生鮮電商論文範文第五篇：分析生鮮類食品冷鏈物流運送模式的問題及發展策略
摘要：本文通過分析生鮮類食品物流運送中的特點與冷鏈物流和生鮮電商發展之間的關係，闡述了現階段基於冷鏈物流的生鮮電商發展中存在的問題，最後對基於冷鏈物流的生鮮電商發展策略進行了探討。
關鍵詞：冷鏈物流；生鮮電商；生鮮食品；
如今網際網路技術的飛速發展也帶動了電子商務的大規模擴展，網上購物和網上交易在人們的日常生活當中所占的比重越來越大。網上購物可以使不同地區的消費者在網上選購海量產品，並且交易過程簡單，下單之後送貨上門，每個家庭幾乎有60%的商品是通過網上購買完成。並且目前隨著我國物流行業各項技術越來越完善與先進，網上購物已經不再局限於傳統的生活日用品，還引入了各種蔬菜水果、鮮肉魚蝦等生鮮食品，這些原來只能在實體店買到的商品也開始融合線上線下的購買模式發展起來，為人們的生活帶來了更多的便捷[1].
一、生鮮類食品物流運送中的特點
第一，生鮮食品的時效性：眾所周知，生鮮類食品由於沒有添加防腐劑之類的食品添加劑，因此在儲存的過程中保質期相較於日用品來說較低，新鮮的肉類和蔬菜在常溫情況下至多只能保存一周時間，即使有些蔬菜可以長時間存放不腐壞，但食材本身已經完全失去了新鮮性。因此，在對生鮮食品進行運輸的過程中，一個食材從原產地經由貨物倉庫再到客戶的手中這個運輸過程不能超過食品的保鮮時間，只有這樣才能滿足客戶在拿到生鮮食品時食材是新鮮的和營養的。這就要求我國生鮮食材倉儲模式和物流技術較為成熟。要採取當前先進的冷鏈物流措施，在對生鮮食品進行存儲和運輸的整個環節中一直保持生鮮食品處於低溫狀態或冷凍狀態，並且要根據配送地點的遠近靈活的採取運輸方式，多採用實時空運模式，最大化的縮短時間，儘可能保證生鮮食品的新鮮程度。
第二，運輸過程中的控溫：生鮮食品在冷鏈物流運輸當中對控溫的要求非常嚴格，對它們的儲藏和運輸無法採用常溫或直接用冰塊冷凍的方法，而是要根據不同的食品種類採取不同的溫度進行儲存。例如新鮮的蔬菜、水果、肉類食品對其進行冷凍處理的溫度差別就很大。如果在一個網絡訂單中同時有蔬菜和肉類，就要在冷鏈物流過程中將蔬菜與肉類儲存在一個貨櫃的不同區域進行差別控溫，並且在運輸途中經過不同地區時根據當地的自然條件也要適當調節溫度，否則很容易導致貨櫃內控制溫度和室外溫度相互排斥的情況。如果這些專業技術不過硬，蔬菜和生鮮食品在運輸過程中就非常容易變質，並且也會對生鮮食品的顏色外觀和營養質量產生損害，影響生鮮食品網絡銷售的聲譽。
二、冷鏈物流和生鮮電商發展之間的關係
（一）生鮮電商的發展推動了冷鏈物流服務的誕生與發展
隨著電商行業開始嘗試將生鮮食品以物流的方式銷售到全國各地之後，物流技術也根據生鮮電商的發展推出了相應的冷鏈物流模式。在後期生鮮電商業不斷發展的過程中，生鮮電商不僅包括國內的品牌還有一些國際化的生鮮品牌也快速進入市場，這也對冷鏈物流管理和服務提出了新要求，促進具有專業技術、明確分工、高精度控溫的冷鏈物流快速發展起來。而今隨著經濟全球化的腳步逐漸加快，我國的冷鏈物流業務也不只是針對國內市場，也在邁向國際化的市場，隨著運輸範圍的越來越廣，消費者需求的越來越多，生鮮電商市場正在向越來越成熟化發展，各種海鮮、肉類、國際生鮮等產品不斷增多，也為冷鏈物流行業帶來了更多的發展機遇[2].
（二）冷鏈物流和生鮮電商都呈多元化競爭的模式
隨著經濟市場競爭的日益激烈，各企業在保有自身發展特色的同時，也逐漸趨於多元化的發展模式。因此對於冷鏈物流和生鮮電商兩個新興行業來說，除了傳統的食品製造業和物流行業進入這兩個行業之外，擁有一定設備技術的服裝製造業以及新興科技產業，甚至是全球貿易企業都不斷的進入到這兩個行業之中，形成了多元化競爭的趨勢。一方面這會促使我國的生鮮電商行業產品形態以及售後服務更加多元化，另一方面也會使冷鏈物流行業服務形態和服務技術更加豐富。現階段，圍繞我國傳統冷鏈產品業務，例如傳統的生鮮運輸、冷庫設備、冷鏈生鮮宅配送等都將形成全新的產業結構。而在對於生鮮電商產品服務方面，包括產品的質量溯源、供應商的資格評定、冷鏈物流的選擇等方面，結構和體系也會變得更加科學與完善。
三、冷鏈物流下的生鮮電商發展中的問題
（一）全流程質量把控難
冷鏈物流在整個過程中有許多環節，每一個環節的品質質量把控難度要求非常高。冷鏈運輸的主要環節有：對生鮮食品的預冷、對生鮮食品的冷庫儲藏、生鮮食品的運輸、最終的生鮮食品銷售。每一個環節當中都涉及很多類型的硬體設備，並且這些環節之間不可能無縫銜接。因此現階段整體環節生鮮食品的質量和安全監控存在很多問題。另外，我國目前的大型冷鏈倉儲設備由於各地區所使用的設備不同，有些地區的設備較為落後，無法確保其他地區的生鮮食品在流入當地之後能在整個過程中實行較好的溫度控制。在生鮮產品運輸設施方面，能夠同時提供各種類型生鮮產品物流配送的供應商只有極少數，能將生鮮電商服務與冷鏈物流結合起來為客戶提供完整的供應鏈和配送服務的企業少之又少。
（二）資金投入高昂，覆蓋範圍不廣
由於生鮮電商在專業化經營和管理方面技術要求較高，所需設備較多，建立一套完整的基於冷鏈物流的生鮮電商服務體系所需成本高昂。況且由於冷鏈物流所覆蓋的範圍並不廣，因此生鮮電商只有在一些發達地區相對全面覆蓋，而在我國西部西南地區或一些更偏遠的地區由於交通、地形的限制，生鮮電商服務行業還沒有全面入駐。同時，由於冷鏈物流對於人員的技術要求比較高，對相關人員投入的資金比例也要比一般的常溫物流更高，這就致使生鮮電商在物流環節投入的成本過高，盈利率下降[3].
（三）缺乏完善的行業法規
由於我國的生鮮電商行業才剛剛起步，在各種制度和法規方面的先例還不完善，還存在著發展程度不均衡、行業聚集程度低、缺少一批能夠有效整合自身資源的龍頭企業。因此目前最大的問題就是對生鮮電商行業整體法律法規體系的建設，現階段普遍存在各企業標準不一致，在針對網絡客戶的售後服務、銷售的產品質量方面各司其職，造成消費者無處維權，生鮮食品安全存在重大隱患。整個行業無法做出適當的優化和調度，電商服務系統整體建設不夠完善，這都是大大阻礙生鮮電商進行超速發展的重要因素。
四、基於冷鏈物流的生鮮電商發展策略
（一）減少生鮮食品存儲過程中的損耗
運輸過程中的磕碰很容易造成生鮮產品損耗。首先，在運輸過程中應該制定不同種類生鮮產品的包裝標準。根據不同的生鮮產品制定標準化的包裝，一來可以節約包裝的原材料，在運輸過程中不會浪費過多的空間；另一方面，標準化的包裝也會提升運輸的效率，降低生鮮產品的損耗。並且要根據生鮮運輸過程中距離的遠近，對運輸交通進行綜合判斷，對包裝外殼的厚度和硬度進行組合，比如採取中轉空運的生鮮食品要選擇耐壓性好並且強度較大的包裝，水果類的生鮮產品要選擇緩衝性較好的紙箱。其次，現階段物流運輸人員由於行業准入門檻較低，許多配送員缺乏基本的責任心，在包裹裝卸時十分暴力，因此生鮮電商在與冷鏈物流進行合作時，要對裝卸搬運人員進行專業知識的培訓，使其在操作技術方面注意對生鮮食品的輕放輕拿，這樣可以有效降低生鮮貨品的折損率。最後，在對生鮮貨物的裝卸方面可以加入機械化方式，通過智能數控技術對生鮮貨物裝卸力度進行智能化控制，一方面能提高生鮮運輸過程中的效率，另一方面機械化的操作可以使貨物的破損率降到最低[4].
（二）政府對生鮮電商行業的資金和政策扶持
目前由於我國生鮮食品物流運輸裝置昂貴，且各地區對於生鮮配送食品的需求較為分散，生鮮電商行業消費者數量較小，以及生鮮產品自身所具有的各種客觀原因，生鮮電商行業的發展還需要政府進行大力扶持。針對冷鏈物流覆蓋率較低，生鮮電商行業規模不大的現狀，政府可以從資金扶持、技術扶持、政策扶持三個角度入手。首先，由於現在生鮮電商企業往往為中小型企業，這些企業由於自身規模較小，要想使其更好的發展，需要政府進行適當的資金扶持，為這些中小企業建立專門的融資渠道[5].其次，要基於冷鏈物流建立與生鮮電商銜接互通的綠色配送渠道，政府應該進行大力宣傳，為生鮮電商物流環節提供基礎設施，並為當地的生鮮電商企業引進大型物流合作企業。最後，為了使生鮮電商行業的服務體系和配送環節更加優質，政府可以出台相對的生鮮產品運輸配送減免優惠政策，降低生鮮產品的成本，使消費者更願意購買線上生鮮產品。
（三）專業人才的培養和先進技術的應用
在基於冷鏈物流的生鮮電商發展過程中，物流環節和電商環節的人才稀缺已經成為當前嚴重製約生鮮電商發展的重要因素。因此現在急需培養一批冷鏈物流專業技術人員和擁有網際網路技術的專業電商人才。首先，現階段高校物流專業應該增設冷鏈物流教育專業，結合實踐設置更多冷鏈物流專業技術學科，促進學校學科教育與社會實踐的結合，為生鮮電商行業的基礎階段輸送一批專業化人才。高校電子商務專業也要基於生鮮產品的特性進行專門化的教育，提升生鮮電商人才的綜合素質。其次，對企業內部來說，需要建立對企業自身人才的培養體系，對在職人員要進行定期的在職教育培訓，及時更新關於冷鏈物流技術和生鮮電商管理的知識體系，同時要加強對內部員工的定期考核，針對員工制定激勵制度，培養一批高精尖的高素質人才，為企業的長足發展助力。
五、結束語
綜上所述，我國生鮮電商服務行業的發展還方興未艾，國內可以提供借鑑的先進生鮮電商模式也比較少，目前的發展模式還處在探索階段。因此，要想更好的發展基於冷鏈物流的生鮮電商，就要降低生鮮產品的損耗率、通過政府扶持進一步擴大發展、通過培養先進的人才提升生鮮電商的發展質量，依據自己的企業特點和產品進行科學定位和選擇恰當的發展戰略模式。
參考文獻
[1]費漢華基於共享物流視角的農村生鮮電商冷鏈物流體系構建一一以江蘇省為例[J].農業展望 ,2019,15（11）。
[2]徐倩生鮮電商冷鏈物流的成本控制問題研究[J].商情。2019（46）。
[3]楊曉鵬。我國生鮮產品電商冷鏈物流的應用研究[J]濰坊學院學報，2019,19（4）。
[4]王磊牛苛欣，周文靜，等。面向生鮮電商的冷鏈物流運營策略和機制[J].區域治理2019（43）。
[5]龔琳玲。農產品生鮮電商冷鏈物流包裝的問題與對策[J]物流科技，2019,42（10）。
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摘要：本文通過分析生鮮類食品物流運送中的特點與冷鏈物流和生鮮電商發展之間的關係，闡述了現階段基於冷鏈物流的生鮮電商發展中存在的問題，最後對基於冷鏈物流的生鮮電商發展策略進行了探討。
關鍵詞：冷鏈物流；生鮮電商；生鮮食品；
如今網際網路技術的飛速發展也帶動了電子商務的大規模擴展，網上購物和網上交易在人們的日常生活當中所占的比重越來越大。網上購物可以使不同地區的消費者在網上選購海量產品，並且交易過程簡單，下單之後送貨上門，每個家庭幾乎有60%的商品是通過網上購買完成。並且目前隨著我國物流行業各項技術越來越完善與先進，網上購物已經不再局限於傳統的生活日用品，還引入了各種蔬菜水果、鮮肉魚蝦等生鮮食品，這些原來只能在實體店買到的商品也開始融合線上線下的購買模式發展起來，為人們的生活帶來了更多的便捷[1].
一、生鮮類食品物流運送中的特點
第一，生鮮食品的時效性：眾所周知，生鮮類食品由於沒有添加防腐劑之類的食品添加劑，因此在儲存的過程中保質期相較於日用品來說較低，新鮮的肉類和蔬菜在常溫情況下至多只能保存一周時間，即使有些蔬菜可以長時間存放不腐壞，但食材本身已經完全失去了新鮮性。因此，在對生鮮食品進行運輸的過程中，一個食材從原產地經由貨物倉庫再到客戶的手中這個運輸過程不能超過食品的保鮮時間，只有這樣才能滿足客戶在拿到生鮮食品時食材是新鮮的和營養的。這就要求我國生鮮食材倉儲模式和物流技術較為成熟。要採取當前先進的冷鏈物流措施，在對生鮮食品進行存儲和運輸的整個環節中一直保持生鮮食品處於低溫狀態或冷凍狀態，並且要根據配送地點的遠近靈活的採取運輸方式，多採用實時空運模式，最大化的縮短時間，儘可能保證生鮮食品的新鮮程度。
第二，運輸過程中的控溫：生鮮食品在冷鏈物流運輸當中對控溫的要求非常嚴格，對它們的儲藏和運輸無法採用常溫或直接用冰塊冷凍的方法，而是要根據不同的食品種類採取不同的溫度進行儲存。例如新鮮的蔬菜、水果、肉類食品對其進行冷凍處理的溫度差別就很大。如果在一個網絡訂單中同時有蔬菜和肉類，就要在冷鏈物流過程中將蔬菜與肉類儲存在一個貨櫃的不同區域進行差別控溫，並且在運輸途中經過不同地區時根據當地的自然條件也要適當調節溫度，否則很容易導致貨櫃內控制溫度和室外溫度相互排斥的情況。如果這些專業技術不過硬，蔬菜和生鮮食品在運輸過程中就非常容易變質，並且也會對生鮮食品的顏色外觀和營養質量產生損害，影響生鮮食品網絡銷售的聲譽。
二、冷鏈物流和生鮮電商發展之間的關係
（一）生鮮電商的發展推動了冷鏈物流服務的誕生與發展
隨著電商行業開始嘗試將生鮮食品以物流的方式銷售到全國各地之後，物流技術也根據生鮮電商的發展推出了相應的冷鏈物流模式。在後期生鮮電商業不斷發展的過程中，生鮮電商不僅包括國內的品牌還有一些國際化的生鮮品牌也快速進入市場，這也對冷鏈物流管理和服務提出了新要求，促進具有專業技術、明確分工、高精度控溫的冷鏈物流快速發展起來。而今隨著經濟全球化的腳步逐漸加快，我國的冷鏈物流業務也不只是針對國內市場，也在邁向國際化的市場，隨著運輸範圍的越來越廣，消費者需求的越來越多，生鮮電商市場正在向越來越成熟化發展，各種海鮮、肉類、國際生鮮等產品不斷增多，也為冷鏈物流行業帶來了更多的發展機遇[2].
（二）冷鏈物流和生鮮電商都呈多元化競爭的模式
隨著經濟市場競爭的日益激烈，各企業在保有自身發展特色的同時，也逐漸趨於多元化的發展模式。因此對於冷鏈物流和生鮮電商兩個新興行業來說，除了傳統的食品製造業和物流行業進入這兩個行業之外，擁有一定設備技術的服裝製造業以及新興科技產業，甚至是全球貿易企業都不斷的進入到這兩個行業之中，形成了多元化競爭的趨勢。一方面這會促使我國的生鮮電商行業產品形態以及售後服務更加多元化，另一方面也會使冷鏈物流行業服務形態和服務技術更加豐富。現階段，圍繞我國傳統冷鏈產品業務，例如傳統的生鮮運輸、冷庫設備、冷鏈生鮮宅配送等都將形成全新的產業結構。而在對於生鮮電商產品服務方面，包括產品的質量溯源、供應商的資格評定、冷鏈物流的選擇等方面，結構和體系也會變得更加科學與完善。
三、冷鏈物流下的生鮮電商發展中的問題
（一）全流程質量把控難
冷鏈物流在整個過程中有許多環節，每一個環節的品質質量把控難度要求非常高。冷鏈運輸的主要環節有：對生鮮食品的預冷、對生鮮食品的冷庫儲藏、生鮮食品的運輸、最終的生鮮食品銷售。每一個環節當中都涉及很多類型的硬體設備，並且這些環節之間不可能無縫銜接。因此現階段整體環節生鮮食品的質量和安全監控存在很多問題。另外，我國目前的大型冷鏈倉儲設備由於各地區所使用的設備不同，有些地區的設備較為落後，無法確保其他地區的生鮮食品在流入當地之後能在整個過程中實行較好的溫度控制。在生鮮產品運輸設施方面，能夠同時提供各種類型生鮮產品物流配送的供應商只有極少數，能將生鮮電商服務與冷鏈物流結合起來為客戶提供完整的供應鏈和配送服務的企業少之又少。
（二）資金投入高昂，覆蓋範圍不廣
由於生鮮電商在專業化經營和管理方面技術要求較高，所需設備較多，建立一套完整的基於冷鏈物流的生鮮電商服務體系所需成本高昂。況且由於冷鏈物流所覆蓋的範圍並不廣，因此生鮮電商只有在一些發達地區相對全面覆蓋，而在我國西部西南地區或一些更偏遠的地區由於交通、地形的限制，生鮮電商服務行業還沒有全面入駐。同時，由於冷鏈物流對於人員的技術要求比較高，對相關人員投入的資金比例也要比一般的常溫物流更高，這就致使生鮮電商在物流環節投入的成本過高，盈利率下降[3].
（三）缺乏完善的行業法規
由於我國的生鮮電商行業才剛剛起步，在各種制度和法規方面的先例還不完善，還存在著發展程度不均衡、行業聚集程度低、缺少一批能夠有效整合自身資源的龍頭企業。因此目前最大的問題就是對生鮮電商行業整體法律法規體系的建設，現階段普遍存在各企業標準不一致，在針對網絡客戶的售後服務、銷售的產品質量方面各司其職，造成消費者無處維權，生鮮食品安全存在重大隱患。整個行業無法做出適當的優化和調度，電商服務系統整體建設不夠完善，這都是大大阻礙生鮮電商進行超速發展的重要因素。
四、基於冷鏈物流的生鮮電商發展策略
（一）減少生鮮食品存儲過程中的損耗
運輸過程中的磕碰很容易造成生鮮產品損耗。首先，在運輸過程中應該制定不同種類生鮮產品的包裝標準。根據不同的生鮮產品制定標準化的包裝，一來可以節約包裝的原材料，在運輸過程中不會浪費過多的空間；另一方面，標準化的包裝也會提升運輸的效率，降低生鮮產品的損耗。並且要根據生鮮運輸過程中距離的遠近，對運輸交通進行綜合判斷，對包裝外殼的厚度和硬度進行組合，比如採取中轉空運的生鮮食品要選擇耐壓性好並且強度較大的包裝，水果類的生鮮產品要選擇緩衝性較好的紙箱。其次，現階段物流運輸人員由於行業准入門檻較低，許多配送員缺乏基本的責任心，在包裹裝卸時十分暴力，因此生鮮電商在與冷鏈物流進行合作時，要對裝卸搬運人員進行專業知識的培訓，使其在操作技術方面注意對生鮮食品的輕放輕拿，這樣可以有效降低生鮮貨品的折損率。最後，在對生鮮貨物的裝卸方面可以加入機械化方式，通過智能數控技術對生鮮貨物裝卸力度進行智能化控制，一方面能提高生鮮運輸過程中的效率，另一方面機械化的操作可以使貨物的破損率降到最低[4].
（二）政府對生鮮電商行業的資金和政策扶持
目前由於我國生鮮食品物流運輸裝置昂貴，且各地區對於生鮮配送食品的需求較為分散，生鮮電商行業消費者數量較小，以及生鮮產品自身所具有的各種客觀原因，生鮮電商行業的發展還需要政府進行大力扶持。針對冷鏈物流覆蓋率較低，生鮮電商行業規模不大的現狀，政府可以從資金扶持、技術扶持、政策扶持三個角度入手。首先，由於現在生鮮電商企業往往為中小型企業，這些企業由於自身規模較小，要想使其更好的發展，需要政府進行適當的資金扶持，為這些中小企業建立專門的融資渠道[5].其次，要基於冷鏈物流建立與生鮮電商銜接互通的綠色配送渠道，政府應該進行大力宣傳，為生鮮電商物流環節提供基礎設施，並為當地的生鮮電商企業引進大型物流合作企業。最後，為了使生鮮電商行業的服務體系和配送環節更加優質，政府可以出台相對的生鮮產品運輸配送減免優惠政策，降低生鮮產品的成本，使消費者更願意購買線上生鮮產品。
（三）專業人才的培養和先進技術的應用
在基於冷鏈物流的生鮮電商發展過程中，物流環節和電商環節的人才稀缺已經成為當前嚴重製約生鮮電商發展的重要因素。因此現在急需培養一批冷鏈物流專業技術人員和擁有網際網路技術的專業電商人才。首先，現階段高校物流專業應該增設冷鏈物流教育專業，結合實踐設置更多冷鏈物流專業技術學科，促進學校學科教育與社會實踐的結合，為生鮮電商行業的基礎階段輸送一批專業化人才。高校電子商務專業也要基於生鮮產品的特性進行專門化的教育，提升生鮮電商人才的綜合素質。其次，對企業內部來說，需要建立對企業自身人才的培養體系，對在職人員要進行定期的在職教育培訓，及時更新關於冷鏈物流技術和生鮮電商管理的知識體系，同時要加強對內部員工的定期考核，針對員工制定激勵制度，培養一批高精尖的高素質人才，為企業的長足發展助力。
五、結束語
綜上所述，我國生鮮電商服務行業的發展還方興未艾，國內可以提供借鑑的先進生鮮電商模式也比較少，目前的發展模式還處在探索階段。因此，要想更好的發展基於冷鏈物流的生鮮電商，就要降低生鮮產品的損耗率、通過政府扶持進一步擴大發展、通過培養先進的人才提升生鮮電商的發展質量，依據自己的企業特點和產品進行科學定位和選擇恰當的發展戰略模式。
參考文獻
[1]費漢華基於共享物流視角的農村生鮮電商冷鏈物流體系構建一一以江蘇省為例[J].農業展望 ,2019,15（11）。
[2]徐倩生鮮電商冷鏈物流的成本控制問題研究[J].商情。2019（46）。
[3]楊曉鵬。我國生鮮產品電商冷鏈物流的應用研究[J]濰坊學院學報，2019,19（4）。
[4]王磊牛苛欣，周文靜，等。面向生鮮電商的冷鏈物流運營策略和機制[J].區域治理2019（43）。
[5]龔琳玲。農產品生鮮電商冷鏈物流包裝的問題與對策[J]物流科技，2019,42（10）。
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