【精選】腳手架搭設安全管理規定
1目的
為規範腳手架搭設、拆除工作，確保施工人員在腳手架上工作的安全，特制定本規定。
2適用範圍
本廠造、修船、分段施工腳手架搭設工作。
3搭設材料
3.1.1鋼管應用外徑48—51mm，壁厚3—4.5mm鋼管，有嚴重鏽蝕、彎曲、壓扁或裂紋的不得使用。
3.1.2扣件應與鋼管配套，應有出廠合格證。發現有脆裂、變形、滑絲的不得使用。
3.1.3木腳手板應使用厚度不小於50mm，寬度不小於220mm的松木板製成。凡腐朽、扭曲、斜紋、破裂、大橫透節和容易折斷的不得使用。
3.1.4鋼腳手板要有足夠的強度和剛度，凡是裂紋、破損、扭曲的不得使用。
3.1.5掛跳用麻繩應用直徑14-16mm的棕麻繩，凡腐朽、霉爛、多處繩結的不准使用。
4．搭設規定
4.1搭設腳手架要有足夠的強度，應有較好的穩定性，必須保證安全。要有保證人員好上下腳手架的設施及腳手架上要有足夠的工作面，保證人員在腳手架上好施工。
4.2鋼管扣件式腳手架
4.2.1雙排腳手架立杆間距為2.5m，因條件限制，最大間距不得超過3m。超過20m高的腳手架，每間隔一根立杆需用雙根鋼管做立杆，底部立杆應用長短不同的鋼管架設，以避免接頭在同一水平線上。
4.2.2大橫杆底層高為2m，以上每層高為1.8米，艙內每步高度根據實際情況搭設，但每層高不得超過2米。大橫杆三層之內應設臨時斜撐，三層以上應設固定斜撐，如不好設置須設拉撐，拉撐為每三層，立撐為三根間距設置一個。船體外殼四周已連接的腳手架可以不設斜撐和拉撐。
4.2.3橫杆伸出大橫杆的距離不得大於300mm，若超出時應加斜撐方可擱置腳手板。
4.2.4艙內如只有二層高的腳手架也須設斜撐或拉撐，確保腳手架不晃動。
4.2.5靠近船舷里排的立杆，離船外殼距離為200-250mm。
4.2.6腳手架的寬度底層不應小於400mm，三層以上不應小於600mm。腳手板搭接長度應為200-300mm，下面一塊跳板，應挑出小橫杆150—200mm，且應用12號鐵絲扎牢，腳手板與腳手板拼鋪應儘量拼緊，其間隙不得超過50mm。任何木跳板至少兩塊拼鋪。
4.2.7腳手板鋪設，有卡槽的鋼質腳手板卡槽應卡在小橫杆上，無卡槽的鋼質腳手板和木質腳手板鋪設後應用12號鐵絲與小橫杆扎牢，嚴禁出現嫩擱及探頭板現象，墊平腳手板應用木塊且要用釘子釘牢。
4.2.8腳手架超過15米高的，底部應裝掃地杆。
4.2.9單船腳手架搭設，必須有施工方案。施工方案須經本單位領導審核並報安全處歸檔。
4.2.10腳手架每層應在500、1050mm高處設兩道欄杆。所有靠泊碼頭船舶的登船梯、跳板、過檔跳均必須鋪設安全網，防止人員墜落。
4.2.11平面腳手架每隔9米左右搭設剪刀撐，鋼管角度與地面成45o-60o夾角。
4.2.12腳手架要有操作人員好上下的梯子，船外殼腳手架每側必需裝2~4個斜梯，斜梯水平角度為70°—75°，斜梯的防護欄杆為雙道，上道為1050mm，下道為500mm。斜梯的下方應掛好安全網，大艙內每邊應裝設斜梯或直梯，直梯每層必須有可供臨時休息的平台，平台四周應裝有雙道欄杆，嚴禁使用單根立柱做的爬梯。
4.2.13腳手架與登船梯連接時，登船梯每層要和每層跳板貫通，搭接處必須用鐵跳板，且坡度不得大於1：10。
4.3掛跳
4.3.1掛跳的掛鈎、鏈條、角鐵等受力部件要有足夠的強度，確保掛跳安全。
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