邱海霞
近年來，伴隨著臨沂專業批發市場的繁榮，臨沂商城物流業不斷發展壯大，以方便快捷、價格低廉、覆蓋面廣等優勢，成為中國北方最大的物流基地，享有「中國物流之都」的美譽。
一、物流發展現狀
1.物流資源方面。臨沂商城物流業逐步形成了以金蘭物流、天源物流、立晨物流、華派克物流為代表的四家規模較大的物流基地。目前，臨沂商城物流業經營場所占地面積331.2萬平方米，物流公司、經營業戶1745家，從業人員1.46萬人，貨運車輛9893輛。擁有物流園區18個，園區占地面積196萬平方米，經營面積152萬平方米，從業人員1.23萬人，貨運車輛7429輛。
2.物流運輸方面。貨物周轉快，基本實現當日收貨、當日配貨、當日發貨，600公里以內次日到達，1500公里以內隔日到達，1500公里以外3-7日到達；運輸價格低，貨物周轉速度快，壓縮了等貨、裝卸、倉儲等成本，降低了物流配送價格，臨沂商城物流價格比全國平均低20%-30%；輻射範圍廣，臨沂商城物流網絡輻射面廣，北至漠河，西至新疆，南至海口，擁有2000多條國內配載線路，覆蓋全國1800個縣級以上網點，幾乎通達全國所有港口和口岸。
3.第三方物流方面。立晨物流、華派克物流等大型物流企業，發揮自身優勢，大力發展第三方物流。其中，立晨物流公司是全國物流百強企業，為中石化、中儲棉、中國重汽等知名企業提供第三方物流服務；華派克物流公司是中石化、中石油、美國家樂氏等企業在華北地區的倉儲運輸中轉配送基地。專業物流開始起步，榮慶物流是我市首家5A級物流企業，擁有冷鏈運輸車輛1000餘輛，為瑪氏食品、肯德基等國際知名企業提供冷鏈物流倉儲服務。
二、發展過程中存在的不足
1.部分物流園區需要整合。臨沂商城擁有18個物流園區，隨著城市不斷擴張，部分物流園區所在區域處在城市交通管制路段中，運輸車輛進出困難，影響經營。各物流園區發展不平衡，擁有經營戶150戶以上的4家物流園區，如天源、金蘭等，只占園區總數的22%，物流園區缺乏整合。
2. 監管措施需要加強。物流園區外，小散物流經營戶多分布在批發市場周邊的街巷，一間房、一台電腦就從事物流經營，部分無證、無照經營，與園區內物流經營戶相互壓價，惡性競爭，且流動性強，一旦出現虧損，容易引發攜款攜貨逃跑案件。部分物流園區，經營管理相對落後，缺乏對園區經營戶經營狀況、代收貨款返款情況的有效監管。
3.代收貨款需要規範。目前，代收貨款逐步成為臨沂物流的特色，從免費代收到收取1%-3%的手續費不等。但代收貨款業務風險大，外地中轉貨站攜款攜貨逃跑、本地惡性競爭造成物流經營戶虧損或不誠信物流經營戶大量滯留商戶貨款等，都容易引發本地物流經營戶攜款攜貨逃跑。
4.信息化水平需要提升。部分物流園區運作規範化、信息化程度不高，對物流經營戶使用的物流軟體缺乏引導，經營戶使用不同的物流軟體，如快達、聯贏、時創等，屬於中小信息平台，影響範圍小，容易造成物流資源的分散和信息重疊。
5.國際物流發展遲緩。與臨沂港配套的貨櫃運營中心、公用型保稅倉庫，為船務公司、國際貨代企業提供的落戶場所及國際物流網絡信息平台亟需搭建。
三、加快發展的對策
1.規劃提升物流園區功能。現有項目整合提升，整合14家中小物流園區，提升4家大型園區運營水平，力爭天源、華派克2家企業2年內升級為5A級企業。在建項目嚴格把關，高標準推進紅牌家電、華派克物流項目建設。新上項目科學規劃，按照實體交通原則布局物流項目，公共服務型布局在京滬、青臨等高速路口周邊；市場服務型布局在西部魯南鐵路物流園區周邊，實現公鐵聯運。
2.大力發展現代物流。推動立晨、華派克等物流龍頭企業與山東高速在甩掛、微箱、報稅物流等方面全方位合作；推動金蘭、天源等物流園區技術升級，實現規範化、現代化經營；以朱保站鐵路貨場為核心發展魯南鐵路綜合物流園，以國投華陽物流鐵路專用線為核心，發展公鐵聯運、冷鏈倉儲；以空港物流城建設為核心，增開航空貨運運輸線路。大力發展新型業態，引入普洛斯、寶供等第三方物流倉儲服務商，提升現代化倉儲、配送水平；鼓勵發展綠色物流，500公里內貨物運輸推廣使用LNG（液化天然氣）燃料，500公里以外貨物運輸實現公鐵聯運；支持醫藥、製造業等二、三產業分離，擴大專業物流服務的功能和範圍。
3.規範物流業經營秩序。加大違法經營打擊力度，由物流主管部門牽頭，多部門配合進行定期不定期的集中整治，依法取締無證、無照等違法物流經營戶；政府給予物流園區稅收優惠政策或改造提升補貼，鼓勵園區外物流經營戶入園經營；引導物流園區樹立誠信品牌，增強誠信服務意識，通過建立「臨沂物流誠信聯盟」等聯合形式，共享物流資源，降低貨物貨款風險。
4.搭建綜合信息物流平台。加強信息化建設，以北斗定位通信技術為支撐，以第三方支付為抓手，著力打造「商流、物流、信息流、資金流」一體化物流信息平台，實現供應鏈上下游企業與物流公司信息共享，並逐步對接國際物流網絡。
5.拓展國際物流業務。與中遠、馬士基等國內外大型船務公司建立戰略合作關係，吸引國際貨代企業落戶臨沂。鼓勵華派克、立晨等第三方物流公司擴大國際物流業務，以臨沂商城-東歐、臨沂商城—中東等區域物流合作為重點，在外投資建設物流中心。鼓勵金蘭、天源等大型物流園區拓展國際貨運代理業務。
近年來，伴隨著臨沂專業批發市場的繁榮，臨沂商城物流業不斷發展壯大，以方便快捷、價格低廉、覆蓋面廣等優勢，成為中國北方最大的物流基地，享有「中國物流之都」的美譽。
一、物流發展現狀
1.物流資源方面。臨沂商城物流業逐步形成了以金蘭物流、天源物流、立晨物流、華派克物流為代表的四家規模較大的物流基地。目前，臨沂商城物流業經營場所占地面積331.2萬平方米，物流公司、經營業戶1745家，從業人員1.46萬人，貨運車輛9893輛。擁有物流園區18個，園區占地面積196萬平方米，經營面積152萬平方米，從業人員1.23萬人，貨運車輛7429輛。
2.物流運輸方面。貨物周轉快，基本實現當日收貨、當日配貨、當日發貨，600公里以內次日到達，1500公里以內隔日到達，1500公里以外3-7日到達；運輸價格低，貨物周轉速度快，壓縮了等貨、裝卸、倉儲等成本，降低了物流配送價格，臨沂商城物流價格比全國平均低20%-30%；輻射範圍廣，臨沂商城物流網絡輻射面廣，北至漠河，西至新疆，南至海口，擁有2000多條國內配載線路，覆蓋全國1800個縣級以上網點，幾乎通達全國所有港口和口岸。
3.第三方物流方面。立晨物流、華派克物流等大型物流企業，發揮自身優勢，大力發展第三方物流。其中，立晨物流公司是全國物流百強企業，為中石化、中儲棉、中國重汽等知名企業提供第三方物流服務；華派克物流公司是中石化、中石油、美國家樂氏等企業在華北地區的倉儲運輸中轉配送基地。專業物流開始起步，榮慶物流是我市首家5A級物流企業，擁有冷鏈運輸車輛1000餘輛，為瑪氏食品、肯德基等國際知名企業提供冷鏈物流倉儲服務。
二、發展過程中存在的不足
1.部分物流園區需要整合。臨沂商城擁有18個物流園區，隨著城市不斷擴張，部分物流園區所在區域處在城市交通管制路段中，運輸車輛進出困難，影響經營。各物流園區發展不平衡，擁有經營戶150戶以上的4家物流園區，如天源、金蘭等，只占園區總數的22%，物流園區缺乏整合。
2. 監管措施需要加強。物流園區外，小散物流經營戶多分布在批發市場周邊的街巷，一間房、一台電腦就從事物流經營，部分無證、無照經營，與園區內物流經營戶相互壓價，惡性競爭，且流動性強，一旦出現虧損，容易引發攜款攜貨逃跑案件。部分物流園區，經營管理相對落後，缺乏對園區經營戶經營狀況、代收貨款返款情況的有效監管。
3.代收貨款需要規範。目前，代收貨款逐步成為臨沂物流的特色，從免費代收到收取1%-3%的手續費不等。但代收貨款業務風險大，外地中轉貨站攜款攜貨逃跑、本地惡性競爭造成物流經營戶虧損或不誠信物流經營戶大量滯留商戶貨款等，都容易引發本地物流經營戶攜款攜貨逃跑。
4.信息化水平需要提升。部分物流園區運作規範化、信息化程度不高，對物流經營戶使用的物流軟體缺乏引導，經營戶使用不同的物流軟體，如快達、聯贏、時創等，屬於中小信息平台，影響範圍小，容易造成物流資源的分散和信息重疊。
5.國際物流發展遲緩。與臨沂港配套的貨櫃運營中心、公用型保稅倉庫，為船務公司、國際貨代企業提供的落戶場所及國際物流網絡信息平台亟需搭建。
三、加快發展的對策
1.規劃提升物流園區功能。現有項目整合提升，整合14家中小物流園區，提升4家大型園區運營水平，力爭天源、華派克2家企業2年內升級為5A級企業。在建項目嚴格把關，高標準推進紅牌家電、華派克物流項目建設。新上項目科學規劃，按照實體交通原則布局物流項目，公共服務型布局在京滬、青臨等高速路口周邊；市場服務型布局在西部魯南鐵路物流園區周邊，實現公鐵聯運。
2.大力發展現代物流。推動立晨、華派克等物流龍頭企業與山東高速在甩掛、微箱、報稅物流等方面全方位合作；推動金蘭、天源等物流園區技術升級，實現規範化、現代化經營；以朱保站鐵路貨場為核心發展魯南鐵路綜合物流園，以國投華陽物流鐵路專用線為核心，發展公鐵聯運、冷鏈倉儲；以空港物流城建設為核心，增開航空貨運運輸線路。大力發展新型業態，引入普洛斯、寶供等第三方物流倉儲服務商，提升現代化倉儲、配送水平；鼓勵發展綠色物流，500公里內貨物運輸推廣使用LNG（液化天然氣）燃料，500公里以外貨物運輸實現公鐵聯運；支持醫藥、製造業等二、三產業分離，擴大專業物流服務的功能和範圍。
3.規範物流業經營秩序。加大違法經營打擊力度，由物流主管部門牽頭，多部門配合進行定期不定期的集中整治，依法取締無證、無照等違法物流經營戶；政府給予物流園區稅收優惠政策或改造提升補貼，鼓勵園區外物流經營戶入園經營；引導物流園區樹立誠信品牌，增強誠信服務意識，通過建立「臨沂物流誠信聯盟」等聯合形式，共享物流資源，降低貨物貨款風險。
4.搭建綜合信息物流平台。加強信息化建設，以北斗定位通信技術為支撐，以第三方支付為抓手，著力打造「商流、物流、信息流、資金流」一體化物流信息平台，實現供應鏈上下游企業與物流公司信息共享，並逐步對接國際物流網絡。
5.拓展國際物流業務。與中遠、馬士基等國內外大型船務公司建立戰略合作關係，吸引國際貨代企業落戶臨沂。鼓勵華派克、立晨等第三方物流公司擴大國際物流業務，以臨沂商城-東歐、臨沂商城—中東等區域物流合作為重點，在外投資建設物流中心。鼓勵金蘭、天源等大型物流園區拓展國際貨運代理業務。