汽車水溫上來慢怎麼辦

前題是，節溫器是好的，跑了十多公里水溫仍然上不來。而且夏天水溫上來得也慢。
從汽車冷卻系統水溫調控四大裝置的功能可知（節溫器、風扇、風扇離合器、百葉窗）如果僅一套完好，而其它三套並沒有協同工作，那麼車主說的問題就已經很清楚了。
我們都很清楚北方的冬天，氣溫在零度之下再平常不過了，在這種環境之下，發動機的理想工作溫度與環境溫度相差一百度左右。發動機身在零度之下（水溫、機油溫全是零度之下）可此時風扇離合器已連接，風扇已加入工作，百葉窗全開著。且汽車運行十幾公里的車速，迎面風都會對還處於冷態的發動機身進行強製冷卻，此種狀態說什麼水溫升得特別慢，這也太正常了呀！
筆者建議，車主應該把車開到修理廠，檢查另外三套裝置的功能是否正常，自己的操作是否合理？在出車之前，先在停車位預熱發動機。如此多頭並舉，這個問題應該不難解決。