摘要：近年來，我國的道路基礎設施建設有了長足的發展，與此同時，道路工程市場的競爭越來越激烈。在確保項目結構質量的基礎上，應當提高管理水平，降低生產成本，使公司在市場上更具競爭力，以確保公司繼續保持快速發展。從成本預測到成本計劃，再到成本控制，每一個環節對項目的最終的經濟效益都有舉足輕重的影響，而施工成本控制又是建築工程公司成本管理的重要組成部分，必須加強過程控制，以獲得更大的經濟效益。本文分析了道路工程工作過程中的成本控制和經濟效益問題。
關鍵詞：公路工程；成本控制；經濟效益
引言
建設成本是道路工程建設投資的重要組成部分，成本管理的高效實施在最大程度上提高了公司的經濟效益。然而，道路建設過程中還存在其他問題，這大大增加了建設的成本風險。為了最大限度地降低這些風險，建築公司還需要根據實際工程條件制定有效的建築成本管理計劃，以保證經濟效益最大化。
一、公路工程施工存在的成本控制問題
1.缺乏成本控制意識
道路工程施工人員的水平參差不齊，而工程建設周期較長，這就造就了施工成本的不可控性，因為不了解施工成本管理，管理能力不好，質量控制不足，責任劃分不明確，導致成本管理意識淡薄，從而導致項目施工成本超支，不可控；由於業主拖欠工程款，未採取成本降低的措施，導致後期項目維護成本增加；因工程統計工作缺陷，成本控制沒有任何依據，而且花費的成本超出了企業在建設初期的預算水平。這些因為成本管控意識的短缺而造成的成本增加對項目的成本影響頗大。
2.施工組織不合理
建築成本增加另一主要原因是工程質量缺乏明確劃分，選擇的施工方法不合理，造成了巨大的成本損失，該機械施工的工作內容由人工來完成，降低施工機械使用效率，這無形中均在增加施工成本。項目進度計劃表缺乏合理的規劃，沒有詳細的節點工期分析也是其中存在的較大問題。導致間接建設成本增加。在後期階段，工期緊張，只能通過增加物料投入和班次來增加施工進度，這樣建設成本也會增加。
二、公路工程施工成本控制的手段
1.技術措施
在道路工程施工過程中，需要充分發揮工程師等管理人員的作用，依靠技術和施工方案建立經濟可靠的管控措施，降低工程造價，進一步使成本更加合理；採用新方法、新工藝、新設備、新材料等四新措施，可以直觀的降低工程成本。施工過程中還可以採取相應措施提高機械使用效率，嚴格控制項目質量，確立各級機關和人員的質量控制職責，開展自查管理工作，也可以進一步降低成本。在項目建設中的過程質量必須得到有效控制，採取有效的方法和措施，以消除各種質量問題，降低工作的風險，並減少不必要的勞動力，物質資源和財政資源，從而降低工程成本，提高經濟效益。
2.對施工成本進行動態化控制
管理層制定的各種規則，制度和控制措施旨在促進公司的發展並最大限度地提高經濟效益。這套系統的制定也是保證工程成本有效管理和綜合成本控制原則的先決條件。從投標時起，設計成本控制與建築單元的成本相關聯；施工階段，目標成本與實際成本相關聯；交工驗收階段，竣工結算成本與計量實際收入成本相關聯。因此，施工成本管理與技術發展的各個方面密切相關。換句話說，需要完整和詳細的管理機制，特別是道路工程施工動態變化，施工周期長，許多內容相關聯，變數多。因此，還應建立合理的控制目標，為控制工作提供參考點，目標必須靈活，適應項目的實際情況，運行穩固，可隨市場變化不斷調整和優化。
3.材料方面的控制
材料成本在道路工程成本中的占比很大。材料成本的控制情況直接影響項目的工程成本和經濟效益。一般而言，物料消耗和價格管理應根據價格和數量分離的原則進行。首先，要控制材料的使用，根據配置確定可能的材料消耗，控制材料的使用，同時改進施工工藝等技術，採用新技術，新工藝，新材料和其他合理條件，分析工程功能的要求，選擇符合工程結構要求的材料，注重材料的管理，延長其使用周期。其次，為了控制物資價格，在保證項目建設整體質量的前提下，有必要從採購之初就進行管理，詳細了解和調查市場情況，選擇最好的材料，合理組織運輸，選擇經濟的方式降低運輸成本，必須注意資金的時間價值，合理確定購買、儲存和運輸的時間和金額以降低材料的成本支出。
4.做好工程實際成本與預算成本的對比分析
按項目編制目標成本計劃，並編制年度、月度成本計劃，按月進行目標成本與實際成本的考核，發現偏差及時糾偏，是管理成本的有效方法。比較實際成本和目標成本非常重要。如果實際成本遠遠超過預期成本，則需要及時確定原因。在尋找原因時，必須區分成本增加的原因，分析是由於國家政策調整還是浪費造成的，並糾正偏差，以避免潛在的損失蔓延到以後的建設。為了損失降低成本，分析與實際和預算成本的偏差還需要注意已完工程量和未完成的項目(例如購買但未使用的材料)，就如同財務中的「收付實現制和權責發生制」，以及未付工資和人工成本的計算，避免材料和設備等利潤和損失的過度波動。
三、公路工程施工實行成本控制對其經濟效益的影響分析
作為一個複雜的工程系統，道路工程建設項目的成本管理要求公司的管理人員審查細節，提出更多問題，以保證經濟效益最大化。在道路工程成本管理的實際運行中，不同工程項目的不同內外因素和特點在同一操作和成本控制方法上造成不同的差異，因此必須適應當地情況，學習這些措施靈活運用，以保證運營的實際結果。與此同時，道路工程項目和建築公司有不同的管理制度。對於項目實施期和公司運營期，應監督，限制和協調成本，材料消耗，資源配置和勞動力協調。雖然所有公司都希望增加收入，減少產量成本開支和增加產量，但這不是一個用空口號可以解決的問題。建築公司需要在特定道路工程施工期間嚴格控制施工過程，並制定具體的成本控制方法。實現每個項目的成本目標，並嘗試以最低的成本使經濟效益最大化。
四、結語
提高公司的經濟效益對公司的長期生存至關重要，特別是在日益競爭激烈的市場中。因此，道路建設公司必須積累成本管理經驗，制定合理的成本管理計劃，監督和管理施工過程的各個方面，並實施動態成本管理，堅持遵循「PDCA」施工方法，使建設項目在保證質量的前提現低成本高效益。
作者：桑廣濤 單位：寧夏路橋工程股份有限公司
關鍵詞：公路工程；成本控制；經濟效益
引言
建設成本是道路工程建設投資的重要組成部分，成本管理的高效實施在最大程度上提高了公司的經濟效益。然而，道路建設過程中還存在其他問題，這大大增加了建設的成本風險。為了最大限度地降低這些風險，建築公司還需要根據實際工程條件制定有效的建築成本管理計劃，以保證經濟效益最大化。
一、公路工程施工存在的成本控制問題
1.缺乏成本控制意識
道路工程施工人員的水平參差不齊，而工程建設周期較長，這就造就了施工成本的不可控性，因為不了解施工成本管理，管理能力不好，質量控制不足，責任劃分不明確，導致成本管理意識淡薄，從而導致項目施工成本超支，不可控；由於業主拖欠工程款，未採取成本降低的措施，導致後期項目維護成本增加；因工程統計工作缺陷，成本控制沒有任何依據，而且花費的成本超出了企業在建設初期的預算水平。這些因為成本管控意識的短缺而造成的成本增加對項目的成本影響頗大。
2.施工組織不合理
建築成本增加另一主要原因是工程質量缺乏明確劃分，選擇的施工方法不合理，造成了巨大的成本損失，該機械施工的工作內容由人工來完成，降低施工機械使用效率，這無形中均在增加施工成本。項目進度計劃表缺乏合理的規劃，沒有詳細的節點工期分析也是其中存在的較大問題。導致間接建設成本增加。在後期階段，工期緊張，只能通過增加物料投入和班次來增加施工進度，這樣建設成本也會增加。
二、公路工程施工成本控制的手段
1.技術措施
在道路工程施工過程中，需要充分發揮工程師等管理人員的作用，依靠技術和施工方案建立經濟可靠的管控措施，降低工程造價，進一步使成本更加合理；採用新方法、新工藝、新設備、新材料等四新措施，可以直觀的降低工程成本。施工過程中還可以採取相應措施提高機械使用效率，嚴格控制項目質量，確立各級機關和人員的質量控制職責，開展自查管理工作，也可以進一步降低成本。在項目建設中的過程質量必須得到有效控制，採取有效的方法和措施，以消除各種質量問題，降低工作的風險，並減少不必要的勞動力，物質資源和財政資源，從而降低工程成本，提高經濟效益。
2.對施工成本進行動態化控制
管理層制定的各種規則，制度和控制措施旨在促進公司的發展並最大限度地提高經濟效益。這套系統的制定也是保證工程成本有效管理和綜合成本控制原則的先決條件。從投標時起，設計成本控制與建築單元的成本相關聯；施工階段，目標成本與實際成本相關聯；交工驗收階段，竣工結算成本與計量實際收入成本相關聯。因此，施工成本管理與技術發展的各個方面密切相關。換句話說，需要完整和詳細的管理機制，特別是道路工程施工動態變化，施工周期長，許多內容相關聯，變數多。因此，還應建立合理的控制目標，為控制工作提供參考點，目標必須靈活，適應項目的實際情況，運行穩固，可隨市場變化不斷調整和優化。
3.材料方面的控制
材料成本在道路工程成本中的占比很大。材料成本的控制情況直接影響項目的工程成本和經濟效益。一般而言，物料消耗和價格管理應根據價格和數量分離的原則進行。首先，要控制材料的使用，根據配置確定可能的材料消耗，控制材料的使用，同時改進施工工藝等技術，採用新技術，新工藝，新材料和其他合理條件，分析工程功能的要求，選擇符合工程結構要求的材料，注重材料的管理，延長其使用周期。其次，為了控制物資價格，在保證項目建設整體質量的前提下，有必要從採購之初就進行管理，詳細了解和調查市場情況，選擇最好的材料，合理組織運輸，選擇經濟的方式降低運輸成本，必須注意資金的時間價值，合理確定購買、儲存和運輸的時間和金額以降低材料的成本支出。
4.做好工程實際成本與預算成本的對比分析
按項目編制目標成本計劃，並編制年度、月度成本計劃，按月進行目標成本與實際成本的考核，發現偏差及時糾偏，是管理成本的有效方法。比較實際成本和目標成本非常重要。如果實際成本遠遠超過預期成本，則需要及時確定原因。在尋找原因時，必須區分成本增加的原因，分析是由於國家政策調整還是浪費造成的，並糾正偏差，以避免潛在的損失蔓延到以後的建設。為了損失降低成本，分析與實際和預算成本的偏差還需要注意已完工程量和未完成的項目(例如購買但未使用的材料)，就如同財務中的「收付實現制和權責發生制」，以及未付工資和人工成本的計算，避免材料和設備等利潤和損失的過度波動。
三、公路工程施工實行成本控制對其經濟效益的影響分析
作為一個複雜的工程系統，道路工程建設項目的成本管理要求公司的管理人員審查細節，提出更多問題，以保證經濟效益最大化。在道路工程成本管理的實際運行中，不同工程項目的不同內外因素和特點在同一操作和成本控制方法上造成不同的差異，因此必須適應當地情況，學習這些措施靈活運用，以保證運營的實際結果。與此同時，道路工程項目和建築公司有不同的管理制度。對於項目實施期和公司運營期，應監督，限制和協調成本，材料消耗，資源配置和勞動力協調。雖然所有公司都希望增加收入，減少產量成本開支和增加產量，但這不是一個用空口號可以解決的問題。建築公司需要在特定道路工程施工期間嚴格控制施工過程，並制定具體的成本控制方法。實現每個項目的成本目標，並嘗試以最低的成本使經濟效益最大化。
四、結語
提高公司的經濟效益對公司的長期生存至關重要，特別是在日益競爭激烈的市場中。因此，道路建設公司必須積累成本管理經驗，制定合理的成本管理計劃，監督和管理施工過程的各個方面，並實施動態成本管理，堅持遵循「PDCA」施工方法，使建設項目在保證質量的前提現低成本高效益。
作者：桑廣濤 單位：寧夏路橋工程股份有限公司
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