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淺談築路設備維修的經濟分析

2023年09月26日

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摘 要:利用 經濟 學原理,對設備的維修工作進行效益 分析 。
關鍵詞:維修 經濟 最佳預防性維修工作量
我們知道,設備維修工作在整個設備管理工作中占有很大比 重,怎樣保證築路機械設備的投資發揮最大的效益?怎樣促進企 業優化設備資源配置,提高本單位的經濟效益?對維修的經濟分 析就顯得非常重要,設備在什麼時候需要更新而不是大修?下面, 我淺談一下對設備維修的經濟分析。
設備維修的經濟分析包括以下兩個 內容 :
a)設備大修經濟界限的 計算 。
b)最佳預防維修工作量的確定。
下面我們就以上兩個 問題 具體分析:
1 設備大修經濟界限的確定
我們知道,設備維修是設備有形損耗的一次全面性補償。一 般來說,修理作業的勞動生產率要比從事批量生產整機的廠家的 生產率低的多,並且零部件的銷售價格往往高出整機銷售價格的 幾倍乃至十幾倍,甚至個別型號較老的機械零配件經銷商奇貨可 居,使價格遠遠脫離了該零件生產的實際價格。在以上因素的作 用下,為什麼大修工作還能存在?
我們說一般設備在有形磨損後,我們可以把設備零部件分為 三個類型:
A:由於損壞嚴重,已失去修復價值,必須給予更換的零部 件。
B:可以修復的零部件,這類零件只要稍加修復即可投入使 用。
C:可以繼續使用的零部件。
根據大量的數據調查表明,在大修時(B+C)/(A+B+C)的平均 值大約在2/3-4/5之間,同時A類零部件往往是低值易耗件,所以 按價值計算,其比值還會進一步提高。這就是為什麼設備在使用 前中期大修在經濟上能夠成立的理由。但是,反覆無休止的大修 能否在經濟上站住腳呢?筆者認為在一切以經濟效益為中心的今 天這種行為並不是一件值得提倡的事情。這是因為:
①隨著耐用周期長的基礎件、關鍵件的逐漸老化,導致大 修費用逐漸提高。 在一定的期限後,將會出現維修成本的跳躍性增加。
②隨著設備維修費用的增加,該設備的能耗也將日益增 加,該設備的生產性能也將日益降低,甚至出現維修成本持平甚 至超過該設備所產生的經濟效益的情況。
③以恢復原有設備性能為目標的大修多次循環將嚴重阻礙技術進 步,使 企業 的裝備水平日益失去先進性。
④伴隨而來的是一大批龐大而又落後的修理行業。
基於上述原因,對設備的大修從經濟學上分析,應該有一個極 值。這就是本文所要討論的一個話題:怎樣界定設備大修的界限?當一 個企業面臨大修任務時,不外乎以下四種選擇:A)大修留用;B)同型設 備更新;C)技術先進的新型設備替換;D)結合大修進行技術改造,使原 機獲得新的性能。
以上四種比較中我們判斷的標準仍然是經濟效益。只要任何一種 的經濟效益高於大修留用。那麼大修在經濟上就站不住腳。
從長遠上看,設備的使用年限基本上包含一次大修和兩個大修周 期為宜。因為一台設備允許的大修次數是有限的。所以企業在安排大 修計劃時最好進行一次經濟分析論證,至少在第二次大修前進行這項 工作,這樣就可避免盲目大修在經濟上得不償失。
對於大修界限的計算,實際情況千差萬別,不僅大修周期發生變 化,而且每次大修的時間間隔以及設備每次大修的技術性能都在發生 變化,為了準確的描述大修經濟界限,在這裡先作幾項假設:
①假設新機到第一次大修時間間隔比標準大修間隔長20%-30%, 第三次起每次縮短10%左右。
②假設第一次大修配件費用為定額的85%,自第三次以後每次比 定額增加15%。
③假定每個大修間隔的年運行維持費在周期內是等效的不同周期 內的維持費作適當增長。以第二個大修周期為準,第一個按80%計,自第三個起每次遞增10%-15%。
④假定每次大修費用在按規定將配件費用調整後,再乘以1.13 的係數,作為超定額範圍換件的加價因素。
以上是僅僅為了可以利用定額資料而進行的假設。如分析人 員擁有本企業的累計統計整理數據,應使用本企業的自有數據,使 結果更符合實際情況。
以n為分期 研究 期且n

式中:
P』—大修費用總額,此外為追加投資性質;
n—舊設備的下一個大修周期,即我們所選用的研究期;
n』—新設備的第一個大修周期,按假設為定額中標準周期的 120%-130%。
C0,Cn—舊設備與新設備的年運行維持費,計算 方法 為台班費 用、經常性維修費用、安裝拆卸及輔助設施等費用的總和乘以年額 定工作檯班。這樣就求出了標準值C0,然後假設
C0=0.8Cn
k—使用價值交換係數。為舊設備與新設備的生產率之比,且 k<1;
(E0)p』(En) p—研究期內舊設備與新設備的等值費用現值。
L』—舊設備現值處理價。轉貼於論文聯盟 http://www.lwlm.com

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