世界上最貴的轟炸機有多貴？轟炸機是一座空中堡壘，除了投常規炸彈外，它還能投擲核彈、核巡航飛彈或發射空對地飛彈。轟炸機可以分為戰術轟炸機、戰役轟炸機和戰略轟炸機三種類型。戰術轟炸機一般能裝載炸彈3～5噸，戰役轟炸機能裝載炸彈5～10噸，戰略轟炸機能裝載炸彈10～30噸。下面就跟常識網一起具體看看世界上最貴的轟炸機等相關內容。
世界上最貴的轟炸機
美國B2轟炸機綽號幽靈，是由諾斯羅普和波音公司聯合麻省理工學院為美國空軍研製的執行戰略核、常規打擊任務的低可偵測性飛翼轟炸機。1997年，首批六架B-2轟炸機正式服役，一共只生產21架。
之所以數量如此稀少的原因，就是因為B2轟炸機的造價實在是太高了。這樣說：若以重量計，B2轟炸機的的重量單位價格比服役時值的黃金甚至還要貴兩至三倍，B2轟炸機造價達到了24億美金的天價。
發展沿革
研製背景
上個世紀七十年代，當時冷戰正酣，蘇聯大力發展各種中遠程防空飛彈和高空高速國土防空攔截機，例如S-200（北約代號：薩姆-5）中高空超遠程地對空飛彈、S-300（北約代號：薩姆-10）全空域防空飛彈系統和米格-25/31高空超音速攔截戰鬥機等。為能隱秘的突破蘇聯防空網，尋找並摧毀蘇軍的洲際彈道核飛彈發射基地和其它重要戰略目標，美國空軍提出要製造一種新的戰略轟炸機，強調突防能力，要求能夠避開對空雷達探測，潛入敵方縱深，以80%的成功率完成任務。為此，空軍擬制出了「軍刀穿透者」計劃，把隱身技術的應用列入了具體議事日程。
建造沿革
計劃確定
1975年8月美國國防部先進研究項目局（DARPA）邀請洛克希德、波音和諾斯羅普提供一種低可探測性飛機的初步工程數據。由於洛克希德公司不久前提交的樣機受到好評，空軍將生產F-117隱身戰鬥機的合同交給了這家公司。隨著隱身戰鬥機的投產，美國國防部和國會要人也開始接受了「隱身轟炸機」這一概念，並於1977年正式批准了空軍提出的研製這種飛機的申請報告1978年卡特政府秘密授權啟動隱身轟炸機項目，命名為先進技術轟炸機（ATB），這就是B-2隱身戰略轟炸機的最初名稱，旨在研製可以取代B-1A的轟炸機。
計劃頒布
1980年9月美國空軍頒布了ATB的方案徵詢書（RFP），由於該項目在成本和技術方面存在著嚴峻的挑戰，所以空軍鼓勵航空航天企業間進行合作。於是出現了兩大競爭陣營——洛克希德和羅克韋爾團隊，諾斯羅普、波音和凌-特姆科-沃特（LTV）團隊。1981年1月20日裡根總統當選後情況發生了變化。里根政府加大了國防投入，足以支持包括新型戰略轟炸機在內的幾個軍事研究項目。1981年10月2日裡根總統宣布開始戰略現代化項目（SMP），購買100架B-1B。而ATB也作為SMP的一部分展開秘密研製，當時預計總需求量多至132架。只有少數內部人士才知道當時美國空軍正在同時進行兩種戰略轟炸機的研製。
設計確定
諾斯羅普的方案代號是「高級鑽石」（SeniorIce，密語無特定含義），洛克希德的方案代號「高級釘」（Senior Peg）。「高級鑽石」由諾斯羅普先進計劃高級副總裁維爾科·E·加西奇主持，計劃指導是哈爾·馬爾卡良。洛克希德/羅克韋爾的「高級釘」方案的資料披露不多，但鑒於當時洛克希德在隱身技術上的成就以及羅克韋爾在B-1項目上的經驗，人們普遍認為該隊會贏得競爭。但1981年10月20日美國空軍宣布諾斯羅普成為ATB合同的贏家，飛機編號B-2，並簽訂了6架試飛用機和兩架靜態測試機的初始合同，外加127架生產型轟炸機的意向訂貨，計劃在1987年達成初始作戰能力。
在三家公司的分工中，諾斯羅普負責製造前中央機身和座艙，飛機前後緣以及控制翼面，另外還負責最後的總裝和計劃的整體協調。波音負責製造後中央機身和彈艙，以及外翼段和起落架。LTV負責製造包括發動機艙在內的機翼中段和尾噴口（LTV後被諾斯羅普·格魯曼併購）。總裝在加州帕姆代爾美國空軍42號工廠4號場地進行。
世界上最貴的轟炸機
美國B2轟炸機綽號幽靈，是由諾斯羅普和波音公司聯合麻省理工學院為美國空軍研製的執行戰略核、常規打擊任務的低可偵測性飛翼轟炸機。1997年，首批六架B-2轟炸機正式服役，一共只生產21架。
之所以數量如此稀少的原因，就是因為B2轟炸機的造價實在是太高了。這樣說：若以重量計，B2轟炸機的的重量單位價格比服役時值的黃金甚至還要貴兩至三倍，B2轟炸機造價達到了24億美金的天價。
發展沿革
研製背景
上個世紀七十年代，當時冷戰正酣，蘇聯大力發展各種中遠程防空飛彈和高空高速國土防空攔截機，例如S-200（北約代號：薩姆-5）中高空超遠程地對空飛彈、S-300（北約代號：薩姆-10）全空域防空飛彈系統和米格-25/31高空超音速攔截戰鬥機等。為能隱秘的突破蘇聯防空網，尋找並摧毀蘇軍的洲際彈道核飛彈發射基地和其它重要戰略目標，美國空軍提出要製造一種新的戰略轟炸機，強調突防能力，要求能夠避開對空雷達探測，潛入敵方縱深，以80%的成功率完成任務。為此，空軍擬制出了「軍刀穿透者」計劃，把隱身技術的應用列入了具體議事日程。
建造沿革
計劃確定
1975年8月美國國防部先進研究項目局（DARPA）邀請洛克希德、波音和諾斯羅普提供一種低可探測性飛機的初步工程數據。由於洛克希德公司不久前提交的樣機受到好評，空軍將生產F-117隱身戰鬥機的合同交給了這家公司。隨著隱身戰鬥機的投產，美國國防部和國會要人也開始接受了「隱身轟炸機」這一概念，並於1977年正式批准了空軍提出的研製這種飛機的申請報告1978年卡特政府秘密授權啟動隱身轟炸機項目，命名為先進技術轟炸機（ATB），這就是B-2隱身戰略轟炸機的最初名稱，旨在研製可以取代B-1A的轟炸機。
計劃頒布
1980年9月美國空軍頒布了ATB的方案徵詢書（RFP），由於該項目在成本和技術方面存在著嚴峻的挑戰，所以空軍鼓勵航空航天企業間進行合作。於是出現了兩大競爭陣營——洛克希德和羅克韋爾團隊，諾斯羅普、波音和凌-特姆科-沃特（LTV）團隊。1981年1月20日裡根總統當選後情況發生了變化。里根政府加大了國防投入，足以支持包括新型戰略轟炸機在內的幾個軍事研究項目。1981年10月2日裡根總統宣布開始戰略現代化項目（SMP），購買100架B-1B。而ATB也作為SMP的一部分展開秘密研製，當時預計總需求量多至132架。只有少數內部人士才知道當時美國空軍正在同時進行兩種戰略轟炸機的研製。
設計確定
諾斯羅普的方案代號是「高級鑽石」（SeniorIce，密語無特定含義），洛克希德的方案代號「高級釘」（Senior Peg）。「高級鑽石」由諾斯羅普先進計劃高級副總裁維爾科·E·加西奇主持，計劃指導是哈爾·馬爾卡良。洛克希德/羅克韋爾的「高級釘」方案的資料披露不多，但鑒於當時洛克希德在隱身技術上的成就以及羅克韋爾在B-1項目上的經驗，人們普遍認為該隊會贏得競爭。但1981年10月20日美國空軍宣布諾斯羅普成為ATB合同的贏家，飛機編號B-2，並簽訂了6架試飛用機和兩架靜態測試機的初始合同，外加127架生產型轟炸機的意向訂貨，計劃在1987年達成初始作戰能力。
在三家公司的分工中，諾斯羅普負責製造前中央機身和座艙，飛機前後緣以及控制翼面，另外還負責最後的總裝和計劃的整體協調。波音負責製造後中央機身和彈艙，以及外翼段和起落架。LTV負責製造包括發動機艙在內的機翼中段和尾噴口（LTV後被諾斯羅普·格魯曼併購）。總裝在加州帕姆代爾美國空軍42號工廠4號場地進行。
收藏