摘要：瀝青瑪蹄脂碎石混合料（Stone Matrix Asphalt，簡稱SMA）是一種由瀝青、纖維穩定劑、礦粉及少量的細集料組成的瀝青馬蹄脂，填充間斷級配的粗集料骨架間隙而形成的眼擠型密實結構混合料。使用情況表明，SMA路面結構不僅在高溫、重載時車轍變形量低，而且低溫性能良好。
關鍵詞：工程監理 路面施工
改性瀝青是指摻加改性或採取對瀝青輕度氧化等加工措施，使瀝青或瀝青混合料的性能得以改變而製成的瀝青結合料。SMA改性瀝青及SMA路面是一種新型的路面結構，具有如下特性：①.造價高，對路基與路面的施工質量要求較高；②.改性劑必須完全分散在瀝青中，才能充分發揮其效能；③.改性瀝青及SMA混合料具有粗集料多，礦粉多，改性瀝青結合料多，細集料少，摻纖維穩定劑，材料要求高的特點；④.只有在高溫狀態下碾壓才能達到密實效果，且不產生推擁；⑤.改性瀝青及SMA混合料冷卻後非常堅硬，強度高。本文結合深圳市金牛東路市政工程的施工、監理，談談如何對改性瀝青及SMA路面的進行控制。
一、工程情況綜述
本工程位於深圳龍崗大 工業 區，道路主線全長2052.22m，路幅寬度60m，為城市Ⅰ級主幹道，車行道結構形式為瀝青柔性路面，結構層總厚度為67cm。各層組合如下：表面層為改性瀝青馬蹄脂碎石混合料（SMA-16）4cm；中面層為中粒式改性瀝青砼（AC-25）6cm；下面層為粗粒式瀝青碎石（AM-30）7cm；基層為6%水泥穩定石粉渣25cm；墊層為4%水泥穩定石粉渣25cm。
二、工程重點、難點 分析
1、原材料質量控制的難點
（1）設計上要求礦粉填料採用石灰岩機制，中、下面層集料採用石灰岩石料。深圳市為花崗岩地區，在集料的採集上存在一定困難。
（2）由於改性瀝青對基質瀝青、花崗岩、石灰岩石料、碎石、石屑、砂、礦粉、改性劑、添加劑等配比質量要求高，如何在眾多廠家中選擇優質原材料供應商及改性瀝青生產商存在一定難度。
2、選擇好的改性瀝青施工單位較難
改性瀝青混合料的生產、運輸、攤鋪和壓實等施工作業必須採用機械化施工，對施工單位的技術力量、機械設備、人員素質等要求較高。
3、改性瀝青施工質量控制的難點
（1）改性瀝青混合料粘度較高，各工序的施工溫度均比普通瀝青混合料的施工溫度要求高，貯存、運輸期間的降溫不應超過10℃，生產廠至施工現場的距離較長，深圳 交通 繁忙，氣候變化大，混合料貯藏溫度控制難。
（2）瀝青路面施工質量與攤鋪機械的性能密切相關，深圳市瀝青攤鋪機械型號多種，性能不一。如何選擇性能良好的施工機械，是監理工程師質量控制的重點。
（3）瀝青攤鋪時必須均勻、連續，工人素質必須高，要能正確判斷攤鋪介面。
三、施工質量控制
1、施工前準備工作
SMA施工前，除按普通瀝青混合料進行常規檢查外，還應檢查以下幾個方面：
木質素纖維須在室內架空堆放，嚴格防潮，保持乾燥；改性劑SBS存放時間不宜太長，以防止老化；對木質素纖維添加設備進行計量定標，木質素纖維添加設備不得受潮；改性瀝青運輸溫度不低於150℃，保溫貯存溫度不低於140℃，不得長時間存放；對現場加工的改性瀝青必須不間斷地攪拌，以防改性劑離析；製作好的改性瀝青的溫度應滿足瀝青泵輸送及噴嘴噴出的要求。
2、SMA混合料瀝青含量的控制
設計瀝青混合料的難點在於保證其堅硬的礦物骨架和合適的瀝青用量。實際操作過程中應隨時控制每天SMA混合料的瀝青用量，及時了解各項技術指標。
3、SMA的制拌
生產SMA採用的間歇式瀝青拌和機額定生產能力為200t/h，實際生產能力為133～155t/h。在採用間歇式瀝青拌和機時，SMA與普通瀝青混合料生產的主要區別是：
木質素纖維的分散拌勻非常重要；SMA不應在貯料倉里儲備時間過長，數量不宜過多；採用人工添加木質素纖維易產生由於人為因素而少加或多加的現象，從而 影響SMA的使用品質；採用機械添加木質素纖維應防止輸送管道堵塞；要準確掌握施工溫度。
4、SMA的攤鋪和碾壓成型
SMA的攤鋪與普通瀝青混凝土相同。由於使用了SBS改性瀝青及纖維穩定劑，混合料的攤鋪溫度宜為160℃～180℃，溫度低於140℃的混合料禁止使用。當路表溫度低於5℃時，不宜攤鋪改性瀝青SMA；SMA的攤鋪厚度應根據試驗路的數據來確定。SMA的碾壓遵循「緊跟、慢壓、高頻、低幅」的原則。
關鍵詞：工程監理 路面施工
改性瀝青是指摻加改性或採取對瀝青輕度氧化等加工措施，使瀝青或瀝青混合料的性能得以改變而製成的瀝青結合料。SMA改性瀝青及SMA路面是一種新型的路面結構，具有如下特性：①.造價高，對路基與路面的施工質量要求較高；②.改性劑必須完全分散在瀝青中，才能充分發揮其效能；③.改性瀝青及SMA混合料具有粗集料多，礦粉多，改性瀝青結合料多，細集料少，摻纖維穩定劑，材料要求高的特點；④.只有在高溫狀態下碾壓才能達到密實效果，且不產生推擁；⑤.改性瀝青及SMA混合料冷卻後非常堅硬，強度高。本文結合深圳市金牛東路市政工程的施工、監理，談談如何對改性瀝青及SMA路面的進行控制。
一、工程情況綜述
本工程位於深圳龍崗大 工業 區，道路主線全長2052.22m，路幅寬度60m，為城市Ⅰ級主幹道，車行道結構形式為瀝青柔性路面，結構層總厚度為67cm。各層組合如下：表面層為改性瀝青馬蹄脂碎石混合料（SMA-16）4cm；中面層為中粒式改性瀝青砼（AC-25）6cm；下面層為粗粒式瀝青碎石（AM-30）7cm；基層為6%水泥穩定石粉渣25cm；墊層為4%水泥穩定石粉渣25cm。
二、工程重點、難點 分析
1、原材料質量控制的難點
（1）設計上要求礦粉填料採用石灰岩機制，中、下面層集料採用石灰岩石料。深圳市為花崗岩地區，在集料的採集上存在一定困難。
（2）由於改性瀝青對基質瀝青、花崗岩、石灰岩石料、碎石、石屑、砂、礦粉、改性劑、添加劑等配比質量要求高，如何在眾多廠家中選擇優質原材料供應商及改性瀝青生產商存在一定難度。
2、選擇好的改性瀝青施工單位較難
改性瀝青混合料的生產、運輸、攤鋪和壓實等施工作業必須採用機械化施工，對施工單位的技術力量、機械設備、人員素質等要求較高。
3、改性瀝青施工質量控制的難點
（1）改性瀝青混合料粘度較高，各工序的施工溫度均比普通瀝青混合料的施工溫度要求高，貯存、運輸期間的降溫不應超過10℃，生產廠至施工現場的距離較長，深圳 交通 繁忙，氣候變化大，混合料貯藏溫度控制難。
（2）瀝青路面施工質量與攤鋪機械的性能密切相關，深圳市瀝青攤鋪機械型號多種，性能不一。如何選擇性能良好的施工機械，是監理工程師質量控制的重點。
（3）瀝青攤鋪時必須均勻、連續，工人素質必須高，要能正確判斷攤鋪介面。
三、施工質量控制
1、施工前準備工作
SMA施工前，除按普通瀝青混合料進行常規檢查外，還應檢查以下幾個方面：
木質素纖維須在室內架空堆放，嚴格防潮，保持乾燥；改性劑SBS存放時間不宜太長，以防止老化；對木質素纖維添加設備進行計量定標，木質素纖維添加設備不得受潮；改性瀝青運輸溫度不低於150℃，保溫貯存溫度不低於140℃，不得長時間存放；對現場加工的改性瀝青必須不間斷地攪拌，以防改性劑離析；製作好的改性瀝青的溫度應滿足瀝青泵輸送及噴嘴噴出的要求。
2、SMA混合料瀝青含量的控制
設計瀝青混合料的難點在於保證其堅硬的礦物骨架和合適的瀝青用量。實際操作過程中應隨時控制每天SMA混合料的瀝青用量，及時了解各項技術指標。
3、SMA的制拌
生產SMA採用的間歇式瀝青拌和機額定生產能力為200t/h，實際生產能力為133～155t/h。在採用間歇式瀝青拌和機時，SMA與普通瀝青混合料生產的主要區別是：
木質素纖維的分散拌勻非常重要；SMA不應在貯料倉里儲備時間過長，數量不宜過多；採用人工添加木質素纖維易產生由於人為因素而少加或多加的現象，從而 影響SMA的使用品質；採用機械添加木質素纖維應防止輸送管道堵塞；要準確掌握施工溫度。
4、SMA的攤鋪和碾壓成型
SMA的攤鋪與普通瀝青混凝土相同。由於使用了SBS改性瀝青及纖維穩定劑，混合料的攤鋪溫度宜為160℃～180℃，溫度低於140℃的混合料禁止使用。當路表溫度低於5℃時，不宜攤鋪改性瀝青SMA；SMA的攤鋪厚度應根據試驗路的數據來確定。SMA的碾壓遵循「緊跟、慢壓、高頻、低幅」的原則。
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