2014年「中國航海日」上海宣傳和紀念活動圓滿結束了。「中國航海日」活動已經過了10個年頭，上海市航海學會作為歷年「中國航海日」上海宣傳和紀念活動的承辦單位，我們感觸良多。
一是今年為了向市民宣傳普及航海及海洋知識，精心策劃組織一系列豐富多彩的活動。這次除了組織市民參觀我國最先進的大型救助船「東海救101」輪外，還展示了被譽為「中華神盾」的我國新型飛彈驅逐艦「鄭州」號。組委會舉辦了航海文化和技術科普論壇，展出了鄭和下西洋圖片展、海上絲綢之路文物圖片展及海事管理圖片展，向市民贈送「中國航海日」活動紀念封和沙船紀念章。上海市船模製作高手，在碼頭現場展示收藏級艦船模型。今年的活動是近年來「中國航海日」上海宣傳和紀念活動中最豐富的一次。這得益於新成立的市交通委重視上海航運文化普及的新思路，得益於市交通委等各方面領導積極參與的務實作風，得益於海事港航單位的大力支持和幫助。
二是在航海文化和技術科普論壇上，兩項內容深深吸引著我。第一是「雪龍」號科考船王建中船長介紹本次南極冰區考察的特殊經歷。去年聖誕前夜，俄羅斯 「紹卡利斯基院士」 號船因天氣狀況驟然惡化，在南極洲沿岸被厚冰困住，動彈不得，船上74名人員生命安全受到了威脅。在進行第30次南極科考的「雪龍」號毅然改變航向，長途航行50多個小時、600多海里後，抵達俄羅斯船所在的密集浮冰區，成功營救俄羅斯船乘客。「雪龍」號自己被困於密集浮冰區，又經過百折不撓的努力，破冰突圍，踏上環南極洲的科學考察征程。
圓滿完成科考任務離開南極的 「雪龍」號，在抵達澳大利亞弗里曼特爾碼頭進行補給時，又遇到馬航MH37 0航班失聯的突發事故，「雪龍」號沒有退縮，在補給不充分的情況下，又一次踏上搜救征程……
第二是被「大愛東海」的專題片所感染，東海救助局為了保障江蘇、上海、浙江和福建三省一市水上人命財產安全，關口前移，隨時出擊。不管是颱風暴雨，還是寒冬深夜，救助船船員們冒著生命危險，一次次成功開展救助。那些驚心動魄、刻骨銘心的場景感人肺腑，真的打動了我的心，讓我好久難以平靜。
上述事件充分反映我們航海人對生命的關懷和愛護，同時，他們臨危不懼、無私奉獻的精神，比任何語言都令人動容。在與風浪搏鬥中，在極端惡劣的環境里生存下來，「把生的希望送給別人，把死的危險留給自己」的大愛精神，更是人生最高境界。
三是航運業是一個從業人員算不上太多的行業，隨著經濟的發展，航運業的地位不斷提高。7月11日是航海人的節日，但令人十分遺憾的是有部分航運人漠視「航海日」，沒有任何動作，這是非常不應該的。我們有一些人一方面在譴責輕視航海，說船員沒有地位；另一方面，由於受到各種利益的制約，不願意為普及航海文化出力。這種矛盾行為，實際上是被眼前的利益蒙住了雙眼。希望這些人好好學習上述大愛精神，為航運的發展盡其所能。
上海市航海學會秘書長
桑史良
一是今年為了向市民宣傳普及航海及海洋知識，精心策劃組織一系列豐富多彩的活動。這次除了組織市民參觀我國最先進的大型救助船「東海救101」輪外，還展示了被譽為「中華神盾」的我國新型飛彈驅逐艦「鄭州」號。組委會舉辦了航海文化和技術科普論壇，展出了鄭和下西洋圖片展、海上絲綢之路文物圖片展及海事管理圖片展，向市民贈送「中國航海日」活動紀念封和沙船紀念章。上海市船模製作高手，在碼頭現場展示收藏級艦船模型。今年的活動是近年來「中國航海日」上海宣傳和紀念活動中最豐富的一次。這得益於新成立的市交通委重視上海航運文化普及的新思路，得益於市交通委等各方面領導積極參與的務實作風，得益於海事港航單位的大力支持和幫助。
二是在航海文化和技術科普論壇上，兩項內容深深吸引著我。第一是「雪龍」號科考船王建中船長介紹本次南極冰區考察的特殊經歷。去年聖誕前夜，俄羅斯 「紹卡利斯基院士」 號船因天氣狀況驟然惡化，在南極洲沿岸被厚冰困住，動彈不得，船上74名人員生命安全受到了威脅。在進行第30次南極科考的「雪龍」號毅然改變航向，長途航行50多個小時、600多海里後，抵達俄羅斯船所在的密集浮冰區，成功營救俄羅斯船乘客。「雪龍」號自己被困於密集浮冰區，又經過百折不撓的努力，破冰突圍，踏上環南極洲的科學考察征程。
圓滿完成科考任務離開南極的 「雪龍」號，在抵達澳大利亞弗里曼特爾碼頭進行補給時，又遇到馬航MH37 0航班失聯的突發事故，「雪龍」號沒有退縮，在補給不充分的情況下，又一次踏上搜救征程……
第二是被「大愛東海」的專題片所感染，東海救助局為了保障江蘇、上海、浙江和福建三省一市水上人命財產安全，關口前移，隨時出擊。不管是颱風暴雨，還是寒冬深夜，救助船船員們冒著生命危險，一次次成功開展救助。那些驚心動魄、刻骨銘心的場景感人肺腑，真的打動了我的心，讓我好久難以平靜。
上述事件充分反映我們航海人對生命的關懷和愛護，同時，他們臨危不懼、無私奉獻的精神，比任何語言都令人動容。在與風浪搏鬥中，在極端惡劣的環境里生存下來，「把生的希望送給別人，把死的危險留給自己」的大愛精神，更是人生最高境界。
三是航運業是一個從業人員算不上太多的行業，隨著經濟的發展，航運業的地位不斷提高。7月11日是航海人的節日，但令人十分遺憾的是有部分航運人漠視「航海日」，沒有任何動作，這是非常不應該的。我們有一些人一方面在譴責輕視航海，說船員沒有地位；另一方面，由於受到各種利益的制約，不願意為普及航海文化出力。這種矛盾行為，實際上是被眼前的利益蒙住了雙眼。希望這些人好好學習上述大愛精神，為航運的發展盡其所能。
上海市航海學會秘書長
桑史良
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