1.陶某駕駛中型客車（乘載33人），行至許平南高速公路163公里處時，以120公里/小時的速度與停在最內側車道上安某駕駛的因事故無法移動的小客車（未設置警示標誌）相撞，中型客車撞開右側護欄側翻，造成16死亡、15人受傷。雙方駕駛人的主要違法行為是什麼？
A. 陶某客車超員√
B. 陶某超速行駛√
C. 安某違法停車
D. 安某未按規定設置警示（告）標誌√
錯誤率48%
解析：中型客允許乘載19人，陶某載客33人，陶某客車超員。
高速公路大型客車最高限速110公里/小時，陶某超速行駛。
安某停車未設置警示標誌，是未按規定設置警示（告）標誌。
2.賈某駕車在高速公路上行駛，遇到大霧，能見度小於50米，賈某開啟了霧燈、示廓燈、危險警報燈，以時速40公里行駛，並與同車道保持50米距離，經過三個出口駛離高速公路。賈某的主要違法行為是什麼？
A. 未按規定開啟相應的燈光√
B. 與同車道前車距離不足
C. 未及時從最近的出口駛離高速公路√
D. 超速行駛√
錯誤率68%
解析：能見度小於50米時，開啟霧燈、近光燈、示廓燈、前後位燈和危險警報燈，車速不得超過每小時20公里，並從最近的出口儘快駛離高速公路。
3.安裝防抱死制動裝置（ABS）的機動車制動時，制動距離會大大縮短。
A. 正確
B. 錯誤√
錯誤率43%
解析：這種錯誤認識是由於不了解ABS的工作原理導致的。安裝防抱死系統的車輛保證車輛在急剎車時不會發生失控現象。
但不是所有路況下制動都會縮短制動距離，如冰雪、潮濕路面上的制動距離比車輪抱死時要短一些，但在一般路面上的制動距離反而長一些。
PS:制動距離是指駕駛員踩下制動踏板產生作用至汽車完全停止時，輪胎在路面上出現明顯的拖印的距離。
4.車輛發生碰撞時，關於安全帶作用的說法錯誤的是什麼？
A. 保護頸部不受傷害√
B. 保持正確駕駛姿勢√
C. 減輕駕乘人員受傷程度
D. 減輕駕駛人疲勞√
錯誤率45%
解析：安全帶最重要的作用就是保護駕駛人的生命安全，所以是【減輕駕乘人員受傷程度】是正確的。
但是題目要求選錯誤的，因此本題選擇【保護頸部不受傷害】【減輕駕駛人疲勞】【保持正確駕駛姿勢】。
5.機動車在狹窄的坡路會車時，正確的會車方法是什麼？
A. 坡頂交會時距離坡頂遠的一方讓行
B. 下坡車讓上坡車√
C. 上坡車讓下坡車
D. 下坡車已行至中途而上坡車未上坡時，讓上坡車
錯誤率48%
解析：《道路交通安全法實施條例》第四十八條
在狹窄的坡路，上坡的一方先行；
但下坡的一方已行至中途而上坡的一方未上坡時，下坡的一方先行。
6.駕駛機動車在人行橫道前遇到這種情況一定要減速慢行。
A. 正確
B. 錯誤√
錯誤率49%
解析：由圖可知，有行人正從人行橫道線上橫穿道路，而機動車已臨近人行橫道線，此時應停車讓行，以免相撞，因此本題錯誤。
7.汽車各輪胎氣壓不一致時，容易造成的後果是什麼？
A. 加劇輪胎磨損√
B. 操縱失控√
C. 爆胎√
D. 汽車行駛油耗增大√
錯誤率47%
解析：輪胎氣壓不足或左、右兩側輪胎氣壓不均勻，會引起制動效果時差，操縱失控，轉向困難或轉向沉重，同時也降低了輪胎的使用壽命，容易爆胎，增大油耗。
載重量大時，以上情況更嚴重。
8.前方標誌指示路右側是高速公路臨時停車處。
A. 正確
B. 錯誤√
錯誤率45%
解析：圖示為緊急停車道。
9.駕駛機動車在下坡行駛過程中行車制動器失效，以下做法正確的是什麼？
A. 駛入緊急避險車道
B. 使用發動機制動
C. 使用駐車制動器制動
D. 必要時，可用車體刮擦路邊障礙物減速
錯誤率56%
解析：以上四個選項都可以在行車制動器失效的情況下起到制動的效果，因此應該選ABCD。
10.在冰雪路面制動時，發現車輛偏離方向，以下做法正確的是？
A. 連續輕踩輕放剎車
B. 用力踩剎車
C. 停止踩剎車√
D. 以上做法都不對
錯誤率61%
解析：這個情況下，立即踏制動踏板容易引起側翻。如後輪一直被剎住的情況下，不鬆開踏板，汽車會出現甩尾現象；
如前輪一直被剎住的情況下不鬆開踏板，汽車會出現方向失去控制。正確做法是先握緊方向盤，不要緊急踩剎車。
11.大風天行車需要注意什麼？
A. 儘量避免制動
B. 關緊車窗
C. 注意車輛的橫向移動
D. 儘量減少超車
錯誤率80%
解析：儘量減少超車沒有說明是直線超車還是變道超車，應該理解為直線超車，如果是直線超車，不受橫風影響。
大風中行車應注意：
(1)注意不穩定目標，比如行人、自行車、牲畜，防止他們闖入機動車道。
儘量以中低速度行駛，遇到不確定的目標，及時按喇叭，喇叭的作用可能被大風減弱，隨時準備制動停車;
(2）儘量搖緊車窗，防止沙塵飛進影響駕駛員的呼吸和觀察。避免枯樹危牆，遠離滿載貨物的卡車，以防被散落物品砸傷。
12.駕駛員在高速公路上行駛時，車輛左前輪突然爆胎，須第一時間緊握轉向盤，然後輕踏制動踏板進行減速，並將車停靠在緊急停車帶上。這樣做的原因是什麼？
A. 爆胎後，車輛自身開始減速，所以只需輕踏制動踏板
B. 爆胎後，緊急制動容易引起側翻√
C. 爆胎後，車輛行駛方向易發生變化，須緊握轉向盤√
D. 輕踏制動踏板進行減速是為了保護輪胎
錯誤率53%
解析：在車輛爆胎時如果不盡力控制方向，或者採取緊急制動都容易引起車輛側翻，所以需要緊握方向盤，輕踩制動踏板進行減速。
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