xx島古稱xx山，因山隱大海而得名，扼興化灣咽喉，位於xx沿海及台灣海峽中北部，是xx省第三大島，離台灣新竹港72.89海里，離烏丘嶼僅10.64海里,離石城只有7海里。地理位置獨特，是擴大對台、對外貿易的窗口，隸屬於xx市秀嶼區的xx鎮，現共轄17個行政村，軍民6.4萬餘人。島內有渡口5道7個，車客渡船2艘，渡船2艘，xx裝卸碼頭4個。xx水道是海上交通要道，東水道大麥嶼至平海角是大噸位船舶航行的主要通道，日均100多艘，xx水道和xx群島周圍海域水上交通存在很多重大安全隱患，按照部海事局「關口前移，中心下移」的要求，xx海事局黨委領導決定於2007年11月28日成立xx海事處。加強對各種安全隱患的監管措施，積極配合當地政府和各個相關單位治理排查各個安全隱患，確保人民生命財產安全。一年來xx海事處克服了重重困難，團結協作以高度責任感，開拓創新採取多項措施實踐「三個服務」提高海事監管效能，確保人民群眾安全出行。得到了當地政府和群眾的高度讚譽。「感謝xx海事處為陸島交通建設與人民群眾安全出行所作的重要貢獻，」牆上一面面錦旗表達當地政府與人民的稱讚。如今xx海事處已成為xx海事局一個良好的對外窗口形象。
服務新農村建設為群眾安全出行護航
「確保轄區水域安全、服務新農村建設和陸島交通建設，不僅是我們的工作職責，也是我們實現自身跨越發展與海事部門實踐「三個服務」重要組成部分。」xx海事處黃志偉處長表示，通過全面參與陸島渡口碼頭交通建設，強化現場監管，擴大了海事部門的影響力，為轄區水域海事監管工作順利開展打下了良好的基礎，據了解，該處充分發揮職能優勢，積極為xx島渡口碼頭布局、改造出謀劃策，並接受當地政府的諮詢，在xx局與該處積極協調下，xx市政府與有關部門投入4000多萬元用於陸島渡口交通建設對淇滬等渡口進行了擴新改造目前有9個渡口交通碼頭建成投入使用。石南等三個碼頭正在加快建設，明年可建成。與此同時該處積極協調使xx市政府投入300萬元更新了六條渡船為各個渡口渡船的安全渡運夯實基礎。與此同時針對轄區渡口渡船點多、線長、分布廣，地源因素複雜，季節性客流量變化大的基本特點。紮實推進渡口渡船安全管理專項活動，強化對水上交通安全的重點水域、重點單位和重點時段的重點監管，促進水上交通各項安全措施的落實，及時消除渡口、渡船、農用船等船舶的安全事故隱患，杜絕重特大事故的發生。
其中為石南輪渡保駕護航的成效尤為突出。石南輪渡公司承擔著xx島五萬多居民的出行運輸工作，尤其是春節、「五一」和「十一」黃金周這些重大的節日期間，客流量較大，運力不足，經常發生船舶超員現象，其客渡航線橫穿xx水道，是渡口渡船安全監管的重中之重。為此xx海事處把人民的安危、冷暖時刻掛在心上。加大了對石南輪渡公司安全隱患排查的監督力度，及時掌握輪渡公司、客渡船的相關信息、船舶動態，主動提供優質服務，為其排憂解難，做到監管與服務並舉；要求其做到「船舶適航，船員適任」，切實發揮了為其保駕護航的作用，做到了讓人民群眾承上「平安渡，放心渡」，得到了當地政府和村民的高度讚揚。
強化現場巡航監管保障良好通航環境
應對突發險情，海上救助顯成效
xx海事處按照《突發事件應對法》及時修訂完善各種應急預案，強化相關配套制度建設，健全應急反應機制，提高應急反應能力；截止10月底，共組織搜救行動5次，協調專業救助船舶與海事系統船艇10艘次、救助遇險人員57人，海上人命救助成功率達100%。
xx水道和xx群島周圍海上通航環境複雜，天氣海況惡劣、暗礁較多，是事故多發地，今年來發生霧航相撞、觸礁擱淺、機艙起火、漁船作業漁民失蹤等5起事故，xx處均能在xx海事搜救中心的統一指揮下，在關鍵的時刻發揮關鍵的作用，做到快速反應，穩妥處置現場險情和事故。特別是「康海2」輪在xx水道機艙著火事故救助中，xx處海巡艇能在事故第一時間趕赴現場，上下團結，默契配合，發揚不畏艱險的精神，人人爭先趕赴一線，克服了救助過程中遇到的一切困難，成功地完成救助任務；在處置「鷺明油1號」油輪碰撞事故的處理中，行動迅速、科學決策，避免了一起船毀人亡、油污泄漏的重大安全事故；在事故搶險和險情的及時、有效處置期間xx海事局陳爾全局長等領導放棄假期，從始到終，持續指揮搜救行動，這種身先士卒、堅守崗位、連續作戰的精神面貌為搜救的成功提供了源源不斷的鼓舞力和戰鬥力；指揮中心值班員通宵達旦，堅守值班崗位，密切跟蹤險情動態，為險情處置的各項決策與部署提供了第一手資料；現場一線人員是搜救行動的先鋒隊，也是搜救過程中最為艱苦而又關鍵的執行者，局處5名一線執法人員克服海上能見度不足50米和現場風情海況惡劣的種種困難趕赴現場，連續工作10多個小時，直到次日凌晨3點才返回休息，真正體現了海事執法人員「三精兩關鍵」的作用。我局系統上從局長下到值班員都以船舶安全脫險為己任，各部門各司其職、各就各位，按崗到位，持續盡責，積極主動參與到搜救工作之中。正是這種極端的緊迫感和使命感，團結一致、全身投入的工作態度，把燒傷船員送上岸，為傷員搶救贏得了寶貴時間。把事故損失降到了最低程度，確保搜救工作取得了良好的成效。
今天xx海事處安全監管工作，依法行政，嚴格管理，構建平安轄區水域進一步強化安全監管工作，依法行政，嚴格管理，構建平安轄區水域，提高執法人員的依法行政的意識、能力與水平，以執法隊伍能力素質的全面提升，全面提升海事形象，推進海事的新發展。
服務新農村建設為群眾安全出行護航
「確保轄區水域安全、服務新農村建設和陸島交通建設，不僅是我們的工作職責，也是我們實現自身跨越發展與海事部門實踐「三個服務」重要組成部分。」xx海事處黃志偉處長表示，通過全面參與陸島渡口碼頭交通建設，強化現場監管，擴大了海事部門的影響力，為轄區水域海事監管工作順利開展打下了良好的基礎，據了解，該處充分發揮職能優勢，積極為xx島渡口碼頭布局、改造出謀劃策，並接受當地政府的諮詢，在xx局與該處積極協調下，xx市政府與有關部門投入4000多萬元用於陸島渡口交通建設對淇滬等渡口進行了擴新改造目前有9個渡口交通碼頭建成投入使用。石南等三個碼頭正在加快建設，明年可建成。與此同時該處積極協調使xx市政府投入300萬元更新了六條渡船為各個渡口渡船的安全渡運夯實基礎。與此同時針對轄區渡口渡船點多、線長、分布廣，地源因素複雜，季節性客流量變化大的基本特點。紮實推進渡口渡船安全管理專項活動，強化對水上交通安全的重點水域、重點單位和重點時段的重點監管，促進水上交通各項安全措施的落實，及時消除渡口、渡船、農用船等船舶的安全事故隱患，杜絕重特大事故的發生。
其中為石南輪渡保駕護航的成效尤為突出。石南輪渡公司承擔著xx島五萬多居民的出行運輸工作，尤其是春節、「五一」和「十一」黃金周這些重大的節日期間，客流量較大，運力不足，經常發生船舶超員現象，其客渡航線橫穿xx水道，是渡口渡船安全監管的重中之重。為此xx海事處把人民的安危、冷暖時刻掛在心上。加大了對石南輪渡公司安全隱患排查的監督力度，及時掌握輪渡公司、客渡船的相關信息、船舶動態，主動提供優質服務，為其排憂解難，做到監管與服務並舉；要求其做到「船舶適航，船員適任」，切實發揮了為其保駕護航的作用，做到了讓人民群眾承上「平安渡，放心渡」，得到了當地政府和村民的高度讚揚。
強化現場巡航監管保障良好通航環境
應對突發險情，海上救助顯成效
xx海事處按照《突發事件應對法》及時修訂完善各種應急預案，強化相關配套制度建設，健全應急反應機制，提高應急反應能力；截止10月底，共組織搜救行動5次，協調專業救助船舶與海事系統船艇10艘次、救助遇險人員57人，海上人命救助成功率達100%。
xx水道和xx群島周圍海上通航環境複雜，天氣海況惡劣、暗礁較多，是事故多發地，今年來發生霧航相撞、觸礁擱淺、機艙起火、漁船作業漁民失蹤等5起事故，xx處均能在xx海事搜救中心的統一指揮下，在關鍵的時刻發揮關鍵的作用，做到快速反應，穩妥處置現場險情和事故。特別是「康海2」輪在xx水道機艙著火事故救助中，xx處海巡艇能在事故第一時間趕赴現場，上下團結，默契配合，發揚不畏艱險的精神，人人爭先趕赴一線，克服了救助過程中遇到的一切困難，成功地完成救助任務；在處置「鷺明油1號」油輪碰撞事故的處理中，行動迅速、科學決策，避免了一起船毀人亡、油污泄漏的重大安全事故；在事故搶險和險情的及時、有效處置期間xx海事局陳爾全局長等領導放棄假期，從始到終，持續指揮搜救行動，這種身先士卒、堅守崗位、連續作戰的精神面貌為搜救的成功提供了源源不斷的鼓舞力和戰鬥力；指揮中心值班員通宵達旦，堅守值班崗位，密切跟蹤險情動態，為險情處置的各項決策與部署提供了第一手資料；現場一線人員是搜救行動的先鋒隊，也是搜救過程中最為艱苦而又關鍵的執行者，局處5名一線執法人員克服海上能見度不足50米和現場風情海況惡劣的種種困難趕赴現場，連續工作10多個小時，直到次日凌晨3點才返回休息，真正體現了海事執法人員「三精兩關鍵」的作用。我局系統上從局長下到值班員都以船舶安全脫險為己任，各部門各司其職、各就各位，按崗到位，持續盡責，積極主動參與到搜救工作之中。正是這種極端的緊迫感和使命感，團結一致、全身投入的工作態度，把燒傷船員送上岸，為傷員搶救贏得了寶貴時間。把事故損失降到了最低程度，確保搜救工作取得了良好的成效。
今天xx海事處安全監管工作，依法行政，嚴格管理，構建平安轄區水域進一步強化安全監管工作，依法行政，嚴格管理，構建平安轄區水域，提高執法人員的依法行政的意識、能力與水平，以執法隊伍能力素質的全面提升，全面提升海事形象，推進海事的新發展。
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