工業設計中人性化設計語言的運用
人是有感情的動物，所以產品在人的眼裡往往也變成了有情感的事物。一個成熟的設計，本身就應該有感情的傾向性，體現人文的內涵。此外，一個好的產品不論是不是可以再生，至少應該不影響人類的發展。綠色設計、廢物利用的設計所製造出來的產品即使現在還缺乏優良的功能性，但人類當然不能忽視對自己的終極關懷。如白色污染已成為當今世界普遍存在的環境問題，每天全球消費的一次性塑料製品無法降解，將會成為永遠的垃圾。還有如汽車排污問題，長此以往，地球的未來是令人擔憂的。因此更多的現代設計中，設計師們採用可回收利用的材料來製作產品，在能源的使用上儘可能的使用環保型的能源。這種可持續性的選擇，體現了設計師對人和自然的深切關懷，是一種人性化的體現。
社會變化的速度在不斷加快，唯一不變的是人與物的關係。問題在於人們是否能和物體進行交流，以及這種交流的質量如何。為了提高這種交流的質量，我們生產出可靠、簡單、立足為人服務的產品，而不是採用強行的接觸方式。這是義大利設計師George sowden（喬治·斯沃德）的一段話，從中我們可以很準確的得出一條信息工業設計中最重要的一點就是以人為本。
一、工業設計的概念
工業設計是社會發展和科學進步的產物，是功能與形式、技術與藝術的統一，工業設計的出發點是人，並圍繞以人為目的的產品設計進行思考和研究，並把思考研究的結果以產品的形式表現出來，參與、影響人們的生活方式。
現代工業設計也同樣遵循著這一規律，強調用與美的高度統一，物與人的完美結合，把先進的技術科學和廣泛的社會需求作為設計風格的基礎。總而言之，工業設計的主導思想以人為中心，著重研究物與人之間的協調關係。
（一）設計中的重點
那麼如何協調物與人之間的關係呢？
在產品設計之初，人們總是疲於奔命地去解決產品的功用問題，千方百計地讓產品在改造大自然的戰役中發揮更大的作用。然而，隨著生產力的發展，人類不僅要去改造自然，更重要的是要學會如何與大自然和諧相處。同樣，隨著產品功能的實現，人們也要學會如何與產品親密無間地進行交流。
產品是為人服務的，在產品與人的接觸中，一方面雙方要保持力的平衡，這種力的平衡是使用和被使用關係的平衡，例如：我們不可能讓一個幼兒園的小朋友拿著一把裁縫用的大剪刀來做剪紙手工課。另一方面更要減少產品給人帶來的麻煩和傷害。二十世紀40年代末，世界首架噴氣客機在美國生產出來，它的造型風格近乎完美，但方形窗戶的設計成了產品中的致命傷，導致了後來的多次空難。設計師如果只憑直覺設計產品，而不依靠實驗和參數，那將是十分危險的。所以對人體工程學的探索一直隱含在人類造物的歷史中，設計者也一直通過各種設計語言和設計方法試圖滿足使用者的情感需求和美好願望。因而在此次的畢業設計中，我通過大量的調研，了解人們對目前陸地上的代步交通工具的看法，大至有如下幾點：
1、價位偏高，大部分的工薪階層對於汽車還是可望不可求。
2、保養起來比較麻煩，有一定數量的人群買得起車，但不一定養得起，耗油、修理、管理費等就讓這部分人為之望而生畏。
3、存放問題，買了車但沒處放，只有停在小區的花壇旁，這也是一個很實際的問題。
此外，汽車的排污對環境的污染，在使用過程中對空間的浪費，以及現實中的交通情況，都成了人們關心和考慮的問題。
（二）設計中的情感
人是有感情的動物，所以產品在人的眼裡往往也變成了有情感的事物。一個成熟的設計，本身就應該有感情的傾向性，體現人文的內涵。此外，一個好的產品不論是不是可以再生，至少應該不影響人類的發展。綠色設計、廢物利用的設計所製造出來的產品即使現在還缺乏優良的功能性，但人類當然不能忽視對自己的終極關懷。如白色污染已成為當今世界普遍存在的環境問題，每天全球消費的一次性塑料製品無法降解，將會成為永遠的垃圾。還有如汽車排污問題，長此以往，地球的未來是令人擔憂的。因此更多的現代設計中，設計師們採用可回收利用的材料來製作產品，在能源的使用上儘可能的使用環保型的能源。這種可持續性的選擇，體現了設計師對人和自然的深切關懷，是一種人性化的體現。因而，我在設計中選定了電能作為小型車的能源，清潔、環保、無污染。下班回家後只需接通電源，第二天上班前就可以充滿電能以供使用。此外，還配有備用的蓄電池。
二、人性化設計
（一）人性化的概念
可以這樣講，人性化的設計，不是什麼流派的設計風格，而是一種設計的理念，一種設計語言。它沒有明確的開始，也不會有終結，而是一直貫穿於人類設計的始終。
維克多·巴巴納克（VictorPapanek）在二十世紀60年代末出版了他的著作《為真實世界的設計》，通過這本書，作者提出了對於設計的三個問題：
1、設計應該為廣大人民服務，而不是為少數富裕國家服務；
2、設計不僅應該為健康人服務，同時還必須考慮為殘疾人服務；
3、設計應該認真考慮地球的有限論文聯盟www.LWlm.coM資源使用問題；設計應該為保護我們居住的地球的有限資源服務。
他的這幾個理論觀點也正是人性化所追求的目標，即為所有的人，包括健康人、殘疾人、老年人、兒童做設計，讓他們使用既方便又安全的產品，並且在這一過程中實現人與機器的結合。當然，也應該為人賴以生存的自然負責，這是更長遠地為人類自己負責。
（二）人性化的內容
我認為人性化設計應該包含幾個方面的內容。
1、對人的關懷
首先是物理層次上對人的關懷。將人體工程學運用到產品設計是典型的先滿足人們物理層次的需要（舒適感），再滿足心理層次的需要（親和感）的設計方法。我們也許沒有意識到我們今天習以為常的日用品也是充滿人性化的設計。遙控器是人們日常生活中不可缺少的工具，幾個小小的按鈕就可以轉換頻道、開啟車門、改變室內的溫度等等，世界就在這輕輕一按中產生了巨大的變化。遙控器發明的目的是為了方便人們的生活，使用者只要身處原地就可以將機器設定在需要的狀態，是一個省時省力的工具。當然，也由於它的方便使一些人認為遙控器是適合老年人和殘疾人的產品。而我的設計內容也正符合了人們希望省時省力，方便快捷的需要，小巧的車型便於存放，而且有些家庭還可以買兩輛，以配合夫妻雙方不同的上班時間使用。此外，對於購物、接送小孩上學放學、去朋友家玩，這種小型化的個人用車都是人們的首選。
產品還應對人的每一個細節的方方面面都產生關懷，尤其是在細微的地方。而且生理上的關懷往往可以轉化為心理上的感動。如抽油煙機的出現，讓多少忙於廚房的人們為之感到愉悅。助聽器的發明為多少聽力障礙者帶來了幸福的聲音。
人性化設計帶給人的滿足感大部分是在使用日常消費品的過程中獲得的。一些輕便快捷的產品給我們的生活帶來了極大的樂趣。從隨身聽到MP3，一個現代人可以自由自在地在任何地方、任何時間聽自己喜歡的歌，而不用擔心會影響他人。再如輕便小巧的行動電話、手提電腦、國際網際網路到各種方便的快餐速食的出現，使我們的生活方式發生了巨大的變化。這些人性化設計的產品不僅給生活帶來了方便，更重要的是使產品使用者與產品之間的關係更加融洽。而非人性化設計的產品要使用者去琢磨它、理解它、適應它，甚至要遷就它。比如用手握起來並不舒適的筆，坐上去感到疲勞的椅子，噪音太響的機器，以及結構十分不合理的房屋等等。在我們的周圍有太多僅僅只是注重產品的形式而做的產品，它使我們的生活不知不覺地變得乏味和不便。然而人性化的產品會最大限度地遷就人的行為方式，體諒人的情感，使人感到舒適。有設計師曾經這樣說：設計不是漂亮的形式，而是這些形式背後的功能，它的本質不是技術，而是高科技怎樣通過產品以滿足用戶的需要。
人是有感情的動物，所以產品在人的眼裡往往也變成了有情感的事物。一個成熟的設計，本身就應該有感情的傾向性，體現人文的內涵。此外，一個好的產品不論是不是可以再生，至少應該不影響人類的發展。綠色設計、廢物利用的設計所製造出來的產品即使現在還缺乏優良的功能性，但人類當然不能忽視對自己的終極關懷。如白色污染已成為當今世界普遍存在的環境問題，每天全球消費的一次性塑料製品無法降解，將會成為永遠的垃圾。還有如汽車排污問題，長此以往，地球的未來是令人擔憂的。因此更多的現代設計中，設計師們採用可回收利用的材料來製作產品，在能源的使用上儘可能的使用環保型的能源。這種可持續性的選擇，體現了設計師對人和自然的深切關懷，是一種人性化的體現。
社會變化的速度在不斷加快，唯一不變的是人與物的關係。問題在於人們是否能和物體進行交流，以及這種交流的質量如何。為了提高這種交流的質量，我們生產出可靠、簡單、立足為人服務的產品，而不是採用強行的接觸方式。這是義大利設計師George sowden（喬治·斯沃德）的一段話，從中我們可以很準確的得出一條信息工業設計中最重要的一點就是以人為本。
一、工業設計的概念
工業設計是社會發展和科學進步的產物，是功能與形式、技術與藝術的統一，工業設計的出發點是人，並圍繞以人為目的的產品設計進行思考和研究，並把思考研究的結果以產品的形式表現出來，參與、影響人們的生活方式。
現代工業設計也同樣遵循著這一規律，強調用與美的高度統一，物與人的完美結合，把先進的技術科學和廣泛的社會需求作為設計風格的基礎。總而言之，工業設計的主導思想以人為中心，著重研究物與人之間的協調關係。
（一）設計中的重點
那麼如何協調物與人之間的關係呢？
在產品設計之初，人們總是疲於奔命地去解決產品的功用問題，千方百計地讓產品在改造大自然的戰役中發揮更大的作用。然而，隨著生產力的發展，人類不僅要去改造自然，更重要的是要學會如何與大自然和諧相處。同樣，隨著產品功能的實現，人們也要學會如何與產品親密無間地進行交流。
產品是為人服務的，在產品與人的接觸中，一方面雙方要保持力的平衡，這種力的平衡是使用和被使用關係的平衡，例如：我們不可能讓一個幼兒園的小朋友拿著一把裁縫用的大剪刀來做剪紙手工課。另一方面更要減少產品給人帶來的麻煩和傷害。二十世紀40年代末，世界首架噴氣客機在美國生產出來，它的造型風格近乎完美，但方形窗戶的設計成了產品中的致命傷，導致了後來的多次空難。設計師如果只憑直覺設計產品，而不依靠實驗和參數，那將是十分危險的。所以對人體工程學的探索一直隱含在人類造物的歷史中，設計者也一直通過各種設計語言和設計方法試圖滿足使用者的情感需求和美好願望。因而在此次的畢業設計中，我通過大量的調研，了解人們對目前陸地上的代步交通工具的看法，大至有如下幾點：
1、價位偏高，大部分的工薪階層對於汽車還是可望不可求。
2、保養起來比較麻煩，有一定數量的人群買得起車，但不一定養得起，耗油、修理、管理費等就讓這部分人為之望而生畏。
3、存放問題，買了車但沒處放，只有停在小區的花壇旁，這也是一個很實際的問題。
此外，汽車的排污對環境的污染，在使用過程中對空間的浪費，以及現實中的交通情況，都成了人們關心和考慮的問題。
（二）設計中的情感
人是有感情的動物，所以產品在人的眼裡往往也變成了有情感的事物。一個成熟的設計，本身就應該有感情的傾向性，體現人文的內涵。此外，一個好的產品不論是不是可以再生，至少應該不影響人類的發展。綠色設計、廢物利用的設計所製造出來的產品即使現在還缺乏優良的功能性，但人類當然不能忽視對自己的終極關懷。如白色污染已成為當今世界普遍存在的環境問題，每天全球消費的一次性塑料製品無法降解，將會成為永遠的垃圾。還有如汽車排污問題，長此以往，地球的未來是令人擔憂的。因此更多的現代設計中，設計師們採用可回收利用的材料來製作產品，在能源的使用上儘可能的使用環保型的能源。這種可持續性的選擇，體現了設計師對人和自然的深切關懷，是一種人性化的體現。因而，我在設計中選定了電能作為小型車的能源，清潔、環保、無污染。下班回家後只需接通電源，第二天上班前就可以充滿電能以供使用。此外，還配有備用的蓄電池。
二、人性化設計
（一）人性化的概念
可以這樣講，人性化的設計，不是什麼流派的設計風格，而是一種設計的理念，一種設計語言。它沒有明確的開始，也不會有終結，而是一直貫穿於人類設計的始終。
維克多·巴巴納克（VictorPapanek）在二十世紀60年代末出版了他的著作《為真實世界的設計》，通過這本書，作者提出了對於設計的三個問題：
1、設計應該為廣大人民服務，而不是為少數富裕國家服務；
2、設計不僅應該為健康人服務，同時還必須考慮為殘疾人服務；
3、設計應該認真考慮地球的有限論文聯盟www.LWlm.coM資源使用問題；設計應該為保護我們居住的地球的有限資源服務。
他的這幾個理論觀點也正是人性化所追求的目標，即為所有的人，包括健康人、殘疾人、老年人、兒童做設計，讓他們使用既方便又安全的產品，並且在這一過程中實現人與機器的結合。當然，也應該為人賴以生存的自然負責，這是更長遠地為人類自己負責。
（二）人性化的內容
我認為人性化設計應該包含幾個方面的內容。
1、對人的關懷
首先是物理層次上對人的關懷。將人體工程學運用到產品設計是典型的先滿足人們物理層次的需要（舒適感），再滿足心理層次的需要（親和感）的設計方法。我們也許沒有意識到我們今天習以為常的日用品也是充滿人性化的設計。遙控器是人們日常生活中不可缺少的工具，幾個小小的按鈕就可以轉換頻道、開啟車門、改變室內的溫度等等，世界就在這輕輕一按中產生了巨大的變化。遙控器發明的目的是為了方便人們的生活，使用者只要身處原地就可以將機器設定在需要的狀態，是一個省時省力的工具。當然，也由於它的方便使一些人認為遙控器是適合老年人和殘疾人的產品。而我的設計內容也正符合了人們希望省時省力，方便快捷的需要，小巧的車型便於存放，而且有些家庭還可以買兩輛，以配合夫妻雙方不同的上班時間使用。此外，對於購物、接送小孩上學放學、去朋友家玩，這種小型化的個人用車都是人們的首選。
產品還應對人的每一個細節的方方面面都產生關懷，尤其是在細微的地方。而且生理上的關懷往往可以轉化為心理上的感動。如抽油煙機的出現，讓多少忙於廚房的人們為之感到愉悅。助聽器的發明為多少聽力障礙者帶來了幸福的聲音。
人性化設計帶給人的滿足感大部分是在使用日常消費品的過程中獲得的。一些輕便快捷的產品給我們的生活帶來了極大的樂趣。從隨身聽到MP3，一個現代人可以自由自在地在任何地方、任何時間聽自己喜歡的歌，而不用擔心會影響他人。再如輕便小巧的行動電話、手提電腦、國際網際網路到各種方便的快餐速食的出現，使我們的生活方式發生了巨大的變化。這些人性化設計的產品不僅給生活帶來了方便，更重要的是使產品使用者與產品之間的關係更加融洽。而非人性化設計的產品要使用者去琢磨它、理解它、適應它，甚至要遷就它。比如用手握起來並不舒適的筆，坐上去感到疲勞的椅子，噪音太響的機器，以及結構十分不合理的房屋等等。在我們的周圍有太多僅僅只是注重產品的形式而做的產品，它使我們的生活不知不覺地變得乏味和不便。然而人性化的產品會最大限度地遷就人的行為方式，體諒人的情感，使人感到舒適。有設計師曾經這樣說：設計不是漂亮的形式，而是這些形式背後的功能，它的本質不是技術，而是高科技怎樣通過產品以滿足用戶的需要。
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