摘 要：較詳細地介紹了酉水河特大橋大跨度預應力混凝土箱梁多跨同時鎖定合攏的施工技術。
關鍵詞：多跨；同時鎖定；合攏；施工技術
1 工程概況
酉水河特大橋位於陝西省洋縣金水鎮酉水村，橫跨酉水河與108國道。酉水河特大橋左線為58m+3×105m+190.29ft=431m的預應力混凝土連續剛構，右線為58m+3×105m+58m（預應力混凝土連續剛構）+3×30m的預應力混凝土箱梁，主橋箱梁頂面寬12.5米，底面寬6米，箱梁剛構為橫向、豎向、縱向三向預應力結構，採用單箱單室斷面，支點處梁高5.5米，跨中梁高2.2米，中跨及次邊跨合攏段長度為2.5米，邊跨合攏段長度為2.01米，合攏段高度均為2.2米。全橋左線和右線合攏段均為5個合攏段，編號分別為邊跨合攏段2個、次邊跨合攏段2個、中跨合攏段1個。該橋施工難度大，工藝複雜，工期短。對此必須 科學 組織，精心施工。傳統合攏方法一般採用逐跨合攏，耗用時間長，合攏精度較難保證。
下面較詳細地介紹大跨度預應力混凝土箱梁多跨同時鎖定合攏的施工技術。
2 合攏段施工時必須考慮的幾個影響因素
2.1合攏溫度的考慮。合攏溫度的選擇是很重要的，在什麼樣的溫度下合攏會影響到成橋後箱梁的內力大小。合攏溫度一般5~15℃之間進行且在此溫度區域段越低越佳。
2.2日照的影響。本橋單T的懸臂實際長度為45m，在合攏前呈自由懸臂狀態，由於日照的影響，箱梁頂面和底面的溫度存在著差別，必然會引起懸臂端的變化。據實測，其變化下撓值在2cm左右，固應在前3天，每2小時進行溫度與位移觀測。
2.3溫度的影響。由於本橋的長度為432m，每個T構長度為105m，合攏時混凝土的溫度每變化1℃將會使合攏的長度產生102.5000×0.00001=1.025mm的變化。故宜在當日溫度最低時進行勁性骨架的鎖定。
2.4混凝土的收縮、徐變的影響。已澆單「T」的混凝土後期收縮、徐變，經 計算 ，將會使梁產生8mm的變化。
合攏段本身混凝土的收縮、徐變值雖然很小，但易在老混凝土的交接處產生橫向裂縫及縱向裂縫。
2.5臨時荷載作用。荷載將使懸臂端下撓，卸載後又會得到一定的恢復。
2.6合攏段自重引起的懸臂端變化。它同臨時荷載作用一樣，但屬永久性。
3 合攏段施工
合攏段施工的掛籃布置：邊跨合攏段採用在現澆段前端50厘米處預埋掛籃的錨孔，預埋孔的橫向尺寸與掛籃前弔帶的尺寸相同，待合攏的懸臂段施工最後一個塊段時，在塊件的前端25厘米處預埋掛籃的錨孔，預埋孔的橫行尺寸與掛籃後弔帶的尺寸相同，掛籃施工完最後一個塊段後，往前移動2.01米，並在最後一個塊段端頭25厘米處的掛籃底平台下方增加一道下橫樑（2I32b），這樣掛籃的前後段就分別對稱錨在待合攏的塊段兩端，利用原掛籃的底模、內外模及外模架改製成合攏段模板。次邊跨及中跨依據同樣的原理進行模板的施工。
3.1邊跨合攏段施工。（1）現澆段在支架上，根據設計要求，可在支架上作一定量的位移，故合攏時不必考慮頂開施工，但要考慮現澆段水平位移之力對勁性骨架臨時束的影響，因而必須設置臨時鎖定裝置。（2）邊跨合攏主要是要解決日照的影響。按撓度計算結果，懸臂段每下撓1cm，約相當於100KN外荷載的作用。實測下撓最大值為1.1cm，約產生1.1×100=110KN力，因而必須設置豎向臨時鎖定裝置。在本工程施工過程中，由於現澆段的支架剛度很大，且支架伸入到懸臂段梁下，懸臂段下撓上升產生的作用力可全部由支架承受，且在實際施工過程中，在懸臂樑上部分覆蓋以防曬、澆水，使樑上下的溫度差趨於最小，豎向裝置則不設。（3）臨時配重。邊跨合攏段的臨時配重採用磚砌結構，根據設計要求和施工現場的實際情況，配重水箱設置在最後一個懸臂段的頂板中間，配重為合攏段混凝土重量的一半為20噸。（4）臨時鎖定裝置。按臨時鎖定結構的要求，勁性骨架在降溫時不受拉，在升溫時能保證勁性骨架穩定。因此必須對勁性骨架進行驗算。勁性骨架鎖定宜在當日最低溫度時進行，勁性骨架分為內、外勁性骨架，經設計單位驗算此橋採用勁性骨架。（5）吊架的錨固。勁性骨架鎖定後，將掛籃的前後、上下弔帶錨固，各弔帶均錨固在混凝土上，此時由於兩梁高程存在一定的差異，可能出現模板與混凝土端頭不能緊密閉合，如空隙小於5mm，可用水泥漿進行封閉，否則在原模板上另增設一層模板，以確保模板與混凝土端頭緊密閉合。（6）鋼筋和預應力體系的安裝。鋼筋現場綁紮，預應力體系的安裝要精確定位，用井形架按0.5m固定波紋管，確保線形正確，謹防管道漏漿堵塞和移位。鋼筋安裝時，必須先將一端焊好，在集中焊接另一端。（7）混凝土施工。混凝土的施工順序按先底板後腹板，再頂板的順序進行。底板混凝土從頂板上預留孔進入。混凝土的澆注安排在夜間進行，避免白天澆注產生的收縮裂縫，混凝土的入模坍落度控制在180~200mm，混凝土的澆注工作必須在初凝前完成，混凝土的初凝時間控制在3h左右。為防止溫度變化影響產生裂縫，必須加強養生，在頂板及底板覆蓋麻袋養護，其餘部位用噴水或淋水方法養護。（8）卸載。在合攏段混凝土澆注過程中，臨時配重按等量關係同時對稱卸載，合攏段混凝土澆注時，使梁體標高始終保持不變，混凝土澆注完成，配重的水也泄放完畢。（9）施工工藝流程。邊跨合攏施工過程中應注意的幾點：在鎖定前清除一切臨時荷載；在當天溫度最接近設計合攏溫度下鎖定且在配重完成後；在邊跨合攏段混凝土澆注過程中，對配重對稱卸載且按每5噸為級；為消除合攏段常見的混凝土的弊病採用高一個等級砼標號；當砼強度達到90%以上，且齡期大於4天，方可進行張拉，邊跨合攏段第一次張拉50%以上鋼束、張拉過程中由監控辦負責觀測次邊跨合攏段兩側懸臂端標高變化情況，若高差不超過1cm，底板鋼束可全部張拉完畢；張拉採用兩個邊跨鋼束不超過2束進行交替張拉。
關鍵詞：多跨；同時鎖定；合攏；施工技術
1 工程概況
酉水河特大橋位於陝西省洋縣金水鎮酉水村，橫跨酉水河與108國道。酉水河特大橋左線為58m+3×105m+190.29ft=431m的預應力混凝土連續剛構，右線為58m+3×105m+58m（預應力混凝土連續剛構）+3×30m的預應力混凝土箱梁，主橋箱梁頂面寬12.5米，底面寬6米，箱梁剛構為橫向、豎向、縱向三向預應力結構，採用單箱單室斷面，支點處梁高5.5米，跨中梁高2.2米，中跨及次邊跨合攏段長度為2.5米，邊跨合攏段長度為2.01米，合攏段高度均為2.2米。全橋左線和右線合攏段均為5個合攏段，編號分別為邊跨合攏段2個、次邊跨合攏段2個、中跨合攏段1個。該橋施工難度大，工藝複雜，工期短。對此必須 科學 組織，精心施工。傳統合攏方法一般採用逐跨合攏，耗用時間長，合攏精度較難保證。
下面較詳細地介紹大跨度預應力混凝土箱梁多跨同時鎖定合攏的施工技術。
2 合攏段施工時必須考慮的幾個影響因素
2.1合攏溫度的考慮。合攏溫度的選擇是很重要的，在什麼樣的溫度下合攏會影響到成橋後箱梁的內力大小。合攏溫度一般5~15℃之間進行且在此溫度區域段越低越佳。
2.2日照的影響。本橋單T的懸臂實際長度為45m，在合攏前呈自由懸臂狀態，由於日照的影響，箱梁頂面和底面的溫度存在著差別，必然會引起懸臂端的變化。據實測，其變化下撓值在2cm左右，固應在前3天，每2小時進行溫度與位移觀測。
2.3溫度的影響。由於本橋的長度為432m，每個T構長度為105m，合攏時混凝土的溫度每變化1℃將會使合攏的長度產生102.5000×0.00001=1.025mm的變化。故宜在當日溫度最低時進行勁性骨架的鎖定。
2.4混凝土的收縮、徐變的影響。已澆單「T」的混凝土後期收縮、徐變，經 計算 ，將會使梁產生8mm的變化。
合攏段本身混凝土的收縮、徐變值雖然很小，但易在老混凝土的交接處產生橫向裂縫及縱向裂縫。
2.5臨時荷載作用。荷載將使懸臂端下撓，卸載後又會得到一定的恢復。
2.6合攏段自重引起的懸臂端變化。它同臨時荷載作用一樣，但屬永久性。
3 合攏段施工
合攏段施工的掛籃布置：邊跨合攏段採用在現澆段前端50厘米處預埋掛籃的錨孔，預埋孔的橫向尺寸與掛籃前弔帶的尺寸相同，待合攏的懸臂段施工最後一個塊段時，在塊件的前端25厘米處預埋掛籃的錨孔，預埋孔的橫行尺寸與掛籃後弔帶的尺寸相同，掛籃施工完最後一個塊段後，往前移動2.01米，並在最後一個塊段端頭25厘米處的掛籃底平台下方增加一道下橫樑（2I32b），這樣掛籃的前後段就分別對稱錨在待合攏的塊段兩端，利用原掛籃的底模、內外模及外模架改製成合攏段模板。次邊跨及中跨依據同樣的原理進行模板的施工。
3.1邊跨合攏段施工。（1）現澆段在支架上，根據設計要求，可在支架上作一定量的位移，故合攏時不必考慮頂開施工，但要考慮現澆段水平位移之力對勁性骨架臨時束的影響，因而必須設置臨時鎖定裝置。（2）邊跨合攏主要是要解決日照的影響。按撓度計算結果，懸臂段每下撓1cm，約相當於100KN外荷載的作用。實測下撓最大值為1.1cm，約產生1.1×100=110KN力，因而必須設置豎向臨時鎖定裝置。在本工程施工過程中，由於現澆段的支架剛度很大，且支架伸入到懸臂段梁下，懸臂段下撓上升產生的作用力可全部由支架承受，且在實際施工過程中，在懸臂樑上部分覆蓋以防曬、澆水，使樑上下的溫度差趨於最小，豎向裝置則不設。（3）臨時配重。邊跨合攏段的臨時配重採用磚砌結構，根據設計要求和施工現場的實際情況，配重水箱設置在最後一個懸臂段的頂板中間，配重為合攏段混凝土重量的一半為20噸。（4）臨時鎖定裝置。按臨時鎖定結構的要求，勁性骨架在降溫時不受拉，在升溫時能保證勁性骨架穩定。因此必須對勁性骨架進行驗算。勁性骨架鎖定宜在當日最低溫度時進行，勁性骨架分為內、外勁性骨架，經設計單位驗算此橋採用勁性骨架。（5）吊架的錨固。勁性骨架鎖定後，將掛籃的前後、上下弔帶錨固，各弔帶均錨固在混凝土上，此時由於兩梁高程存在一定的差異，可能出現模板與混凝土端頭不能緊密閉合，如空隙小於5mm，可用水泥漿進行封閉，否則在原模板上另增設一層模板，以確保模板與混凝土端頭緊密閉合。（6）鋼筋和預應力體系的安裝。鋼筋現場綁紮，預應力體系的安裝要精確定位，用井形架按0.5m固定波紋管，確保線形正確，謹防管道漏漿堵塞和移位。鋼筋安裝時，必須先將一端焊好，在集中焊接另一端。（7）混凝土施工。混凝土的施工順序按先底板後腹板，再頂板的順序進行。底板混凝土從頂板上預留孔進入。混凝土的澆注安排在夜間進行，避免白天澆注產生的收縮裂縫，混凝土的入模坍落度控制在180~200mm，混凝土的澆注工作必須在初凝前完成，混凝土的初凝時間控制在3h左右。為防止溫度變化影響產生裂縫，必須加強養生，在頂板及底板覆蓋麻袋養護，其餘部位用噴水或淋水方法養護。（8）卸載。在合攏段混凝土澆注過程中，臨時配重按等量關係同時對稱卸載，合攏段混凝土澆注時，使梁體標高始終保持不變，混凝土澆注完成，配重的水也泄放完畢。（9）施工工藝流程。邊跨合攏施工過程中應注意的幾點：在鎖定前清除一切臨時荷載；在當天溫度最接近設計合攏溫度下鎖定且在配重完成後；在邊跨合攏段混凝土澆注過程中，對配重對稱卸載且按每5噸為級；為消除合攏段常見的混凝土的弊病採用高一個等級砼標號；當砼強度達到90%以上，且齡期大於4天，方可進行張拉，邊跨合攏段第一次張拉50%以上鋼束、張拉過程中由監控辦負責觀測次邊跨合攏段兩側懸臂端標高變化情況，若高差不超過1cm，底板鋼束可全部張拉完畢；張拉採用兩個邊跨鋼束不超過2束進行交替張拉。
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