼稚，我們現在吃穿不愁，但是真正到了社會上，首先我們的自己養活自己！然後的為家庭擔起相應的責任！我們必須靠自己的勞動來實現這些！這時我們就不會覺得這八個小時是多麼的漫長了,因為這八個小時的背後是我們勞動換來的收穫。
今後走入社會，我想我首先應該克服的就是眼高手低的毛病，俯下身來、踏踏實實的工作，去積累自己的經驗，增加自己的知識！但是由於工人師傅的文化水平有限，這也是一個很大的制約性因素，他們可能在這個崗位上乾了很多年，可以說比他們的領導乾的都好，但是他們並不知道這其中的原理、管理上的因素，所以，文化水平可能永遠是他們工作生涯中的一道障礙，從這當中，我知道了知識的重要性，它是我們不斷學習的基石，也是我們前進的資本，我想通過實習我會更加珍惜自己的學習。
在實習時的工作學習同時讓我認識到社會是殘酷的，沒有文化、沒有本領、懶惰，就註定你永遠是社會的最底層！但同時社會又是美好的，只要你肯干、有進取心，它就會給你回報、讓你得到自己想要的！
XXX
日期:20xx年X月XX日
短暫而充滿意義的一個月的實習以來，我的專業知識與實踐操作真正進入了一成長的時期。隨著師傅與同班同志耐心的指導與提醒，我的操作能力在所具有的專業知識的基礎上很快的適應與熟練了各個崗位上的工作內容，步驟及要點。同時也提高了我對這份工作的認識和了解。激起了我對這份工作的興趣和重大的責任感。我的每一步都必須從小事開始，從細節起步，刻刻牢記操作規範，時時不離的堅守自己的崗位職責。從不敢有過半點的馬虎和大意。每各項工作的操作中，我都虛心接受和聽取領導與同志的指導。不懂就問，不會就學。從不掩飾與含糊。並在每一項操作過程中不斷的刻苦鑽研，總結經驗，不斷的吸取教訓，以致使我在工作中學到了更多的東西，得到更大的進步。
努力總會得到果實，在這一個月的工作里，使我在此崗位上操作的內容有了不小的成就。在班裡常受到班長與師傅的表揚。每一次的收髮油中，他們都會在此教會我新的東西。耐心細緻的為我講解油品的流程和每個閥門所管轄的範圍及通過油品流量的大小。特別是在每一次的儲油時，他們會按一步步細緻嚴格的為我講述每一種牌號油的特點及怎樣通過看，聞，摸，測等方法驗證油品的質量，然後測出密度。總之，教到我學會，聽懂，熟練為止。這一切的工作內容與工作氛圍，促使我更加的不怕髒不怕累，吃苦耐勞，勤奮好學。
一、堅持專業知識指導實踐，努力學習各項HSE管理規章制度，認真履行HSE崗位職責，提高HSE意識，嚴格執行本崗位的操作規程，遵守工藝操作紀律，積極參加各項HSE活動，崗位技術兵和事故預案演練。熟練正確的使用各種防護裝備和消防器材，努力做到安全文明生產。
二、積極參加公司舉辦的各項活動，充分的鍛鍊自己，磨練自己，充實自己，使自己的特長得到展現和升華。
三、保持謙虛的工作心態和學習的態度，認真聽取建議，以的努力去工作，以熱情去學習。把規章牢記心中，虛心接受與採納每一位同志的提議，累積經驗，以便更快的完善自己，充分的發揮一個員工的責任，為自己的前程打下一個牢固的基礎，從而實現自己的人生價值。
實現自我的人生目標。是一項長期而艱巨的使命，需要我們持之以恆，不斷努力，不斷探索，不斷進取。善於總結經驗，抓住自己的特長做到，那麼人生的目標，也只不過是離我們一步之遙。
雖然我目前還缺乏經驗，缺乏在艱難局面中獨立開展工作的能力，但我相信年輕就是本錢，我正處於人生中精力充沛的時期，我渴望在更廣闊的天地里展現自己的才能，我不會滿足現有的知識水平，期望在實踐中得到鍛鍊和提高。因此我一定會把所有的時間和精力放在我的工作上，積極投入到工作中，為實現自己的人生價值拼拼！
在這三個月實習裡面，在領導和同事的指導下，向行業學習知識，向同事請教經驗，傳授工作技巧，正是在這個過程中，認識到自己的弱處。
實習期間我認真刻苦、吃苦耐勞，有上進心。為人誠懇、虛心好學、能夠正確對待、處理生活及工作中遇到的各種困難，思想積極上進，接受能力和獨立能力強，有很強的團隊精神和集體榮譽感。做事認真負責，有很強的責任心。有強烈的上進心、事業心，有很強的對環境的適應能力，能很快融入集體。
在工作中遇到不懂的地方，能夠虛心向富有經驗的前輩請教，善於思考，能夠舉一反三。對於別人提出的工作建議，可以虛心聽取。在時間緊迫的情況下，加時加班完成任務。能夠將在學校所學的知識靈活應用到具體的工作中去，保質保量完成工作任務。同時，我嚴格遵守我公司的各項規章制度，實習期間，未曾出現過無故缺勤，遲到早退現象。我腳踏實地的工作，努力做到，工作始終以「熱心、細心」為準則。遇到不懂的問題，積極問同事，在同事的熱心幫助下，問題很快就解決了，這簡短的實習生活，雖然緊張，收穫也很多。但給我的僅僅是初步的經驗累積，對於往後邁出社會還是不夠的。
通過實習我明白到：工作往往不是一個人的事情，是一個團隊在完成一個項目，在工作的過程中，如何去保持和團隊中其他同事的交流和溝通也是相當重要的。一位資深人力資源專家曾對團隊精神的能力要求有這樣的觀點：要有與別人溝通、交流的能力以及與人合作的能力。合理的分工可以使大家在工作中各盡所長，團結合作，配合默契，共赴成功。個人要想成功及獲得好的業績，我牢記一個規則：我永遠不能將個人利益凌駕於團隊利益之上，在團隊工作中，會出現在自己的協助下同時也從中受益的情況，反過來看，自己本身受益其中，這是保證自己成功的最重要的因素之一。
我相信通過自身的不斷努力，拿出百尺竿頭的幹勁，胸懷會當凌絕頂的壯志，不斷提高自身的綜合素質，在與社會的接觸過程中，減少磨合期的碰撞，加快融入社會的步伐，才能在人才高地上站穩腳跟，才能揚起理想的風帆，駛向成功的彼岸。
在我們平凡的日常里，報告的適用範圍越來越廣泛，報告成為了一種新興產業。一聽到寫報告馬上頭昏腦漲？下面是小編幫大家整理的在工廠實習報告8篇，供大家參考借鑑，希望可以幫助到有需要的朋友。
在工廠實習報告 篇1
好奇的他，好奇的你，好奇的我們，帶著好奇的心情，排著長隊，迫不及待地向實習工廠前進，南航金工工廠金工實習報告。同學們個個朝氣蓬勃、精神煥發，在陽光的輝映下，顯得格外生龍活虎，激情飛揚，還時而散發出一股青春的氣息。不知不覺中，我們來到了目的地——南航金工實習工廠。按學院安排的日程，三個實習班各就各位，到各自的實習車間，在實習老師的講解、囑咐與示範後，我們小心翼翼地操作了起來``````畢竟是第一次進工廠車間，同學們一個比一個認真，一個比一個賣勁。說快也真快，轉眼間，為期十天的金工實習就結束了。
在十天的實習中，累嗎？自然是避免不了的，但我們學到的也不少啊！比如說：在鉗工實習中，我們知道了鉗工的主要內容為刮研、鑽孔、攻套絲、鋸割、銼削、裝配、劃線；了解了銼刀的構造、分類、選用、銼削姿勢、銼削方法和質量的檢測。我們還得到了勞動成果——自己親手做的小錘，相信同學們一定都收藏起來了作為以後的美好回憶吧，實習報告《南航金工工廠金工實習報告》。
在車工實習中，我們了解了車刀的種類，常用的刀具材料，刀具材料的基本性能；知道了車刀的組成和主要幾何角度。在操作中，同學之間配合得很完美，雖然兩個同學共用一台工具機，但感覺到就像一個人在操作，這也是一種「合二為一」的藝術哦！
在磨工實習中，我們領會到了金剛石的超硬度，在那精製砂輪把帶氧化皮的鐵棒磨得亮晃晃的時候，我們不禁感嘆砂輪的「磨力」！沒想到金剛石和精製砂輪的「賽磨」後，精製砂輪敗得無地自容，反被磨成想要它成為的舌階狀，而在比賽中，金剛石絲毫末損，還伴有無數的「火花流星」。
在銑工實習中，不禁讓人聯想到「繩鋸木斷「這個成語，也感嘆遠古時代的人太辛苦了！用繩鋸木頭是何等費時費力啊！而我們今天只需把鐵棒夾在銑機上，按幾下按扭，一根牢實的鐵棒在幾十秒鐘後被鋸斷了。這不得不讓我們佩服科學技術對人類的影響力。
在氣焊的實習中，我們知道了氣焊由乙炔發生器，回火防止器、氧氣瓶、減壓器、焊槍組成；學會了如何調火焰和平焊。別說！同學們戴著墨鏡焊接的樣子還蠻可愛的！
在電焊實習中，我們了解了電焊的實質，電焊機的組成與焊條的構成；學會了選用焊條的種類和如何操作電焊機。
在鑄造實習中，讓人感覺似乎回到了童年時代，我們又玩起了「沙窩窩」。然而，現在的「沙窩窩」既象童年時代一樣好玩，又是技術的學習。
在鍛造實習中，大家不難發現：這是在「人工打鐵」基礎上的一種質與量的飛躍。一節節被燒得通紅的鐵圓柱在同學們的操作下，乖乖地變成了一個個有用的零件。
在工廠實習報告 篇2
一、實習目的：
1、通過實習，接觸社會、接觸企業、接觸市場，了解社會、了解企業、了解市場;
2、通過實習，收集某一個或某幾個方面的市場營銷相關數據資料，為畢業論文選題的實踐性和針對性提供依據;
3、培養勤奮認真、敬業負責的工作態度，理論聯繫實際、開拓創新的工作作風;
4、親身體驗企業對營銷人才的能力素質要求，提高社會適應能力和樹立正確的擇業觀念;
5、鍛鍊和培養開拓能力、抗挫折能力和社會交往能力，豐富學生的實踐工作經驗，推動就業工作。
二、實習時間：
20xx-20xx學年第2學期第13周到18周，共6周。(20xx年5月14日～20xx年6月22日)
三、實習地點：
四、實習單位
頂園食品有限公司直營部
五、實習工作的過程、主要工作內容及體會
實習應該是每個大學生邁向社會的第一步。從理論向實踐相結合的階梯。這次實習是我第一次正式的實習，第一份正式的工作，所以第一天(5月14日)我非常早滴就向康師傅控股的頂園食品有限公司出發了。帶著憧憬，坐上了輕軌，一開始以為公司在牛角沱，我們到牛角沱，發現沒有找到，此時，龐老師正好打電話過來，告訴我們在大溪溝。最終到達了實習單位：康師傅頂園食品有限公司。
剛進公司辦公室時，感覺人也不多，並不是像電視上面的一樣那麼多，那麼整齊。公司布局分成了3個部分，每部分大概有十幾個人。帶著一絲的膽怯和興奮和李所長介紹了一下我們。李所長叫來了直營的主管陳姐，讓我跟著她學習。然後我就跟著她來到了3個部分中的一部分(直營部)，向陳姐說了一下我是重慶理工大學的實習生，她拿著公司的訂貨單讓我坐到她身邊，當時我就沒那麼緊張了。按類別陳姐給我介紹了公司的主要產品種類及產品的規格，產品主要分為3+2、酥鬆、蛋卷、夾心球、妙芙蛋糕等系列。每個系列又有好多規格的產品，又分為不同的重量、不同的口味，形成差異化，滿足不同的消費者。大致熟悉了一下公司的主要工作流程。主要是理貨員上貨、理貨、統計缺貨。然後公司訂貨，我們在辦公室就是統計一下，各個超市的訂貨，統計規格、數量。大致熟悉了流程之後，陳姐也沒給我安排更多的工作，我就看了一下大家都在幹嗎，基本上都在處理各種單據。有企劃部門，專門搞策劃，搞促銷。另一個部門是經銷部，對象是經銷商，各個其他的中小型超市，比如我們學校的擷智超市就是他的直接對象。
今天的所見所聞使我對銷售的理解更深了。公司直接面對終端客戶，比如直接為超市提供上貨、理貨、整貨。替代率超市的員工的一些智能，為超市和顧客提供了更好的服務。方便了超市和顧客，大超市先發貨然後付款。企劃部門幫助超市做活動，促進超市內產品的銷售。增加銷售額，給超市帶更多的利潤。從終端促進銷售，而不是僅僅把貨物從公司向超市的庫存轉移，促進消費者消費。使我跟好的理解了快消品的銷售理念，和銷售方法，更了解了什麼叫真正的銷售。
第二天6點多就起床了，到那兒的時候辦公室的門都沒開。今天蔡姐讓開始讓我嘗試著處理訂貨單，統計沃爾瑪訂貨的規格和數量，然後把數據填在公司的訂貨單上面，以便發貨。下午就是把這也訂貨單統計在一個一表通的程序上面，自動生成各個超市訂貨的規格、數量、單據、總金額等數據。
在工廠實習報告 篇3
時光飛逝，轉眼間一個多月的客車實習結束了。此次實習，廠里領導對我們這屆見習生給予了高度的重視，並給我們制定了詳細的實習計劃，讓我們有機會與工人面對面的交流學習。實習結束後，小組成員普遍感到收穫良多，在此我們實習小組全體見習生對領導的細心安排與關懷表示衷心的感謝。
在客車車間，我們採取分成兩個小組，按照生產流程，一個班組一個班組地實習下來，這種方式使我們對客車生產有了一個整體的感性認識，在腦中形成一個大致的框架輪廓。在實習過程中我們兩個小組形成了「趕、幫、超」的良好學習氛圍。以下是我在客車車間實習期間的一些總結以及心得體會。在以後開展自身的工作，以及在對客戶的溝通應對上，希望能給自己有所借鑑。
一、客車現狀
客車作為我們廠的總裝車間，是機械設備最多的車間，也是占地面積與人數最多的車間，客車車間廠房的面積將近占主廠區的二分之一，車間人數一千一百多人，其中車間的正式工有739人，外用工400人。外用工占了很大的比重，給管理帶來相當的難度。客車車間台位少，任務多而且工期緊，工人師傅們用塑料薄膜將門窗以及一些重要部件保護起來，採取交叉作業，這種方法加重了車間工作負擔，但是看到工人師傅們義無反顧的投入工作，讓我們很受感動和鼓舞。
來到客車車間，我們看到了許多我們在台車學習認識的設備組件，但更多的是沒見過或是沒學過的東西，在技術室我們先學習工藝文件，但紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行，我們實習小組在車間通過實地學習，學到了很多有用的知識，相信對以後的工作有所幫助。
二、相關知識
在外油組工長的帶領下，我們了解到新造車要先打五遍膩子，兩次大刀，三次小刀，採用品質較好的原子灰膩子刮塗，主要由天津關西和上海中途兩個廠家提供，每遍膩子要乾燥四個小時，用砂紙打磨後才能繼續刮塗，膩子的厚度有嚴格的限制，一般控制在0。1mm。我廠現在採用新型的打磨機，大大提高了工作效率。而翻新車要先進行打砂這一工序，若車身出現損壞要先進行修補，然後採用工廠的自調大洞膩子刮塗。在翻新車中還有一種清洗車，這種車由於採用原子灰膩子，外皮油漆沒有出現脫落則直接進入刮塗膩子工序，可以減少成本。膩子刮塗完畢後進行噴漆處理，底漆要選擇和膩子同一廠家，否則可能出現化學反應影響外皮油漆的品質，我們廠這次新造車大部分使用的是上海中途漆。面漆噴塗嚴格按照「先線後面，先淺後深」的原則，先進行線條的噴塗在進行分色處理，底漆的乾燥時間為二十四小時，面漆要求表面平滑，無橘皮，最後噴塗車號，外油組的工作自此結束。
地板組與骨架組的工作有很多相似，按照工藝流程，在地板鋪設之前先進行防寒材的安裝。首先要將兩側骨架的防寒材安裝起來，其次是兩段堵頭、車頂防寒材的安裝。防寒材的種類主要有聚乙烯防寒材、發泡防寒材、玻璃棉防寒材、泡沫板以及毛氈等。毛氈與泡沫板由於防寒效果差，現在已經基本不採用。發泡防寒材的防寒效果最好，主要用於北方的高寒車。玻璃棉防寒材須加貼鋁箔，以使表面平整，並用鐵絲加以固定。隨後安裝兩側木骨架和地板梁，地板梁安裝完畢後要找平，進行防火和防腐處理。最後鋪裝地板與地板布，地板布從中間向兩側推進，推出地板布內空氣。骨架組還負責空調風道的安裝與整理，其中風道又分為整體與分體兩種，骨架安裝現已大部分採用模塊化設計。
下線主要負責為車上供電鋪設線路，安裝動力連接器、逆變器、蓄電池箱以及車下線槽。其中動力連接器主要有兩相xx0v、三相四線380v、四相三線600v和三十芯網關，三十芯網關中10、xx芯用於播音。電流通過連接器到達車下動力分線箱，而轉向架的軸報與排風也連接到動力分線箱，並通過它通往車上綜合控制櫃。動力分線箱有一路通往逆變器可以交流變直流通過充電機對蓄電池充電，並且需要時進行反向逆變。
牆板組負責車內牆板的安裝，以25g硬臥為例，安裝順序為先間壁後側牆板最後側頂板，側牆板分為走道牆板和客室側牆板，客室側牆板又分為窗下、窗中、窗邊牆板。側牆板與鋼結構的距離為xx0mm，牆板接處有縫隙但要均縫，窗下側牆板與地板要留有一定的距離以方便安裝電熱器。客室側牆板上部有二層牆板，與鋼結構的距離為180mm，內部安裝窗簾跑道，若超過180mm固定上鋪角鐵與螺栓位置有空隙，會將牆板帶下。
設端組主要負責如洗臉櫃、洗手器的安裝；廚房不鏽鋼地板的安裝；餐車吧檯設備的安裝；餐車座椅的安裝；窗簾盒、拉門盒的安裝；廚房電氣化設備的安裝；平頂板的安裝；電器圍板潔具櫃垃圾箱的安裝；臥室行李台的安裝；內、外端塞拉門及拉門門罩的安裝；茶爐室、托水盤的安裝；軟（硬）臥車活動椅的安裝；臥車臥鋪的安裝；茶桌的安裝；行李架的安裝等。
暖水組主要安裝取暖和給水裝置，以22、23翻新車為例，二位端安裝三個小水箱，一位端安裝鍋爐，鍋爐有膨脹水箱與儲水箱，膨脹水箱主要用於過熱。翻新臥車的二位端安裝鍋爐，蒸汽是上走下回的循環系統。暖氣管南方車採用一般光管，北方車採用螺旋管，這是因為螺旋管的散熱性能比較好。
上線組以yz22翻新車為例進行介紹，四個喇叭分別安裝於一位側的第五、第二個窗邊和二位側第二和第五個窗邊。一位側動力線從車下引上來，軸報到兩角在一位側引出，一位端播音連接器從通過台引過來。
制動組負責制動系統的安裝，如列車管、供風管、各種風缸以及制動機等。制動的主要原理是由於工作風缸與副風缸之間存在壓力差，使沖氣閥定期，工作風缸會給副風缸供風，副風缸通過中間管路為制動缸供風，在轉向架上產生制動作用。
車電組主要安裝車上的電器設備，如開關插座、燈具、空調機組、冰箱、配電盤、風扇等，車下的防滑器與軸報的配線也屬於車電組負責。電器安裝完畢以後要進行一系列的調試和檢測，如要對車上電器進行通電試驗、絕緣耐壓試驗以及點燈試驗。
三、心得體會
這次實習旨在拓展我們的視野，提高我們的專業素養，為以後的工作夯實基礎，通過小組學習的方式增強了我們團隊合作意識。在實習的這段時間裡，我們了解到客車車間的規模水平、生產流程，讓我們對生產過程有了一個感性的認識，完成了專業知識一定的積累，彌補了我們這些非車輛專業見習生對專業知識缺乏。學無止境，我相信通過以後在市場部繼續學習，必將會使我們的專業知識由量到質的轉變，使我們的業務水平得到提高，更好的為工廠服務。
四、個人工作建議
在車間實習期間我看到了一點問題，在此提自己的一些建議。客車由於有大量的外用工，管理上確實存在很大的難度，外用工普遍抱有的心態是「今天在這邊工作拿一天的錢，明天還不一定在這邊干」，根本不會考慮為工廠節約材料，因此我們常常看見材料的亂丟亂放，有時甚至整盒被丟棄，這種行為增加了工廠的成本。我認為應該一方面加強物料的管理，另一方面制定一個行之有效的獎懲機制以杜絕這中現象的發生。這是我的一點淺見，不足之處還望領導指正。
在工廠實習報告 篇4
實習目的：
學習水果罐頭食品生產技術和設備及企業管理，獲取本專業的實際知識，培養初步的實際工作能力和專業技能。
在學校實習的時候就領略到了鉗工的辛苦，所以在工廠生產線上更不用提了，印象最深的就是7月8號那天，我想都不敢想自己是怎麼堅持下去的，師傅們讓我給他們彎鋼構，全是那種20—30公分長的短鋼筋條，一天時間加上晚上加班一刻不休，愣是把一口袋的鋼條彎完了，晚上回去之後才發現兩個手掌心都磨破了。
雖然心裡知道自己不是真正準備在這裡長期待下去，也產生過放棄的念頭，但每次看到師傅們對手頭工作的那種專注之情時，我還是咬牙堅持著，並且告訴自己能行！
後來，不知道是怎麼回事，廠里領導竟然找到我跟我說要調我到一個比較舒服一點的車間，隨後將我安排到另外一個生產車間並告訴車間帶班的李師傅好好教我。
在接下來的一段時間裡，在李師傅的細心教導下，掌握了xx一些產品如cg2—30滑輪式焊接小車、馬鞍形切割機、hk—103等的組裝、調試。並且了解到了xx所生產的部分產品的型號、工作原理等。
期間xx老總也找我談了一次話，那是剛調進李師傅車間的第二天，我正在做著李師傅交代的事，老總走到我面前跟我寒暄了一會後便開始問我一些電工專業類的東西，而且告訴我任何成功的企業老闆開始都是在生產一線鍛鍊出來的，所以要我重視眼前的事，雖小卻有很多鍛鍊的機會！又跟我說了他創業時的故事。那個下午我真得覺得好激動，沒想到一個企業老總會和我說這些，他的和藹也鼓舞著我在接下來的工作學習。
在短暫的實習過程中，我和其他工人一樣每天上班打卡、下班吃大鍋飯，體驗著工人們的辛苦。我採用了看、問，親自動手等方式，發現自己存在的問題——「紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行。」
我們的教育應該與社會實習更多得結合起來，採用理論和實習的辦學模式，做到課堂教育與社會實習的結合。
「千里之行，始於足下」，這短暫而又充實的實習，我認為對我走向社會起到了一個非常重要的作用，對將來走上工作崗位也有著很大幫助。
這次實習更讓我知道了做事先做人的道理，要明白做人的道理，如何與人相處是現代社會的做人的一個最基本的問題。對於自己這樣一個即將步入社會的人來說，需要學習的東西很多，他們就是的老師，正所謂「三人行，必有我師」，我們可以向他們學習很多知識、道理。
在工廠實習報告 篇7
有幸能在大一獲得到化工廠參觀學習的機會，雖然實習的時間不長，但在實習中體會了化工行業的工作、任務，學習到了一些原來不懂的知識，激發了對自己專業的熱愛和求知慾，對自己將來的工作有了個詳細明確的目標。
實驗目的：通過了解實習老師的講解，茂石化1999年原油加工能力由850萬噸/年擴大到1350萬噸/年，成為我國首座煉油能力超千萬噸的煉化基地。20xx年以來，新建了100萬噸/年焦化裝置、120萬噸/年催化重整裝置、260萬噸/年柴油加氫裝置，並將1套60萬噸/年的焦化裝置改造為100萬噸/年，使煉油加工手段更為完備，裝置結構進一步合理。20xx年12月15日，公司對乙烯實施改擴建，僅用21個月就於20xx年9月16日建成投產,創下了國內同類乙烯工程建設工期短、投資省、開車好、設備和技術國產化程度高的新紀錄。至此，乙烯生產能力由36萬噸/年擴大到100萬噸/年，茂名分公司成為我國首座100萬噸/年乙烯生產基地。這樣，茂名分公司就擁有了千萬噸級的煉油和百萬噸級的乙烯，其煉化規模在國內名列前茅，每年可為市場提供260多萬噸的化工產品和1000多萬噸的煉油產品，年均銷售收入將超過800億元，年均利稅將超過100億元，同時還可以帶動數百億元乃至上千億元的乙烯後加工產值
該在這短短的時間內，我收穫了很多的東西，這些都是我在學校里和課本上找不到的，現在我們已經是大四了，馬上就要踏入社會，這些實踐性的東西對我們來說是至關重要的，它讓我們脫離了書生的稚氣，增加了對社會的感性認識、對知識的更深入的了解。
在以前的頭腦中，我認為的工作都是很美好的，我想企業和工廠應該都是挺漂亮、挺大起的。現在不都是在講環保、講生態化嗎，將來的工作環境肯定是整潔美麗的，工作應該也是有趣輕鬆的。我就是懷著這種憧憬到了我們的實習工廠。一下車我就傻眼了，天哪！這個地方到處都是刺鼻的氣味，到處是一片落塵，原來老型化工廠就是這樣子的啊，經過工人師傅的初步介紹才知道，我國的早期建廠的化工廠由於技術含量相對比較低，屬於勞動密集型產業，各項生態指標不可能達到現代化的工廠水平。這也是我國化工行業相對比較落後的一個現狀，但是這也說明化工行業在我國還有很大的發展空間。也就是說我們這一代的化工專業的學生也有很大的發展空間。第一天由工廠領導帶我們參觀了生產線、工人師傅給我們進行了入廠安全講座。第二天我們就正式進入車間參加生產。我們私人一組，每個車間的師傅負責帶我們生產學習，現在的化工廠自動化程度比較高，工人勞動相對比較輕鬆，但是一般一個產間一班就一個人，一班的時間是8個小時，也就是說，工人師傅要一個人在一個崗位上一呆就是八個小時。一開始我們都覺得不可思議，對於我們來說，在學校里有豐富多彩的娛樂活動和同學朋友，這八個小時單調的工作難以想像，但是隨著與工人師傅共同工作的時間久了才知道自己的想法是多麼的幼稚，我們現在吃穿不愁，但是真正到了社會上，首先我們的自己養活自己！然後的為家庭擔起相應的責任！我們必須靠自己的勞動來實現這些！這時我們就不會覺得這八個小時是多麼的漫長了,因為這八個小時的背後是我們勞動換來的收穫。
今後走入社會，我想我首先應該克服的就是眼高手低的毛病，俯下身來、踏踏實實的工作，去積累自己的經驗，增加自己的知識！但是由於工人師傅的文化水平有限，這也是一個很大的制約性因素，他們可能在這個崗位上乾了很多年，可以說比他們的領導乾的都好，但是他們並不知道這其中的原理、管理上的因素，所以，文化水平可能永遠是他們工作生涯中的一道障礙，從這當中，我知道了知識的重要性，它是我們不斷學習的基石，也是我們前進的資本，我想通過實習我會更加珍惜自己的學習。
在實習時的工作學習同時讓我認識到社會是殘酷的，沒有文化、沒有本領、懶惰，就註定你永遠是社會的最底層！但同時社會又是美好的，只要你肯干、有進取心，它就會給你回報、讓你得到自己想要的！
XXX
日期:20xx年X月XX日
在工廠實習報告 篇8
短暫而充滿意義的一個月的實習以來，我的專業知識與實踐操作真正進入了一成長的時期。隨著師傅與同班同志耐心的指導與提醒，我的操作能力在所具有的專業知識的基礎上很快的適應與熟練了各個崗位上的工作內容，步驟及要點。同時也提高了我對這份工作的認識和了解。激起了我對這份工作的興趣和重大的責任感。我的每一步都必須從小事開始，從細節起步，刻刻牢記操作規範，時時不離的堅守自己的崗位職責。從不敢有過半點的馬虎和大意。每各項工作的操作中，我都虛心接受和聽取領導與同志的指導。不懂就問，不會就學。從不掩飾與含糊。並在每一項操作過程中不斷的刻苦鑽研，總結經驗，不斷的吸取教訓，以致使我在工作中學到了更多的東西，得到更大的進步。
努力總會得到果實，在這一個月的工作里，使我在此崗位上操作的內容有了不小的成就。在班裡常受到班長與師傅的表揚。每一次的收髮油中，他們都會在此教會我新的東西。耐心細緻的為我講解油品的流程和每個閥門所管轄的範圍及通過油品流量的大小。特別是在每一次的儲油時，他們會按一步步細緻嚴格的為我講述每一種牌號油的特點及怎樣通過看，聞，摸，測等方法驗證油品的質量，然後測出密度。總之，教到我學會，聽懂，熟練為止。這一切的工作內容與工作氛圍，促使我更加的不怕髒不怕累，吃苦耐勞，勤奮好學。
一、堅持專業知識指導實踐，努力學習各項HSE管理規章制度，認真履行HSE崗位職責，提高HSE意識，嚴格執行本崗位的操作規程，遵守工藝操作紀律，積極參加各項HSE活動，崗位技術兵和事故預案演練。熟練正確的使用各種防護裝備和消防器材，努力做到安全文明生產。
二、積極參加公司舉辦的各項活動，充分的鍛鍊自己，磨練自己，充實自己，使自己的特長得到展現和升華。
三、保持謙虛的工作心態和學習的態度，認真聽取建議，以的努力去工作，以熱情去學習。把規章牢記心中，虛心接受與採納每一位同志的提議，累積經驗，以便更快的完善自己，充分的發揮一個員工的責任，為自己的前程打下一個牢固的基礎，從而實現自己的人生價值。
實現自我的人生目標。是一項長期而艱巨的使命，需要我們持之以恆，不斷努力，不斷探索，不斷進取。善於總結經驗，抓住自己的特長做到，那麼人生的目標，也只不過是離我們一步之遙。
雖然我目前還缺乏經驗，缺乏在艱難局面中獨立開展工作的能力，但我相信年輕就是本錢，我正處於人生中精力充沛的時期，我渴望在更廣闊的天地里展現自己的才能，我不會滿足現有的知識水平，期望在實踐中得到鍛鍊和提高。因此我一定會把所有的時間和精力放在我的工作上，積極投入到工作中，為實現自己的人生價值拼拼！
在這三個月實習裡面，在領導和同事的指導下，向行業學習知識，向同事請教經驗，傳授工作技巧，正是在這個過程中，認識到自己的弱處。
實習期間我認真刻苦、吃苦耐勞，有上進心。為人誠懇、虛心好學、能夠正確對待、處理生活及工作中遇到的各種困難，思想積極上進，接受能力和獨立能力強，有很強的團隊精神和集體榮譽感。做事認真負責，有很強的責任心。有強烈的上進心、事業心，有很強的對環境的適應能力，能很快融入集體。
在工作中遇到不懂的地方，能夠虛心向富有經驗的前輩請教，善於思考，能夠舉一反三。對於別人提出的工作建議，可以虛心聽取。在時間緊迫的情況下，加時加班完成任務。能夠將在學校所學的知識靈活應用到具體的工作中去，保質保量完成工作任務。同時，我嚴格遵守我公司的各項規章制度，實習期間，未曾出現過無故缺勤，遲到早退現象。我腳踏實地的工作，努力做到，工作始終以「熱心、細心」為準則。遇到不懂的問題，積極問同事，在同事的熱心幫助下，問題很快就解決了，這簡短的實習生活，雖然緊張，收穫也很多。但給我的僅僅是初步的經驗累積，對於往後邁出社會還是不夠的。
通過實習我明白到：工作往往不是一個人的事情，是一個團隊在完成一個項目，在工作的過程中，如何去保持和團隊中其他同事的交流和溝通也是相當重要的。一位資深人力資源專家曾對團隊精神的能力要求有這樣的觀點：要有與別人溝通、交流的能力以及與人合作的能力。合理的分工可以使大家在工作中各盡所長，團結合作，配合默契，共赴成功。個人要想成功及獲得好的業績，我牢記一個規則：我永遠不能將個人利益凌駕於團隊利益之上，在團隊工作中，會出現在自己的協助下同時也從中受益的情況，反過來看，自己本身受益其中，這是保證自己成功的最重要的因素之一。
我相信通過自身的不斷努力，拿出百尺竿頭的幹勁，胸懷會當凌絕頂的壯志，不斷提高自身的綜合素質，在與社會的接觸過程中，減少磨合期的碰撞，加快融入社會的步伐，才能在人才高地上站穩腳跟，才能揚起理想的風帆，駛向成功的彼岸。