文／小栗子
當地時間5月30日，美國宇航局商業載人航空計劃的首次載人試航發射成功。spacex載人火箭發射成功，意味著結束了NASA長達9年的載人火箭發射荒，也是人類第一次乘坐商業飛船飛往太空。
美國東部時間5月31日上午10點16分，奮進號載人「龍飛船」太空艙在約19小時飛行後，成功與國際空間站對接。
2010年，獵鷹9號火箭成功將「龍飛船」發射到地球軌道就已經讓人感到不可思議，而如今的首次商業載人試航的成功更令人矚目。
馬斯克，這個攜帶著輝煌戰績的「鋼鐵俠」，凱旋一般，再次進入到眾人視線之內。
馬斯克最令人驚嘆的一點，就是他的敢想。也許私企造火箭，以及火箭低成本可回收，在很多人心中是天馬行空。但馬斯克就認為這是一個可以實現的太空夢，未來人人都有機會體驗「外太空之旅」。
為什麼馬斯克能做到「不可能」？從他的心路歷程里，我們或許可以找到答案。
1、就算感到迷茫，也不停下腳步
如果有人品味過馬斯克的自述，就會發現，馬斯克在每個階段，也有著常人一樣的困惑和迷茫。
小時候，他會迷茫大人經常問的問題：長大要做什麼。
其實馬斯克他自己也不知道。
他只是想，搞發明應該會很酷吧，因為科幻小說家亞瑟·克拉克（《2001太空漫遊》作者）曾說過：任何足夠先進的科技，都與魔法無異。
後來長大了，他有了危機感，很想找出生命的意義何在、萬物存在的目的是什麼。
「最後得出的結論是，如果我們有辦法讓全世界的知識愈來愈進步，讓人類意識的規模與範疇日益擴展，那麼，我們將更有能力問出對的問題，讓智慧、精神得到更多的啟迪。」
所以，他決定去攻讀物理課商業。馬斯克所學的科目範圍很廣，包括電子商務、工程學和數學，之後又在沃頓商學院，花一年時間完成了商學課程。
他讀了很多書，堅信知識的跨界與融合會帶來無盡的創意。
缺乏資金的他，為了可以免費使用史丹福的頂級實驗室做試驗，就去攻讀了博士學位。
2008年，金融危機的到來，SpaceX和特斯拉都曾面臨破產，3次發射失敗，第4次才讓獵鷹1號火箭成功入軌。
他在#SpaceX載人火箭發射成功#發布會上所說：
「面對質疑讓自己更想成功，創立SpaceX的時候自己也覺得只有10%的可能成功。」
馬斯克也像常人一樣有著迷茫、經受挫折，但他從不會因為不確定性就放棄前行，只會更加「激進」：「Never（決不）。我不知道什麼叫放棄，除非我被困住或者死去。」
不因為當下的迷霧而停下前進的腳步，這是人類蘊含強大力量的探索精神。人類文明也正是在這種探索精神下，才得以源源不斷，乃至今日欣欣向榮。
無論誰，想要擁有巨大的果實，都得一步一步向前摸索，不斷試錯，沒有誰能夠一步登天。
實現夢想的路上，學會去探索，不斷構建認知，才是正解。
2、多從本質看問題：真的有意義，還是只在跟隨別人？
馬斯克所說：「量子力學就是違背直覺的，現實世界似乎並不是那樣運轉，而事實就是，並可以通過實驗高度精確地驗證。
物理學之所以能夠在這些反直覺領域取得進展，就是因為它將事物拆分到最基本的實質，再往上推。我覺得這是很重要的方法，事實上也是了解新事物、探索未知領域的唯一有效方法。」
2002年，SpaceX成立，目的是研究如何降低火箭發射成本。
他立即在SpaceX里投了1億美元，雄心壯志是將發射費用降低到商業航天發射市場的1/10，並計劃在未來研製世界最大的火箭用於星際移民。
許多批評家認為馬斯克不可能成功。這也是為什麼，馬斯克以「龍」這一神話形象命名飛船。他要去創造出一個「不可能實現的神話」。
從獵鷹1號，到如今的載人龍飛船，馬斯克用改變歷史的姿態告訴那些批評家，他，成功了。
他一直堅持自己的想法，不是因為他覺得自己比別人厲害很多，也不是因為他有「主角光環」。
在這過程中，馬斯克對項目過大的投入，幾次三番使公司瀕臨破產，他也曾幾度瀕臨崩潰。他唯一的精神支柱，就是堅信自己的「判斷」。
他非常崇尚用物理第一性原理，將新事物拆分到最基本的實質，再往上推，即回溯事物本質，重新思考怎麼做。
「比方說，我們想了解內燃機的工作原理，那最好的方法就是把它拆開，把每個零部件都研究一下，然後再組裝起來。
在這個過程中我們需要什麼工具呢？我們需要螺絲刀，扳手，以及其他各類工具。
當你把內燃機拆開再組裝起來的時候，你就知道這些工具的作用了。
但如果反過來，讓你先去上一堂關於螺絲刀和扳手的課，那效果就很差了，你很難記住。
我們大腦的進化方式是記住跟我們相關的事物，所以一定要建立相關性，不然記憶的過程會很痛苦，也很困難，因為看上去太抽象而無關緊要。」
他用這個方法，推出了私企造火箭可以做。
在生活中，我們常習慣用類推對比的方法來驗證一件事情的正確性和可行性，儘管速度看似是快的，但通常很難經得起深究，深入探討沒有多少價值。
深入思考，透過本質看問題，是解決問題和學習新事物的最佳方法論。
正如馬斯克所說：「不要盲目跟隨潮流。不要以類比方式來推理，應該從最根本的真理開始思考。物理學家就是運用這種原則，搞懂一些反直覺的東西，例如量子力學。所以，多利用這個原則來判斷，你做的事情是否真的合理有意義，還是其實你只是在跟隨別人？」
3、聽取別人的聲音，為他人創造價值
馬斯克說：「你必須有個創新思維，而不是（創造）更好的同一性。你做事情不是只需要好出 10％，而是要創造出10倍的價值。想想iPod是如何取代隨身聽的，或者iPhone是如何取代黑莓的，又或者iPad是如何取代Palm Pilot的？」
他用行動來踐行他的理念：不是稍微好一點，而是要好很多。
2003年，為了證明電動車的潛力，馬斯克創立特斯拉公司。過去很多人都認為，電動車速度太慢、跑不遠、外型又丑，跟高爾夫球車沒兩樣。
為了改變人們對電動車的印象，馬斯克和他的團隊夥伴們開發出了特斯拉Roadster，一款速度快、跑得遠、造型拉風的電動跑車。
但當Roadster 面世後，又有人說，就算做得出昂貴的限量跑車，你們有本事做真正的量產汽車嗎？
他就真的做出來量產汽車，也就是四門房車Model S。
在談及PayPal時，馬斯克最大的感悟，莫過於PayPal的誕生過程。
當年馬斯克用PayPal來提供整合性的金融服務，但每次在跟別人介紹這套系統時，大家都沒什麼興趣。
當再介紹時，他們就說系統裡面有個電子郵件付款的小功能，果然看見所有人都變得好有興趣。於是，馬斯克他們決定把重點放在電子郵件付款，PayPal果然一炮而紅。
「當初要不是注意到了別人的反應，做出改變，我們或許不會這麼成功。所以，搜集回饋很重要，要用它來修正你先前的假設。」
馬斯克習慣聽取別人的聲音，不管是別人的批評，還是用戶的反饋。
儘管他自己會感覺到很傷心，但是他一直堅持把這些聲音變成了他成功路上最寶貴的財富之一，來不斷完善創意和升級產品。
馬斯克曾經特地澄清他做SpaceX的初衷，並不是某些人想當然的童年情結，也不是因為它投資回報率高，而是對於人類的未來深有裨益。
可以說，時代，獎勵每一個積極為他人創造價值的人。
▽ 寫在最後
馬斯克極度忙碌，他每周工作超過100小時，經常在夜裡3點多躺下，第二天一早就要趕去開會，晚上又要飛去另一個城市參加活動。
他在此次商業載人試航前說：
「如果成功了，那是NASA和SpaceX的功勞，如果失敗了，那就是我的問題。火箭發射可能有無數種失敗的方式，但成功的方式只有一種。」
成功需要極致的努力和背水一戰的決心。在沒到達最好的那一刻，都不要對成功抱有僥倖的想法。
成功，從來只垂青對自己狠的人。
參考文獻：
1、馬斯克 | 我一直有種存在的危機感：從根本的真理開始思考,《中國商人》2018年,第10期
2、MBA智庫百科：埃隆馬斯克人物簡介及人物事件
當地時間5月30日，美國宇航局商業載人航空計劃的首次載人試航發射成功。spacex載人火箭發射成功，意味著結束了NASA長達9年的載人火箭發射荒，也是人類第一次乘坐商業飛船飛往太空。
美國東部時間5月31日上午10點16分，奮進號載人「龍飛船」太空艙在約19小時飛行後，成功與國際空間站對接。
2010年，獵鷹9號火箭成功將「龍飛船」發射到地球軌道就已經讓人感到不可思議，而如今的首次商業載人試航的成功更令人矚目。
馬斯克，這個攜帶著輝煌戰績的「鋼鐵俠」，凱旋一般，再次進入到眾人視線之內。
馬斯克最令人驚嘆的一點，就是他的敢想。也許私企造火箭，以及火箭低成本可回收，在很多人心中是天馬行空。但馬斯克就認為這是一個可以實現的太空夢，未來人人都有機會體驗「外太空之旅」。
為什麼馬斯克能做到「不可能」？從他的心路歷程里，我們或許可以找到答案。
1、就算感到迷茫，也不停下腳步
如果有人品味過馬斯克的自述，就會發現，馬斯克在每個階段，也有著常人一樣的困惑和迷茫。
小時候，他會迷茫大人經常問的問題：長大要做什麼。
其實馬斯克他自己也不知道。
他只是想，搞發明應該會很酷吧，因為科幻小說家亞瑟·克拉克（《2001太空漫遊》作者）曾說過：任何足夠先進的科技，都與魔法無異。
後來長大了，他有了危機感，很想找出生命的意義何在、萬物存在的目的是什麼。
「最後得出的結論是，如果我們有辦法讓全世界的知識愈來愈進步，讓人類意識的規模與範疇日益擴展，那麼，我們將更有能力問出對的問題，讓智慧、精神得到更多的啟迪。」
所以，他決定去攻讀物理課商業。馬斯克所學的科目範圍很廣，包括電子商務、工程學和數學，之後又在沃頓商學院，花一年時間完成了商學課程。
他讀了很多書，堅信知識的跨界與融合會帶來無盡的創意。
缺乏資金的他，為了可以免費使用史丹福的頂級實驗室做試驗，就去攻讀了博士學位。
2008年，金融危機的到來，SpaceX和特斯拉都曾面臨破產，3次發射失敗，第4次才讓獵鷹1號火箭成功入軌。
他在#SpaceX載人火箭發射成功#發布會上所說：
「面對質疑讓自己更想成功，創立SpaceX的時候自己也覺得只有10%的可能成功。」
馬斯克也像常人一樣有著迷茫、經受挫折，但他從不會因為不確定性就放棄前行，只會更加「激進」：「Never（決不）。我不知道什麼叫放棄，除非我被困住或者死去。」
不因為當下的迷霧而停下前進的腳步，這是人類蘊含強大力量的探索精神。人類文明也正是在這種探索精神下，才得以源源不斷，乃至今日欣欣向榮。
無論誰，想要擁有巨大的果實，都得一步一步向前摸索，不斷試錯，沒有誰能夠一步登天。
實現夢想的路上，學會去探索，不斷構建認知，才是正解。
2、多從本質看問題：真的有意義，還是只在跟隨別人？
馬斯克所說：「量子力學就是違背直覺的，現實世界似乎並不是那樣運轉，而事實就是，並可以通過實驗高度精確地驗證。
物理學之所以能夠在這些反直覺領域取得進展，就是因為它將事物拆分到最基本的實質，再往上推。我覺得這是很重要的方法，事實上也是了解新事物、探索未知領域的唯一有效方法。」
2002年，SpaceX成立，目的是研究如何降低火箭發射成本。
他立即在SpaceX里投了1億美元，雄心壯志是將發射費用降低到商業航天發射市場的1/10，並計劃在未來研製世界最大的火箭用於星際移民。
許多批評家認為馬斯克不可能成功。這也是為什麼，馬斯克以「龍」這一神話形象命名飛船。他要去創造出一個「不可能實現的神話」。
從獵鷹1號，到如今的載人龍飛船，馬斯克用改變歷史的姿態告訴那些批評家，他，成功了。
他一直堅持自己的想法，不是因為他覺得自己比別人厲害很多，也不是因為他有「主角光環」。
在這過程中，馬斯克對項目過大的投入，幾次三番使公司瀕臨破產，他也曾幾度瀕臨崩潰。他唯一的精神支柱，就是堅信自己的「判斷」。
他非常崇尚用物理第一性原理，將新事物拆分到最基本的實質，再往上推，即回溯事物本質，重新思考怎麼做。
「比方說，我們想了解內燃機的工作原理，那最好的方法就是把它拆開，把每個零部件都研究一下，然後再組裝起來。
在這個過程中我們需要什麼工具呢？我們需要螺絲刀，扳手，以及其他各類工具。
當你把內燃機拆開再組裝起來的時候，你就知道這些工具的作用了。
但如果反過來，讓你先去上一堂關於螺絲刀和扳手的課，那效果就很差了，你很難記住。
我們大腦的進化方式是記住跟我們相關的事物，所以一定要建立相關性，不然記憶的過程會很痛苦，也很困難，因為看上去太抽象而無關緊要。」
他用這個方法，推出了私企造火箭可以做。
在生活中，我們常習慣用類推對比的方法來驗證一件事情的正確性和可行性，儘管速度看似是快的，但通常很難經得起深究，深入探討沒有多少價值。
深入思考，透過本質看問題，是解決問題和學習新事物的最佳方法論。
正如馬斯克所說：「不要盲目跟隨潮流。不要以類比方式來推理，應該從最根本的真理開始思考。物理學家就是運用這種原則，搞懂一些反直覺的東西，例如量子力學。所以，多利用這個原則來判斷，你做的事情是否真的合理有意義，還是其實你只是在跟隨別人？」
3、聽取別人的聲音，為他人創造價值
馬斯克說：「你必須有個創新思維，而不是（創造）更好的同一性。你做事情不是只需要好出 10％，而是要創造出10倍的價值。想想iPod是如何取代隨身聽的，或者iPhone是如何取代黑莓的，又或者iPad是如何取代Palm Pilot的？」
他用行動來踐行他的理念：不是稍微好一點，而是要好很多。
2003年，為了證明電動車的潛力，馬斯克創立特斯拉公司。過去很多人都認為，電動車速度太慢、跑不遠、外型又丑，跟高爾夫球車沒兩樣。
為了改變人們對電動車的印象，馬斯克和他的團隊夥伴們開發出了特斯拉Roadster，一款速度快、跑得遠、造型拉風的電動跑車。
但當Roadster 面世後，又有人說，就算做得出昂貴的限量跑車，你們有本事做真正的量產汽車嗎？
他就真的做出來量產汽車，也就是四門房車Model S。
在談及PayPal時，馬斯克最大的感悟，莫過於PayPal的誕生過程。
當年馬斯克用PayPal來提供整合性的金融服務，但每次在跟別人介紹這套系統時，大家都沒什麼興趣。
當再介紹時，他們就說系統裡面有個電子郵件付款的小功能，果然看見所有人都變得好有興趣。於是，馬斯克他們決定把重點放在電子郵件付款，PayPal果然一炮而紅。
「當初要不是注意到了別人的反應，做出改變，我們或許不會這麼成功。所以，搜集回饋很重要，要用它來修正你先前的假設。」
馬斯克習慣聽取別人的聲音，不管是別人的批評，還是用戶的反饋。
儘管他自己會感覺到很傷心，但是他一直堅持把這些聲音變成了他成功路上最寶貴的財富之一，來不斷完善創意和升級產品。
馬斯克曾經特地澄清他做SpaceX的初衷，並不是某些人想當然的童年情結，也不是因為它投資回報率高，而是對於人類的未來深有裨益。
可以說，時代，獎勵每一個積極為他人創造價值的人。
▽ 寫在最後
馬斯克極度忙碌，他每周工作超過100小時，經常在夜裡3點多躺下，第二天一早就要趕去開會，晚上又要飛去另一個城市參加活動。
他在此次商業載人試航前說：
「如果成功了，那是NASA和SpaceX的功勞，如果失敗了，那就是我的問題。火箭發射可能有無數種失敗的方式，但成功的方式只有一種。」
成功需要極致的努力和背水一戰的決心。在沒到達最好的那一刻，都不要對成功抱有僥倖的想法。
成功，從來只垂青對自己狠的人。
參考文獻：
1、馬斯克 | 我一直有種存在的危機感：從根本的真理開始思考,《中國商人》2018年,第10期
2、MBA智庫百科：埃隆馬斯克人物簡介及人物事件
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