汽油的質量對發動機有影響嗎

汽油的質量對發動機有影響嗎?汽油的質量對其發動機是有影響的，不過很多人不知道劣質汽油對其發動機有哪些影響，通過小編對其講解一下。
汽油標號是指汽油辛烷值的含量。標號越高，汽油的抗爆性能越強。發動機的壓縮比越大，越易發生爆震，所要求的汽油標號一般越高。但並不是標號越高越好，而使用廠家要求的燃油標號為宜。
汽油標號僅代表汽油抗爆性，汽油使用的品質主要通過以下區分：
1、低標號汽油。長期使用低於要求的低標號汽油相當於使用了劣質汽油，它可以說是汽車的「殺手」。由於不符合車輛本身的技術標準，汽油燃燒不充分，會導致發動機的爆震加劇，動力下降，油耗增加，汽缸與油嘴的積碳增多等一系列後果。嚴重持久的爆震還會把活塞環打壞，連杆折斷，大大縮短髮動機的使用壽命。此類車輛在急加速時可持續聽到缸內燃燒敲擊聲。
2、含鉛汽油。鉛成分會導致氧傳感器中毒，使排氣管及三元催化器堵塞，導致發動機動力下降。發動機使用含鉛汽油一般火花塞絕緣體呈白粉或黃色。
3、含硫超標。硫含量超標，將導致氧傳感器中毒失效加速不暢;導致三元催化轉化器硫中毒失效，排放超標;導致硫磷化學絡合物堵塞三元催化轉化器，並腐蝕金屬部件，損壞鋁合金缸體及排氣管。而當硫化物進入機油中，不僅會大幅縮短機油正常行駛公里數，還會造成潤滑系統的腐蝕。2013年合肥某加油站劣質油事件監測汽油含硫量超標，造成大批車輛無法正常運行。
4、汽油含水。汽油在生產與儲運過程中容易有水分，特別是大型儲油罐底部的汽油含有大量水分。剛加完油後如果突然熄火或抖動厲害，很有可能加了含水汽油。除導致燃燒不良外汽油含水會導致金屬汽油箱內壁生鏽，當銹塊吸附在汽油泵的濾網上，使汽油泵吸油的阻力變大，動力下降，長期如此，油泵失效。汽油與水不互溶，如含水可明顯發現水滴或存在分層現象。
5、烯烴含量。燃油中的烯烴是一種很不穩定的化學組分，它容易氧化產生膠質，膠質易黏附在汽油濾清器上堵塞過濾介質，使供油量減少或中斷，此外還會令燃油系統的輸油量不足，輕則造成動力下降、油耗增加，重則導致發動機不能工作。同時烯烴含量高的汽油很容易在進氣門、燃燒室形成積碳，易造成氧傳器、三元催化器一氧化碳中毒失效，甚至導致三元催化器積碳燒結堵塞。由於膠質過多，車輛加油後第2天就會出現發動機抖動、起動困難、容易熄火等故障，嚴重的會導致頂氣門等故障出現。使用這種摻混油的汽車，尾氣排放會有一種難聞的臭味，因此常被稱為「臭油」。此類發動機氣門背部與杆部常見膠裝沉積物或汽油濾芯可見膠狀沉積物。
6、MMT含量超標。在高成色的國標油中勾兌進大量的劣質油，因為劣質油的辛烷值很低，勢必要加入大量的二茂鐵和MMT含錳抗爆劑，在發動機中形成大量鐵、錳沉積物。錳沉積物沉積在進氣門會降低燃燒效率，降低發動機動力，增加排放。沉積在缸蓋上會改變發動機的壓縮比，改變發動機的性能，沉積在火花塞上會造成火花塞燒蝕，造成發動機失火，工作不正常，沉積在氧傳感器上會造成氧傳感器中毒失效，沉積在三元催化器上會造成三元催化器失效，嚴重的造成三元催化器燒結堵塞。此類物質將造成火花塞、氧傳感器、催化器表面紅褐色金屬沉積物。
汽油的質量對發動機是有影響的，上述對其汽油質量對其發動機等影響都有詳細的介紹，所以說要多關注，多了解易燃物品知識，掌握其汽油的儲存條件有哪些等知識。