1.起步掛科問題
起步掛科，80%是因為緊張，不是離合沒控制好，就是手剎忘記放下。
注意：熄火不能慌，更不能直接打火，熄火以後第一時間應該拉手剎，掛空擋。
2.燈光錯漏問題
打轉向燈是為了示意其他車輛，保證安全，有了這個意識，就不容易忘記。
數夠3秒還被扣分：數的速度太快，還沒真正到3秒。建議數5-7下，再動方向。
3.觀察路面問題
除了觀察後視鏡以外，新規還要求了回頭看，不是左右擺也不是做樣子，留意後車，這會影響到掉頭、變道等操作。
注意：前方有情況，要及時減速，隨時準備停車，不要等安全員踩副剎。
4.直線跑偏問題
直線行駛前控制好速度，保持勻速
向前看，向遠看，視線越遠越不容易跑偏，合理利用參照物
控制好方向盤，及時調整，調整動作輕、幅度微小
5.車速控制問題
擋位和車速的匹配：長時間長距離保持低檔位行駛，會導致不合格。勤換擋，並使速度與擋位相匹配。
通過人行橫道、路口等特殊路段時，車速要低於30km/h，必要時停車讓行。
6.擋位問題
換擋時不由自主低頭看，一是對擋位不熟練，二極易影響行車安全。多進行模擬練習，左右手配合，變成習慣動作。
不能空擋滑行。若習慣性踩離合，會被扣分。嫌速度太快，可踩剎車減速。
起步掛科，80%是因為緊張，不是離合沒控制好，就是手剎忘記放下。
注意：熄火不能慌，更不能直接打火，熄火以後第一時間應該拉手剎，掛空擋。
2.燈光錯漏問題
打轉向燈是為了示意其他車輛，保證安全，有了這個意識，就不容易忘記。
數夠3秒還被扣分：數的速度太快，還沒真正到3秒。建議數5-7下，再動方向。
3.觀察路面問題
除了觀察後視鏡以外，新規還要求了回頭看，不是左右擺也不是做樣子，留意後車，這會影響到掉頭、變道等操作。
注意：前方有情況，要及時減速，隨時準備停車，不要等安全員踩副剎。
4.直線跑偏問題
直線行駛前控制好速度，保持勻速
向前看，向遠看，視線越遠越不容易跑偏，合理利用參照物
控制好方向盤，及時調整，調整動作輕、幅度微小
5.車速控制問題
擋位和車速的匹配：長時間長距離保持低檔位行駛，會導致不合格。勤換擋，並使速度與擋位相匹配。
通過人行橫道、路口等特殊路段時，車速要低於30km/h，必要時停車讓行。
6.擋位問題
換擋時不由自主低頭看，一是對擋位不熟練，二極易影響行車安全。多進行模擬練習，左右手配合，變成習慣動作。
不能空擋滑行。若習慣性踩離合，會被扣分。嫌速度太快，可踩剎車減速。
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