公路工程瀝青面層連續攤鋪技術

公路工程瀝青面層連續攤鋪技術

肖磊1, 梁亭茹2
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摘要：瀝青路面在當前的公路工程施工中經常用到，因其有著較高的平整度且施工比較便捷，因此在很多的地區都有著廣泛的應用。瀝青路面施工的過程中應有較強的抗開裂和抗變形等基礎性能，而這方面的處理應基於特定的技術進行，特別是要做好攤鋪施工技術的合理應用。本文主要對瀝青面層連續攤鋪施工技術進行分析，以期能對相關的工程施工提供一定的參考。
關鍵詞：公路工程；瀝青路面；面層施工；攤鋪技術
引言：當前隨著我國交通事業的不斷發展，公路工程項目的建設里程也在不斷的增加，在公路工程項目施工階段，瀝青路面結構作為非常重要的結構組成，施工水平的高低與工程項目的建設效果有著密切的聯繫。在瀝青路面結構工程開展階段，連續攤鋪技術的有效應用可以提高瀝青路面施工效率以及質量，所以對瀝青面層連續攤鋪技術應用方式以及操作要點進行探討，做好相關技術的控制，對推動各項工作的開展有著積極作用。
1.公路路面瀝青面層連續攤鋪施工技術
1.1 測量放樣
基於既定的設計要求明確路面標高的大致情況，測量放樣通常應在高出10cm以上，以切實地保障定位的精準，如此後續的各項處理也會更為穩定高效。通常情況下，每隔10m就應設置一個基準線立杆，彎道部分則應每隔5m掛一條標高基準線，以為相關的施工提供有利的條件。施工的過程中應做好精細的檢測，以確保基準線等控制的科學合理，從而為高質量的工程施工提供切實的保障。
1.2 瀝青混合料的拌和
瀝青混合料的配製應嚴格按照既定的比例要求進行，且應注意具體操作的方法的科學合理。拌合站主要涉及到物料供給和篩分機以及貯料倉等設備，基於其的協調配合，以完成精細的技術處理。因混合料對溫度比較敏感，因此相應的拌和務必要做好精細的檢測，且應根據實際的情況做好靈活的調整。另外，還應基於所用的材料類型做好合理的設計，以為穩定高效的技術處理提供切實的保障。通常情況下，每鍋的拌和時間應控制在40~50s，干拌應至少持續5s。如果現場施工環境氣溫低於10℃，此時往往不應進行施工，拌和等也應暫停。
1.3 瀝青混合料的攤鋪
（1）攤鋪機熨平板在達到100~130℃時，即可有序地進行攤鋪施工。具體操作的過程中，相關的工作人員應做好攤鋪厚度等參數的嚴格把控，基於特定的施工環境做好熨平板振動頻率等參數的靈活調整，以為後續的施工提供強有力的支持[3]。
（2）負責運輸混合料的車輛在運輸之前應做好精細的清洗，卸料應由專人做好指揮，以切實地保障該部分處理以及後續攤鋪施工的穩定與規範。
（3）攤鋪通常應按照2m/min的行進速度進行，切忌在施工過程中隨意調整，以免影響到施工的效果。通常情況下，中面層的厚度應保持在7cm，細節方面的控制務必要保證嚴謹精細。從而為高質量的技術處理提供基礎性的保障。
（4）中上面層的施工應做好標高的嚴格把控，在施工的過程中應基於現實性的情況做好各項參數的靈活調整。一般情況下，攤鋪機的兩側應安裝基準梁，且應設備適宜的配套設施，以切實地保障相關施工的穩定與安全。攤鋪前如果存在集料掉落的情況，通常應由專門的技術輔助人員及時進行清理，以免影響到後續的施工。
（5）卸料後應首先開啟攤鋪機中面層混合料的出料口，以為後續該部分的攤鋪施工提供有利的條件。在上面層出料口開啟的條件下，同步推進兩層的攤鋪施工。施工的過程中，相關的施工人員還應加強其他各個倉體的觀察和維護，以為攤鋪施工的高效推進提供切實的保障。
（6）施工的過程中，相關的管理單位應安排專人檢測攤鋪施工的具體情況，如果有一些不良情況，相關的管理人員應向主要的負責人彙報，由其組織協調和調整。基於各個部分的協調推進，以切實地保障整個攤鋪施工的穩定與高效。
1.4 碾壓
（1）初壓。通常情況下，在施工溫度達到150℃時，此時即可啟動鋼輪式壓路機，而後按照1.5~2km/h的車速靜壓推進，進行1~2次的碾壓施工。需要注意的是，坡道施工的過程中，應使驅動輪處在最低的位置，以方便相應的攤鋪施工。
（2）復壓。完成初壓以後，即可有序地進行復壓。這樣的施工主要涉及到兩個部分：首先通過車速為4~5km/h重型鋼輪式壓路機振壓4次；其次採用車速為3.5~4.5km/h的重型鋼輪式壓路機碾壓6次，至於碾壓的次數，應視現實性的施工環境確定。
（3）終壓。完成復壓以後，即可有序地進行終壓。具體操作的過程中，應首先通過車速為2~3km/h的雙筒鋼輪壓路機靜壓2次，然後使用輪胎壓路機碾壓2次，而後提速到4~5km/h，直到路面沒有輪跡才可停止。施工的過程中應實時測試溫度，終壓成型時的溫度通常應大於90℃。
1.5 接縫處理
通常情況下，施工過程中應儘量減少接縫的設置量，必要時可採用垂直的平接縫，使每一層的橫縫相互錯開。完成攤鋪以後，應通過3m直尺檢測對攤鋪的平整度進行檢測，如果端部層厚未能達到既定的要求，應將其垂直切除，以為後續的施工修復提供有利的條件。在後續施工的過程中，通常應在端部灑布黏層瀝青，隨後進行再次攤鋪，以形成穩固的整體。
2.公路瀝青路面連續攤鋪施工質量控制要點
2.1 加大混合料質量控制力度
路面施工應高度重視所用到的施工材料，材料的質量直接影響著後續的施工質量。因此，相關的施工單位務必要確保所用到的瀝青材料滿足既定的質量要求，且應確保所制定的混合料配合比達到既定的設計要求。與此同時，還應實時檢測混合料的性能和應用情況。另外，在材料入場以後，還應由專人對材料進行精細的質量檢查，如果發現質量方面存在問題，就應由專人做好處理，以切實地保障相關工程施工的穩定與高效。
2.2 加強機械設備的維護保養
瀝青路面的施工往往會用到諸多的機械設備，例如攪拌機和攤鋪機等各類設備，其對工程的正常施工有著極為重要的作用，因此務必要保證這些設備的性能。施工的過程中應實時檢測設備的性能，且應在一個階段施工完成以後對設備進行維護和保養，基於所制定的科學合理的維護計劃進行相應的管理。在正式施工之前，相關的施工人員應基於特定的施工條件選擇適宜類型的機械設備，且應預先調試設備，以為後續的高效施工提供切實的保障。
2.3 加強瀝青路面施工質量的監督控制
受制於施工人員以及技術操作方面的一些因素，瀝青路面的施工過程極易出現一些不良的情況，質量方面的不足也經常出現。之所以會出現這樣的情況，很大程度上與相應的管理工作未能有效落實有關。為此，在正式推進施工之前，相關的施工管理單位就應制定科學合理的施工工序，且應設計出科學合理的施工計劃，施工監管方面應做好精細的謀劃，以為科學規範的施工提供基礎性的保障。另外，還應加強對瀝青混合料的質量控制，定期對各項性能指標進行檢測分析，根據現實性的情況實時進行調整，以切實地保障相關技術處理的科學與高效。
結語：綜上所述，瀝青路面施工的過程中應做好攤鋪相關的精細設計，基於連續攤鋪等技術的高效應用，以為相關工程的高質量推進提供基礎性的保障。通過對瀝青混合料性能的精細分析和具體施工環境的統籌把控，現實性的工程施工即能穩定有序地推進，所呈現出的綜合效益也會更為理想。
參考文獻：
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